有人提锋兰达了没?这车操作起来咋样?
❄➼有人提锋兰达了没?这车操作起来咋样?
我今年3月份提的豪华版锋兰达,油耗纯市区全空调9L/km,操控很好,动力够用。缺点-胎噪大,车皮薄,内饰用料差,后排空间小。
╉┵有人提锋兰达了没?这车操作起来咋样?
网上有看到是已经有人提车了,我是刚下订没多久,销售说预计3月初就能提车了。我一开始关注锋兰达主要是这车一直以来的口碑都很好,虽说国产版本跟以前的海外版本区别很大,但我觉得改变的只是外观、内饰、价格、配置等等的,最本质的基因是不会有变化的。
开始看车是春节前的一个星期,当时4s的销售给我电话,说是锋兰达到店了,问我要不要去看,我这本来就有计划的,肯定是越早看车越好。第一次看真车,外观的整体观感会比网图来得更有实感,前脸的大格栅我特别喜欢,这样的设计看着特别大气,这样看着显得这车高级,开出去有排场,我第二喜欢的设计是后门到后尾灯的凹槽设计,我看过很多这个级别的suv,因为车身大的缘故,侧面基本都做得很平,没有视觉上的惊喜,但锋兰达的这个设计让整个侧面有了立体感,视觉上完全没有了其它suv的死板。
内饰呢,还是丰田车的风格,比较简洁,我本来也没什么期待的,没想到中控的位置还是给了我惊喜。中控屏幕没有十分大,但8~9英寸是肯定够用的,而且太大我反而会觉得违和,毕竟车机的主要作用还是辅助用车和简单的娱乐,像在车内看电影之类的操作我属实没法苟同。让我惊喜的是车机的界面和流畅度,很多人都知道车机系统一直以来都是丰田的短板,但锋兰达的车机用起来属实是让我觉得有了很大的进步。还有车机下面的镂空设计也是增加了车内的储物空间,放置一些小物件会很方便。
至于锋兰达开起来怎么样呢,试驾后给我的感觉是可以稍稍激烈驾驶的家用suv,就总体的调校都是往家用方向来的,无论是方向盘的重量、底盘的调校,还是油门和刹车的软硬程度,都是会偏舒适的,但偏偏这车的动力有点猛,171的最大马力足以支撑这车的重量,虽然是自吸+cvt的组合,但加速是很够力的,换挡也能感觉到那种平顺感,至于更多的感受得等到我提车以后,又开了一段时间以后才能知道了。
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锋兰达与C-HR定位有些重叠,两车的尺寸相差不大,并且动力的配置也保持一致。那么,这款入门紧凑SUV未来市场表现如何,最便宜的SUV能否吸引消费者的关注?我们接下来,就从锋兰达已经发布的部分信息进行分析,看看这款入门紧凑SUV到底适不适合你。其实锋兰达基于海外版卡罗拉Cross车型打造而来,定位紧凑型SUV,与一汽丰田卡罗拉锐放为姊妹车型,定位低于广汽丰田威兰达。外观方面,锋兰达采用了家族式设计风格,分体式的格栅造型极具辨识度,下方进气口尺寸较大,内部还采用了类似波浪的饰条进行点缀,颇为立体的造型彰显出前脸的层次感。两侧前大灯造型犀利,内部运用了LED光源,点亮后很有辨识度。侧面线条较为平缓,大尺寸的轮眉以及防擦板透露出其跨界的身份,尤其是平缓的车窗线,规避了C-HR后车窗的痛点,显然更能赢得务实消费者的青睐。尾部造型也非常简洁,后尾灯采用了熏黑处理,内部矩阵式的LED灯组,点亮后展现出不错的精致感。在消费者最为关注的车身尺寸方面,锋兰达的长宽高分别为4485/1825/1620mm,轴距2640mm,从车身尺寸可以看到,该车尺寸虽然介于C-HR和威兰达之间,其实整体差距并不算太过明显。
⇣┱有人提锋兰达了没?这车操作起来咋样?
和锐放一样垃圾车后悬架配置太低太低了!价格又高!毫无性价比可言!完蛋凉凉的节奏!!!
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