2017年中国十大堵城出炉,洛阳排31名,郑州排45,你怎么看?
%✤2017年中国十大堵城出炉,洛阳排31名,郑州排45,你怎么看?
以前的郑州是最堵了,特别是紫金山那一大片……坐车到郑州一个多小时,进郑州市两个小时进不去,但是现在自从有了地铁,减缓了车流量,堵车现象有所减缓。但还有一点,就是郑州修建了高架桥,现在进郑州市,直接上高架,根本就不堵车,所以,原来有名的堵车城,现在排在了后边了。
━◗2017年中国十大堵城出炉,洛阳排31名,郑州排45,你怎么看?
堵车,是当前和今后比较长时间都存在的一个问题。造成堵车的原因主要是城市管理不畅。现在,比郑州、洛阳大的多的城市比比皆是,然而,这些城市堵车并不严重。像日本东京、中国香港等,其人口密度、汽车保有量、道路、城市规模都比郑州、洛阳大地多,而堵车并不严重,车畅其流。关键在于这些城市交通管理水平比较高。要提高交通管理水平,首先要有先进的城市交通管理理念;二要有比较厚实的经济实力;三要有先进的城市发展整体规划;四要有先进的城市交通管理科学技术;四要有素质高的城市交通管理措施;五是要有素质高的城市交通管理队伍和综合素质比较高的城市交通参与者。
┽Ⓢ2017年中国十大堵城出炉,洛阳排31名,郑州排45,你怎么看?
社会在发展,人类在进步,城市在变化,将六年前的状况拿出来说事,是否有点凝固的看问题?
比如洛阳近几年新修建大型立交桥几十座,又有两条地铁线通车,交通状况有了巨大变化,这是不争的事实。
当然,交通始终是困扰大中型城市的顽疾,造成交通不畅的原因也是多方面的,除了车辆保有量不断上涨之外,城市缺少停车场,大马路就成了汽车的停车场,这是造成堵车的重要原因之一。其次管理不到位、以及驾驶员素质差更是主要原因。
我到过南韩首尔、泰国曼谷等多国首都,尤其是首尔交通秩序非常好,交警都很少见到,没有乱闯红灯的人群,没有喇叭声,斑马线绿灯一亮,右转弯司机一米外就自动停下来,决不会与行人抢道。他们的道路最左边一条道专门就给七座以上客车用,不管其他车道多堵,绝对没有司机变道插队。这就使得人员优先得到充分保证。
如果要改变交通状况,为何不学习其它国家的先进经验呢?他山之石,可以攻玉。
总之,提高人员素质是第一位的。这个要求高了点,在无处不腐败的条件下,有点奢侈了。
艾农原创 2023年3月12日
☈↕2017年中国十大堵城出炉,洛阳排31名,郑州排45,你怎么看?
当时,在中国堵城排名中,洛阳之所以排到了郑州前面,一方面说明洛阳经济发展迅猛,人流、车流量较大;另一方面也说明交通等基础设施建设还没有跟上,比较滞后,交通管理手段还需要优化和加强。经过近几年的努力,一些地铁线路已经开通,开挖了许多交通隧道,建设了高架桥和过街天桥,不断优化交通管理措施,常态化开展交通治理,效果非常明显。现在洛阳交通拥堵的现象与过去相比已经大大改观。
⇨☪2017年中国十大堵城出炉,洛阳排31名,郑州排45,你怎么看?
郑州过去是最拥挤的,尤其是紫金山!开车到郑州需要一个多小时,但进入郑州需要两个小时。但现在有了地铁,交通流量变慢了,交通堵塞也变慢了。但另一点是,郑州建了一座高架桥,现在进入郑州市区,直接在高架桥上,根本没有交通堵塞。因此,曾经著名的交通堵塞城市现在已经落后了。
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