10万的新车与10万的二手车，哪个更好？
↪♢10万的新车与10万的二手车，哪个更好？
二手车是天堂，也是地狱，新车才是人间。二手的东西都是这样，你买几个二手的青瓷碗，没准回去一鉴定，元朝的，元青花！一下就发财了！这就是天堂！或者你当西周真品买了一副唐伯虎亲笔的，申奥成功图，结果一鉴定，这特么是上周的，那就是地狱。
二手车之天堂级体验：
我一个哥们儿干二手车的，当年干过一件露脸的买卖，据说当年在沈阳塔湾有点资历的车贩子都知道。说是一位大姐，也没珠光宝气的，开着一辆雷克萨斯LS来问价。这车据说全沈阳也没有几辆，当时小200万落地，绝对是豪车中的豪车。当时大概也就开个两年多，不到3年的样子，手续就在副驾驶放着，行里的车贩子都围上来了。
二手车这一行，越是冷门车，贵的车越不好出价。冷门车没有市场行情作为参考，而且也不好出手。而贵的车也是如此，像是帕杰罗、巡洋舰这种不愁卖的还好说，像是小200万的雷克萨斯，一般人不敢收。
这车买的时候200来个W，可是没想到雷克萨斯自己作死，新款上市，自己就降价，指导价就降了小100万，新车80万起步，感情把前面这一批老车主都当韭菜了。
新车80万，您想老款的200万得打几折？而且本来小众的，贵的二手车就不容易出手，很可能在手里一下就押半年。二手车这一行不怕不赚钱，就怕压资金，而且毕竟人家200万的车，就开了不到3年，报价也真是说不出口。
有行里的厚道人，劝那位大姐，别卖了，不值当的。人家说就是想买，问有人报价没有？都不敢说话，我哥们脸皮也厚，说这次新款80多万起步，所以不能按您提车价格算了，三年车哪怕按你40%的残值计算，都和新车差不多了。没法给价，要算只能按照新车指导价，再折算残值。我哥们儿给报了个40万的价格，说实话，同行都觉得不可能。200万的车3年给40万，还不如继续开呢。
没想到那个大姐都没犹豫，说行，今天能过户不？我哥们儿都麻了，生怕是事故车，全塔湾的车贩子一个个给验看，人家连点小剐蹭都没有。我哥们40万给拿了下来。
后来问人家大姐为啥要买，人家说，就是因为降价了。花200万买车，目的就是让别人知道我这车值200万，现在新款价格80万，那就等于120万被蒸发了。人家身价就不允许她开80万的车，结果不想废话，给多少钱都买，人家想的是在家放着一分钱都没有。
我哥们儿一说这事就拍大腿，要不是资金不富裕，他真有心留下自己开的。真就跟捡了漏一样，跟我喋喋不休的说，200万的车，坐上去感觉那真不一样，就是钱花到位了，其实和车没关系。后来压不起钱，每两个月50万出手了，赚了小十万还特么依依不舍的。
这就是天堂！
再说另一个极端：二手车地狱级体验
也是在沈阳塔湾，前一阵在抖音上都轰动了，塔湾二手车市场，有个哥们儿买了辆二手的英菲尼迪，说是精品车，结果过户上保险，到保险公司一查车架号，说这车已经出了全险，报废了。也就是说这车在法律上已经“死了”，这哥们儿买的是一具“尸体”，而且还是和另一具“尸体”拼凑在一起的。
找车贩子退车，人家车贩子敢这么干肯定不会没后手。说退肯定是不能给你退的，要不你加点钱给你换一辆吧，买主没办法，又加了几万，换了辆奔驰（记不清了），也说是精品，结果一查，也是个事故车，还不是小事故。再回去找车贩子，这次抖音上曝光率，和抖音上的老韩一起去的，结果遇到个哥们儿，一聊天，也是来维权的。之前退回去那辆英菲尼迪卖他了。
二手车的各种套路，水可不是一般的深，道高一尺魔高一丈。甚至很多资深二手车商，自己买车都去买新车了。越是了解这一行就越是不敢碰触。我举个例子，知道车贩子最迷糊的是什么吗？发动机故障灯亮，运气好，你能找出原因，可是运气不好，你把车拆了它该亮还是亮。后来这帮车商有招，在面板后面，找个黑胶布，把故障灯给盖住，有的甚至直接把线掐断。这其实还是很初级的，因为启动自检的时候，所有灯都会亮一下，这时候发动机故障灯是不亮的，细心的话也能发现。
后来这种技术又进了一步，干脆在传感器那边改线，自检的时候跟着亮一下，之后永远不亮。你眼里再好，经验再老道也看不出来。
一个干了小20年的朋友跟我说，他再买车可能都得买新车了，现在这种手段真是防不胜防。
在人间
新车不会给你太多惊喜，不过也不太可能一棒子给你打下地狱。新车也有出门就漏油的，可毕竟有质保，不管是厂家还还是4S店，总会给你一个说法。
如果我们把价位限定在10万元的话，其实选择还是蛮多的，像是低配的主流国产紧凑级SUV，哈弗M6、博越、宋、甚至是一些中型SUV，瑞虎8、捷途X70Plus，X90……都可以选择。
轿车的话，名爵、帝豪、逸动，荣威i6，秦Pro 也都挺不错的。
当然，选择二手车的话，当然可以选择更好的车型。有的准新车的确很划算，才几百公里，就能优惠个一两万，和新车没什么区别。或者开了多半年，几千公里，可是仍旧不影响使用。
再比如二手的比亚迪唐新能源，不过三四年而已，原价25万落地的车，二手十万也能全下来。稍微有点小剐蹭的车，可能只要八九万。绝对是物超所值。
如何选择，看个人需求，也看消费理念。从结果上看，那当然是“天堂级”二手车＞新车＞地狱级二手车了。
这里提供一个一个买二手车的小思路，可能会让你避过很多坑。比如说你想买一款车——比如说之前提到的唐一代，别去车贩子手里买，直接加车友群，在群里发布个二手求购信息，有人想要出手自然就会联系你了。在一些网站上大致了解一下市场行情，没有车贩子在中间，价格肯定会更便宜，真正的是卖家多卖钱，买家少花钱。不放心的话，找个第三方评测机构验车，踩坑的概率会小很多。
♙⇕10万的新车与10万的二手车，哪个更好？
做为15年的老司机，我换过6辆车，2辆新车和4辆二手车。如果再花10万，我还会毫不犹豫买二手车。
我从小喜欢机器、机械，当年家里第一辆二八式自行车都让我兴奋不已，更别提那个时候对于我来说遥不可及的4个轮子的小汽车。
每次看到马路上快速而过的各种小汽车，我就会幻想，如果有一天，我能有一辆自己的车那该有多好，我也一直在为有一辆车做准备。
大一我考了驾照，大二上学期，靠自己平时做兼职和小买卖赚的钱，买了一辆亲戚家的二手桑塔纳。
自此，我便踏上了老司机之路，15年的时间换了6辆车，其中4辆车是二手车，有入门级的，有B级车，还有C级车。
正因为这样的亲身经历，而且每辆车至少都开了两年，我对10万的新车和二手车，在各方面都有深刻的感受。所以10万块钱买新车还是二手车更好，这个问题，我相信我能有一个比较客观的看法。
同样是10万，新车跟二手车相差两三个级别、档次。
预算10万的新车，从定位的角度来说，无论买国产车型还是合资车，都只能是入门级的小型车或者紧凑型车。
而如果选择二手车，则可以选择3-5年的B级车，或者5-7年的C级车，这个档次跟10万的新车是有很大差别的。
可能有人会说，打脸充胖子，真的有这个必要嘛？我以我个人的经验来说，这还真不仅仅只是一个面子问题。
二手B级车、C级车的驾驶体验、乘坐体验、安全性能、视觉感受、品质感受都更好。而这些优势，是实实在在的真实感受！
入门级新车因为成本控制和定位问题，是给很多人人生第一辆车提供一个选择，而且是一个代步的选择。这些注定了入门级车没办法注重非常好的体验。
我曾经从桑塔纳直接换成了帕萨特，说实在话，那种驾驶感的差别，以及品质感受，真的就再也回不去了。
10万的新车，真的不太能满足一家人出远门的需求，而相同价位的二手B级车和C级车可以。
2010年毕业前，我们宿舍4个人决定去新疆和西藏来一次自驾游，当时我们从成都出发，开着我的大众POLO，本来满怀欣喜，但无奈车子实在太小，坐着难受，同时动力不足，我们到了康定就选择了重新坐火车。
所以，我想表达的是，对于很多人，尤其是准备结婚，甚至有孩子的人，很多入门级的车其实真的不太合适了。
不要说跑几千里的长途，就是平时在省内范围如果跑高速较多的话，入门级的车的体验跟B级车和C级车简直是天壤之别。
空间小、驾驶感累吃力、底盘轻、坐着不舒服等等因素，只有开过不同车的人才能明白这些意味着什么。
如果碰上一家人大包小包出个远门，10万新车的小型车或者紧凑型车狭小的后备箱，那简直就是无力吐槽。
对于有商务需求、谈业务合作但暂时资金的确有限的商务人士和老板，10万元选择二手车是正确答案不能再正确的决定。
虽说人不用过度攀比，但对于一些老板和谈业务的人来说，不管里子好不好，但车是很多人的面子。
对于这样一群人来说，如果只有10万，新车一定不是他们的最佳选择，二手车才是他们最好的面子。
我一大学同学开公司，多次跟我诉说，很多时候为了谈业务，明明公司流动资金吃紧，也必须花钱买一辆看起来有面的二手车，否则很多事情连谈的机会都没有。因为很多合作方要看合作对象的实力，而一辆好车，至少表面上看不会掉链子。
二手车保值率相对更高，开个一两年亏不了多少钱，有些经典二手车甚至不会亏钱，而新车即使开一年，都要亏几万甚至十几万。
多年来，我身边有不少的朋友，他们购买了二手的飞度和高尔夫，开个一两年转手，几乎都能有个不错的价格。最为夸张的是，我一朋友买的一辆飞度，开了8个月，转手竟然还赚了3000块钱。
对于10万预算来说，如果买新车，除了飞度和大众POLO保值一些，如果买其他车型，一年时间就要折价3万甚至更多。
二手车市场没有那么恐怖，别过度贬斥二手车，二手车市场越来越规范，大品牌也越来越多，售后服务也在升级。
15年驾龄，我换了4台二手车，除了第一次是熟人帮忙介绍之外，其他三次都是我自己一个人就把车买了。
4辆二手车，没有一辆在我手里低于2年，从来没有出现大问题，其实小问题也没多少，让我感觉买得很值，节省了钱。
当然，我也听说过周围有人遇到事故车，泡水车当成精品车出售，也在网上看到过一车多卖的奇葩现象，我也相信一定存在那样的黑心商家。
但是，对于二手车市场，我们需要，或者说比过去更应该公正客观的去看待。二手车也是有质保的，重大事故的二手车，很多二手车商家是不敢收的。几万块钱的事，没必要。
任何行业都是不完美的，少数的极端问题，并不能代表整个市场。这个市场越来越规范，检测条件越来越先进，大品牌的中间商也越来越多，售后服务在不断提升。
说了这么多二手车的好处，那新车的好处有哪些呢？
新车当然也是有好处的，新车是全新的，对于有些有洁癖心理的人来说，那么即使10万元买新车并不理想，但至少满足了心理上的需求。
同时，新车相对来说短时间出现故障的概率很低，在一定程度上来说，前几年的维修费用是很低的。
再有一点就是，虽然不是绝对，但大概率来说，10万块钱的新车，基本上都属于非常省油的车，比10万的二手B级车可能更省油，但考虑多数买小型车是为了代步，驾驶公里数并不多，所以两者差别不大。
既然二手车有那么多优势，那么如何挑选一辆好的二手车呢？
1.千万不要有贪便宜的心态。
二手车市场，是一个万亿级市场，有大资本的全国平台商，也有小公司，这个行业早就竞争非常激烈。
在这样一个市场里，市场早就因为竞争而有了一定规范的秩序，不存在那么多暴利，也不存在那么多低价甩卖。
一分钱一分货，不要贪图便宜，如果车况非常好价格走很便宜，那一定是假象。
切记:买二手车吃了亏的，很多都是因为贪便宜导致的！
2.尽量选择大的二手车平台，或者线下市场经营多年的商家。
最近几年，有了越来越多的二手车中间商，有些甚至做的非常大，选择这样的平台，服务会更有保障。
对于线下的市场，尽量选择当地经营时间比较长的商家，因为二手车本身就是以做本省生意为主的，做的比较久的商家，肯定是质量和售后、信誉和服务都有保障的。
3.了解一些判断二手车车况的方法。
①查看车辆的左右肩部是否处于同一高度，若不相同表示车辆的钢架已经修理过并且减震尚未修复；
②观察发动机舱盖两侧的间隙是否均匀，若差异太大表明有碰撞的可能；
③检查新旧车头灯边缘缝隙是否对称；
④检查发动机舱内的橡胶条是否存在或内部没有变形；
⑤检查两个前门和后门的接头是否均匀对称；
⑥观察玻璃密封条是否整洁，检查玻璃窗上是否有标志以及所有标志是否是同一品牌。
⑦核定车辆手续，保险，发动机等重大部件的详细情况。这点非常的重要，可以避免一车多卖、车被抵押、车早就报废、有重大交通事故的坑。
4.留个心眼，在购买合同上要明确售后服务责任，以防万一出问题时有凭证。
现在很多比较正规的二手车销售都是有一定期限的售后服务的，在购买的时候一定要注意这些关键的细节。
之所以这样做，并不是为了去刁难经销商，而是在购买的二手车时候就用严谨的态度，在一定程度上也可以对经销商的服务有一定的监督和约束力。
哪怕就万一算出了不愉快的被坑现象，那合同上的服务条款，也可以作为维护自己权益的依据，为自己减少损失。
写在最后
排除感性因素，站在理性角度来看，10万块钱到底买新车还是二手车更好这个问题上，显然是买二手车更好。
买新车的优势在于可靠，但买二手车在驾车体验，安全因素，性能体验，品质感受，以及保值率，家庭出行，商务合作等方面到来的附加值，远远超出了买二手车可能发生被坑现象的可能性。
再者，10万左右的新车，对于绝大多数人来说，其实也只能是一个过渡性的代步车，终究还是想要换综合体验更好的。
绝大多数二手车，真的就是一手车正常使用转售的，并没有很多人那样以为的水很深，我们不能一提到二手车，就全盘否定。
╞☪10万的新车与10万的二手车，哪个更好？
我前男友是卖二手车的，他除了二手车说真话，其它都是骗人的，奉劝想入手二手车要慎重，不然花钱找罪受！
刚拿驾照，老爸全款给我买了辆飞度新车，开了两年我觉得掉档次，想卖了自己加钱买了辆宝马3系，因为我前男友是卖二手车，所以我才敢入手。
当时看上一辆二手的宝马320i，车主说：“开了6年，但只跑了3万公里，全款落地33万，因为他女友跟一个开7系宝马的老头跑了，他发誓此生不再开宝马，现在低价转让13.14万。”
听完我心动了，前男友一听，眉头一皱，他把车看了一圈，拉着我的手往外走，边走边说：“他的故事很感人，但是你动心了，你就是接盘侠，这车不值得”。
为这个事情我还跟前男友大吵一架，我说：“你不就是舍不得钱么，我自己加钱买，看把你紧张的”。
前男友等我冷静下来，安抚我说到：“我做二手车这多年，差点也被他这凄美的故事所骗，他这车是泡水车，谁买谁被坑。”
等我冷静下来，我听他给我分析，才知道二手车的水有多深，哪怕专业人事也有马失前蹄的时候。他说自己尽管做二手车买卖，但是宁可自己花钱买新车，也不碰二手车，因为二手车故事太多。
当然他也没瞎说，二手车尽管有三大优点，一般人体会不到，但是三大缺点是个傻子也能感觉到，有时候钱花了，还不一定安全。
奉劝想入手二手车的金主，看完文章再决定要不要买，当然人傻钱多无所谓，反正后悔的也不是我。
二手车到底有哪三大优点呢？
一、预算有限的时候，花最少的钱可以买到跨品牌梯队的车。
众所周知，二手车最大的卖点就是相对便宜，10几万就能买到宝马，如果是新车想都别想，这样开出去也有面子。
对于穷苦老百姓来说，10万块还真不少，想买新车选择余地太窄，基本以国产车为主，外加部分韩系车，合资车也没几款能选，哪怕有的选，也是合资车的最低配置，如果只花10万买二手车，那么很多想都不敢想的车型就可以进入筛选范围了。
我一个同学做小生意，花了20多万入手了一台奥迪A6L，另外一个同学是公务员买了一辆凯美瑞新车，同学聚会的时候，大家都觉得奥迪A6L高端大气，气得开凯美瑞的同学直接退群走人。
二、二手车无需加价等车。
买过新车的人，想必有这样的经历，拿着钱提不到现车，如果想早点拿车，就得加钱，嘿嘿！加钱就有车，而且个把星期到位，不加钱，哪怕你全款，也要等几个月，对于刚拿驾照的人，那种心情是等不了的。
记得有一年陪我表妹去买车，当时她刚拿驾照，准备提一辆新车回家过年，可是问了几个4S店，都说没现车，但是只要给加钱，一个星期就安排，最后表妹不想花这冤枉钱，直接找我前男友去二手市场看二手车，当天交款提车走人。
三、新车刮了肉疼，二手车碰了无所谓！
对于人生第一辆新车，很多人会买车衣，隔三差五会亲自去洗车，如果哪天不小心刮了，一个月茶饭不思。
但是开车难免磕磕碰碰，就算技术再好，也不可避免被别人撞到。很多刚拿驾照的人，车感不好，哪怕有倒车影像一样也会撞，而新车撞了不修心里痒，但修了保险费就要涨，而且不撞个上十次，驾车水平不会提高。
但是如果买的是二手车，刮碰也许就第一次有点感觉，后面只要不影响开车，压根也不会去管了，反正也就是练手。如果破损太明显，再找个出险的机会一次修补到位。
二手车的优点也就点到即止，接下来重点说说二手车让人广为诟病的缺点，这些跟优点比起来，二手车下手购买就要悬了！
买二手车，就怕遇到肉眼看不到的位置。
像我遇到的那个二手宝马320i，全款33万，现在车主跑6年3万公里，只要13.14万，不懂的人以为捡到宝，殊不知这是泡水车，一旦买回去，后面麻烦不断，因为车子上大部分电子产品，而这玩意最怕水。
按我前男友说法，车收上来，车贩为了赚更多差价，他们会花最小的代价给车做手术，以此来以次充好，只要不是行内人，压根发现不了。
要知道车子构件很复杂，二手贩子能把肉眼能看到的任何位置洗得一尘不染，然后再加价卖个不懂车的人。
像我那种泡水车，一旦验车的时候没发现，等交完款，再说是泡水车，二手贩子是不会认的，而且泡水车短时间内也不会出大问题，一般都是开了一段时间，线路就会老化生锈，等你再去找他们理论，人家说车钱两清，不认账。
泡水车说完，不得不提事故车。
像泡水车影响的是后期维修保养的费用，而事故车可能就直接危及生命。毕竟车经过大的维修，钣金只要动过，他的韧性就会下降，强行复位的结果是，下次再有同等类型的碰撞，可能就会有更严重的变形。
所以买二手车，没有可靠懂这行的朋友，还是要慎重，不要以为捡到便宜，因为好二手车都被内部消化掉了。
了解二手车的买和卖，就知道有多少门道！
二手贩子收车时拼命压价，这里有问题那里有毛病，把卖的车说得一文不值，等卖主降低心理预期后，收上来后进行维修改造。然后再告诉买主这里没问题，那里是原厂的，吹得天花乱坠。
比如发动机有问题，他们就这么坑人！
改故障灯线路，让他应付车辆启动自检时亮一次，等应付了检查，把车开回家也没问题，但隐患一直在，而这些故障短期又不会影响行使，但时间长了，毛病就来了。
在市区坏了还有时间去修，一旦在高速抛锚，那就费钱费事费力了，要知道高速拖车是按公里收费的。
对于想买二手车的人，因为你不懂车，就会被车贩子忽悠。
花了钱，车被人偷走，全车都是gps！
之前看某报道，一个人花了几十万买了辆二手车，等开回来去检修站一查，全车上百个gps，大家可能不理解，这就是跟踪器，可能哪天睡一觉醒来，车就被人拖走了。
因为有一个可怕的现象，一车多卖，花了钱，办了手续，最后车不是自己的。
前男友跟我说，每个行业都会有那么几个害群之马，他们就是做这种伤天害理的事情，一车多卖，重复收钱。
其实10万的新车选择也越来越多！
大家要知道一个趋势，汽车只会越来越便宜，20年前能买一辆桑塔纳那绝对是有钱人，再看看现在的汽车，几乎家家都有。
其实10万的预算，选择还蛮多的，比如说科鲁兹、飞度、长城、瑞纳、帝豪等，很多车的口碑还是可以的。
有些车型也升级迭代很多代，稳定性、安全性、性价比都还是值得拥有的。
关键车是新的，就不会感觉像是别人用过不要的一样，自己的东西也会格外珍惜，要知道预算允许，谁会买旧的呢！
当然二手车也不是不可以买，但是要注意这4点。
一、找靠谱途径
1、去正规的二手市场，如果自己不懂车可以委托朋友或者花钱请专业人一起去验车。
2、通过正规平台，联系车主本人，这样避免二手贩子在中间两边卡。
3、进目标群，一般某车型都会有一些用户群，去里面学习别人用车的经验，有时也能遇到个人卖车的。
4、买知根知底亲戚哥朋友的车，这样有些事故也能很清楚，至于价格也不会离谱。
二、自己要懂车
买二手车不要轻易出手，有事没事可以去二手市场转悠，多看多听多问多查，久而久之自己也会懂一些车子的问题。
平时也可以看一些网上的博主，看他们验二手车主要看哪些方面，需要哪些检测器材，当然肉眼不能看到的问题，一定要擦亮眼睛。
三、一定要试车
毕竟车子是用来开的，有些感受只能体验后才能知道，比如动力传感如何，方向盘会不会抱死，不动方向盘能否走直线，给油的提速效果，有没有顿挫感，过减震器有没有异响等。
然后原地热车一段时间，看是否会漏机油、漏水等。
四、不能过户不交钱
记住二手车一定是现场办完所有手续，手续不办完不要急着交钱，不论对方说得天花乱坠，都要留个心眼。
如果遇到不能过户的二手车一定要谨慎，行驶证、机动车登记证书、强制保险单副本、购车发票、车辆所有人的身份证复印件，这些都要有，避免遇到一车多卖或者抵押车。
总而言之
要想省心，选10万的新车，准没错！
要想少花钱买到高级别的车，选二手车也无可厚非！
萝卜白菜，各有所爱，没有说哪种绝对是对的，买车只有自己喜欢与否。
总而言之，一分钱一分货，不要贪图小便宜，否则一定吃大亏，特别是买二手车的时候，便宜太多就要当心了。
最后说一句：车只是代步工具而已，凡事量力而行，买得舒心才能安心。
↯╅10万的新车与10万的二手车，哪个更好？
新车和二手车不能绝对的说哪个比较好哪个不好，因为在同样的价位下，二手车有着比新车更高的级别和更好的配置，而新车则比二手车有更好的车况和更新的年份，可以说是各有优缺点，具体要怎么选择，就看你如何取舍。下面我就简单说一下二者的优缺点有哪些。
同样的10万元的预算，如果购买新车，那么裸车只能到8万多，购车以后需要缴纳的购置税还有其他杂七杂八的费用，可能可以得一台飞度或者Polo这样的代步小型车，但是如果购买二手车，不限年份的情况下，10万可以买到B级中型车甚至一些奥迪A6或者宝马5系C级行政级轿车，极端情况下还可以买到宝马7系这样的D级车，当然车龄一般都会在十几年以上。
本着省心省钱的原则不建议10万元买年份比较久的C级车或者 D级车，我们可以考虑5-8年左右的B级车，10万元可以拿下来，以此来和10万元的新车做对比。
10万元如果购买新车：
车况当然是最放心的，就算有些4s店黑心会有卖修复车的可能性，但是最多也是漆面喷喷漆，如果发现还要退一赔三，概率还是比较小的。如果购买二手车，除非是找专业的朋友或者第三方机构检验，不然就会买到事故车或者泡水车的风险。
另外10万落地的小型车只要是合资品牌的，尤其是日系的，在经济性上面会比10万的B级二手车要好很多，就拿飞度为例，跑高速的时候百公里油耗可以低到4升多，如果购买的一台五六年的二手的雅阁或者凯美瑞，再怎么跑也跑不出这个油耗。另外还有养车的成本，新的小型车养车成本会比B级车低上不少，这些都是购买新车的优势。
10万元如果购买二手车：
10万元购买二手车可以买到3年左右的紧凑级车或者6年左右的中型车，购买这类车型最大的优势在于花少的钱享受到高的车辆品质。如果买新车的话前面说到只能买到小型车或者国产的紧凑级车，但是如果购买二手的话，可以买到合资的B级车，不管在舒适性还有外在形象以及心理层面上都更有优势。
不足之处前面讲到的有两点，一个是车况的不确定性，二手车一车一车况，除非是从新车就认识并且了解的亲戚朋友的车才能完全放心。或者是购买的时候找寻第三方检验机构检查车况没问题了再购买。还有一个就是养车成本，前面说到的就不赘述。
总而言之，新车最大的优势在于车况，二手最大的优势在于跨级别，根据自己的需求来选择就好。
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↚▀10万的新车与10万的二手车，哪个更好？
我堂哥是卖二手车的，他说了二手车的3大缺点，奉劝想买二手车的人要三思，不然后悔都来不及！
2019年刚拿到驾照，想买一辆10万左右的二手车，认为同样的价钱可以买到超越同级别新车的二手车。
当时就看上了一辆二手比亚迪唐EV，车主说：“刚开4年，车况完好，买时32万，现在只要14万块钱。”
听完价格非常心动，马上咨询了卖二手车的堂哥，他说了一番话，让我立刻打消了买二手车的想法。
堂哥说，他卖了8年的二手车，对二手车了解得越深，越不敢买二手车，很多卖二手车的销售，他们自己都是花钱买新车开。
二手车有3大优点，也有3大缺点，好的优点让人心动，但是二手车的有些缺点却是让人无法接受的，甚至会在关键时刻危及生命。
奉劝想买二手车的人，一定要三思而后行，否则你就会陷入担心和后悔之中。
先说一下二手车的优点。
二手车经济实惠，选择余地大
二手车最大的优点就是便宜，可供选择的余地大，可以少花钱买更高级别的车，带来比同级别新车更高的享受。
对于一些手头不富裕的车主来说，比如只有10万块钱，如果购买新车，可供的选择车型主要以国产车为主，如果是选择购买二手车，那么就可以购买级别更高的合资车了。
我有一个朋友花20万买了一辆二手宝马5系，另外一位朋友花20万买了一辆领克01，当他们把辆车停在一起的时候，所有人都认为二手的宝马5系要比新车领克01有面子，都感觉二手的宝马5系在操控感上超越新车领克01。
二手车保值率高，购买时无需等待
在二手车市场，有些汽车的保值率是非常高的，以日系车飞度为例，我朋友花5万块钱买了二手的飞度，开了3年又以2万块钱转手卖出了，而且购买二手车没有购置税，在卖出时同样没有这部分的损失，这样的“价格缩水”，比新车保值率要高出很多。
有些人在拿到驾照时都迫不及待想买一辆车来开，但是购买新车时却很少有现车，有些新出的热门车一等就是几个月，对于想要急需用车的人来说，真是等不及呀！
二手车就不一样了，只要自己看准了，当天就可以把所有的手续办好，然后把车开回家，中间要节省很多时间。
练手为主，刮碰不心疼
很多人刚拿到驾照的人，由于驾驶经验不足，容易在开车时发生刮碰，如果开的是一辆新车，车漆发生刮痕或车体受损，不仅会心疼，还要花钱去修车、维护，可能在驾驶技术成熟之前，车辆维护的费用就是一笔不小的支出。
如果开的是一辆二手车，同样发生刮碰，由于是二手车的原因，心疼的感觉会降低，认为一些小的刮痕无伤大雅，只要汽车能开，能锻炼技术即使即可。
要是实在刮碰太多，影响自己的感受，要么直接把车卖了，要么等刮痕多了一次性维护，这样又节省了开支。
二手车的优点就到此为止了，接下来说一下二手车的缺点，相比优点，缺点就让人无法接受了。
事故车、泡水车，当精品车售卖
二手车贩子收上来的二手车，为了利益最大化，挣到更多的差价，他们会想尽办法把二手车改造、伪装成一辆精品的二手车。
经常有人调侃说：“论洗车，我只佩服二手车贩，他们能把一辆破旧的二手车内外清洗维护得完美无缺。”他们这么用心地清洗，于是二手车市场上就出现了很多女士一手精品车，说什么车况好，无磕碰，里程少。
哪有这么多的女士一手精品车，除了个别少数人会把刚开没多久的车卖掉，那些被车主卖掉的车，多多少少有很多肉眼无法看见或一时无法感受出的问题。
二手车销售所说的女士一手精品车，很有可能是事故车、泡水车，他们以极低的价格收入，然后在清洗维护后，当成二手精品车以高价卖给用户。
泡水车只是表面完美，但是内在问题很多，可能短时间内无法发现，但是时间一久就会问题不断。当车出现问题向二手车销售提出索赔时，他们会以“时间太久了，是你自己用车不当导致的”，拒绝提供任何赔偿，所以二手车售后保障困难。
泡水车出现问题只是给车主带来维修的成本，可要是买的二手车曾经发生过重大事故，车体已经受损过，受损部分只是通过整体修正和焊接处理，一旦再次发生事故，由于车体刚性不足，容易发生变形或折断，车内的驾驶人员和乘客就会有生命危险！
所以，购买二手车最大的问题就是对二手车了解不足，容易问题不断，甚至发生生命危险，所以购买二手车要三思、要谨慎。
二手车缺陷多，麻烦不断
二手车市场的水很深，至于有多深，堂哥和我说了一个二手车贩常见的行为，他说很多二手车收上来以后，他们会把车辆进行简单的维修，比如在车辆启动时发动机的故障灯亮了。
他们会给发动机排查故障，可是有时候他们即使把发动机给拆了，也没有解决发动机故障，于是他们就想出了损招。
第一招，把故障灯面板打开，用黑色胶布把故障灯遮住，这样在启动时发动机故障灯就不会亮了，可是这招容易被人发现，因为车辆启动自检时，故障灯会亮一次，要是一直不亮也不行。第二招，给故障灯改线，让故障灯只在车辆启动自检时亮一次，其余时间不亮，即使再细心的人也无法第一时间发现问题。二手车明明有缺陷，但是却无法在第一时间发现，等到把车回家，随着时间越久，那些没有被及时发现的故障，就会越来越严重，等到严重到无法正常行驶时，车就已经需要大修了。
对于为了节省开支的二手车主，二手车不断出现的故障，将是一笔很大的维修费用，而且要是车在高速上发生故障，不仅浪费时间、让人糟心，还将支出一笔救援费。
所以，对于想买二手车的人来说，如果你对汽车不是很了解，对于二手车没有足够的购车经验，那么奉劝你不要轻易购买二手车。
一车多卖，二手车易丢
经常会在抖音上看见这样的视频，他们在二手车里寻找GPS定位装置，很多人不明白他们为什么要这么做，其实他们是怕自己买的车开出去就丢了。
我堂哥说了一个他看见的事，一位车主在个人车主那里买了一辆二手车，结果开出去后就丢了，然后他跑到二手车市场附近维权，结果来维权的人还有5个人，原来这一辆二手车被同时卖给了6个人。
有的二手车一车多卖，有的二手车甚至已经被抵押，如果你想要购买个人二手车，在交钱的时候要一定要慎重，因为钱给了对方，车辆容易丢，人也无法找到。
说完了二手车，接下来说一下新车
在懂车帝APP上看了一眼10万级别的新车，有长安CS35 PLUS、长安欧尚X5、名爵5、桑塔纳、博越、帝豪、飞度、瑞虎8，基本上涵盖了轿车和SUV，同时还有合资车飞度和桑塔纳。
这些10万左右的车，销量好、口碑佳、动力足、外观耐看，都是不错的选择。
由于10万级别的新车销量高，已经通过市场和消费者的检验，出现的问题的概率低，即使出现了一些小问题，新车是有质保的，不用担心出现问题无人负责。
新车全是新的，新的内饰、新的发动机，新的车漆，一切都是新的，让车主心情愉悦、喜上眉梢，这是二手车无法带来的体验。
二手车可以买，但是要注意以下4点
如果你就是想要买一辆二手车，想要用10万块钱买到更高级别的车，体验更好的驾驶感受，那么购买二手车时，以下4点一定要注意了。
买二手车有3个比较好的途径。
第一个途径，可以去正规的二手车交易市场，里面的二手车都是通过了验车，有售后保障，可以避免遇到事故车、泡水车、抵押车，不过里面的二手车价格稍微贵一点。
第二个途径，首先你先想好买什么的车，然后加入这个车的车主群，你可以在里面混熟了，明白那些人是真的车主，最后在群里说自己想要买二手车，有想要买车的车主就会主动联系你，他的车没有中间商赚差价，会比较便宜。
第三个途径，购买身边朋友或者亲戚的二手车，他们的车比较知根知底，价格也好商量，至少不会买到事故车。
学会看车况
买二手车，可以找一个对汽车比较了解的朋友帮忙挑选，他们可以最大程度地发现问题，避免遇到车况差的二手车。
如果你没有这样的朋友也没有关系，你可以自己用手指敲打车漆，原厂车漆发出的声音比较清脆，打过腻子的车漆发出的声音发闷。
看内饰，观察车内不易清洗的角落，看有没有淤泥或者发霉的地方，避免买到泡水车；看底盘是否有锈迹或焊接的部分，避免买到事故车。
试车感受动力和发现异响
直线行驶，看方向盘是否跑偏；踩油门、急加速，感受车辆动力和油门反应速度；过减速带或颠簸路面时，听是否有异响，底盘是否松散。
开一段距离后，用卫生纸进去擦一下排气孔，如果有油渍说明烧机油，正常情况下排气筒都是干的。
过户要谨慎
看中满意的车后，一手交钱，一手过户，避免遇到诈骗。
如果遇到不能过户的二手车一定要谨慎，行驶证、机动车登记证书、强制保险单副本、购车发票、车辆所有人的身份证复印件，这些都要有，避免遇到一车多卖或者抵押车。
写在最后
通过分析二手车和新车的优缺点，对"10万的新车与10万的二手车，哪个更好？"我认为这个就要看自己的需求了，如果你对汽车了解不深，不想在驾驶过程中遇到各种问题，我们我建议购买10万块钱的新车，这样会省去很多麻烦。
如果你想要体验更高级别的车，自身对汽车了解比较深，或者你可以买到比较优质的二手车，那么就可以花10万块钱买二手车，让你体验到比10万块钱新车更好的驾驶感受。
所以，到底是买10万的新车，还是10万的二手车，我认为没有更好的，只有更合适的，主要看自己的需求，到底想要想要省心，还是体验更好的驾驶感受。
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