车龄十年，一切正常，是否换车，你的车十年以上感受如何呢？
╆♛车龄十年，一切正常，是否换车，你的车十年以上感受如何呢？
我今年53岁，摸方向盘有30多年了。年轻时开公车，2010年人到中年，有了一定的财富积累时，才花13万买了一辆雪铁龙世嘉2.0三厢轿车，算起来开了也有十几个年头，有感情了，说实在的，没打算换车。
公里数少
平常也没注意，昨天早上疫情值守，下起了小雨，我钻进车里，百无聊赖，拧开钥匙，才发现仪表盘上的公里数还不到8万，禁不住笑了起来。
给同学打电话，问起他买的卡罗拉多少公里，他竟然说6万，我俩买车在同一天，没想到他还没我跑得多。他说单位就在家门口，这车除了节假日出去跑一圈，防止电瓶亏电，基本上就在车位上停着。
外观
世嘉车底盘扎实，车身钢板防锈做得好，据说用的是上海宝钢的。表面喷漆工艺先进，漆面细腻光滑，有过剐蹭，拿湿毛巾一擦，基本上看不出来。
原型车是两厢，进入国内后加了个“屁股”，号称改型最成功的三厢车。如今早已停产，但经历过时间地洗礼，样子依然不过时，可谓是历久而弥新。我的车在洗车店洗过后，油漆仍铮明瓦亮，甩国产车漆面几条街。
动力
世嘉这款2.0升高转速发动机和宝马车同款，配置cvvt连续可变正时气门机构，能降低油耗和污染物排放，保持力量充沛，在高速上车速提起来后，能量觉得富余很多。
我曾经拉了一车人，时速最快跑到160，觉得油门才踩下去一半。当然这是违反交通规则的，随着年龄增长，怂了，再也不敢这样跑了。但只要想超车，只要条件允许，一般都能非常轻松超过。
换过的配件
电瓶用到第八年，负极搭铁线卡头锈蚀，干脆连电瓶一起换了。第七年换的四个轮胎，原厂锦湖轮胎质量也不错，耐磨胎噪大，时间用久了胎侧壁出现细小裂纹，跑高速怕爆胎，某东上网购了朝阳胎，用了四年多，没发现任何问题。
正时皮带第八年换了，拆下来后，修理工检查说还能再跑几年，怕断了顶气门损失大，换吧！发动机固定下机角橡胶老化，加油门发动机前窜，网购一个换了。
配件不贵，修理费便宜，都是到时间正常更换的，和发动机质量无关。
驾驶感受
手动挡，提速猛，转向精确，底盘重，车身在高速行驶时不发飘，“太空舱”驾驶室，给人以稳定和安全感。
定速巡航全系标配，这在十几年前的品牌中不多见。我最喜欢的就是中置仪表盘，可以让驾驶员不低头就能监控全车的运行数据，据说是移植于赛车，很多人觉得不习惯，冠之于“反人类”设计，我不认同。
现在行驶在不平坦的路上时，车门会有“格叽格叽”声，应该是密封胶条老化造成的，等闲下来网上买几根自己换。驾驶员座椅真皮开裂，可以理解，回头找个装饰店缝一下。
除了市内行驶油耗高以外，这车堪称完美，开了十几年，真找不出一点换它的理由。
这就是自己的伙伴，陪伴着自己风雨兼程。高兴了，驱使它飞奔几千公里，撒欢着跑；心情不好时，它好像也知道我的郁闷，孤独地躲在一边，寂寞无声。
已经决定开到报废，“老骥伏枥，志在千里。烈士暮年，壮心不已”，让它不断发光发热，把浑身能力全部发挥出来。
我已经想好了，送他去拆解厂时，一定把它里外擦拭一新，坐在车里和它好好说说话。感谢它多年辛勤地付出，也许我会拍着方向盘掉泪，露出不舍地神态。想明白了，哪里有什么天长地久，旧的东西总有去的时候，在一起时，就要珍惜快乐的日子，毕竟，回忆是如此的美好！
≌↠车龄十年，一切正常，是否换车，你的车十年以上感受如何呢？
我的车子是2013年上牌的丰田凯美瑞2.5排量自动挡，现在还差几个月就10年了。车况也确实一切正常，是否要换车？我的心路经历过了几个历程。
先给大家介绍一下我车子的车况吧
2013年上牌，排量2.5，听说是6速AT变速箱，因此耗油和2.0的差不多，因为2.0是4AT。
大事故是没有的，小剐蹭有好几处，其中最严重的有两次。
一次是借给我外甥女开的，不知道她怎么开的，把汽车轮毂刮花了，花得很严重，然后刹车也失常了，一脚刹车下去，车子会左右摇摆。后来经过检查，发现那个轮毂的刹车分泵也坏了。
另外一次是借给我同学开，把前保险杠撞烂了，左侧翼子板也有点小变形，不过还好，水箱，发动机这些东西都没伤到，换了条前保险杠，和修复一下翼子板就解决问题了。
除了这些人为事故以外，开的这十年间还发生过一下问题。
发动机有点轻微的烧机油，为什么说轻微呢？就是情况不是很严重。最严重的时候大概概是1万km烧一升吧，不严重的时候，不会低过机过机油尺的刻度。
我也曾请教过修车师傅，修车师傅说像我这种情况根本不用管。因为第6代2.4和第7代2.5凯美瑞烧机油其实是通病，只要烧得不严重，都不需要管，看着加就行了。
中间还发生过一次主驾驶位的电动座椅坏掉了，经检查，是里面的一根小弹簧被崩断了，修车师傅很给力，居然能帮我在外地找到一根这么小小的弹簧发过来，几十块钱就解决问题了。
时规链条出现过异响，就是每天第一次冷启动的时候，都会发出非常刺耳的声音，但是要启动就不会。我听着心烦，再加上出现既然问题就是坏了，就算眼前还能开，没有什么影响，终究还是要换的时间问题罢了，于是我就让修车师傅给我换了。
结果到换时规链条的时候，我傻眼了，这个时候我才知道，原来时规链条在发动机里面，要更换的话就要拆开发动机的顶盖和左盖。当时我一看，这不就是传说中的拆发动机吗？
于是我问修车师傅，我的车这样算不算修过发动机？
这个就是时规链的位置，在发动机里面，不拆开换不了哦。
修车师傅很坚决地说，不算。更换时规链条对于老车来说很正常，虽然打开了发动机盖，但是缸体没动过，所以不能算修过发动机。
后来我又发微信问我一个做二手车的朋友，并且把照片发给他看，问他这样算不算修过发动机？
朋友的说法是这样的，严格意义上来说不算，如果遇到一个懂车的人，他会很清楚，也很明白，老车更换时规链条是很正常的。虽然拆开了发动机的外壳，但是发动机的缸体没动过，对发动机的工况没有任何影响，因此确实不算修过发动机。
询问我的车贩子朋友
但是呢，车子在二手市场流通的时候，人家可不管那么多，只要发动机盖开过，一律按照修过发动机的处理。也就是说，我的车子假如要卖，是要亏多好几千的。
后来我也可以给好几个修车师傅验过我的车，问他们我的车子车况怎么样？他们所有人的答案都是一致的，就是极品，工况一流。说我这个10年车龄的老车，能保持这种车况，真的是相当好的了。可能是和我的车是个人一手车，保养比较及时，再加上我开车比较稳当，很少急起急停，也很少走烂路有关吧。
从这里也能看出修车师傅和二手车贩子看车的区别，他们都会看车子有没有事故，这是共同点。但是修车师傅更侧重看的是车子的机械工况，而二手车贩子则会侧重看一些有无影响价格因素的东西，虽然那些东西对一辆车是否好开，是否好用，可能一毛钱关系都没有。
这就是我车子的情况，用了10年，曾经有过一点小毛病，但是这点小毛病对于一辆10年车龄的老车来说，真的是一点都不算多。车况也算正常，但是由于拆过发动机盖，二手车卖不上价。
至于要不要换车？我的心路历程是这样的。
刚开始买车的前3年，我肯定没考虑过换车，甚至没考虑过车子要开多少年，当时还处于一个买了新车的兴奋期。看着车子哪都觉得好，我的事业也是那个时候开始起步，在单位里一把手对我很重视，给我很多特权，我就像我的车子一样，当时正是意气风发。
等开了4.5年，就开始萌生换车的想法了。不是有钱了，也不是车出问题了。那个时候的，车子除了正常换机油保养，真的没出过一点问题。可是心里就是不爽，因为几年的时间，路上已经出了太多新款车，再回头看我自己的车，怎么看都觉得老气，甚至想不到自己当初为什么会选择一辆这么老气横秋的车？
这个时候，身边也有很多亲戚朋友赚了大钱，还有不少换了奔驰宝马。每当听到哪个同学又买了宝马？哪个战友又在广州东莞买了房，心里就会有一种非常严重的挫败感。
开宝马的朋友，还是7系，虽然只是730，但是估计我这辈子是追不上他了，他也是草根出生。
这个时候的我其实是比前几年有钱的，也在县城有了房，但是却活得更痛苦，因为我的心里每时每刻都在攀比。这个时候我也特别想换车，我渴望换一辆宝马，只是求之不得。
现在这几年，反而又看到了一些开豪车的朋友，有的因为沉迷赌博，有的因为赚到了钱以为自己天下无敌，天天晚上在夜场一掷千金，说话狂傲无边，和合作伙伴天天在公司吵架，分道扬镳。各种各样的原因都有，几千万的家产顷刻败光，房子，商铺，车子，通通卖掉，从此呆在农村老家闭门不出，一蹶不振，只能说人生无常。
也有很多人没学历，没文化，也不会说话，不会搞人情关系，不会来事的，所有人都觉得这辈子不会有出息的“老实人”，靠着做电商，赚得盆满钵满。有的做了几年生意，最后跑去考公务员，关键是还考上了。有的离了婚，有的喝酒喝着喝着就去世了。
我的孩子，很喜欢这辆破车，一上车就不肯下来。
相比较而言，这些年反而是我的日子过得比较平淡，没有升官，也没有发财。反倒是单位领导换了几茬，有被处理的，有调走的，也有升官的。每天的生活就是按部就班，基本上没有加班，也不会下班后和谁去吃饭喝酒，多出的时间都是呆在家里陪孩子，
现在的车子，用得更加是少，除了上下班，基本上就没用过。虽然下班后我会带着孩子到处去玩，但那都是开的电动摩托车。我觉得开电动摩托车更方便，不会堵车，也不愁找不到地方停车，来去自如。
至于换车，现在我肯定是没什么想法了
去年花巨资280块钱给它做了个全车抛光，现在看起来又挺顺眼的了。
毕竟车子卖不上价，也没什么毛病，再加上我都快40岁了，基本上也不怎么出去玩。什么饭局酒局，不要说工作的原因，就连朋友私下聚会都不会邀请我（因为他们已经习惯叫我也不去，所以现在叫都懒得叫了。）我又不出去泡妞，更加不会和人攀比，毕竟这年纪了，生活，事业，基本都已经定型了，还有什么好攀比的呢？
所以，我想我基本是不会换车，只要它能保持继续不出毛病。因为换车所需要的因素，我身上现在都没有，虽然这老车油耗比较高，现在油价也比较贵，但是对于我这种平均一天还开不到10公里的人来说，有什么所谓呢？换车又有什么意义呢？
⇀┬车龄十年，一切正常，是否换车，你的车十年以上感受如何呢？
开了九年，八万公里，估计十年也也到不了九万公里。
记得车子刚买回来，新鲜，两年就干了四万公里，第三年感觉就差多了，跑了一万公里吧，后来基本上过了开车的瘾了，平均下来一年也就五千公里了，
现在车况还算正常，就是感觉配置落伍了，还是收音机呢！也不打算更改配置了，做过大保养，四轮没做平衡，驾驶的时候过个沟沟坎坎有点颠簸，补气频次比以前多了些，其他都还好。
说白了，开着挺好，主要就是感觉车有点老了，面子上差点劲儿了！
我想换车，但理性告诉我没必要，就这开法再换一辆，十年之后后果还和这辆车一样，跑不出多少公里，折价还厉害，如果没有特别的需要，就凑合开着呗！待新能源车真正成熟了，像加油一样方便了，再考虑换新能源车吧！
✧︾车龄十年，一切正常，是否换车，你的车十年以上感受如何呢？
真没必要！我，57，两个车，一个马自达CX5八年17万公里了，好开、耐造、没毛病，前年手痒觉得不能亏了自己，花近50万买了个顶配的宝马X3，现在来看，就像买了个爹贡着：轮胎易爆、保养昂贵、口味很高、年费用惊人、随时得小心翼翼……所以现在出门办事真的不爱开，两年了才12000公里。现在想想，真没必要！
♝▍车龄十年，一切正常，是否换车，你的车十年以上感受如何呢？
说下我的车。13年五月买的，平时开的不多，今年第六个年头了开了七万公里左右，估计到十年差不多八万公里。我觉得没有必要换车，首先一点毛病没有，也还算省油，而且开习惯了也不太想再换，另外目前压力也比较大，孩子上学，还房贷，上有老下有小，换一辆一进一出又十几万出去了，没有必要。等过几年压力小点了，这个车开始出现毛病了，才是我换车的时候。
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