一些网约车司机为什么不愿意办营运证？
♜▤一些网约车司机为什么不愿意办营运证？
谢谢头条邀请
根据我个人多年的经验，不办理网约车营运证的理由太多了。
第一，营运险增加，办营运证也有费用。车辆贬值超出非营运车辆。
第二，对车辆要求太苛刻，比如轴距和车龄，比如六十万公里报废。
第三，办理营运手续繁杂。并且营转非困难。
第四，派单并不优先，还有可能被限制流水和单量。
第五，收入不稳定，一旦被平台封号，哭都找不到北，这也是司机们最担心的。
第六。根本无法办理。比如北京办理营运车门槛太高，车主不是北京户籍的，根本办不了。
⇎┣一些网约车司机为什么不愿意办营运证？
网约车不属于城市公交系统！网约车平台属于营利性质的股份公司，随时都有可能倒闭，论保障性我情愿买车干营运出租车，也不会买车专职干不稳定的网约车！
♧▵一些网约车司机为什么不愿意办营运证？
因为以担办证，营运车辆保险要高很多，车辆8年报废，所以百分之八十以上的车都不办理。他认为打酱油更方便些，个人认为坐这些车的乘客安全吗？因为出了事保险公司不会赔钱的，出行要选择安全可靠的。
▨の一些网约车司机为什么不愿意办营运证？
别的城市不清楚，武汉这边个人办不了。武汉办车证需要跟对应平台签入网意向书，全武汉没哪个平台给办，首汽好像可以办因为只有他给了办理方式“去公司商谈”，但是武汉这边滴滴不认其它平台办理的车证就算办了他也不给你加口碑值。所以目前就我所知道的个人唯一可以办理车证的方式就是以租代购，去滴滴推荐的商家那里去分期付款买车。当然肯定比自己购买要贵一些。我这两年也碰到过几个没办车证的人，他们跑的也不比我这个租车双证齐全的合规车差。
再就是办理的车证保险费比私家车贵一倍好、二手车不值钱和8年或60万公里强制报废。这几点我个人不介意，保费贵但是怎么也跑得回来，二手不值钱不想着卖就行了跑到40多万公里就转成私家车就没年限了，私家车要跑20万需要好多年额，而且真能跑60万公里那车不强制也差不多报废了。
⇇♫一些网约车司机为什么不愿意办营运证？
第一 办不了证，比如沪市，车是租的公司证也办好了，但是人不合格，户口所在地不在沪，办不了证！
第二 沪市户口的，不去办证，有兼职和全职之分，不说抽头，不说车损，是因为对公车辆，和租赁公司车辆，都优先派单！就是说我办证了，我也没有优先权，只能吃剩下的！基本没什么油水的活！所以不乐意办！再算上营运车贬值的原因，成本增加，但收入还是这么点，每年多支出两万，换谁都吃不消！兼职更不乐意了，挣的还没亏的多！这些是沪司机的基本情况！
第三 外地户口沪牌，这个郊区就普遍了，特别沪C，因为这种是自己买的车，因为户口原因，想办办不了，没这个政策！只能这么黑着！没滴滴等平台了就是路边黑车司机！就多了个马甲！
第四 外地户口外地牌，这种更加恶劣了，啥都没，连黄牛过户下都懒，纯黑的黑车司机！说白了，我就不办！能有一单就一单，挣到就是捡到！
由第一第三第四条导致沪司机更加不乐意办证了，竞争大，车子多，办证一点优势都没有，怎么弄？跟着一起黑着呗！
------------------
推荐阅读：
结婚前老婆要车要房高额彩礼钱嫁妆寒碜，婚后换要求每月给岳父岳母千元生活大家怎么看？
对比好莱坞电影，你认为中国有哪几部电影可以达到世界顶尖水平？
上一篇：初二英语平均分不及格。怎样提高全部成绩，求大神的经验？
下一篇： 金陵十二钗正册都有谁？
