战斗机每飞行一小时会烧掉多少钱?
☁♢战斗机每飞行一小时会烧掉多少钱?
这个问题老梁来回答。
大兄弟,老话说的好,十年空军百年海军,这可不是胡咧咧,空军最值钱的其实就两样,一个是飞机,另一个是飞行员。
如果你家连个好的飞机也没有,想练出好的飞行员,这概率太低了,毕竟仪表盘都摸不清个三七二十一,咋开呀?
而好的飞机他不仅仅是贵,还在于他每次飞天训练的时候,价格依然昂贵,这就不是一个经济不好的国家能够玩的转的东西。
咱别的不说,现在就因为咱家出了歼20,嗬这把很多国家都急眼了,认为咱行他们也行,各个国家,都开始吹喇叭,吼吼着要冲击五代机或者六代机,尤其是美国人那小喇叭乌拉哇,乌拉哇吹的贼亮,生怕别人听不见似的。
可您要知道,日本作为一个发达国家,他们的二代机才在不久之前宣布全部退役完毕。
您就别说日本了,他那体量也太小,就拿咱家来说,二代机现在咋也有个三百来架,这二年咱是爆兵爆的挺厉害的,但托底的还是有不老少。
所以您就更加别说其他国家了,有些国家能来架飞机就不错了,教练机都成。
这飞机越是先进越是贵就不说了,他们飞一次天,那都是按照砸水里头一辆小轿车的来算。
咱别的不说,就那F22来说,这货每次飞回来之后,您别说维护了,先把那小飞机搁专用的恒温恒湿的机库里停下,这才能维护,小心翼翼的就像对待乖宝宝一样。
这那是烧钱呀,压根就不把钱当钱的看,啥土豪能养的起这么个东西。
这也是为什么,咱老是听说,您要培养一个飞行员出来,那就得拿出这个飞行员等体积的黄金来可劲的往里头砸钱才成,不然,您就别想了,还是回去洗洗睡吧,来的省劲。
也不知道您听过另外一句话吗?三个工人养一个陆军,三陆军的费用才能填上一个海军的窟窿,而三个海军也仅仅是够一个空军。
空军在这里头那是相当费钱,费心思,要不您随便抓一个空军出来,这都是带衔的。
那么接下来咱就把战斗机飞行一小时,他怎么个烧钱的过程,给大家伙捋捋。
首先大家伙想到的就是燃油,毕竟咱坐飞机的时候,航空公司可是非要在咱们的票里头加个燃油费,小编头一次坐飞机,就感觉这航空公司真是神操作,这已经不是一般的抠门了。
毕竟咱坐个出租车,就给个出租车钱,压根就没有听过,司机和您要什么汽油费。
所以一来二去的,就给大家伙一个印象,这飞机的燃油是最大一块的消耗。
其实哇,不是那么回事。
您比方说,战斗机这块,他就烧两种油料,一种是航空汽油,另一种就是航空煤油。
而这航空煤油比较好使,因为他的热值高一点,热值一高,那发动机屁股后头喷出火焰更加旺盛,这飞机的推力就更加的来劲。
那么这航空煤油是不是很贵呢?完全不是您想的那么回事,这家伙虽然加了个航空俩字,但他比咱用的九十号汽油,还是九十二号汽油什么的还便宜。
这玩意一升的价格也就五块钱左右,当然这个有市场波动,您也不能把他说死了。
一吨航空煤油差不多就是一千四百升,而一架双发重型的战斗机一小时能吃下去三吨的航空煤油。
这么算下来就是四千二百升,也就两万一千块钱,当然也有保守的算是一万多的。
但不管是一万还是两万吧,这点钱对于战斗机来说,毛毛雨啦。
所以真正让战斗机烧钱的地方,其实不是燃油,而是飞机的维护和折旧。
咱别的不说,一架F22,这货老鼻子贵了,最高的时候3.5亿,您折个旧看看,开心吧!
这真叫打土豪啊!您这还得把F22这哥们的总统套房(恒温恒湿的机库)给算进去,这玩意不停进去,维护的时候就等着哭吧!
而且F22这货的隐形涂成有掉小毛病,一个不留意,有可能就要掉了,回头您的补上去吧。
您要是不补,F22这就成一废物了,他的优点就是隐身,没了隐身还叫啥F22?
您这要补上一下,给个刷子刷一下吗?快拉倒吧!这就得上专业设备,专业人员,这又得是一笔费用,然后您在平摊到每一个飞行小时里头,哎!
刘德华有句歌词是咋说的呢?男人哭吧哭吧,不是泪!
是啊!不是泪,都是钱啊!
总之零敲碎打的这么算下来,一架F22一个小时就能给你折腾出去四十万小钱钱。
四十万啊!搁小编这里能买俩卧室了,再飞一个小时,客厅厨房外加厕所这就都出来了,再来一个小时,就能把房子装的金碧辉煌了。
太烧钱了。
这玩意典型的买的起,用不起啊!
而且这玩意不能买回来搁那干看着,还得让飞行员时不时的上去溜达溜达,积攒点战斗经验啥的。
你以为一个王牌飞行员,动辄几千个小时,那是咋来的?全是拿钱砸出来的。
这都不带能后悔的。
当然,您要说,咱不和这群丧心病狂的四代机,五代机比高下,咱就拿三代机比。
咋说呢?三代机一小时的消耗折损确实比四代机,五代机便宜,毕竟一台三代机买回来也就五千万美元,比那动不动就过亿美元的飞机,要实惠很多的。
但就算是这样,一个小时飞行,您也得拿出十来万来凑数,不然也是动不了的。
而且您这飞机,咱只算了一小时飞行时的消耗,您要是算上他参与实战的话,您就应该大笑特笑了,那简直就丧心病狂了。
就拿美国人来说,毕竟基本上他们年年发动战争吗,一发战斧式巡航导弹,这就是一百三十万美元,这要是在一个小时内,打那么个两三发,乐子可不是一般的大,那就不是四十万小钱钱的说法了。
要不美国打伊拉克,整了个沙漠风暴,一家伙就塞进去3.77亿美元,这还是那些个导弹的小钱钱,还没算别的呢?
这也让咱看到了,美国人自打克林顿下去之后,他们家那赤字那是翻了又翻,翻到现在都看不下眼了,为这事,美国政府停摆了几次了。
好了,今天就写到这里,喜欢的朋友加个关注,顺手点个赞呦!
☯❄战斗机每飞行一小时会烧掉多少钱?
战斗机是空军的主力作战力量来源,空军也被认识是黄金堆出来的,一架战斗机采购费用高,几千万美元至少了,而且平时还要维护,成本不低。在使用的时候更是耗油,战斗机载油量一般都有数吨不等,比如苏-27就是7至8吨的载油量,飞行一小时费用数万美元,这也是非常普遍的一个价格。其中包括了战斗机的折损的费用,涉及到机体寿命减少的平均费用、发动机损耗的费用、航电开机时间的折损费用、机体各部件的折损费用等。
比如机体寿命在数千个小时,比如F-15的机体寿命为8000小时,苏-27可能比较低,3000小时也是有的。发动机寿命也在数千小时不等,其中还有大修的费用,都要分摊到每小时飞行费用中,因此一架三代机每小时飞行费用在数万美元也是正常的。按照6比1的汇率计算,大约30万人民币左右。如果是隐身战斗机,那费用一块还要加入隐身涂料的折损,如果是战时,每次飞行前最好检查一下,保养涂料可不是一件容易的是,B-2的机堡修起来就是这个道理,还有F-22也是有机堡的,里面控制温度和湿度,只有在飞行时损耗。
一架5000万美元的战斗机买回来简单,后面一大推维护的费用才叫贵,卖配件才挣钱,不修你就飞不上天。因此维持一个300架规模的三代机空军,消耗的费用是非常惊人的,如果年平均200小时算,每小时5万美元,一架战斗机就要划掉1000万美元,全寿命算20年,结果不算就很惊人。
╈❖战斗机每飞行一小时会烧掉多少钱?
美国F-22战斗机飞行一次的费用,可以买一台劳斯莱斯幻影,而我们国产歼-20战斗机飞行一次,可以买一台奥迪A6。
军队有一句话经典语言:“3个农民养1个陆军,3个陆军养1个海军,3个海军养1个空军,3个空军工程师养个空军飞行员”,虽然说养个飞行员非常费钱,但战斗机飞行一次更加烧钱。
战斗机飞行一小时的油耗费用
1、美国F16战斗机载油量4000升,最大航程4200公里,时速是2000公里,那么F16战斗机飞行一个小时花费2000L,那么战斗机燃烧是航空燃油,价格是5元一升左右,那么每飞行一个小时花费10000元,这是美国比较省油的战斗机了。
2、苏35战斗机可以携带11.5航空燃油,有限航程是3600公里,苏35以亚速度飞行,可以飞行3.6个小时,那么每个小时油耗3.2吨,航空燃油费用是5块钱一升,一吨航空燃油是1235升,那么苏35飞行一小时费用是19760人民币。
很多人计算战斗机油耗,都是用战斗机航程和携带的燃油数据,然后两者做一个除法,比如上面的两个例子,这种算法不能说错,但是算法不够准确。
因为这种算法,只适合战斗机在一路经济巡航的情况下,才有那么低的油耗,但如果但空战时,都要加大油门,这个时候油耗是非常可怕,那么用携带燃油量和航程计算,就没有任何意义。
战斗机和家用轿车不一样,家用轿车的最大油耗是堵车时,当在高速上堵车,或者上下班高峰期时,油耗是最高的。
而战斗机最大油耗是飞机在冲刺阶段,发动机全力运转时,发挥最大的推力,这个时候燃油消耗达到最高。
所以想知道那种战斗机油耗最高,就看谁的推力最大就可以,比如F22战斗机装了2台推力156KN的发动机,是世界上推力最大的战斗机,那么F22在全力冲刺的油耗肯定最大。
F22全力冲刺下,每秒要烧掉22升航空燃油,即使取其最大飞行速度2.2马赫,油耗也高达百公里3400升,所以一秒钟就比我们很多人一天工资都高,所以F22是全世界最费油的战斗机。
飞行一小时折旧费用
俄罗斯的苏35重型战斗机单价8000万美金,飞行寿命2000个小时,那么平均每小时的折旧费用是4万美元,就是27万人名币,可以买一台很好的迈腾或者凯美瑞了。
很多人有一个疑问,有些战斗机已经飞行几千个小时,别的国家为什么还愿意购买别人淘汰下来战斗机。
首先第1个因素就是物美价廉,买回来之后改改零件,做一下保养后,还能飞行一段时间,而且世界上绝大部分国家都没有庞大的军费,只能购买这种淘汰战斗机,而且他们对战斗机的需求也不是特别高,但是不能没有。
还有个别国家花高价买别国战斗机的报废品,主要目的就是为了研发战斗机的制造工艺和技术,自己国家本身没有相应的技术,如果自己研发,需要时间和成本太高了,不划算。
但是又想不落后别国,只有买下人家的报废品,通过然后自己摸索购买战斗机,最后再研发,提升自己国家的制造工艺和技术,以前我们国家也通过这种方式,跟乌克兰买下航母、战斗机,然后慢慢提升我们能力。
战斗机维修费用
之前美国两架F35“闪电”战斗机被雷电击中,导致战斗机严重损坏,其事故被定为“A级”,还好没有完成人员伤亡,但是最后核算,美国的F35闪电战斗机维修成本高达250万美元。
曾经美国一名空军飞行员,在进行F22战斗机日常飞行训练时发生了意外,这名美国飞行员在启动F22战斗机行驶上跑到时,因为精力不够集中,起飞的时候没有给足马力。
飞机没有达到滑行的速度就拉杆起飞,这个动作严重违反正常操作,导致飞机在跑道上机身摩擦地面滑行860米才停下来,这个飞行员都懵了,还好人没事,但是飞机问题大了。
这架战斗机的机翼和机腹都有大面积的划伤和擦伤,机身的主舵门也被撕裂,根据当时的报道,要修好这架F22战斗机,最少需要5年的时间才能修好,估计花费1亿美元的维修费用。
一架F22需要15名维修人员,检查动力系统、航空电子设备、结构和生存设备,地面保障设备、金属材料等等,每次更换设备花费的费用都非常高,工作人员维护工资也是非常高的。
美国战斗机隐身涂层造价也高,每次更换涂层,每架战斗机就至少需要60万美元。
而且F22战斗机都有一个自己机库,这种机库需要能扛导弹打击和伪装能力,而且还需要恒温、恒湿的设计,光建造这样的一个机库,就要花费近1000万美元,美国有180架F22,单单机库就是一笔很大开支。
之前美国的《空军杂志》和《防卫简报》披露,美国为了维修和保养F-22隐形战机,每年花费44亿美元,越往后的费用越高,到2030年,每年的维修和保养费用高达70亿美元。
F-22造价是1.5亿美元,每年光维修保养费用就可以生产30-45架F-22战斗机,所以说一般国家真的养不起顶级的战斗机。
之前日本跟美国采购147架F-35战斗机,105架F-35A和42架F35-B闪电2战斗机,但是最后日本却想哭了,因为后来F35闪电2战斗机的维修费用不断提高。
就像当初印度跟俄罗斯购买1美元航母,最后维修费用要几十亿,同样美国出售战斗机,从印度、日本可以获得收入。
根据美国公布的数据,要维持F35闪电战斗机正常工作,每年至少投入780万美元,美国战斗机可以使用30年,那么每架F35闪电战斗机在其寿命内的维修费用是2.34亿美元,等于采购价格2倍多。
战斗机飞行员费用
3个农民养1个陆军,3个陆军养1个海军,3个海军养1个空军,3个空军工程师养个空军飞行员”。
很多都疑惑,为什么飞行员都是军官,没有士兵,在这里就给大家解答一下,做一名飞行员有多困难,花费经费有多高。
1、首先空军飞行员选拔非常严格,飞行员的选拔标准是在陆军各项基础标准之上,特别是视力、体重、身高上。
体重方面,男性要求165~185厘米,将身高减去110得到标准的体重,可以允许体重在标准体重的80%~130%的范围内。
而且不能有结核、肿瘤等病史,如果家族有病史直接被淘汰,因为在高空高速等特殊环境下,如果存在身体隐患是非常危险的。
除了要求身体严格外,还要求非常高的学历,想考军校,需要一本分数线以上,这点把90%的人都淘汰了。
2、飞行员的培养周期非常长,飞行员培训分为三级五阶段,三级是院校、基地、部队,而五阶段分别为基础训练、教初机训练、高级机训练、改装训练、战术训练。
这5个阶段从易到难,以前三级五阶段完成需要10年,到2016年改革之后才缩到5年,但这样飞行员的压力更加大,把10年需要学习的东西,缩到5年时间内全部完成。
当通过选拔成为飞行员,就需要到指定的院校接受训练,然后学校根据不同的机型进行培训。
分别培养轰炸机飞行员、运输机飞行员,空中领航员、歼击飞行员,除了学习飞行技能之外,还要学习航空理论、空气动力学、航空气象学、飞机制造等课程。
这就是为什么飞行员要求高学历,如果什么文化,看到这些课程就头晕了,根本学不下去。
从院校毕业之后就可以进入航空兵训练基地,这个基地主要是进行改装训练,飞行员与航空兵部队衔接的阶段,主要学习飞机的理论、驾驶、战斗技巧和改装培训。
最后飞行员被安排到航空兵部队进行战术训练阶段,学习战斗技术和战斗应用训练,提高飞行员执行任务能力,让飞行员掌握先进的战斗技术。
想要成为飞行员就要上航空学院,而从航空学院毕业之后就成为军官,这就是为什么飞行员没有士兵或者士官的原因。
3、在1986年,曾经有一份报告讲到:“培养一名合格的歼6飞行员,成本在180万人民币,歼7成本是210万,轰炸机6成本高达470万”。
这只是训练的费用,而飞行员服役20年,在飞行过程中的消耗的弹药和油费成本都是无底洞,现在培养一名合格三代机飞行员,成本不低于1亿。
按照飞行员每年飞行200个小时计算,苏27飞行员每年花费1.3亿人民币,这还没有计算飞行员工资、饮食、住宿呢!
飞行员除了军衔高之外,住房、伙食以及其他政策都是全军最高的,而且还要照顾飞行员家属,飞行员家属可以在部队做文职军官,子女上学还有优惠。
每个飞行员都有飞行小时补贴直升飞机,飞行员每小时补贴60~300块左右,轰炸机600,战斗机每小时高达900块,除了正常的带薪之外,每个月还有一个月的疗养假期。
飞行员每个月还有1000多块的伙食补贴,到停飞年限,还有50~80万的飞行补贴金,但是战斗机飞行员也是最危险。
但战斗机飞行员也是最有希望成员宇航员,因为他们具有成熟的战斗机价值经验,而且能够承受强大的加速度,可以更好适应极端的太空环境。
影响战斗机的油耗因素
比如F16战斗机,它在空空挂载时,一般在翼尖挂两枚响尾蛇空导弹,机腹挂一个副油箱,在9000米高空以0.85马赫速度巡航时,油耗大概是68千克每小时。
正常挂载时耗油率增加到1.5吨~2吨,如果重载外挂时,油耗达到2.2-2.7吨,空气阻力和重量对油耗影响非常大,如果打开马力后,F16的油耗就飙升8.1吨每小时,这种情况下,F16仅靠内油只能坚持10分钟。
具体计算战斗机的油耗非常难,因为飞机在飞行中属于动态变化,高度、速度、飞行重量、发动机推力等等都要考虑,而外界顺风和逆风、暴风雨、雷电区等等,也会直接相信油耗。
而战斗机在作战时和正常巡航的油耗也会有很大差异性,所以飞机油耗很难准确计算出来。
战斗机服役越久,机械的磨损就会越大,那么油耗自然就越高,就像我们的家用车,刚刚的新车和用了10年油耗差距都比较大
写到最后:如果计算燃油费用、日常维修保养、年度大修、飞行员费用、升级改造等相关费用计算在内,F-22每小时飞行成本高达20万美元。
而我们国内歼-20把日常维护、保养器械、设备折旧、后勤配套人员等各种费用加起来,每个小时飞行成本也需要40-60万人民币。
战斗机在战争中意义重大,它可以直接影响到制空权,和航母的意义差不多,所以每个大国都想拥有自己研发顶级战斗机,特别是隐形战斗机。
虽然我们战斗机飞行一次花费非常高,但是它可以保家护国,花再多钱都是值得的,顶级战斗机可以不用,但是不能没有,这就是手中有剑和无剑的重要性。
因为在国际交往中,实力永远是维护正义的基础,国防是外交的真正后盾,尊严只在剑锋之上,真理只在大炮射程之内。
Ⓡ❐战斗机每飞行一小时会烧掉多少钱?
战斗机飞行一小时,一辆豪车就没有了!
有一句话是这么说的:十年空军,百年海军,这个指的是空军和海军的建设周期,但还有一句话是这么说的:三个工人养一个陆军,三个陆军养一个海军,三个海军养一个空军,这个则是指的各兵种建设费用的问题。空军是一个非常“烧钱”的兵种,不仅战斗机本身的制造成本很贵,后期的飞行训练、维护保养以及飞行员的培训更是一个天文数字。
战斗机是空军的主要组成单位和核心力量,那么一架战斗机在空中飞行一小时会烧掉多少钱呢?这个问题有两个层面,一是战斗机单次飞行的成本问题,二是从整个战斗机服役周期来计算每小时的飞行成本。战斗机单次飞行成本这个很好计算,无非就是航空燃油的问题。
航空燃油分为两种,一种是客机使用的航空汽油,另一种就是战斗机使用的航空煤油,航空煤油的热值高燃烧性能好,不过战斗机使用的航空煤油的价格并没有想象中的高,很多时候还会稍低于我们日常使用的普通汽油的价格。
以F16战斗机为例,F16的油箱容积在4000L左右,其最大航程在4000公里左右,最大飞行速度每小时2000公里,这样算下来F16飞行一小时消耗的油量在2000L左右,当前国际市场上的航空煤油价格每升不到5元人民币,这样算下来F16飞行一小时消耗的油量不到一万元!
一架三代的F16战斗机飞行一小时的燃油成本不到一万元人民币,是不是觉得很便宜?但如果从整体来看,把战斗机的机体损耗、发动机损耗、起飞降落后的必要维护等全部算进去,那飞行成本就高了,而且后面这些因素才是战斗机成本的大头!以F22战斗机为例,F22把所有因素都考虑进去后每小时的飞行成本高达40万人民币,也就是说F22飞行一小时一辆豪车就没了。
隐身战斗机的隐身涂层需要细致维护成本自然更高,但三代机的综合飞行成本也不低!现代化三代战斗机的机体寿命平均在3000小时左右,但价格动辄超过5000万美金,这样算下来战斗机每飞行一小时的机体损耗成本在10万人民币左右,再加上日常的维护费用,即便是三代战斗机每小时的飞行成本也有十几万人民币,因此可以看出,建设一支现代化空军是需要投入非常大的成本的。
✹◅战斗机每飞行一小时会烧掉多少钱?
战斗机飞一小时,一辆宝马没了……
俗话说“战争就是一场烧钱的游戏”,据统计,2019年世界军费支出前五名分别为:美国7320亿美元,中国2610亿美元,印度711亿美元,俄罗斯651亿美元,沙特阿拉伯619亿美元。这仅仅是和平年代一年的费用,能买多少个肉包子啊!
俗话又说“大炮一响,黄金万两”,在战争时期,烧钱的速度更是吓人,以美国1991年打击伊拉克为例,在“沙漠风暴”的空袭行动中,一共发射了约290枚战斧巡航导弹,而一枚导弹的价格约为130万美元,光是发射这些战斧巡航导弹,美国就花费了3.77亿美元,大约相当于往伊利克投送了300套北京三环的100平米房子,而在整个伊拉克战争中,花费的钱更是高达上万亿美元,要知道,那还是上个世纪90年代,如今的物价早又涨了不知道多少。
作为战争中的攻击利器,战斗机作用突出,当然造价也不便宜。如现在装备各国最多的F-16战机,早期型号约2000万美元一架,最新型号则达到了约9000万美元。而当年最先进的美国F-22战机,不算研发成本的话,每架就高达近2亿美元,贵得连美国自己都抗不住了,生产了不到200架后就把生产线关闭了,然后搞了个缩水版的F-35,另据说我国最新的歼20战机,造价也超过了1亿美元。
那么,战斗机飞行一小时要烧多少钱呢?主要有以下几项费用:
1、航空燃油费用
一般双发重型战斗机的载油量在5-10吨,每小时耗油量在3吨左右,按照4000元一吨的价格计算,战斗机每飞行一小时的航空燃油需要花费1.2万元。这是不开加力的情况下,如果开了加力进行超音速巡航,那些油就只能支撑大概半个小时。
油耗上面看起来还好,也就相当于饭店里5斤重(按600元/斤算)的帝王蟹4只。
2、维护保养费用
但是就同汽车买得起却养不起的道理一样,战斗机也是,它的维护保养费用惊人。
以美国的F-22为例,一架F-22需要约15名维护人员,包括检修、电气/环境控制系统、燃油、生命保障、金属材料、弹药、无损检测、气动液压、动力装置、航空电子设备、结构和生存设备、地面保障设备等。
相应的,各系统的零部件费用也不便宜,以其大头F-119发动机来说,价格就在2000万美元以上,虽然它性能优异,维修周期长——可以做到10年才大修一次,但平时的保养也可以用烧钱来形容,如果再更换一、两次那是非常让人肉疼的。
F-22每飞行1小时就得进行30个小时的保养,因此使得这1小时的飞行费用就达到了近5万美元。
3、折旧费用
战斗机的折旧费用也非常高昂,战斗机一般使用年限在20年,还是以F-22为例,每年的折旧费就将达到1000万美元,所以很多国家的战斗机都是尽力的使用,旧得不能再旧了还舍不得退役,没办法,战斗机就是个烧钱的货啊。
综上所述,一架F-22飞一小时要烧掉8万美元左右,约50万人民币,也就是一辆奔驰C级或宝马5系车就没了,而这些还不包括弹药的费用。一个飞行中队20多架战斗机,如果每天训练一小时……想想就好酸爽吧?
所以要建设一个军队真的是太烧钱了,真不是一般国家能玩得起的,家里有矿也遭不住啊。
------------------
推荐阅读:
就足球场上的11个位置来说,你觉得历史最佳的球员是谁?为什么?
上一篇:为何热议的事,比如陈春花野鸡门事件,最终结果总是出乎意料?
下一篇: 金陵十二钗正册都有谁?