现代防空系统足以对付二战中的千机轰炸吗？
☢↞现代防空系统足以对付二战中的千机轰炸吗？
二战时期的千机轰炸，面对今天的防空体系，绝对会被打的连渣都不剩，首先，我们要知道今天战术级别（引导普通空战）的地面预警雷达，探测距离都能在500公里左右，不过受到地球曲率影响，对低空飞行目标会有一定的限制，但是别忘了我们还有空中预警机，预警机的探测基本上是无死角的，探测距离可达600~800公里，也就是这个那么大的轰炸机群，在800公里外就能被今天的预警系统发现了，不要怀疑今天的预警系统，日军偷袭珍珠港时，当时美国的雷达都能发现日本的飞机，就别说今天的了！
就那些二战时期的飞机，附近一个军区随便起飞点飞机就能交他们做人了啊，通常一个军区里是有3~4个歼击师的，空军一个师有三个飞行团，一个飞行团包括三个飞行大队，一个飞行大队又包括三个飞行中队，每个飞行中队里有大概有4架飞机，所以，再加上一些团直属、师直属的飞机，空军一个歼击师大概就有着124架作战飞机，因此，只要有两个师的飞机升空迎敌，就凭二战时期跟今天的技术差距，这1000架飞机应该不会有一个漏网至于吧，毕竟这些飞机在今天的战机面前就是活靶子，只要把导弹发射出去就行了，不用担心命中率的问题，导弹太贵的话，用航炮打也行，反正也花不了多少时间！
而且，除了飞机以外，地面防空部队也不会闲着啊，总不能所有的功劳都给空军抢去吧，面对今天的各种防空导弹、防空高炮，绝对是任何侥幸的机会，哪怕就是大口径高射机枪，在现代化体系支撑下，都能对那些二战时期的老古董造成一定的威胁，比如下面那张动图，这可不是火力覆盖，而是防空压制，大家仔细看看图中密集的炮弹，就凭二战时期那些时速只有几百公里的老爷机，在这种密集炮火的覆盖下，能有多少是完整的？不可能的，就这一轮下去，所谓的千机轰炸可能就已经折损过半了！
因此，面对着今天的现代化防空体系，二战时期的所谓千机轰炸真的跟活靶子没有任何区别，不可能有漏网之鱼的，别小看了今天的军事实力，这期间有着70多年的技术代差，这种代差已经不是依靠人力和数量就能弥补的了，所以，1000架二战时期的老爷机唯一的下场就是成为碎片！
↢⊿现代防空系统足以对付二战中的千机轰炸吗？
头条上这种“关公战秦琼”的问题也是越来越多了，不过蛮有意思的。我就来陪大家脑洞一下。
首先科普一下什么是现代防空系统；现代防空系统是个大体系，分为：攻势防空系统、空中截击系统、远程防空系统、中程防空系统、近程防空系统和末端拦截系统。下面我来一一做个说明（这部份比较长，没兴趣的可以直接跳过）：
1.攻势防空系统——说形象一点就是“掏鸟窝”把敌方的空中力量消灭在地面上。就是使用己方的远程弹道导弹、巡航导弹、远程轰炸机这类远程突击力量将对我方构成威胁的敌方空中力量消灭在敌方的机场上，就像1967年第三次中东战争中以色列空军用“闪电战”突袭阿拉伯国家的机场一样。
2.空中截击系统：基本就是“灰机打灰机”了。当攻势防空无法发挥作用或无法完全发挥作用时就需要空中截击了——用己方的战斗机将将敌方的空中力量拦截在家门口之外。
3.远程、中程、近程防空：同属于地面/水面防空体系，是指安装在车辆或舰艇上的防空导弹系统。特点是：机动性差（相对作战飞机而言）、射程远（远程防空导弹100KM以上、中程防空导弹20-80KM、近程防空导弹3-20KM）、信息/情报/后勤支持需求较高。很多人对防空的理解就是地面/水面防空；其实这种防空体系是效率最底的一种防空体系，因为面（地面/水面）防空体系的机动性极差（地面防空导弹只能固定发射，不能机动发射；水面防空导弹只能在很低的海况下慢速机动发射），只能作为要地防空和区域防空存在，敌方机空中力量可以很容易的绕开或干扰/诱骗；所以在攻势防空和空中截击力量最强的美军是不重视地面防空力量的。但是面防空体系可以在所需防御的目标前形成一道“防御盾”增加敌方空中力量的攻击难度。
4.末端拦截系统：我方的最后一道防线！敌方已经突破了我方所有的防空体系，开始把炸弹投向目标，为了减小目标被毁伤的可能，就需要末端拦截系统来拦截敌方炸弹/导弹或弹头。这一拦截系统是目前世界上研制难度最大的防空系统之一，目前真正成熟的末端拦截系统只有美国的爱国者3、以色列的“大卫投石索”两种（都经过实战考验且成功率较高，中/俄两国的末端拦截系统都有待考验）。
好了，科普完了现代防空体系，我们在回到原题，1000架二战时的轰炸机能否突破现代防空体系，结论是：不可能！套用刚刚科普的现代防空体系，这1000架轰炸机根本无法在现代攻势防空体系中存活下来：现代远程轰炸机的飞行高度以及速度是二战时的战斗机根本无法拦截的，而现代轰炸机的航程、载弹量、轰炸精度也是二战时那些轰炸机根本无法比拟的！在这样的条件下，现代远程轰炸机可以十分安全从容的对地方机场进行精确打击；更别说现代的隐形轰炸机、巡航导弹、弹道导弹这些大杀器了，已二战时的雷达技术，这些大杀器都把你炸成渣渣了，你都不知道它是从那儿来的。再有就算是不使用攻势防空，让敌方那1000架轰炸机安全起飞，他们也无法突破现代化的空中截击系统；现代的战斗机和截击机对抗二战时的那些编队飞个2000公里都要花四、五个小时的轰炸机，那比打靶还简单！24架现代战斗机在预警机和地面雷达网的支持下采取起飞、截击、返航、降落、挂弹、加油在再起飞的车轮战术，最多一个钟头1000架轰炸机就给你打没了（一架现代战斗机最多一次可以携带8枚空空导弹击落8架轰炸机，自身的航炮算击落1架，一个架次就可以打掉9架；24架战斗机一次就可以打掉216架！1000架最多5次就可以打完）！这简直就是空中屠杀！
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好吧，使用现代空中力量对抗二战时的轰炸机实在是太欺负人了！现在就换成1000架二战轰炸机VS现代地面防空系统吧：再次套用刚刚科普的现代防空体系，现代地面防空系统对于二战时的轰炸机任然拥有无以伦比的射程优势，二战时的轰炸机只能临空投弹，那么那1000架轰炸机就必须突破至少上百公里的现代化防空导弹雨，已二战时的电子战能力，对于现代防空导弹基本无解，所以可以默认现代防空导弹可以一发打一机！所以，要对抗1000架轰炸机只需要准备1000枚导弹就可以了；按我国的防空导弹营级编制，一个营6个发射架、一个发射架4至6枚待发弹，一个基数的被用弹（一个基数：两轮射击也就是8至12枚导弹）按最少算14个营三轮射击就可以全部打掉！在砍一半，7个营六轮射击就行！但是地面防空导弹的装填速度较慢，大型防空导弹一次装填至少需要15分钟，也就是说6轮射击至少需要90分钟时间，在加上瞄准和射击的时间7个营六轮射击最少需要2个钟头，所以这1000架轰炸机可以跑一些回去，但是突破防御是完全没可能了。
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有些伙伴说：现代的防空雷达可能无法处理多达1000架的轰炸机。这就有点多虑了，大家可以想想，现代民用机场的空中管制雷达都可以在一天之内处理数千架次的客机起降！那军用雷达就更不用说了。在冷战时期，美苏两国为了对抗对方的大规模核打击，其远程预警雷达都是按10分钟内除了数千个目标设计的，所以现代机动雷达对于二战时那种完全没有电子对抗能力的二战轰炸机来说，处理1000个基本没什么问题，只是需要按批次顺序处理。
▬≔现代防空系统足以对付二战中的千机轰炸吗？
千机大轰炸如果来到现代，绝对被虐的满地找牙！下面我们细细说。
千机轰炸的概念和行动，发生在二战时代。当时英国的皇家空军司令哈里斯，首先提出并且实施了千机轰炸的行动。具体轰炸目标是德国的工业基地科隆，具体出动飞机架数是1047架，战损43架，这个战损率反而小于平时轰炸。
实施这一千机轰炸的难度有多大?最大的难度在于协调。这上千架轰炸机，具体分布在英国本土的53个机场，那么空军的参谋们要事先详细规划好各个机场起飞的机群的时间，航线，然后在空中某地编队汇合，再浩浩荡荡到科隆去扔蛋蛋！
具体效果是不错，迅速把德国的工业能力从地图上按照面积抹去，同时给德国产生了大量的无家可归的难民，削弱了德国继续战争的潜力。然而这样的千机同飞的场面，也就二战时候用，后来就不用了。为啥？
原来，搞这么大规模的轰炸，那是战略级别的攻击。在原子弹诞生以后，就已经不需要协调出动这么多轰炸机去实施攻击了，原子武器的威力，已经堪比千机轰炸了。
那么，开动思维，如果这千机轰炸的场面，发生在现代，现代的防空系统，能不能对付这样的上千架二战轰炸机？
答案是，绝对没有问题。数量再多又如何？看我现代防空出手！
现代防空系统的中枢是情报中心，千机机群起飞之后，情报中心会很快收到情报，然后做出判断，采取各种对应措施。
第一种，战斗巡逻的战斗机。现代空军都有执行战斗巡逻的战斗机，在某一空域待命。那么，千机机队会首先遭遇执行战斗巡逻任务的战斗机。以现代战斗机的标准挂载，2中2近格斗弹来计算，一架战机4枚导弹，会打掉4架二战轰炸机。
那么，一个飞行团24架战斗机，会紧急起飞，来迎战这些来袭的轰炸机。按照2中2近挂载方案，一轮出动，会打掉96架二战轰炸机。注意，导弹打完就返航，不要用机炮去打二战轰炸机。这是因为，二战轰炸机上有自带的机枪塔，飞得太近用机炮去攻击，反而会造成不必要的战损，得不偿失。
所以，只要有几个战斗机飞行团的战机出动一次，这个千机机群的实力，就会折损过半。为了让这些二战的老轰炸机们再见识一下现代的防空导弹，战斗机们不要把功劳都抢完啊，导弹打几波，下去歇歇！
第二种，现代防空导弹。
于是，剩下的二战轰炸机们继续前进，开始见识现代防空导弹。现代防空导弹的威力，相对二战的轰炸机来说，也是属于威力过剩了。即使最早的一代地空导弹，萨姆2，光是战斗部就有上百公斤的高能炸药，最大射程48公里。而后来的S300,最大射程更是达到了150公里；S400的远程型号，最大射程更是达到了400公里。
那么，这些远程，中程，近程的各种防空导弹，面对没有电子干扰设备，没有吸波涂层的二战轰炸机们，更是可以开启一波精确射击大赛。打中了，不是新闻，打不中，才是新闻。
仅存的数百架二战轰炸机，经过一波一波防空导弹雨，又会折损大半。
第三种，现代高炮系统。
好不容易冲过战斗机和防空导弹两波拦截的二战轰炸机们，现在又遭受到了第三重火力，地面防空炮火的攻击。
轰炸机飞行员们或许心里有点小确幸，防空高炮嘛，二战时就打过交道，这个应该好对付！
却不知，现代防空炮和二战防空炮相比，早已经完成了几代的进化。目标指示瞄准，早已经是使用雷达，而不是当年的目视瞄准了。而可编程的炮弹，可以在出膛的时候装定最佳的爆炸时间，一个作战单位的高炮，更是具有联网能力，可以集中火力攻击某一区间。
也就是说，只要地面上的人愿意，可以集中几百门高炮的火力，打天空的一架飞机！换句话说，在天空的某个区间，弹丸的密集程度，真的会出现密集到碰撞程度的弹雨！
这种情况下，轰炸机还能活下来，那才是奇迹。
更何况，形形色色的防空新物种，比如弹炮合一防空系统，比如万发炮，比如单兵防空导弹，还有电磁炮，激光防空武器，都会给这些二战轰炸机带来威胁。
之所以会出现这样一边倒的局面，一个主要原因是，现代的防空系统要应对的现代轰炸机，已经进化出了隐形，超音速突防等等新技能。而那些速度慢，目标大的二战老轰炸机们，面临如今层出不穷花样繁多的防空武器，力不从心是必然的。
所以，千机轰炸的壮观场面，也只有在二战时期出现过，在二战之后的各次战争中，都没有使用过千机轰炸。事实上，如今世界上的轰炸机，数量加起来都不到千架了。（对比一下，二战时期生产数量最多的轰炸机，美国的B24,生产了18424架）
高科技时代的空军对地武器，已经使用精确制导的点穴方式，以前那种依靠数量往上堆，地毯式轰炸的局面，早已经是历史了。
好了，就写到这里吧。
文字原创，配图来自公共网络，侵删。
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别说是千机，就算是万机，在现代远中近层层布防的防空系统面前也照样被秒成渣！为了更直观的说明问题，我们选取一个二战中最先进的美国B29战略轰炸机作为千机轰炸的主力选手，下面我们来看看B29轰炸机的一万种死法。
出师未捷身先死，被现代战斗机当靶子打
B29轰炸机长度30.18米，翼展43.05米，高度8.46米 ，翼面面积达到了161.27平方米 ，使用的也是传统螺旋桨动力，又没有任何反隐身设计，这么大一个目标在现代防空雷达面前比民航飞机都明显，一千架这样的轰炸机飞过来，在几千公里外就会被像“铺路爪”这样的战略预警雷达发现，而后通过地面相控阵雷达在几百公里外确认具体位置和方向，接着就可以起降各种二代机、三代机、四代机进行拦截了，而在这些喷气式动力和空空导弹的组合下，B29和护航飞机完全没有任何还手之力，只能成为天空中最绚丽的烟火，崩！爆炸！能不能幸存完全取决于拦截飞机还有没有导弹和油料。
八百里分麾下炙，被中远程防空导弹当猎物吞食
现代防空系统中最主要的一种就是防空导弹系统，而其中像俄罗斯的S400和S300，美国的爱国者、宙斯盾，中国的红旗系列都是有名的防空导弹系统，而且他们的最新型号都能取敌首级于数百公里之外，并且能够进行多目标追踪和攻击，还具有抗饱和打击能力，对付像二战中那种密集低速轰炸机群是再有效不过了。简单介绍一下S400的性能，它可以打击从超低空到超远程的各种空中目标，最远射程达到400公里，可以同时跟踪300个目标，并对其中48个进行攻击，而二战中的轰炸机一旦被现代防空导弹攻击，基本没有逃生的可能性，这么算下来，只要备弹充足，搞个10套左右的S400进行作业，一千架B29只能经历两个攻击波次就会全部GG。
流水落花春去也，侥幸活到投弹区照样被现代高射炮屠杀
虽然已经知道B29轰炸机群没有可能靠这么近，但我们还是退一万步，给B29弄一个BUG，假设它们已经到了投弹区，现代防空系统该怎么反击？B29轰炸机虽然巡航高度可以达到万米以上，但是在投弹时的高度大多也在4千米以下，这已经进入现代主流高射炮甚至是单兵防空导弹的射高范围。而现代的主流高射炮，不要说铠甲S和09自行高炮那种高端货，就是中低端产品都配备了光电追踪锁定雷达，对付二战轰炸机这种又大、速度又慢的笨拙目标，也是手到擒来，而且高射炮价格低，可以大范围配置，B29来了基本就在劫难逃，不过我们注意到因为数量比较多，达到了一千架，而高射炮把飞机打下来需要一定的时间，所以这些轰炸机可能还是会投下一些炸弹对防守方造成一定损失，但最多也不过是几个高射炮阵地的事，无伤大雅。
当然了，最后我补充一句，我这个介绍还只是陆地防空体系，如果再加上海上各种军舰，轰炸机会死的更惨，054A的730近防炮可还记得？
➢♤现代防空系统足以对付二战中的千机轰炸吗？
在一次空袭中出去1000架轰炸机对现代综合防空系统提出了巨大的挑战。后者无论在设计还是可用资源上都不足以应对。如果你能接受“对付”不一定非得包括“摧毁每架轰炸机”，那现代综合防空系统还是可以保证不造成重大伤害。
如果你理解防空系统必须“在敌机起飞前将它们全部摧毁”，那现代防空系统就应该在敌机起飞前就开始轰炸机场跑道和未起飞的轰炸机。现代战斗机可以在夜间进行精准轰炸，而二战时的夜间战斗机却对现代战斗机造成不了任何威胁。
就算部分轰炸机能胜利升空，也会发现自己的无线电通讯受到严重干扰，以及无线电导航设备发出嘈杂的静电声。它们只能缓慢地向目标移动，还没飞出东安格利亚呢，周围的同伴就一架一架被干掉了。领航机是首要打击目标。防守方战斗机的飞行速度更快，单发杀伤率更高，甚至还有时间飞回基地补充燃料和弹药再飞回战场继续战斗。
如果有轰炸机还能侥幸逃脱，它们也只能依靠航位推测法进行导航和轰炸。而一旦它们靠近任何有价值的目标，就会遭遇更加致命的地面炮火攻击。在确认目标时会出现C2问题，即只锁定那些有可能近距离轰炸有价值目标的轰炸机，而不管那些被炮火或标记吸引到随便哪个郊区去的部分。
如果说要一晚上干掉1000架轰炸机，那还真不可能。但反过来，1000架轰炸机要想接近并有效打击目标那也是不可能的啦。
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