我是公司的行政司机，却老是被领导叫去晚上加班接送客人，这到底是好事还是坏事？
©ℒ我是公司的行政司机，却老是被领导叫去晚上加班接送客人，这到底是好事还是坏事？
行政司机，是为公司安排才出车的吧，这个应该属于公司的事儿才行对吧，应该都有行车记录表吧，公司会统计外出多少，里程啥的吧。领导安排你这个送客人，是公司行政范围内的不，你是否需要做好出车记录。如果是必须的，这个就是咱的工作。
如果不是公司安排的，那么你的出车记录怎么记的，外出车带着公司的车，肯定烧油啊，有里程啊。行政部门统计出来，会有问你的吧。那如果你要带自己的车出去，这个领导就有点过分了吧，是出于什么心里要你必须这么做呢？
不论怎么样吧，自己衡量一下。咱出门开车注意安全。有必要替领导着想的咱也会出一份力，适当的话，也学会拒绝。
♡ℐ我是公司的行政司机，却老是被领导叫去晚上加班接送客人，这到底是好事还是坏事？
这既不是好事，也不是坏事，而是正常事。
所谓行政司机，就是你隶属于行政部，除了开车外，还做一些车辆保养和年审，以及采购或仓库入库管理之类的工作。反正你的直接领导是行政部经理。
就晚上经常被领导叫去接送客人而言，说起来是加班，但肯定没有加班费。通常的做法是你第二天可以迟点来上班，或者是月底造工资表时，象征性的给点奖金而已。
在领导看来，你就是开个开车的，可替代性很强。晚上接送客人是很辛苦，但你白天也不是太忙。否则，领导也不会安排你做其他杂事儿。
话讲这儿的意思，就是你千万别把自己太当回事。千万别以为领导经常晚上叫你接送客人，就会对你关爱有加。
我们公司之前有个行政司机刘师傅，是个老转业军人，开车技术堪称一流。在我的印象中，开十二年车就没有出过一次交通事故。
除了开车随叫随到外，刘师傅把采购工作干的也没有差错，甚至包装工人不够时，叫刘师傅去包装产品，他也无怨言。
通过与刘师傅的深入交流得知，他之前在另外一家公司开车，后来因为行业不景气，之前的公司倒闭了。
刘师傅是四十二岁进我们公司的，他的想法是多吃点苦无所谓，只要能在我们公司干到退休，平平稳稳的拿份退休金就好。
按理说，像刘师傅这样的工作勤勤恳恳，任劳任怨的人，干到退休没问题吧。然而，随着老板把发展的重点转到上海后，刘师傅在老公司也没什么活干了。
老板想来想去，觉得刘师傅才五十四岁，公司继续开他4500的工资，再加上社保费用也是公司一笔不小的开支。
所以，老板就彻底忘了刘师之前的好，索性将刘师辞退。在我的斡旋和协调下，老板终于同意提前一个月通知刘师傅，至于补偿事宜，双方也达成了再补偿十二个月工资的一致意见。
所以，我说你的事，既不是好事也不是坏事，而是一件工作上的正常事。如果你因为领导经常叫你晚上接送客人，就觉得自己很重要，或者是领导赏识的好事，那就大错特错了。
在领导的眼里，员工只是个打工者，付你工资你就得听从他的安排。当你不能为公司创造价值，或者是同样的工资有人比你创造的价值更高时，能有几个公司的领导念在旧情上，养个闲人到退休的呢…
≃●我是公司的行政司机，却老是被领导叫去晚上加班接送客人，这到底是好事还是坏事？
你最大的本事就是只会开车，你是职业司机，你不去，难道要领导自己去？照你这么说，你除了开车还能做什么呢？看你这个说法，你只是个混饭吃的人。离开单位将是一事无成的人。
✥♠我是公司的行政司机，却老是被领导叫去晚上加班接送客人，这到底是好事还是坏事？
你公司好大，还有“行政司机”一岗，俺理解就是一个小车司机，从前也叫车夫，别搞得像是一级领导似的。从前会开车的不多，不像电视剧里那样男男女女老老少少都会开车，开车还算技术工种，如今会开车就像会走路一样，满世界都是会开车的，别太当回事，叫你干啥就干啥吧，车夫的饭碗也不好找。
☏☉我是公司的行政司机，却老是被领导叫去晚上加班接送客人，这到底是好事还是坏事？
如果你是明白人，这就是好事儿，如果你愚钝，就不是一件好事！你自己考虑一下你的能力水平？
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