高铁是拯救了铁路吗?
☣▮高铁是拯救了铁路吗?
高铁属于国家的基建内容,目的当然是为了拉动内需,搞活经济。随着经济的不景气和运输业的发展,铁路货运已经失去了一家独大的优势,过去都是车皮难求,现在因为竞争的激烈,客户的选择性已经很多了,不与时俱进的货运已经落后很多了。过去是货运补贴客运,因为中国的客运是带着一定的公益性质的,尤其是一些偏远的地方。随着高铁的出现,现在老百姓出门确实方便了,带动了各行各业的发展,现在都说已经是客运补贴货运了。
高铁拯救铁路有点夸张,但高铁让中国铁路更上一层楼还是可以肯定的。
▸╬高铁是拯救了铁路吗?
这个判断还是有道理的。
从历史上看,无论是日本还是中国,都是凭借着高铁挽救了铁路系统。前些年在中国传媒领域很活跃的一个日本人加藤嘉一,就写过一篇文章比较了在日本高铁建设过程当中起了重要作用的十河信二与中国原铁道部长刘志军。他认为两者有很强的相似性。不光如此,中日两国在这两个时期的铁路建设都面临了较为相似的困境。
一方面,原有铁路的服务能力弱,受到顾客的普遍诟病。另外一方面,航空和公路运输凭借着各自的优势,压制了铁路的发展。在这种情况下,以高速铁路作为突破,就是铁路应对其他交通运输方式的一种回应。
中国的高速公路在快速发展以后,对于铁路短途客流的冲击是非常大的。而中国航空业的快速发展,对于铁路长途客运的冲击也是非常巨大的。关于这一点可以去看一下90年代中后期的铁路客运量的变化情况,同时参看一下公路和航空货运量的变化情况。不难发现铁路的增长是远低于后两者的同时,某些地方还出现了铁路客流的下滑情况。和公路相比铁路的机动性相对差一点,公路可以实现点对点的运输。和航空相比,铁路的速度和乘坐环境又显著不如航空,所以在长距离和高端旅客的竞争上面就缺乏优势。
高铁开通以后,对客流的吸引和带动是非常显著的。尤其是高铁票价实际上还略低于公路运输。在这种情况下公路运输容易受到高速公路车流堵车影响的弊端就体现了出来,在时效性上显著的输给了高铁。在沪宁高铁开通以后,沿线的公路客运量,连续多年下滑。有很多地方的班次已经下降到了不到高峰时期的一半。对于远程客流来说,在600~1000公里范围内,航空已经没有任何优势可言。1000~1500公里以内,双方大致上在时效性上打个平手,淡季时期航空票价有一定的优势。1500公里以上,航空还是具有一定的时效性优势。这也就导致了,原来的一些短途性的航班,现在因为高铁冲击普遍停飞。
从现在的运营结果来看,大部分高铁还处于亏本阶段。但是有少部分高铁的盈利状况很不错,比如京沪高铁。而高铁对于铁路提升企业形象也起了巨大的推动作用。
当然,高铁建设的巨额投资使得中国铁路在这个过程当中承担了巨大的债务负担。诚如加藤嘉一所言,中国也面临了和日本较为相似的高铁建设后遗症。高铁建设具有正向外部效应,因此这也就是政府为什么就算亏本,也要修建高铁的主要原因。从整个社会发展来看,综合收益还是可观的。
▷~高铁是拯救了铁路吗?
现在我国高铁发展相当迅猛,高铁已经成为了客运的趋势。眨眼间高铁就已经遍布各个城市了,人们真切感受到了高铁给人们带来的便利:速度快,环境舒适,服务好。有了高铁之后,很多人渐渐遗忘了历经沧桑的普速列车。那么,最近几十年普速列车会不会被高铁淘汰呢?
高铁相对于普速客列的优势极大。很多高铁建成之后,原先的普速线路都渐渐向货物线转变,高铁一多,自然普速列车就会减少。是不是在未来的某一天,普速列车就会被高铁淘汰呢?其实这都是杞人忧天,普速列车在短时间内是不会退出历史舞台的。我来给大家分析一下原因。
1 环境限制。虽然我们国家计划在2030年铁路通到每一个县城,但是还是有很多城市因为环境因素等是无法铺设高铁的,比如青藏高原。而普速列车就不会有太大影响。
2 车站间距离短不适合高铁。大家仔细看一下就会发现,高铁站跟站之间的距离很远。而很多普速车站之间的距离往往都比较近,比如普速列车运行半个多小时就到下一站了,如果通了高铁,高铁根本跑不起来,而且成本也太高。这也就造成了即使在高铁全面建成之后,它的辐射范围也是不能和普速列车相比的。
3 价格问题。高铁价格是相当高的,高到什么程度了呢?比如从北京到广州,高铁票价和飞机票价是差不多的,而普速列车的价格可能就是它们的五分之一左右。对于很多人来说,高铁价格是承担不起的。
4 高铁载客量少。众所周知,现在铁路运输压力很大,尤其是在节假日的时候,很多普速列车都会超员很多,一节列车甚至能打到200多人。再看看高铁一节车厢才能有多少人?如果普速列车停运,每年将会有数以万计的旅客因买不到火车票而回不了家。
以上就是普速列车不会被高铁淘汰的原因。其实在很远的未来发展中,高铁肯定是要全面取代普速列车的,这是一种不可阻挡的发展趋势。我希望高铁票价能够越来越低,让更多人感受到高铁带来的便利!对于高铁发展大家有什么期待呢,你们觉得普速列车会在多少年后被淘汰呢?欢迎大家在下面讨论。想要了解更多铁路资讯,铁路知识,就关注一下吧,欢迎点赞转发。不定期评论抽粉丝送火车小模型。每天更新哦~~~
✴✙高铁是拯救了铁路吗?
应该说高铁拯救了整个铁路的客运系统,使得一直以来深受全国人民诟病的又老又旧又脏又乱又慢的绿皮车,逐步退出了铁路客运主流!而且在与支线航空以及长客的跨界竞争中脱颖而出,稳操胜券。积极意义无以言表,难道不是一个可喜可贺的事情吗? 重新振兴一个已经快走向没落的行业,而且从中发展出一种新兴的高速轨道产业,并带动整个国家经济走向发达,何乐而不为呢?!
◄▦高铁是拯救了铁路吗?
一句话,高铁给铁路带来巨大亏损,但给民众带来了便利,给整个国家带来巨大经济社会红利。
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