铃木gsx250r都卖给什么人了？适不适合当年轻人的第一辆车？
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铃木GSX250R如图，目前售价是30680。
GSX250R是铃木由豪爵代工生产，同步全球销售的一款入门级别的仿赛，是铃木GSXR系列里面的小弟级别的车型，这款车就是针对入门级的新手而设计，题主问是否适合新手，骠骑府的答案是——很合适！
配置双缸并列水冷发动机，排量为248CC，每缸两气门，最大功率为18.4KW/8000转，最大扭矩为23.4NM，动力特性均衡，容易掌控对新手友好。当然，很多车友吐槽动力肉，这个么确实是对于一些有驾驶经验的骑手来说是有一点，双缸发动机在中低转速下的确显得温顺一些，但是能满足新手的需要。
城市道路通行非常合适，操控轻灵自如，也能应对中短途的摩旅，骑行质感很不错，做工精细，质量稳定可靠，外观动感比例协调，再加上头顶铃木GSX传奇车系的光环加持，完善的售后网络，高保值率，因此这款车适合年轻人的第一辆车，当然，如果你的预算没问题的话。
因为是入门级，所以这款车并没有采用倒立前叉，铝合金后摇臂，全车LED灯光这些配置（话说川崎NINJA400也是这样的好么），但是细节处理很到位。
至于很多人吐槽的车重——整备质量达到了178KG，其实并不算很夸张，如果你没有概念的话，对比一下同样采用双缸水冷发动机的川崎Ninja250就明白了，川崎NINJA250的整备质量也达到了174KG，仅仅重了4KG而已，并不过分。
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GSX250r可以说是入门趴赛里面性能比较均衡的车，非常适合刚入门的骑士作为第一辆练技术的车。
在GSX250r上市之前，我们可以买到入门级的正宗的趴赛就是阿普利亚那台GPR150，但是心里面想想150单杠机作为一辆趴赛的动力，真的很弱，虽然阿普利亚这台单杠机在同级别里面很难找到对手，但是对比起排量更大的车来说动力很弱，相当于就得一个外形和操控。
后来GSX250r出来了，250排量异步双缸，虽然动力也不是很暴力但是感官上来说比阿普利亚150要强上一些，我个人驾驶GSX250r的时候，把转速拧到一万转，动力还是让人有点心潮澎湃的，声音也比GW系列和DL系列要低沉好听。
如果非要说GSX250r卖给了身边什么样的人了，我简单回想了一下身边骑这款车的人了，关键词大概是以下这样的：
女骑士、一个刚拿证的年轻小伙、一个近40岁的大哥、还有一个从GW换过来的
那个女骑士买这款车是因为座椅比较舒服，不是特别趴，而且坐高也容易驾驭，颜值还可以，然后就入手了。
至于那位刚拿证的小伙子，拿证前就让我推荐趴赛给他，说什么趁年轻能趴就多趴点，看了趴不动了就后悔了，然后根据他的预算和个人情况我推荐了GSX250r。
还有那个近40岁的大哥小孩已经上初中，寄宿制学校，一直有个骑士梦，以前骑精通天马125，开到70就大喘气，后来有了小孩一直没时间骑，直到最近突然想年轻一回，毫不犹豫购买了GSX250r。
至于那个从GW250换过来的，我一直都在吐槽他闲的没事干。
我想说的是，GSX250r这款车，有着豪爵铃木非常稳定的质量和品质，买了这个车可以说除了保养其他时间都不用去售后和修理店，作为年轻人的第一辆车可以非常省心，毕竟年轻人的修理知识和判断能力有限，如果车辆出现故障将比较难处理。
另外，这辆车的操控和重量也比较合适，用来压弯也绰绰有余，可以作为新手车，也可以作为老手的玩具，如果说非要挑个缺点出来的话，那就是动力可能有点肉，不适合骑习惯大排的人。
☸◐铃木gsx250r都卖给什么人了？适不适合当年轻人的第一辆车？
豪爵铃木的GSX250啊，我觉着还是比较适合作为年轻人的第一辆车的，因为咱们大家都知道这款GSX250的发动机和dl系列和gw系列是源于同一款发动机的，
这款发动机的实际排量248 cc，在骑行的过程当中，会给人感觉动力并不是那么充沛，但是之所以说动力不那么充沛，也是和其他的车型相比较的
但是作为年轻人第一款摩托车，属于一个摸索的过程，这个时候如果你直接上一个大排，一旦没有管控好自己的右手，容易出现很大的事故，
当然这只是一方面，很多年轻人买摩托车，他只是图一时的新鲜，并不见得今后就会长期的爱上摩托车这一种出行方式，
gsx 250，它的售价三万块钱左右，如果你有一天不再骑摩托车了，也能够很轻易地把它转手，因为所有的摩友都知道这款车比较保值，而且发动机经久不衰，是一款经典车型
我建议你如果看中这款车的话，可以直接考虑一下二手车型，二手的话也就卖个26000块千块钱左右，这样你骑上个一年半载的两万块钱左右就能够把它轻易的转手，再手里也不至于赔太多的钱，当然，这是指的在你骑行一段时间之后，感觉动力并不是你所想象的
Gsx 250这款车大部分买的都是年轻人，第一辆摩托或者年轻的女士入的力量摩托，以及从125升级到250的那些车友
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铃木GSX250R基本上都卖给年轻人了。
21款的GSX250R－A，售价26680，该车是全球同步销售车型，铃木独立标，采用双缸水冷发动机，性价比碾压同排量所有跑车。保值率高，玩个两年左右升排量时好出手，也能卖上去价。最大功率18.4KW/8000转，最大扭距23.4/6500转，坐高790，车身净重178公斤。国际六档，前后ABS，负显液晶仪表。这两年黑色卖得最好。
除了好多男孩子买GSX之外，发现这两年买GSX的年轻女骑越来越多，有几个一米六个头的痩瘦弱弱的女孩子居然也敢驾驭！真让我刮目相看！也许我老了吧[捂脸]？年轻的时候250啦，400啦，上去就耍！有点跑题了！
我们这里有一个女子GSX车队，可惜我是个男的，无缘介入，唉，想啥呢？都这把年纪了！
我想说的是GSX250适合当年轻人的第一款车，放心大胆得入手吧！
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想买就买没有那么多问题
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