汽车以120公里的时速在高速路上运行,如果突然耗尽最后一滴油,会出现哪些现象?
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油箱里的燃油耗尽时,多数情况下,发动机会骤然熄火,熄火前通常不会有预兆。偶尔会遇到咳喘几下的现象。但更多时,是一下子熄火。
熄火后,车子会依靠惯性,继续行驶一段距离。这段距离能有多长,取决于熄火前的车速。比如,我们做80千米匀速油耗测试时,熄火后能滑行两三百米。即使熄火前车速较低,靠惯性把车安全地靠边停下,多数情况下还是能做到的。
由于车子存在惯性,只要驾车人不摘挡,此时的发动机依旧处于运转状态,只不过是被车轮带着转而已,是被动的运转。正因发动机还在转,转向助力泵(如果是液压助力的话),依旧处于工作状态,再加上发动机进气管真空度也还有,所以,转向与刹车,都是可用的,至少能让驾车人把车安全地停下。
如果熄火后摘挡,比如为了让滑行距离尽可能长一些,把挡摘了,此时会略有危险。因为摘挡后发动机就停转了,液压转向助力的车,方向盘会变得巨沉,刹车也会一脚比一脚沉重,驾驶技术不够娴熟的,最好别这么做。至于有人认为熄火后方向会锁死,指的是正常熄火、拧回电门钥匙的时候。这种行车途中断油熄火,与之无关。
ℎ☑汽车以120公里的时速在高速路上运行,如果突然耗尽最后一滴油,会出现哪些现象?
可能会有人觉得车子会突然熄火,然后直接就停止不动了,其实不会,当你在高速上以120km/h速度行驶时,此时车子突然没油,车子会因为惯性继续向前行驶一段距离,然后才会停下来。
我发现有好多人都喜欢提一些,比如车子以120km/h在高速行驶的时候,突然挂上倒挡会发生什么?车子在高速行驶的情况下,拉手刹会发生什么?最后就是这个高速行驶突然没油会发生什么现象?
其实这样的情况,除非是专门做实验的人会遇到之外,那么就是对油量完全没有注意的车友了,每次都当汽车开到没油才想起来没有加油,但车子在高速行驶的时候,突然没油,那是相当危险的。
高速上无论是最低限速还是最高限速,车速往往都是很快的,每一个走过高速的人,时速基本都是在100km/h左右吧,那么此时如果你的车子没油了,那就危险了,虽然不至于立刻就静止,但会慢慢减速了,这如果后面的车辆没有保持安全距离,直接就撞上去了,那么后果可想而知。
当你在行驶的时候,油门怎么才都没有反应地时候,不用想了,肯定是车子没油了,当然还有其他情况,这里不解释,第一反应先看看油表。
当然每一辆车都有自己的安全设计,即使油箱见底了,还是能行驶一段时间,按照距离计算通常是40~50公里。当然这个数字的多少与车子的品牌、车型、路况以及驾驶习惯有关。
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题主假设的这种场景比较极端,因为汽车在没油的时候是会提前报警提醒的,而且绝不会在完全没油时才被发现(一般报警后跑个几十公里问题不大)。不过既然是假设,我们姑且认为存在这种极端状况。那会出现哪些现象呢?
要说明的是,如果单纯是因为燃油不足,汽车很难在120km/h时突然失速。因为供油不足的原因,通常的情况是车子会出现连续轰油门转速却不易升高,行车无力,或使用中速以上档位无法行驶。所以很有可能出现的现象是车辆在加速过程中一窜一窜地,就好像跑步喘气一样,很难顺畅达到这个车速。
我们姑且不管车速与燃油的问题,汽车高速失速问题确实时有发生,那高速失速会出现什么现象呢? 汽车在高速时突然失去动力是很危险的一件事。方向盘助力和刹车助力都会出现问题(如果用力踩刹车和打方向还能控制住)。
熄火后,负责给方向盘施加额外助力的转向助力泵将无法提供动力,方向盘将变得很沉(但不会锁死),这时候你需要用比以往更多的力气才能控制住汽车。所以切记不要着急,把住方向盘,尽可能平稳行驶到应急车道上。
与转向助力系统类似,刹车也有一套助力系统,车辆失去动力,助力系统失效,随即刹车助力也会逐渐失效。不过刹车功能依然能实现(只是会更费力气),而且熄火后负压还在,所以第一脚下去还是有助力的,所以宝贵的这一脚一定要用好。通常的做法是稳踩刹车,慢慢的使用余力,切记猛踩。
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2005年我就经历过一次这样的体验。当时还在汽车媒体做评测的工作。我们打算借一辆东本CR-V的SUV进行测试,但当时这个车并没有媒体试驾车,所以公关部帮助我们联系了北京的一家4S店,同事去了结果提供给我们评测的是一辆将要出售的商品车,交车的时候特意嘱咐小心别把车碰了,没有保险。而且在出发前,车子的仪表线束被摘开了,如果不摘交给客户就不是零公里车了。我不想评价这个,当时对于我们来说这个是工作,而且以前很多厂商4S店都这样做过。
拔掉仪表线束,仪表上所有的信息都不工作了,出了门同事加了100块钱汽油,因为媒体做试驾很多人都会去开这个车,仪表看不到油量显示,所以后来就没有人想着要加油的事情。
有一天,正好我要开着这个车去顺义的工厂拍一张和北京现代途胜的对比合影照片,回来的时候在机场高速上正好以120km/h的速度驾驶,车子很平顺的行驶中,突然毫无征兆的我就感觉车子失去了动力,油门怎么踩都没有任何响应了,我意识到这个车可能是没油了,我问了下旁边的同事,他告诉我这个车只是提车的时候加了一次油,我有估算了一下这几天行驶的里程,哎肯定是没有油了。
我们靠惯性将车子滑行到紧急停车带,开启双闪灯,我们停车的位置距离四元桥已经很近,我想起来有个朋友在这附近有个汽车装饰店,我赶紧给他打了个电话。
我觉得当时有三件事情很万幸,否则我们肯定得找拖车了。
1.附近就有熟人,他叫伙计拿着油桶去加油站打了20块钱的汽油。
2.那会儿还能提着汽油桶去打散装汽油,要现在想都别想。
3.本田CR-V汽油耗干后,再加上油就可以着车,但有些车子的行车电脑会被锁住,比如进口大众的一些车型,即便再次加上油也需要通过专用设备接上行车电脑解锁才可以发动汽车。
不过建议朋友们尽量不要把车子开到油很少了再去加油,因为平时油泵是通过浸泡在汽油中降温的,经常将油消耗到很少再去加油容易造成油泵的老化故障,最好养成油量还剩1/4-1/3就去加油的习惯,防止意外情况导致车辆抛锚。
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能提出这种问题的人,估计是个马大哈吧!为什么这样说?跑高速之前,你都不看一眼油表的吗?加满油再上高速,这是常识有备无患。虽然高速服务区也可以加油,但是如果在半道上突然没油了,岂不是很尴尬吗?
突然耗尽最后一滴油的情况是很少见的,在燃油即将耗尽之前,燃油报警灯会亮起,并会持续闪烁,有的车型还有声音报警。这时,就要选择最近的服务区去加油了。燃油报警灯亮起时,大部分的车子还能跑个50公里左右。当然这个距离和路况,车速,驾驶习惯都有关系。
假设题目中的情况发生了,会怎样?我们又该怎么做呢?车子会出现加油无力,抖动几下然后熄火,不会突然毫无征兆的就熄火。因为车速120很高,熄火后车子在惯性作用下,还会跑一段距离。这时候千万不要摘档,不要踩离合和刹车。不摘档的话,车轮会带着发动机运转,方向助力和刹车助力都还在,只不过助力效果会慢慢减弱直至完全消失。
120的车速估计是在最左侧车道了吧,熄火后车速会越滑越慢,在高速上这是很危险的,极易被后车追尾。首先要打开双闪,提示后车司机,自己车子出现故障,请减速避让。然后在确保安全的前提下,变道至应急车道内。在应急车道,让车自己减速慢慢停下。或者车速降低到可控范围时,尝试用刹车刹停。停车后,在车后150米放三角架,提醒过往车辆注意安全。人离开车辆,到路肩上打电话寻求救援。
跑高速前做好检查,提前加满油,尽量避免出现半道没油的情况。如果路途较远,多留意油量剩余情况,剩余两格时,就要找服务区加满油,以防燃油耗尽时,想加油找不到服务区。
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