如果货拉拉公司取消了微面单你还会跑货拉拉吗？
°➢如果货拉拉公司取消了微面单你还会跑货拉拉吗？
我不会再跑货拉拉了。
因为就算平台取消了微面（取消的可能性不大），他会取消三轮车吗？不会！那他会取消回程单吗？也不会！那他会取消多因素订单？也不会！那他更不会因为油价上涨而给你涨价只会降价！他也不会降低信息费也就是（抽成）；他的会员费也不会越来越低只会越来越高；再说他们半夜抽车贴的次数也不会减少而是越来越多；还有行为分，准点率，等等很多没有人姓的规则只会越来越多，不会越来越少。
所以我不会再跑货拉拉了。你们呢？
✱≚如果货拉拉公司取消了微面单你还会跑货拉拉吗？
反正一天跑10小时，可以搞得80元人民币。不算车损，还可以减50生活费，可以剩30元。完全可以干，一月可赚900人民币。
☬≈如果货拉拉公司取消了微面单你还会跑货拉拉吗？
取消不取消微面，货运的价格都是上不去的。哪怕就是没有这些货运平台的价格也一样地上不去。货运市场仍然存在，仍然有很多人做，因为社会经济发展对货运有需求。原因如下：
一：现有的货运平台不做了，仍然会有新的货运平台出来，做着类似的事情。就像网约车客运市场一样，前几年都说滴滴扣点抽成多，就盼望着出现一个新的货运平台出来。结果是什么样的呢，T3出行出来了，高德的聚合平台出来了，结果价格比滴滴还低，司机拿到手的钱更少了。
二：新能源电车的出现。之前新能源电动车主要做客运市场的网约车，这两年，陆陆续续的在很多城市开始做货运车。货运市场的利润空间被压得更低了。电车的使用成本更低，一公里只有一两毛，油车觉得不划算的运费，电车觉得还行。势必会逐渐造成运费的降低。
三：疫情影响，经济大环境不好。工厂上班的，白领，蓝领等受疫情影响，收入降低了，很多人开始去利用空闲的时间赚点外快。货运市场是首选，准入门槛低，进出灵活方便。
可能最主要的原因就是这两年，受疫情影响，经济大环境不太好，货运的需求本来就没有那么多。但是经济大环境不好的时候做这行的人还会变多。因为很多，蓝领，白领等收入降低了，他们会找新的赚钱的路子，货运行业是他们首选的行业，准入门槛比较低。
➲✘如果货拉拉公司取消了微面单你还会跑货拉拉吗？
家里有一输五菱货车。有时都懒得出去提货。昨天下了一单微面。单程11公里。居然才29块钱。从接单到货运站提货还有三公里。来了居然是一辆皮卡。送好如果就近没有单的话，回去可能还亏钱。
▃☃如果货拉拉公司取消了微面单你还会跑货拉拉吗？
干七个月了，每天能挣一百块左右，除去会员费，手机费，其它开支几乎不剩钱，现在还在坚持跑。因为刚过完年正在找其他出路
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