如果电动汽车实现安全续航1000km,对燃油车会造成多大冲击?
▊┡如果电动汽车实现安全续航1000km,对燃油车会造成多大冲击?
你们就假设吧,既然是假设为啥假设汽车为什么会被电动车取代而不是别的?这个命题是是以一个巨大科技进步为前提的,那就是电池的能量密度!电动车稳定续航1000km前提是要至少一个能存储200度电的储能装置。现阶段技术条件要么笨重的无法装车,要么那完全是一个炸弹。突破这一个世界难题绝不是一朝一夕的,所以既然是如果就如果点更高级的东西出来大家探讨探讨。
ℱ▓如果电动汽车实现安全续航1000km,对燃油车会造成多大冲击?
电动车续航里程越长,对燃油车的冲击越小,当电动车续航里程300-500公里时没有充电焦虑,那么燃油车的冲击就开始了
➟Ⓥ如果电动汽车实现安全续航1000km,对燃油车会造成多大冲击?
如果电动汽车实现了1000公里的续航里程,那么燃油车是不是就没有存在的必要?其实这是一个伪命题,因为从实际情况来说,续航1000公里只能说是一种资源浪费。
目前从市场推出的车型来看,续航里程基本都能够达到500公里以上,这已经完全满足用户日常的使用,而对于一辆燃油车来说也不过如此。
实际上现在电动汽车已经不是解决续航里程,而是提高充电效率的问题,续航里程即使做到1000公里,那也没有多少实质性的作用,只能是资源浪费。
一辆普通燃油车加满油,最高的行驶里程也就500公里左右,而对于一个日常代步出行的车主,500公里已经完全能够满足出行的需求。
而一旦把充电站的覆盖率加大,充电效率提高,那电动汽车即使续航只有300公里,也完全可以满足使用,而不会做到资源浪费的情况。
换句话说,电动汽车的续航里程能够达到1000km,对燃油车也不会有太大的冲击,但未来电动汽车将会是一个趋势,有些燃油车品牌已经公布停止生产燃油车的时间,这足以证明未来电动汽车对市场的冲击有多大。
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a✬如果电动汽车实现安全续航1000km,对燃油车会造成多大冲击?
有冲击,但市场细分很大,各个方面需求都有,就像到现在自行车并没有被淘汰一样,有了电车,油车就需要从自身找原因,迎合需要油车的人,也会带来技术的更新
⋆↬如果电动汽车实现安全续航1000km,对燃油车会造成多大冲击?
汽车行业是一个很大的市场,里面有很多的细分市场,主要分为乘用车与商用车两种,还有其他一些特种车辆,救护车,消防车,军用车。知道了市场分类,汽车续航就有针对性了,现在电动车续航焦虑主要是乘用车,同时还有一点乘用车是有保值率的,电动车保值率太低也是消费者考虑的因素,最重要的是,如果城市不限行,估计配套措施较好的油车还是比较得消费者欢迎,所以续航不是必要因素。
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