大众车系的缺点是什么？
⇈⏎大众车系的缺点是什么？
我是大众车主，2019年12月购买经典朗逸，自动风尚版，落地10.5万。目前跑了3w公里，平均油耗6.17升每百公里，因为我的每次加油，都用小熊油耗记录着，所以算的比较准确。
说说我了解的大众车的缺点吧，有些是我的亲身感受，有些是亲戚朋友的感受：
1.配置低，内饰全是塑料，连个屏幕也没有，满满的廉价感，不过还好有六个音响喇叭，比飞度要良心。
朗逸启航把副驾及后排的乘客扶手都省了，还有扶手箱也省了，空调出风口横向栅格由5根减配到3根了……
2.发动机故障灯亮过两次，去过四儿子店检查，发现油箱盖没盖好，盖子压住了油箱口的橡胶。
我表哥的也是这款车，发动机故障灯也亮了，经检查是发动机传感器坏了，换了两个传感器花了四百多，修车的说是他加的油品太差。
3.天窗漏水。这个不存在哈，低配车型没有天窗，我个人觉得天窗不太实用，一年开不了两次，还容易漏水，维修也不少花钱。
4.变速箱顿挫。我的车是1.5L和爱信6AT，所以会有顿挫感，换挡不平顺。这里有些小技巧，想升档时，不是一味的深踩油门，而是要先深踩，转速到达2400左右时，再松一点油门，这是档位就升了。
5.后排凸起严重。大众车的通病，比地板凸起得十几公分。
6.刹车异响。尤其阴雨天和冬天的时候，异响特别明显。
7.要吃精粮，凡是带t的发动机都要用95汽油，增加了用车成本，保养的时候还要用全合成机油。
8.烧机油。老款的涡轮发动机，时间长了会烧机油，所以好多车主后备箱里有一桶机油时刻准备着。
9.颗粒捕捉器堵塞，国六B的大众车型，如果长时间在市区拥堵路段行驶，达不到颗粒捕捉器再生的条件，就会堵塞，油耗升高，加速无力等等。
10.变速箱异响。单位的帕萨特，1.4T车型，干式双离合变速箱，目前11w公里，有时起步变速箱会发出挺大的声响。
……
当然每款车都有优缺点，毕竟人无完人，车无完车嘛，买车的时候就要考虑好个人需求，比如追求动力配置还是追求颜值或者省心耐用等等
﹠☺大众车系的缺点是什么？
大众车系有有什么缺点，作为一个长期跟大众售后打交道的汽车人，现把最令车主头疼的几大缺点一一列举下。
第一：天窗漏水天窗对于绝大数车主来说，就是个鸡肋，一年开不到2次，也就平时没怎么注意天窗管道了。
当有一天晚上突然下雨后，第二天早上开车时，发现车里到处都是积水，如果水多的话，甚至可以养鱼。
在质保期内，大众厂家会委派经销商给您车免费换4根天窗水管，拆装晾晒地毯。但是出了质保期，一次维修漏水也得1000元左右的。所以，平时给车子做保养时，一定要让师傅给车子的天窗疏通下。
第二：发动机故障灯亮
发动机故障灯亮集中在大众国六B的车型上，特别是客户加了汽油后，过个三五天，仪表上就会出现发动机故障灯亮。
去4S店检查，他们不是给您新车换碳罐电磁阀就是换真空泵，再或者碳罐。虽然是免费更换，但是也需要消耗车主的宝贵时间。还好，目前大众厂家有这方面的升级，建议车主可以咨询当地大众经销商，以免出现问题来回两头跑。
第三：变速箱或换挡杆故障
车主在行驶过程中，突然车子仪表上出现：变速箱处于紧急状态，请去维修站字样后。
车主第一反应是停下车给大众当地的经销商打电话，然后车子到了4S店后。用电脑检查，不是变速箱控制电脑坏了就是换挡杆坏了。
在质保期可以享受厂家免费更换服务，但是过了质保期，换一个控制电脑就是大几千，更换一个换挡杆也得3000多。不过，维修价格都可以跟经销商谈的。
对于大众车刹车异响，仪表异响，天窗异响等等缺点，小编在此就不一一列举了。
➛◐大众车系的缺点是什么？
大众车的缺点是什么？我也来说两句。我既是德系车粉，也是日系车粉，德系车和日系车在我这里并不是水火不容，而是能够和谐相处，各具特色、各有千秋的哥俩好。具体来说我既是高尔夫车粉，又是涡轮增压斯巴鲁车粉。从2001年至今，一共买过四辆车，第一辆悦达起亚普莱特手档1.4两厢版，使用两年多于04年初置换成了一汽大众首次推出的高尔夫车，也就是03年6月生产的首批2.0手动档狼堡版高四（零部组件全部由德国大众狼堡工厂打造，组装成大件发往中国，再由一汽大众组装成整车，相当于进口车，品质非常棒），当年的家用小钢炮，一直使用到现在，不烧机油不漏机油，低扭充足，提速轻快，动力较强，换档顺畅，入档干净利落（大众手动档的优点），操控优良，底盘扎实，厚重韧性，高速稳，跑山快，皮实耐造，可玩性极高，目前车龄十七年半（出厂年龄十八年零两个月），里程二十二万公里，动力如初，油耗如初（高速百公里油耗6.1升，跟当年厂家标注的油耗一模一样），仍然是我个人出行的主力军；第三辆车是10年初增添的斯巴鲁第三代2.5森林人，水平对置发动机带来低重心，SUV车可以像轿车一般开；左右对称全时四驱带来操控优、抓地牢（特别是雪地和湿滑路面）、转弯顺，使用五年未出过质量问题，但底盘生硬，缺乏厚重韧性的质感，车身刚性一般，且逐渐不满足其佛系的动力，于15年初置换成了斯巴鲁第五代2.0T涡轮增压傲虎，也就是我买过的第四辆车。2.0T傲虎，全家出行的主力军车型，长途自驾的利器（当年斯巴鲁宣传叫远行思想家），空间、动力、操控、通过性都是强项，同样是高速稳，跑山快，底盘扎实，厚重韧性，转向精准，山路攻弯如行云流水一般顺畅，非常有驾驶乐趣，目前已经使用六年多，里程八万五千多公里，不烧机油不漏机油，从未出过任何质量问题，也是极品级车况；这两辆极品级车况的一手绝版车一狗一虎，我都打算长期使用，永久收藏。啰嗦完我买过的四辆车，再来说说大众车的缺点，2.0手档狼堡版高四买来的头六年，左右前门玻璃升降机先后坏过，汽油泵坏过，节温器坏过，换件之后，直到21年的今年七月，就再也没有出现质量问题，发动机、底盘、转向机、变速器、车身结构质量杠杠的，从未出过质量问题！去年至今年八月，因寿命件老化，陆续更换了全部底盘减震胶套和四根减震器、前减震器顶胶极其推力轴承，底盘质感又恢复如新，感觉十七前的那个高四青年又回来了。傲虎车龄还短，只有六年零五个月，目前暂时还没有出现任何质量问题，有待长期考察。总结：大众车的机械结构，自吸发动机、转向机、手档变速器等质量都非常棒，都很皮实耐造，但机电件，如玻璃升降机、雨刮喷水电机、橡胶件等有寿件的寿命不如日系车，还有就是高四的内饰布粘胶用车十多年后就会脱落，影响美观；从我的用车实践来看，在买来五六年的早期阶段，大众车的小毛病要多一些，日系车要少一些，至少我买过的两辆斯巴鲁车都未出过质量问题。斯巴鲁车我买过两辆了，现在国内市场斯巴鲁车的动力越来越佛系，我不会再去买斯巴鲁车，因为我只喜欢动力强劲，操控优良的车，现在的斯巴鲁车，操控再好，底盘再优，抓地再牢，安全性再好，但动力不行，对我没有吸引力了，已经不是我的菜！大众车我只买过家用小钢炮2.0手档狼堡版高四这么一辆车，一直耿耿于怀，始终不甘心，十多年前就有的那个大众开山鼻主性能小钢炮的梦一定要实现，终于在今年七月，去一汽大众官网商城预订了一辆高八GTI，预计十月份提车。等高八GTI进家之后，加入一狗一虎的行列，我手头的车就变成两狗一虎了，这样我也就买过了两辆大众车，与买过两辆斯巴鲁车扯平，也算不偏不倚，雨露均沾，一碗水端平。想当年，当一汽大众首次推出高尔夫车高四时，我以购买首批2.0手档高四开始；看如今，一汽大众推出可能是最后一代的燃油版高八GTI后，我又以购买2.0T高八收官（买高尔夫车，我只买2.0排量的，更低排量的高尔夫都不是我的菜），一日高尔夫，终身高尔夫！反正我喜欢的车都是动物，相信两狗一虎能够和谐相处，长期为伴。
Σ▣大众车系的缺点是什么？
我前后买了三辆大众车，一汽大众捷达，上海大众帕萨特和途观L，这三辆车给我留下的共同缺点就是车辆行驶过程中，车门经常异响。别的如烧机油、颗粒捕捉器等缺点我还真没遇到过。
▆┩大众车系的缺点是什么？
大众的缺点，你需要看哪种车型，如果是指的自吸的车型，相对于车子的自重来说，有一点带不动的感觉，加速较慢。如果是双离合的话，烧机油是比较普遍的问题了。其他的需要根据车型来分析。
------------------
推荐阅读：
下一篇： 练毛笔字的时候竖笔总是写不直，怎么提高？
