为什么出租车不用自动挡？
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【导语】现在我们不管在哪个城市，都可以看到大街上繁忙的出租车，出租车对于城市的作用其实挺大的，作为公共交通工具的一种出租车比公交车的通行速度更快，并且具备一定的隐秘性和私人性，对于在城市里面需要快速出行的人群提供了途径。那么对于出租车而言，我们看到的几乎全部的出租车都是手挡的形式，很少见得到自动挡的出租车，除非是一些城市发布的刚刚上的新能源出租车我才见得到自动挡的，那么为什么出租车只用手动挡，不用自动挡呢？我们来简单概括一下：
1.手动挡传动效率高
一般来说，在CVT、AT还有MT当中，手动挡MT的传动效率是最高的，差不多有85%以上，而一般的AT变速箱根据不同厂家的技术来说普遍是在70%~85%之间，而CVT的话效率更低，普遍都在70%左右。传动的效率决定着发动机的动力有多少会输出到车轮上，相对来说，传动的效率越高，单位汽油转化成动能的就越高，能量损失就越小。所以反推过来在相同的行驶状况下传动效率高的车辆可以做到更加的省油，每百公里省一点，长期以往就是一笔大数目，要知道出租车行驶的里程都是数十万公里的，所以采用传动效率高的手动挡才可以更加节省成本。
2.手动挡故障率低
一般而要，我们听说的变速箱故障说的都是自动挡的变速箱，要么是双离合的，要么是AT的，或者说是自动挡变速箱有各种缺陷导致车辆不能正常行驶的，很少有听说手动挡的变速箱出现故障的吧，事实也是如此，手动挡的变速箱由于结构简单，而且都是机械化的结构，电气化程度不高，最多也只是有一个档位传感器之类的小电器在里面，所以这样的手动变速箱的故障率就比较低。
而出租车这种特殊的车辆，要求的都是每天多拉快跑就是钱，车子最好一天都不要休息，如果因为变速箱出现故障导致车辆需要维修的话，将会浪费非常多的时间，而出租车的时间就是金钱，所以出租车使用手动挡的还有一个好处就是不容易出现故障，这样才可以保证一直在线，持续赚钱。
3.手动挡耐久度高
前面说到了出租车的公里数都是比较高的，每天跑几百公里，一年就可以跑大几万甚至是十万公里，几年下来就轻轻松松跑到几十万公里，一般的自动变速箱在一定的公里数以后就会容易出现故障或者到达使用公里数，一般的CVT变速箱在行驶30万公里以后可能就到了使用寿命，并且越用到后面传动效率越低，相对应的油耗也会越高。
而使用手动挡的话就可以避免这种困扰，最多只会档杆比新车的时候松动一些，但是内部齿轮的结构和传动是很少会出现故障的，这可能也是其中的一个原因。
4.自动挡的车价格贵
还有一个原因就是从成本上来考虑的，在国内汽车的的定价策略都是以手动挡的车型比自动挡的便宜，一般在十万左右的车款的话，自动挡的会比手动挡的贵上一万元左右，而作为出租车的话，本着降低成本的原则，也会选择定价更低的手动挡作为其备选车型。
总而言之，出租车和普通的私家车比起来，是一种生产工具，而一般的私家车是属于消费工具，所以我们看到的出租车上都是以节约成本作为出发点，这样才可以让出更多的利润空间，否则在各个方面都多一些开支的话，可以拿到的利润就会缩水了，而使用手动挡，就是节约成本的一项重要的举措之一。
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出租车既要皮实耐造，又要节能减排，有的城市，地方政策还有一定的要求，现在大街上跑的出租车多数都是1.5或者1.6排量的，做为客运出租车，这个排量也足够用，而且是手动挡，自动挡车型不能说没有，毕竟还是少数，那么为什么不用自动挡呢？个人觉得有几点原因。
一、手动挡变速箱技术成熟，出租车使用年限一般为八年或者六十万公里，在这个里程或者时间内，手动挡几乎不会有太大的问题，相对于自动挡有一定的优势。
二、手动挡价格低、动力强，同款车型手动挡要比自动挡便宜；出租车抢的是时间，自动挡变速箱靠行车电脑匹配速度档位，提速方面手动挡有明显的优势。
三、养车成本，出租车每天不停的在路上跑，需要对老化零部件不定期的进行更换，而同款车自动挡配件价格要高于手动挡，现在出租车一般都以燃气为主，所以油耗方面可以不用考虑。
以上内容属于个人观点，祝大家平安出行安全回家。
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第一个原因，手动挡省油。出租车天天在城市路上跑，速度跑不快，还经常有红灯、塞车，手动挡比自动挡省油，省油是出租车最大盈利。第二个原因，安全。出租车司机经常一开就是十小时左右，有时候可能出现疲劳驾驶的情况，这时有的司机疏忽当中就会犯下把油门当刹车这样的低级错误，大家都知道如果自动挡一脚油门下去，车速就会瞬间爬升，那就很可能造成严重的交通事故，但是手动挡则因为档位限制了车速，也就不会引起这样的事故了。
第三个原因，成本因素。考虑到经济，手动挡的肯定比自动挡的便宜，况且同款车型，手动档也是最低配，也说法是价格很有优势。第四个原因，维护费用低。说起来还是钱的问题，在日常维护上，手动挡的车要比自动挡的车费用低。第五个原因，更好地处理路况。如果在下雨天，遇到积水很深的地方，手动挡的老司机就会挂低档位踩着油门直接过去，水也不会被倒吸入车内。
上面这五点，大概就是出租车选用手动挡的原因了吧，大部分还是因为钱的问题，而没有选择自动档。但是自动挡真的比手动挡开起来舒服，不累。如果不考虑成本的问题，大概出租车都会选择自动档了。不过目前已经有多地强制改为电动出租车，还有补贴拿，也就不存在这个考虑了。
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我亲戚也开出租车的，曾经一起吃饭也问过他这个问题，按他说法，手动挡3个好处，1动力大，因为档位匹配精准2质量可靠不容易坏3最主要的，按他说法，他是桑塔纳1.6的，同样手动和自动挡情况下，一公里起码差一毛多，你想想人家出租车24小时多在开的，你想想一年差多少钱(我当地出租车一般情况下，晚上油加满打比方7点钟交班，明天早上7点钟同样把油加满交班，一般晚上出租司机给车主200元，2三年前价格)。。
▷─为什么出租车不用自动挡？
出租车选用手动挡，主要从车辆价格，车辆油耗，车辆耐久性以及车辆驾驶性等多维度角度综合考量，还是手动挡车辆最划算。现在的出租车，大部分都是自吸车型，1.5L~1.8L排量发动机，并且匹配MT变速器，这个动力配置乃是出租车标配。咱们根据各个维度仔细分析一下出租车。
车辆价位
现在的出租车价位都在10万左右，相同配置车型，自动挡相比于手动挡要贵一万多元。自动挡车辆要实现发动机和变速器合适匹配，车辆控制单元更加复杂，所以车辆整体成本也更高一些，而手动档车辆，变速器只是机械式，具体如何操作全部依靠车主，所以手动挡在成本方面更低一些，车辆价位自然也比较低。
车辆油耗和耐久性
根据不同变速器类型，我们对车辆油耗作一个排名：CVT＞MT＞DCT＞AT，很明显CVT最省油，毕竟CVT可以更好的控制发动机转速，提高发动机燃油经济性。
但是如果单纯考虑油耗，不考虑耐久性，对于出租车这种盈利车来讲绝对不靠谱。现在的出租车动不动就上百万公里，这是什么概念？该里程相当于普通家用车三倍还要长。
所以CVT变速器虽然在家用车比较合适，但相对于出租车这种高强度行驶，CVT完全不可以满足要求，反倒是MT变速器，该变速器机械结构稳定，唯一的消耗品就是变速器离合器，磨损之后更换即可，简单方便。
所以出租车车辆选择MT更好一些。
车辆驾驶性
对于出租车来讲，由于匹配发动机排量较小，出租车动力肯定有限 ，但是现在出租车动不动就满载，车辆应答性和响应性，以及满载加速感必须要好一些，对于这样的车辆，匹配手动挡最为合适。
手动挡车辆，发动机和变速器通过离合器刚性连接，不仅传递效率高，而且变速器档位可以根据驾驶者意愿随意调控，如果想要较好的加速特性，可以选择较低档位，拉高发动机转速，车辆加速效果非常好，并且车辆没有应答延迟。
种种原因综合分析，出租车最好选用手动挡车辆。你有没有见过出租车选用自动挡？欢迎留言评论！
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