60万到80万买什么车好？

2024-09-21 23:44:25 浏览：1

⇣≐60万到80万买什么车好？

这个级别的车有很多选择，比如丰田霸道4000，酷路泽4000，奔驰G乚s450，等等，但是也有很多车型在这价格区间，但是我个人认为，这几款车型还是首选，

越野之王，不论从外型还是配置，保值率，市场占比都是名列前矛的，尤其是保值，那是笫一名，认何一个车都比不了，

这车性能我就不介绍了，玩车的都懂，我认为60一80买这几款车最好，

各有所需，有人可能身份特殊，不能买太张扬的车，所以买这车正好，你买奔驰宝马了卡宴了Q7了太张扬，轿车呢你就消停地来辆A8得了，不张扬。什么身份都合适，不论企业老总还是私企老板包工头子也不分年龄性别，这几款车都可以随意选，真的很好，低调奢华有内涵，就在这几款车中选吧，哈哈。

▢☒60万到80万买什么车好？

在这个价位买车基本就是奔驰、宝马、奥迪的天下了，做工扎实，内饰豪华，最重要的是有面子，基本所有人都认识这三个牌子，买了这三个品牌的车在不少人心里就是成功的象征。今天在这三个品牌当中按照使用场景给大家介绍一款性价比高的车型。

1.商务接待

在这个价位选择商务接待，大家固有印象还是只能选择中大型，其实现在D级车经过优惠完后落地也在这个价格区间。这价格性价比高的还是奥迪A8L，大家可以看看 2022款 A8L 50 TFSI quattro 舒适型典藏版。A8L是同价位唯一全系提供四驱系统，也是唯一在入门级别车型上就使用3.0T发动机的。

1.1外观

不少人喷这一代的A8L的整体外观设计，和自家小老弟A6L太像了。其实像并不是奥迪独有的，现在车企都在追求家族化的设计，这也不能算是奥迪自己特立独行。其实A8L和A6L很好区分，体积更大的八边形中网设计，还有就是车辆体积更大，这两款车就不是一个量级的，A8L作为一款D级车本身就是自带强大的气场。这款A8L的外观庄重但又不失动感，就是不管是自己开车还是坐车，你都像一个老板，有商务气息但又不是只有单一的商务气息，整体把握的恰到好处。现在的老板大多数还是不想太高调，这款车外观正好符合，车辆自己开的时候也不能让人误认为是司机，这款车整体气质也符合，开出去接待时还不能太于轻浮，这台车也符合，再加上价位符合，这台车基本是bba中在这个价位综合实力第一的车型。

1.2内饰

这一代的奥迪内饰可以说非常的具有科技感，三块大屏营造的这种感觉。不要以为这三块屏幕只是单纯为了营造科技感，其实它们的分工明确，仪表盘主要显示车辆信息，并且可以和中控屏上的导航进行联动，这样开车的时候可以更加轻松的了解前方道路。中控大屏可以调节一些车辆的控制，并且担任娱乐的作用，下方的屏幕是用来控制空调等基础功能。其实多一个控制空调的大屏是非常的有用的，如果都集合在中控大屏当中繁琐的操作就失去屏幕带来便利的作用了。说完科技感该说说豪华感了，不仔细看其实很容易以为这款车没有空调，其实这是被奥迪的设计师隐藏在了中控台上实木饰板中了，当打开空调时饰板会随之打开，仪式感满满，仪式感应该就是豪华车所需要营造的。其它有质感的地方还得说一下车内的大屏，奥迪在中控屏的设置了触感，每次触摸会有类似实体按键的反馈，这让使用者和屏幕会有交互感。其它有质感的地方当属中控台整体的盖板，这可不是普普通通的塑料盖板，而是使用了钢琴烤漆，在观感和触感上都非常有质感。其余的地方就不需要过多的赘述了吧，都D级车了，能摸到的地方都是真皮的覆盖。

车辆后排空间不用多说了，D级车最引以为豪的就是后排空间，至于空间大小就是老板想怎么做就可以怎么坐。A8L没有使用整体式的全景天窗，而是分开的两个天窗，我想这是给后排乘客自己控制天窗的尊贵感。

1.3动力

奥迪A8L最基础的动力也是3.0T V6的发动机，全系变速箱均为8AT，虽然这款车使用的是低功率的发动机，但是零百依然做到了6.6秒，这个动力推动这台庞然大物可以说是绰绰有余，开这款车和做这款车的人在乎应该不是能开多快，而是车辆的平顺性，这台充足的动力储备正好符合用车人的特性。而且A8L全系标配quattro四驱系统，这个可不是带多片离合的适时四驱，而是带纯机械的限滑差速器，就是大家嘴里的“真quattro”，这套四驱不需多说它的强大，四驱系统给车辆带来的稳定是两驱车无法匹敌的。

2.中大型SUV

在原来其实bba中的中大型SUV都各具特色，让大家不知道究竟买哪款车适合自己，但是当宝马X7加长后，似乎可以直接选国产X5，因为这款车既有行政级别的后排空间，还有不错的驾驶质感，自己开还是自己坐都是非常舒适的。这个价位大家可以看看2022款 xDrive 40Li M运动套装版。

2.1外观

外观方面基本和进口版本保持一致，但是在车头两侧进气口部分有了变化，国产的使用了镀铬倒L形状的装饰条，这样使车辆更加的大气，更加富有辨识度。

最明显的变化还是车身长度，国产版的比进口版增加了13cm的轴距，而且加长的轴距全都用在了后排空间上。

大家看一下和宝马X7的车身参数对比，两车的轴距是一个持平的表显，一个是中大型SUV，一个是大型SUV。花着买中大型SUV的钱享受着大型SUV的空间，这笔买卖是不是非常的划算！把国产的宝马X5称作”小X7“是不是也不为过呢？

2.2内饰

内饰搭配方面基本和进口版保持一致，但是在中控面板下方做出了一点改变，取消了进口版的水杯架，起而代之的是无线充电面板和一个X5的标志和一个单一的水杯架。这样的改变无疑是更加符合国人的用车需求，买这个价格车的人手机基本标配无线充，无线充电方便了车主充电的需求，而且带有倾斜角度的无线充电板，还方便了充电时观看手机信息，旁边X5的标志象征着车主尊贵的身份。

和进口不同的另一个位置就是座椅的材质，国产版使用了合成的皮革，这可不是减配，这个合成皮革的整体手感比进口版的真皮更久柔软，而且国产版的座椅填充还增加了15毫米的填充，填充物的增加对舒适度改变是显而易见的，坐在上面时座椅可以完全的将乘客包裹住，新款X5整体的乘坐体验比进口版的要强非常多，乘坐感受和7系这种行政座驾几乎相同。

2.3动力

国产版的X5和进口版相同，都搭载了2.0T直列四缸发动机和3.0T直列六缸发动机，变速箱都是使用采埃孚的8AT变速箱。不同的是为了适应国内的环保要求2.0T发动机比进口版的低20匹马力（为245匹），3.0T发动机低了7匹马力，最直观的表显就是零百加速2.0T慢了0.4秒（为7.3秒），3.0T慢了0.5秒（为6秒），但是提速上的差距在日常驾驶中根本感觉不到，大家不用再担心国产后动力下降严重，数据和真实的感受已经告诉大家了，这颗悬着的心放进肚子里就可以了。

（数据来自懂车帝测试）

还有的网友担心车辆轴距增加会对车辆整体的操控性有所影响，X5操控好的特点不再有，这个问题大家也不需要担心，根据懂车帝的麋鹿测试（这个测试可以最直观的表现车辆的操控极限）国产的X5领先同级别的SUV，并且以80.1km/h的成绩排在榜首，还超过了进口版的X5，所以大家根本不需要担心操控下降了，宝马X5的操控性依然可以吊打同级别SUV。

3.性能车

在这个价位推荐的性能车依然是奥迪旗下的S5，为什么没有推荐宝马的因为它旗下的性能车基本就是专门为性能打造，价格就过高定位基本就和奥迪的RS相同，而奔驰在性能车确实有排量的区分，像AMG级C系的C43，就是对标S4，但是奈何差价太多，奥迪S4售价还不到50W，最基础的C43就得卖了57W。如果大家在这个价位想要个性能版的旅行车，不妨等等过一阵发售的S4 Avant。先说说S5。

3.1外观

外观可以说是S5的一大卖点，因为同价位这款车提供了三种不同的外观，有和进口A7相同的掀背版，还有两门的跑车版，还有拉风炫酷的敞篷版。

这三个外观基本上囊括了大家对性能车外观的要求，尤其是掀背版的，更是拥有小一号的“A7”的称号。这款车丰富的外观也算是它超越同级别竞争对手的一点。

3.2内饰

车辆内饰整体使用了A4L的内饰设计，液晶仪表配大尺寸中控屏，虽然不及A6L上的三块大屏那么有科技感，但是作为性能车保留了一部分的实体按键，也让内饰整体充满了战斗气息。为了配合车的性能属性，全系车辆也都使用着无框车门。音响方面使用着19喇叭的Bo音响，不止让车辆富有战斗感，听觉上也得有极致的享受。

3.3动力

这台车使用了代号EA839的3.0T发动机，匹配8AT变速箱，这套动力总成在S4、SQ5上都搭载，零百加速仅需要4.7秒，这个动力数据基本上可以秒杀马路上所有的车，而且这款车搭载机械结构的“真quattro四驱”，让这台四驱猛兽还具备优秀的操控感。

4.总结

在这我只为常用的用车环境为大家推荐了我认为的性价比高的车型，在这个价位还具备其它优秀的车型，具体如何选择还得看大家自己的喜好，毕竟买车最后自己得喜欢。

↴╄60万到80万买什么车好？

这个区间还是奔驰、宝马、奥迪的势力范围，想上豪华品牌的话，这是必选的。全球销量保证，如果非要说，只能说雷克萨斯在北美还能跟BBA抗衡，但是欧洲、亚洲也都是BBA的势力范围。

德系三宝BBA估计是在某些层面上达成了默契，每个级别都有对应的车型，而且新车发布以及定位都有分工，奥迪偏重科技，宝马偏重操控，奔驰偏重商务豪华，即使是一个厂的三个产品，都很难这么分工明确。