购置税全免！哈弗H6国潮版买哪款最划算？
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哈弗H6建议选择2.0T版本，燃油车时代的最后一款车应当具备高水平
哈弗H6可以笼统的分为1.5T&2.0T两个系列，选择这辆车该选哪个版本？
近两年仍要选择燃油车的话，建议选择一定是意向车型的旗舰版，而且最好是排量最大的选项；因为排量决定了性能，性能决定驾驶品质；对于普通人而言，换车的周期往往是6~8年，以目前的新能源汽车渗透率增速来看，不能排除2025年全面停产停售（非停用）燃油车的可能性。所以现在选择的燃油车也许是人生中最后的燃油动力乘用车型了，具体到哈弗H6的话，最佳选项应当是2.0T&7DCT AWD，除此以外均不建议考虑。
4N20-2.0T发动机采用的是米勒循环技术，绝大部分内燃机都采用奥托循环；奥托循环的压缩冲程和膨胀冲程相同，米勒循环则是压缩冲程小于膨胀冲程，在活塞上行压缩的过程中，气缸的进气门延时关闭，部分混合气会被压回进气歧管，关闭后才开始压缩；所以压缩的行程小于碰撞做功的行程，这样可以让耗油量降低一些并保证动力衰减幅度不大。
这台发动机的标准为155kw/325N·m（1500~4000rpm），动力还算不错，装备于哈弗H6四驱版可以实现8秒级别破百，水平相当于中端合资中型SUV；变速器采用的是七档湿式双离合，换挡平顺表现合格，AWD适时四驱系统也有些脱困能力，这辆车可以算“轻越野城市代步用车”里高水平选项。
四驱版本的指导价为14.69、15.70万，作为相同价格区间内仅有的四驱SUV，该版本值得选择。
2.0T前驱版本和1.5T版本不再推荐，原因很简单，2.0T&7DCT前驱版本指导价为12.19-13.69万，其落地价可以购买插电式混动的宋系列前驱版本；宋Pro/PLUS DM-i前驱版的性能更强，但是即便不充电的耗油量也能低至不足6L/100km，而4N20-2.0T的H6总还要9.5L/100km左右。
在动力更强、油耗更低的前提下，如果再没有四驱系统的加持，这样的车就显得没有吸引力了。
1.5T-H6有三个版本，是否值得选择不难判断。
9.89、10.89万，4G15B-1.5T国潮都市和冠军版12.10万，4B15D-1.5T自动乐享型11.59-13.70万，4B15A-1.5T系列版本4G/4B指的是发动机的型号。
4G15B版本不建议考虑，因为这台发动机是老款的歧管喷油的机头，动力储备低至110kw/210N·m（1800~4400rpm），几乎是同排量的垫底水平，更差一些的似乎只有三菱4A91T-1.5T。所以该版本虽然价格最低，但是动力也最差，耗油量也偏高，与其选择这一版本，似乎还不如选择吉利博越1.8T或者长安欧尚X5-1.5T。
4B15D-1.5T版本的价格也偏低一些，可是这一版本很奇怪，4B15是直喷机头，但D版本的动力却低至113kw/233N·m（1500~4000rpm）；这与第一代4B15相比都有很大的差异，其他版本使用的就是4B15的最初标准，为124kw/285N·m（1400~3600rpm）。
由此可见4B15D版本的水平究竟如何，而其他1.5T版本的起售价就要11.6万，中高配要十二三万；配置虽然不低，尤其是智能辅助驾驶配置和科技配置比较丰富，可是这些配置在燃油车上的使用体验和成本都不太理想。代步车还是要把动力和用车成本放在选车的第一位，所以与其选择这些版本，不如升级选择宋Pro DM-i，这也是宋系列的销量会大幅反超H6的原因。
H6目前看来只有四驱版本最有吸引力，如果想要个性一些的四驱车，还可以考虑哈弗大狗，其2.0T版本比H6多出后桥差速锁，脱困能力更强。
编辑：天和Auto-汽车科学岛
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