学驾照练车越多越好吗？
✐➲学驾照练车越多越好吗？
并不是。
我本人科二练车超过500圈，科三也算跑了400多公里，属于练车很多的那种吧。
第一次考科目二前，跑科目二跑全场还磕磕巴巴的。第一圈倒车入库超时，第二圈坡道起步前方和侧边都不到位，各扣10分，结果起步又熄火，考挂了。如果起步不熄火，我考试应该就过了的，因为我直角和曲线一次都没出过问题。
第二次考科二时练车，全场跑的行云流水，上考场连速度都没压，倒车入库就挂了。为啥，驾校的场子和考场的场子毕竟不一样啊，连速度都没压，倒车到一半发现不对时来不及修方向了。
第三次连练车都是不压离合的，一样行云流水的跑全场，还是死在倒库上了。驾校的库随便倒进去，考场就挂了（因为我在驾校为了多跑几圈，跑的那个库是新桑的，我考的是雪铁龙的，打方向盘的时机是不一样的）
挂了三次后心情紧张，冷静了两个月，把学的忘了一大半，然后去模拟考场练了几天，每天也当新学的，开车谨小慎微，终于考过了。
科三也差不多，练车练多了形成肌肉记忆了，问题是考试车和教练车不一样啊。教练车我可以一脚刹车精确的把速度降下来准确换挡，考场的车刹车非常灵敏，遇到前方要刹车，经常是一脚刹车下去，车速就下去了，直接算档位和速度不匹配。
一般说多练车的，怕是没机会练车，科三总共就跑10圈就考试的，那种肯定得逮住机会多练一把是一把。
≎≞学驾照练车越多越好吗？
我觉得练车越多越好。
不管学什么，一部分在天分，更大的一部分在于你不断地练习，在练习中摸索，在练习中进步。学车也不例外。
学车的时候，科一科四自己得不断地刷题，刷题的过程中理解消化真正让它们成为自己的东西，进而指导自己在开车的时候更安全。
学科二科三的时候我真真正正地理解了不断练习的重要性。我科二学得挺快，但是心理素质不行，胆子小，头脑中的“万一”太多，因此前怕狼后怕虎，没等考试呢，心跳地就不正常，上了车腿就不停地抖，有时候抖得比离合器都匀乎！于是一次次“下课”，然后再约，再练，再考。因为我报的是私人驾校，一开始人家看着各方面原因还挺客气，虽然看出校长因为我一次次的练车而心疼，但也没办法。后来我越不过越练，把校长练赖叽了！他的声音大了起来，我的内心极度不舒服，后来他说的次数多了我脸皮也就厚了，我心想:你再说啥，我不也得过去吗？于是我起早贪黑地练，校长愿意说啥就说啥，瞄到他猪肝色的脸，我心里不免偷偷地笑着！
等到再一次考试的时候，在倾盆大雨中，在雨刷器都要累吐血的时候，我稀里糊涂连蒙带唬地过了科二！丈夫给我总结:练到时候了！这个我真不否定。如果没练到位，早不知道冒雨开到哪里去了！
“熟能生巧，台上一分钟台下十年功”强调的都是“练”的重要性。哪有几个没练两下就过去了？没练到位将来开车上道也不是多保险。上学的时候不是学过卖油翁的课文:卖油翁乃取一葫芦置于地，以钱覆其口，徐以杓酌油沥之，自钱孔入，而钱不湿。因曰：“我亦无他，惟手熟尔。”现在细想确实是这样！
学车，要用心练，练的越多越好！
❧Ⓡ学驾照练车越多越好吗？
这个还用说，研究生都经大学毕业后再深研，
如果刚会行，就会开车？那还用你的驾校培训吗？易熟难精？
铁棒礳成针是什么意思？？？？？
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