马克龙向乌克兰提供的凯撒火炮系统，有什么来头？
⊱✧马克龙向乌克兰提供的凯撒火炮系统，有什么来头？
现代卡车炮的鼻祖，最新版性能与我们PCL-181接近，但法国给乌克兰的是远古版本
法国的凯撒卡车炮系统在世界火炮界中有着极高的知名度和历史地位，这主要得益于他是世界上第一款列装服役的卡车炮系统。并确立了现代卡车炮的基本概念和特征，是所有现代卡车炮的鼻祖。
凯撒火炮系统早在1990年就开始研发，并早在1994年就问世推出，2000年开始装备部队，比其他国家卡车炮系统早了十年以上。将一门52倍口径155㎜榴弹炮安装到6×6底盘卡车上，并配有辅助装弹机、火控计算机等，液压控制可收放式助锄，不需要挖助锄坑，可在1分钟内完成发射准备，40秒内完成转移准备。人员需求最低可到4人，战斗全重17.8吨，可以由C-130运输机空运，火炮发射普通炮弹射程30公里，低凹增程弹34公里，底排增程弹42公里，火箭增程弹50公里。
从射程就可以看出凯撒火炮性能相当一般，PCL-181发射普通弹就可以达到40公里，火箭增程弹则可以达到72公里
凯撒火炮系统考科一说树立了现代卡车炮的基本特征，快收快打、发射所需全套装备和人员集成在一辆车、半自动装填、可通过C-130这类中型运输机空运等，这些特征大多被后续的卡车炮们继承，他可以说是开创了现代卡车炮的里程碑，具有划时代意义。
但凯撒火炮系统的问题也由此而来，推出时间太早，很多地方还不够成熟，像上述的火炮射程性能就相当一般。此外最大问题在于载体车辆富余重量，凯撒卡车炮选用的底盘法国雷诺授权生产的奔驰乌尼莫克U2405L卡车，越野能力差，不具备全地形通过能力。而凯撒火炮炮架改自法国之前生产的155AM-F3自走炮，炮架太重，火炮系统占用重量就超过9吨，为了复合C-130运输机的空运要求，全炮不得不在其他方面进行削减。像半自动填装系统进行简化，炮班人数要多出1-2人。防御力低，加附加装甲板后乘员战斗室也仅能抵御小口径步枪子弹。火炮火控与信息化水平也较低，只配了部弹道计算机。而像PCL-181不仅有炮口测速雷达、数据链、北斗卫星定位，还有信息化火控终端，通过炮兵指挥网发放目标信息，炮长只需在电子地图中确定攻击目标伺服电机就可以自动进行火炮调整。
所以凯撒火炮系统在2019年的时候进行次重大升级，底盘更换使用太脱拉8×8越野卡车，全套系统战斗全重从17.5吨猛增至32吨，放弃了C-130运输机运载能力，但可以由A-400M运输机部署，重量的增加让凯撒火炮有足够的富余开弥补之前的缺点和不足。半自动填装系统更加完善，炮班由6人降至5人；最低需求人数也从4人降至3人；火炮备弹量由18发增至36发。防护能力大大增强，可以防2B级地雷、15米处炮弹爆炸碎片。火控更加完善，几乎跟PCL-181思路如出一辙，加装ROB3炮口测速雷达、SIGMA 30惯性导航系统、阿特拉斯C4I信息化系统终端等。
升级后的凯撒火炮系统被称为凯撒8×8或者凯撒MK2，一套凯撒MK2系统大约要750万美元。但这个跟乌克兰没有关系，法国人给的12门凯撒火炮是最早期版本。法国人也是本着装备更新换代、清库存的思想给的。但对于目前的乌克兰来说，凯撒火炮要远比美国给的M777超轻型榴弹炮和M198牵引式榴弹炮实用，卡车炮快打快走，可以3分钟内进行6发连射，不给反炮兵火力机会，而M777超轻炮虽然名气大，但在反炮兵雷达面前，以俄罗斯的炮兵火力恐怕生存机会渺茫。
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