有比滴滴打车良心的打车软件推荐吗？
有比滴滴打车良心的打车软件推荐吗？
网友解答：
我是半职业滴滴司机，但我出门从来都是打出租车，安心，我从不推荐我的家人用滴滴打车，人性的阴暗，谁也看不到，滴滴司机由于收入和付出不成正比，怨气太大，时间长了谁能保证不出事情，自己有时候都有杀人的冲动
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网友解答：
滴滴顺风车，恶意调价，不通知车主，每天上下班跑的路程都知道价格，这一调价格，相差太大，不可以接受，接好的单子，又取消了，本来想顺路带个人，一算一公里才几毛钱，她的路程是67公里加上我的路程一共是85公里，也就42.5元，我去接她了，她要走高速，拐个弯就是高速口，我说可以那高速费正好20一人一半吧，她说车费里包括高速费了，我说你还没付费下去吧，我就把单子取消了，她还不下车，我下车走过去就把他从车上拉下来。这种人坚决不拉的。
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网友解答：
我是全职北京滴滴快车司机，但是我打心底瞧不起滴滴平台，只顾平台受益，乘客受益，完全不拿司机当人看，付出和收入不成正比，高额抽成的背后确是不为司机考虑的平台，。我只想说，如果找到更好的工作，没人会去专职跑滴滴。而依然坚持跑的一定心里都在筹划下一步该何去何从，没有一个司机心里会让自己一直干下去。只是暂时还没找到合适的工作，仅此而已。
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网友解答：
随着互联网技术的不断发展，涌现出很多的互联网公司，这些互联网企业通过一些创新型的手段不断改变我们的生活方式，比如我们最常用的手机支付就是一个很好的例子。出租车行业也出现了很多网约车公司，比如滴滴，快的，优步，易到，首汽约车，神州专车，曹操专车等等都是互联网网约车公司。
前期各个平台通过大量的补贴优惠来吸引客户和司机，让平台能够以很快的速度发现扩张，让乘客花比较少的钱就可以乘车出行。随着时间的推移，各个平台在烧钱大战以后纷纷合并，最后形成一家独大的局面，到了这个阶段乘客和司机都很难再有补贴了，打车的价格也恢复正常了，各个平台都到了收回前期投资的阶段了，毕竟前期烧了投资人那么多钱，投资人肯定是要回报的。
大家要明白一个道理，无论是哪个公司本质上都是一样的，商人的目的就是逐利，没有那个公司是为了做公益活动，所以就算有新的平台也不会比滴滴更好的，滴滴现在的体量是所有网约车公司中最大的，滴滴在国内烧了大量的钱来垄断了整个市场，所以现在的滴滴不惧任何人，如果有另一个网约车公司想挑战滴滴的话，只能烧更多的钱，而且未必能达到滴滴的规模，滴滴也不会允许有这样的公司来挑战自己，现在的网约车市场已经过了硝烟弥漫的阶段，早就恢复平静了，市场也饱和了，新网约车公司再进入这个领驭已经没有任何意义，所以想出现新的，比滴滴还要好的网约车公司基本不可能了。
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网友解答：
一、首约汽车
说起来首汽集团也是老企业了，素有“中国第一车队”的称号。
随着互联网普及，首汽紧赶慢赶总算是没被大时代淘汰，虽然现在名号没有滴滴做得响，但口碑一直不错，是款可以放心的打车软件。首汽集团旗下一共有三个出行领域的品牌，分别是：首汽租车、首汽约车和首汽Go Fun共享汽车。
首汽约车体验下来就是服务挺到位的，非常正规，叫车很快，司机素质也都很高，价格相比服务也挺合理。
车内干净整洁，座位宽敞，即便不说这些，相较于滴滴而言，光安全这一点就赢了。非常贴心的是首汽约车是国内唯一一家提供无障碍车辆服务的叫车软件，背景一二级肢残人士用车可获残联补贴，这种能为残疾人考虑的平台，是有壮大的理由的。
还有一个小秘密，那就是首汽约车可以指定司机，也就是说以前坐车对哪个小鲜肉有好感了，还可以再翻他牌子哦～不过要做过两次豪华车才可以享受这个服务。
首汽虽好，可并不完美，打车软件平台通病，首汽也有，那就是客服投诉。
很多用户反应首汽的客服部门处理问题能力差，让人失望。
二、美团打车
因为滴滴打车意外频发，大家对打车软件好的定义几乎已经下降到了安全就行。也正是因为滴滴事件，美团前段时间也下架了顺风车业务进行安全整改。
重新上线的美团打车，还增加了让人放心的新功能——安全功能。
里面有行程分享、紧急求助、出行宝、紧急联系人等选项，美团这么做在一定程度上算是给消费者吃了一颗定心丸吧，也体现了把顾客安全放在首位的诚意。
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网友解答：
你说接你干什么
上了车跟大爷似的
花那十几块钱车就跟你家的似的想怎样怎样
不知道你是坐别人车吗
装什么装，社会上就是你这种垃圾存在多了导致社会风气不行
自己没车就算了，有打车软件让你坐别人车已经是你的好运了不知道客气点
上了车在那装什么有钱，有钱叫专车啊，你们LOW逼，问这种问题就是一个心理极度变态的社会人才会问的，自己有本事买车去，坐别人车在那得瑟什么，
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网友解答：
别老说滴滴软件有没有替代品，就跟拼多多一样，对于某些人来说没有替代品，为啥呢，因为还有人去韩国，还有人去泰国，国人骨子就是软，还别老说小日本，人家的国民素质东亚第一，网约车的体质，出租给不了，让出租车等10分钟一样得打起来，滴滴的模式因为高层的特殊地位得以迅速发展，冬天，下雨下雪打车不在路边干等了，出租车不再牛逼了，不管几点打开软件总能叫到车，顺风车已其低廉的价格总有一些拥趸，但是我约过几次都是外地牌照，总之一句话，滴滴的总出事就是内部监管不力造成的，客户逻辑混乱，这点可以充分说明高层任人唯亲，因为只有一个傻子能想出这种逻辑，要是团队就不至于像现在这么烂吧
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网友解答：
我个人认为，不要因为某件事件去怀疑这个产品，如能做到司机无怨，乘客无悔。一切以司乘双方的利益与安全为第一目标，这是滴滴高层应该着重考虑的。就眼下来看，似乎做得很不到位。当然，与出租车的感情纠葛，恰恰说明市场本身就是一个互相竞技的空间，不要说谁动了谁的奶酪。
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网友解答：
只要是合法经营，不扰乱市场秩序的软件就是好的软件。滴滴软件是不错，但让这些垃圾带头人给搞臭了。你赚钱并没错，但你不能搅和的全国出租市场乌烟瘴气啊，黑心滴滴害了多少贷款买车的？害了多少出租司机无法安心赚钱养家？你要是受法经营也就算了，可你是利用资本非法抢夺市场啊！这样下去打土豪分田地的日子不远了！程维柳青为你家后代积点德吧！！
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网友解答：
刚开始，滴滴或许出于行业的“垄断”；可是现在，网约车平台“遍地开花”了，已经不是当年一家独大的时候了（滴滴），目前还有神州专车、易到、首汽约车、曹操专车、美团打车、AA租车等。
这么多平台，这得装多少App？再者说，哪个App好用哪个App不好用怎么去判断？其实，这些麻烦都属于“庸人自扰”，我们可以用百度地图或者是高德地图里的“打车”，同时在多平台去“叫车”，系统也会从“价格”、“距离”上综合判断，来叫到最适合你的车。
以百度地图为例，如上图，假定路线从太原南站到太原站，我们可以同时勾选自己的出行经济档位，同时选定多个平台。
系统会选择离自己的“最近”、“最便宜”的车进行优先派单，这样也为我们节省了大量的等车时间。而且，我们手机里也没必要装那么多叫车软件，只装个百度地图或者高德地图就可以了，还可以节约手机内存，何乐而不为！
综上所述，目前为止，我觉得滴滴无论在价格还是效率上都没有太大的优势，现在我自己如果叫车的话，首选“百度地图”或者是“高德地图”，最终等待的时间很短。我们叫车的目的就是以最高的效率把我们安全的送达目的地就可以了，至于是哪家平台的车仿佛也不再重要了……
以上就是我的答案，欢迎大家留言探讨。
感谢阅读！
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网友解答：
我是一名滴滴司机，但是我希望滴滴倒闭，可以警醒其他平台，不要跟乘客联合起来把司机当孙子，司机是在帮平台赚钱的，乘客是在出钱的，当乘客把钱通过司机让平台赚了，结果平台就不鸟司机了，这是什么感受。滴滴就是一个无良的企业，一直都不控制车辆，一直打广告说什么月入过万，工作舒适，这都是骗人的，不入这一行，永远不知道水有多深，每天的接单数量被控制，每天的跑车流水被控制，付出和收入是严重的不成正比，每天都要花费十几个小时在外面，赚的钱却不如一个普通工厂的工资，晚上收车回家孩子和家人都睡了，早上早起出车他们又还没起床，真的是浪费时间在帮他们跑这个车租而已，有时候连车租都要自己拿钱出来补贴，相当于一天十几个小时在外面跑车反而是亏钱的，滴滴真的太没公德心了，看看现在的司机最少有百分之九十都怨恨满满，怪就怪已经被骗入这一行了，不把合同熬到期的话那将一分钱的押金都没办法拿回来，而且滴滴里面账号的钱说扣就扣，没没有任何的说法。如果能够再给我一次机会，打死都不会开滴滴，什么月入过万不是梦？笑话，程维，希望你能看到这篇文章，希望你们好好的站在每个想要赚钱养家糊口的司机的角度好好的审查你们的系统，利益模式太明显了。
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