修文、息烽、开阳三县如果并入贵阳城区，发展前景如何？
↥➺修文、息烽、开阳三县如果并入贵阳城区，发展前景如何？
本来就是贵阳管理的三个县城，不存在什么并入的事情，假设是贵阳发展要求要修文、熄烽、开阳拿出部分土地支持贵阳的话，那对于这三个县来说是求之不得的事情，贵阳现在要想成为正儿八经的大城市，没有产业优势，一切都将会成为免谈。贵阳的未来一定不是在开玩笑的，国家就是看中贵阳的气候条件，除了大数据中心，还可能建立与此相近的教育科研和制造为一体的，研发中心城市，完全是有可能的，大数据已经开辟除了贵阳良好的前景，再经过研发中心城市，贵阳成为国家的一线城市，不是没有可能，而且，是完全有可能的，这就是国家大数据产业和研发中心城市，在中国落地生根一样，早晚是要成功的。现在，还要拓宽贵阳，其国家的真正目的，是一定要使贵州打造成一个承接重庆、成都，连接东部城市，又具有出海意义的大通道，这就是未来贵阳的战略意义所在。等到我国粤港澳大湾区建设速度能够如此的辉煌时，难道贵阳就不能真正的发达吗？
☈↲修文、息烽、开阳三县如果并入贵阳城区，发展前景如何？
这三个县都去过，算是比较了解，号称贵阳的北“三县”，目前已经在着手拟撤县设区了，前景肯定是越来越好的，特别是修文，为什么我后面会说，至于息烽和开阳，息烽的区位相对来说比开阳更具有优势，但是也需要时日才能显现。
△区位分布
先说说修文，修文的关键词：观山湖区。
修文毗邻贵阳新城区、市府所在地观山湖区，而且附近还有清镇（也是拟撤市设区）、白云等城区加持，可以得到各区域的辐射、带动作用，产生集聚效应。
而且，修文从名字也能看出来，文化教育方面的渊源还是比较深厚的，古代的王阳明就是在修文悟道的。
△修文苏格兰牧场
修文在这三个县里面，地理区位和贵阳城区的融合度最高，有句话叫做“近水楼台先得月”，就是这个道理，成为贵阳城区之后，今后的知名度和存在感都会更强，而且，千万不要小觑观山湖区这个核心城区的作用力，现在的清镇之所以这么可观，与南面的贵安新区不无关系，但是，很大程度上，也和观山湖区的交融作用是分不开的。
再说说息烽，息烽的关键词：交通。
息烽的距离贵阳主城区有一定距离，但是， 息烽的位置，刚好处在贵阳和遵义中间的地带，贵阳和遵义之间的交通主干线纵贯息烽的地界，今后，当贵阳和遵义之间的联系更加密切之后，息烽的区位优势就能够更大程度的发挥出来。
△息烽温泉
息烽的温泉比较有名，成为贵阳的城区之后，地位可能比较类似于乌当区，作为市民周末休闲娱乐的场所，但是地理上还是有一定距离，今后如果交通上更完善，可能会迸发出不少于乌当的潜力。
最后是开阳，开阳的关键词：时间。
因为开阳的区位在三个县区里面，相对来说比较远，而且开阳所毗邻的城区是贵阳的乌当、以及开阳等区域，这些区域相对来说并不像观山湖区那么繁华，城区规划也不那么现代，整片区域还是有很大的提升空间。
△开阳南江大峡谷
所以，开阳要想得到贵阳主城区域更大程度的滋润和带动，还需要一定的时间阶段，等乌当、修文这些区域相对来说更加饱和之后，受到它们的辐射影响力才会更大，其实开阳不妨考虑和乌当相融合的可能性，如果能“抱团”发展，那么资源的利用效率是更高的。
总体来说，三个县如果改成贵阳的市辖区，前景肯定是比过去作为郊区的“县份”更加令人瞩目的，这当然，对贵阳来说也是很好的机遇，比如城际列车等交通基建覆盖的范围，能够拓宽更大的城市半径等，所以，这是一件各方多赢的局面。
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开阳可做两手准备，一是撤县并区，开阳地理位置最尴尬，可能要等到息峰和修文发展起来了才有残羹冷炙，对开阳发展不会很突出，还得自力更生；二是，既然撤县并区对本身发展意义不太大，何不考虑成为县级市，经济自由支配空间大，利于发展，比如翁开高速，翁安段早也完工，开阳段基本上还没有动静，资金短缺，工程进度慢，开阳财政赤字，现在连发工资都成问题，如果成为地级市，资金自有操作空间大一点，也便于地方发展。
✬⇝修文、息烽、开阳三县如果并入贵阳城区，发展前景如何？
修息开本来就属贵阳，如果要撤县改区，仍然属于农村郊区，无外是改名而矣，发展更不如现状，这是因贵阳经济结构丶地理位置丶人文环境所决定的，其幅射能力弱丶知名度低，在全国省会城市中，处于倒数位置，换言之，贵阳能把现有的市区搞好就算贵州人的骄傲了，何必非要把本来就是乡村的几个县拉进去！为争一线城市而拼凑大，这是不合城市发展规律的，勉强拼凑的，最终是要拆分的！更何况，现有贵阳怎么拼，都拼不了一线，既便把现有省内的遵义丶安顺丶六盘水丶毕节丶铜仁等非少数民族地方全部拼成贵阳市，这个市仍然达不到一线城市标准！认认真真抓发展，踏踏实实为民生，少想虚的，多干实的，这才是贵阳丶贵州的发展之路！
⇤✾修文、息烽、开阳三县如果并入贵阳城区，发展前景如何？
修文、开阳、息烽地理位置都在贵阳的北面，分别位于贵阳的西北、东北、正北，放大区域看，贵州要想发展好，势必要和周边省形成互动、连片开发，仅靠贵州一己之力是很难再上一个台阶的。
而贵州要想和周边连片形成区域经济，北面的重庆和成都当属首选，因为东、南两面距离发达城市都较远，并且文化融入没有川渝的先天优势。
历史上的川渝一直是西南的富庶之地，靠着天然的长江和成都平原，加上地理位置的咽喉，即便是现在海洋贸易高度发达的时代，成都和重庆都是当仁不让，经济地位一直位居中国发达地位。
而贵州的遵义也因为和川渝接壤，依靠得天独厚的地理位置，加之对中国共产党历史转折的巨大贡献，通过自己辛勤的努力，在贵州省内长期占据省会贵阳之后，甚至遵义人也从来没有服气过贵阳人。
因此贵阳北面的这三个县和县级市的重要性不言而喻，经济北上，做大遵义，打造贵州第一个贵遵经济带，这样才能有机会深度融入成渝经济带，和成渝抱团，力争形成长江上游经济大湾区。
其实现在已经能看到贵州省也是在刻意往这方面发展，渝贵快速铁路、成贵高速铁路、渝贵高速铁路（已批复）、贵阳和遵义间国道省道也在全面提升改造。
不过个人觉得总是还欠缺一点，记得很多年前就报道过的黔中水利枢纽，其实这个规划对贵州真的是太重要了，如果这个规划能够落实，贵州在交通方面的劣势就能彻底被打通，到那时，贵州的气候、资源、生态环境等都可以和周边省份比肩，贵州就一定可以摘掉贫穷落后的帽子，过上真正的小康生活了。
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