歼轰7是什么？
✽✡歼轰7是什么？
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2019年4月14日发表过一篇专题短文《歼轰七“飞豹”横空出世》。
JH7Fightr-Bomber／FBC-1“飞豹”北约代号：FIonder比目鱼
（歼轰7A／FBC-1“飞豹”战斗轰炸机）
是由中航工业西安飞机制造公司80年代研发的我国第一型歼击轰炸机。
（歼击轰炸机／“飞豹”原形机）
该型号飞机采用串列式双座、双发常规布局气动外形、攻防兼备型作战飞机。
（第一代“FBC-1”总设计师／“飞豹之父”陈一坚）
（第一代FBC-1“飞豹”战斗轰炸机”）
70年代后期、我国海洋安全面临各种挑战、海军／空军航空兵远程作战飞机缺乏压力巨大、急需一型远程作战飞机……
这一艰难的任务交给了中航西安飞机工业公司。经过多次调整、验证、论证在海军大力支持下先上串列双座型号……
1988年11月14日在西飞机场上万员工共同努力奋斗下：一架拥有完全自主产权的战斗轰炸机“飞豹”一飞冲天、横空出世。
FBC-1“飞豹”
原形机参数：
机长：22.325m
翼展：12.705m
机高：6.575m
最大起飞重量：28.50吨
最大外挂：7000kg
最大飞行速度：1.75马赫
最大飞行使用表速：1320km
最大航程：3760km
作战半径：1670km
动力配置：2台加力式涡扇发动机（原形机采用“斯贝”202军用型）
武器系统：双管23毫米机枪／外挂对地／对海攻击反潜、反舰导弹武器系统等等。
（飞豹早期型号配备的“斯贝202”加力涡扇发动机）
（FBC-1“飞豹”最先装备海军航空兵部队／早期型号特征：座舱挡风玻璃是三片式、机翼带翼刀）
（“飞豹”歼轰7发射反舰导弹瞬间）
“飞豹”战斗轰炸机的问世有力提高了海军航空兵远程作战能力、该型号飞机是当时我军唯一一型作战半径超过1500公里的战斗轰炸机、该具体一定对空自卫作战能力、对地／海上目标打击能力强、解决了海军燃眉之急。
（参加国庆阅兵式飞过天安门广场上空的“飞豹”战斗轰炸机机群）
（歼轰7B空中发射反潜导弹武器）
随着歼轰7在部队使用暴露出的不足和问题2000年国家军方再一次将“飞豹”升级改造任务交给西飞……
（歼轰7A总设计师：唐长红）
新型号“飞豹”在“老豹子”的基础上进行了“脱胎换骨”式升级、更换航电系统、上数字式多余度电传操控系统、实现玻璃化座舱、换装“岭”WS-9发动机、大量使用复合材料等等一系列重大改进、使“飞豹”整体作战性能大幅度提升……试飞成功后、交付空军航空兵飞行部队、补充海军航空兵部队……
（WS-9加力式发动机）
（歼轰7A验证试飞过程中资料照）
（参加航展公开展示的歼轰7A“飞豹”）
（歼轰7A可以配置各型号的武器系统）
（飞出国门参加与俄罗斯联合军演的歼轰7A）
歼轰7A／B
是我国一型“物美价廉”、经济实用性强的多用途战斗轰炸机、作用和意义重大……该型号飞机载弹量大、飞行速度快、航程远、适合对海上巡逻作战需要！
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图注：歼轰7
歼轰7“飞豹”战机是我国于20世纪80年代自行研发的双发双座歼击轰炸机，主要用于承担战略纵深攻击以及对地对海攻击等任务，可进行超音速飞行。从诞生以来，歼轰7战机一直是我国空军力量的重要组成部分，直到现在，歼轰7战机仍在继续发展，在我国空军中占有一席之地。
歼轰7长21米，翼展宽12.8米，高6.22米，采用高位双后掠翼标准气动布局，标准空重14.5吨，其升力系数在1.4-1.5之间，由于采用了大长细比设计，阻力系数在现役歼击轰炸机中处于领先位置。雷达方面，歼轰7采用了航空工业雷电所研制的平板缝隙脉冲多普勒雷达——代号“神鹰”，该雷达对空作用距离超过100千米（对RCS=3平米目标），作战距离虽然不突出，但却具有合成孔径和波束锐化等功能，在对地对海攻击时效能显著；机动性上，歼轰7使用了2台涡扇-9（WS-9）加力涡扇发动机，单台最大加力推力10吨，发动机推重比约5.4。该机最大起飞重量约27吨，巡航速度900千米每小时，作战半径1650千米，转场航程3650千米。武器系统方面，歼轰7共有六个武器外挂点，可发射C-801K/803空舰导弹、霹雳-5近距格斗空空导弹、霹雳-8/9导弹、制导炸弹等，配合由多功能雷达、空舰导弹火控、平显、大气数据系统、机载计算机系统总线、惯性/GPS导航系统、控制增稳飞控系统等组成的作战系统，火力强大，可遂行各种任务。
目前，歼轰7已经发展出两个衍生型号，即歼轰7A和歼轰7B。其在歼轰7的基础上，对雷达、航电系统、发动机、武器系统等进行了全面的升级改进。尤其是最近刚在网上曝光的歼轰7B，其在性能上并不输于目前国际上的大部分歼击轰炸机，性能优异。
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您好，我来回答您的这个问题！
冲天飞豹！
在6月29日晚，央视6套特意播放了军事电影《冲天飞豹》，这部电影的年岁可有点老了，笔者看这部电影的时候还是在上初中，也是在央视6套，迄今快20年了。歼轰-7战斗攻击机是中国空军、海军目前的绝对主力，歼轰-7代号“飞豹”，出口型号为FBC-7。其是西飞生产和研制，目前在中国海空军服役数量超过了300架，甚至在6月20日，有图片和消息证实，飞豹-B型号又在陕西阎良试飞基地开始重新试飞，2架飞豹-B战斗攻击机进行重新试飞，意思飞豹-B有恢复生产的意思。
但不如何，飞豹战斗攻击机目前仍然是中国海空军的轰炸、反舰、电子压制、反辐射、护航、巡逻等任务的主力。特别是飞豹战斗攻击机可以携带大量的对地、对海打击武器。飞豹战斗攻击机是继强-6攻击机后，开始提出的。那个年代，中国空中对地、反舰实力严重不足，与世界脱节：苏军大规模使用苏-24、美军F-111和A-10、日本F-2、英国和法国采用美洲虎、德国使用狂风战斗攻击机等，中国还使用强-5，这个没有任何精确制导能力的机型，与世界强国比落后太多了。
正好我们手里有进口英国的斯贝涡扇发动机，飞豹战斗轰炸机的初始型号动力可算有了着落，飞豹战斗攻击机最先装备的是海军，而不是空军。因为中国海军继续一款可以具备突防能力的，强大反舰实力的机型。这个机型就是飞豹战机，因为我们最大的敌人：日本海上自卫队拥有大量的F-1/F-2战斗攻击机，而我们当时轰-5、轰-6轰炸机的反舰能力无法预期相比，飞豹这个出现更改恰如其分的展示了自己的作用。
▐⇉歼轰7是什么？
歼轰-7就是我国自研系列中比较有名的“飞豹”，20世纪80年代，由西飞研制的一款双发、双座、超音速、全天候歼击轰炸机。在歼-10研制之前，应该是我国自研机型中最帅气的存在（而且还是两侧进气）。
歼轰-7的研制背景起源于上世纪70年代西沙海战，战后空军歼-5、歼-6、歼-7以及轰-5、轰-6腿短加缺乏现代突防能力的事实，迫使军工需要拿出新一代远程火力支援机型。当是由于空军和海航定位的区别，因此决定采用“一机两型”的方式满足双方要求。
注意下图，腿短的歼字头机型以及无空战能力的轰-5、轰-6都提供不了有效空中支援。
在此基础上沈飞提出歼轰-8、西飞提出歼轰-7方案，不过基于歼-8缓慢的发展进度，更不用说在其基础上的改型歼轰-8，进度完全跟不上被淘汰。
改为两侧进气，增强对地攻击能力的“歼轰-8”风洞模型
西飞则提出了歼轰-7方案（原型是用于替换轰-5的轰-7方案），具备超音速低空突防能力、同时兼具一定的空中自卫能力。
“轰-7”木质样机，机头略微下垂，双座串列（参考过越战期间获得的F-111并列布局残骸）。因为兼顾空、海军需求，但又考虑到现实的科研实力，最终方案以“一机两型、串座先行”的方式研发。
虽然歼轰-7的服役整体提升了中国海空军的战术攻击能力，但它出现的时间太迟了，直到1998年才正式设计定型。而此时的苏-27生产线并实现国产化，三代机歼-10也完成了首飞，1996年，美国F-111也正式退役，歼轰-7在设计理念和技术上已经全面落后。虽然可以通过航电系统的升级以及弹药的配置实现性能提升，但却再难复制F-111和苏-24的辉煌。
♐➢歼轰7是什么？
歼轰一7是战斗轰炸机，是西飞陈一坚总师领导设计的，当时，世界流行战斗轰炸机，中国在经历西沙海战后，巨大的战机群没有一个顶用的，中国急需一种高载量，远航程，能空战，能轰炸的战斗机，在无参照的情况下开始了艰难的起程，海军和空军又为串列，并列双座炒了三年，专家说串座好，空军一气不要了，又经历国家没钱砍项目，非常不容易，保住了这条根，发动机用“斯贝”，起落架照搬F一16的，历经艰难困苦，搞出来了，由于国家技术水平有限，工艺不行，在试飞中把方向舵飞没了，英雄的试飞员把飞机飞回来了，那些年非常不容易啊。后来，在唐长红总师的领导下，歼轰七重获新生，改名歼轰七A，凤凰涅槃，重新亮相了第二届，第三届珠海航展，成为了当时的明星机种，获得了飞豹美名，有了它，中国南海安全了，它为了中国挑了二十年的大樑，。
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