为什么中学生不能买学生票，而大学生反而能买学生票呢？
Ⓟ➙为什么中学生不能买学生票，而大学生反而能买学生票呢？
题主说的主要是火车票，买火车票优惠政策只对大学生，中学生没有优惠。
原因其实很简单，中学生上学都在当地，不需要坐火车。而上大学就不一定了，学校基本上都在离家很远的外省，需要坐火车，因此国家给了优待。
不过大学生坐火车半价优惠也是有条件的：
1、核验身份
火车站是通过读取学生证里火车票优惠芯片的内容来确定是否享受优惠的。大学新生入学后学校给发一个学生证，后面几页贴有火车票优惠信息的芯片。每年开学需要通过学校刷写优惠信息，刷完就能用了。
所以到火车站买车票时并不是看学生证的，而是刷那个芯片的。
2、次数限制
每年四次，寒暑假期间可用。每年需要通过学校刷一下，写入优惠次数。次数用完就没优惠了。
3、优惠政策
并不是大学生买所有的火车票都优惠，只有买自己家所在城市与学校所在城市之间的车票才有优惠。
而且优惠政策是硬座票半价，卧铺票减去硬座的半价。比如从家到学校硬座是78元，硬卧是138元。那么拿学生证买硬座只需要付39块。买硬卧需要付99块。
├⌘为什么中学生不能买学生票，而大学生反而能买学生票呢？
因为中学生大多不会夸市，基本上都是本地学生，有少数外地生，也是借读，或者父母在本地工作的，或者特招的，总的人数很少。大多是坐公交车，不需要做火车。
而大学生就太多外地的，本地生也考取外地大学。坐火车是最佳的交通工具。
┇⇑为什么中学生不能买学生票，而大学生反而能买学生票呢？
因为大学生是跨省读书，家离得远，国家给予每年寒暑假两次的半价车票优惠，只有两次，并且车票的起始站必须是大学所在地和家乡所在地。
↫♤为什么中学生不能买学生票，而大学生反而能买学生票呢？
不因为什么，这就是个不合时宜的规定，是从50年前计划经济年代沿袭下来的，当时人们都很穷，没有旅游这回事，只有大学生假期回家需要坐火车，而回火车票很贵，所以给他们优惠，如今交通发达，人员流动加速，寒暑假中小学生到处旅游，是应该调整政策了，不要什么学生证，只要有身份证，年龄在22岁以下的都给优惠就行了。
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为什么大学生可以通过学生票打半价的方式来购买车票，大家可千万不要小瞧这个问题，这个问题的背后可有大智慧。
一些人说了这是不是有些不公平了？大家同样都是学生，凭什么只把这一部分权限给大学生，而不会把这一部分权限给中学生呢？
其实主要原因无非有以下几点：
第1点，大学生的经济压力更大。
咱们单纯地讲普通学生在大学和中学时期的花费来比较一下就可以理解了。
有人就说了在我上高中的时候，一个月就得花个好几万块钱，在我上大学时，一个月反而只花个一两万或者好几千，你看上高中是不是压力更大。
拜托，你这种非特殊情况咱们不做考虑，就讲一个普通家庭，我们就以我为例，在我上高中的时候每个月的生活费是300块钱，在我上大学的时候每个月的生活费是500块钱。
那300块钱和500块钱相比无非也就是差了200块钱而已，是这样吗？并不是。
上大学时本科院校的基本每年学费在5000块钱左右，当然也不排除一些特殊专业他们的学费，如果说是专科或者其他学科的话，甚至一年的学费就要12,000，甚至是28,000更有甚者是3万到5万之间，这一部分花销其实是非常大的。
除此之外还有其他的日常花销，包括大约是实习花销，大约是各种资料费用的花销，一年下来最起码得花2万块钱。
而上高中的话，如果是上的公立高中，每年的学费无非也就是几千块钱，算着各种学杂费生活费合计在一块也不过是1万块钱。
1万块钱和3万块钱比较相对而言，高中生的生活压力会更小一些。
要注意，火车票是作为一种经济补助，补助给大学生的，既然是补助就必须明白哪一部分群体更需要使用到火车票。
显而易见的大学生他们作为一个经济群体，自身所需要花的钱更多，大部分的普通家庭其实对于这一部分钱是能够花得起的，但终究是要照顾到少部分群体情况。
除此之外给大学生适应的补贴，也的确能够缓和大学生的来回往返的压力问题。
第2点，中学生基本不存在跨市区读书的情况。
我们仍然讲究的是一个概率比，实际情况是当时在我们学校里面就有一个人是南方的，好像是在杭州还是在哪的一个大城市里面的学生，然后单独跑到我们这边来读的书。
为什么跑到我们这边读书呢？因为他父母就在我们这边工作。
除了这种极端情况或者特别少数的情况之外，对于绝大多数的正常情况，你像我们初中毕业之后一般去哪里上高中呢？是就近。
我们县里面可能会有一个最好的高中，有两个比较差的高中，我们如果有能力的可以选择最好的高中，如果没有能力只能选择两个比较差的高中。
同样的道理在市区里面也有一些人会认为市区里有一个高中质量比较好，那么能去这个高中的就尽量去，去不了的自己去其他高中，但无论在哪个地方读书，很难突破这个市区。
我们那个县距离我们市区其实已经比较远了，来回有将近80公里左右的距离，就这么远的距离，骑个摩托车或者家里开个小汽车，甚至你直接花5块钱坐个公交车就能够到地方了，如果你不愿意花这钱，你也可以买火车票，火车票一般是11块钱。
咱不说别的就按照这11块钱来算，11块钱还有必要再给补助吗？
现在中午随便吃一顿饭，来个两个荤菜一个素菜，再来一份大米饭，可能都得超过15块钱了，这样的补助本质上来说没有什么意义。
而且费时费力费了大半天功夫，就为了给人家补助5块5毛钱，那你这个补助，还不如没补助呢。
这主要和学生们他们的就读环境以及就读方式有关，在高中及以下的学历当中一般都是就近原则。
第3点，大学来回往返的距离更远，补贴力度更大。
我前两年的时候曾经有一次游玩经历，那一次游玩经历给我带来的体验感挺特殊的。
当时我是从厦门出发一直到黑龙江的佳木斯市，当时我们想的是与其坐飞机还不如坐个火车，这样的话一路能够体验异域风情。
但是异域风情体验到没体验到先放在一边，的确是给我整恶心了，在火车上坐了十几个小时甚至几十个小时，那个感觉还真不是一般人能够承受得住的。
先不说这个事，先说一下当时火车票的花费是多少钱呢，好像有将近小1000块钱了，如果没记错的话是800多或者900多。
但无所谓了，我们就按照1000块钱来计算，假设一个小伙子他从厦门市出发到佳木斯读大学或者从佳木斯出发到下面读大学，每年来回往返两次，那就意味着需要坐火车4次，一次1000块钱来计算，那就是4000块钱。
咱们都拍着自己的胸脯说一下，当然现在大家的日子是都富裕了，但是你能富裕到一次拿出4000块钱来眼睛都不带眨一下的吗？
我相信这种情况是有的，而且这样的人也很多，但是这样的人很多并不意味着这种情况就一定是百分百绝对会发生的。
这个时候如果说了因为有对应的优惠政策，咱们之前的4000块钱不用拿了，现在只需要拿多少钱呢？现在只需要拿2000块钱就可以了，你是怎样的一种心态？
只需要拿2000块钱就意味着每一次只需要拿500块钱，相比于之前每一次拿1000块钱来说500那简直是优惠了太多太多了，学生票打半价的体现就在这里。
当然如果说你在大学的时候，你是在北方的某一个城市里面读的，刚好自己又是这个城市的人，来回压根不需要坐火车。
甚至坐火车你只需要花五块钱的票钱，最终给你个补贴，两块5毛钱，你可能感受不到什么，但是对于那些远距离旅行的人来说，感触深了。
第4点，火车票可不是随便打半价的。
在早些年我上大学的时候，如果希望火车票能够打半折优惠是有一系列的制度的，现在我不太清楚了，但应该也差不多，毕竟我上大学距离现在也不过才三年而已。
当时我们是刚进入学校之后会给我们发一个学生证，学生证里面应该是有一个词条就是能够刷个人身份信息的词条。
然后我们在学生证的里面有一小页纸，那小页纸写着自己的家住在哪里，自己的学校在哪里，也就是说在自己家到自己学校，这中间来回往返的话是可以打半价优惠的。
但有的时候，我们开学不只是从自己家到学校，因为有的时候火车票买不到了，就需要跑到一个更远的地方转站。
当时我记得有几次转站的时候，转站的那一小段距离好像不被计算在内。
再后来又计算分类了，反正具体怎么计算的我也不知道，应该是挺复杂的，然后每年只有4次机会，也就是说每年寒暑假这两个时间之段里面，你是可以享受打半价优惠的。
我记得中间有一段时间查得特别严，好像是有人冒充用学生证买票还是怎么着。
我们到了目的地之后，当地还需要看一下我们学生证上面的往返地址，然后再确认一下我们的个人信息。
但后来就不需要确认了，只需要刷一下卡就行，如果卡里面有个人信息的话就直接通过，如果没有信息磁条的话就不能通过。
因为这个磁条好像每年都需要更新一次，应该是在每年暑期结束开学的那一段时间里面，就会把我们的学生证全部上缴，上缴完成之后再进行个人信息的充磁，充完磁之后才能再把学生证给我们。
虽然这中间的流程比较复杂，但的确是优惠力度比较大，只不过这一部分优惠力度咱实话实说，我是没有怎么赶上。
因为我是在本省内省高校的，从我居住的地方到我上学的那个地方，每一次火车票是100块钱，每次优惠50块钱对于我的感触不太深。
但当时我们有几个湖南湖北的小伙伴，也有几个是福建和江苏那边的小伙伴，就是在南方城市的小伙伴，他们的感触特别深，的确是给他们优惠不少的钱。
其实咱们再看一遍就能看得明白了，学生证这种东西一些人觉得鸡肋，那是因为并没有太多的高额补贴。
尤其是在本城市内或者本省内读书的话，体现的不会特别明显。
但如果你是跨城市读书呢？在高中以前我们是没有去选择的权限或者选择的必要的，在哪地方读书都差不多。
在我们高中毕业之后，你可能会向往某一个心目中的高校，那个高校离自己的家庭又特别远，来回光火车费就要花费如此大了，刚刚好补贴过来了，政策过来了能给我们减轻很大的压力。
小伙伴们，你们如何看待中学生不能买学生票，而大学生能买学生票这件事呢？
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