雅鲁藏布江的海拔那么高，为什么不把水引入新疆呢？
☃☃雅鲁藏布江的海拔那么高，为什么不把水引入新疆呢？
关于雅鲁藏布江的水引入新疆，民间其实一直有相应的规划，也就是所谓的藏水入疆工程，但藏水入疆工程可不是纸上谈兵，不是在地图上画一条线，水就能自然而然流过去的，实际的施工难度非常大，远高于南水北调中线、东线。而且，问题所说的雅鲁藏布江海拔高，那是要看和什么地方相比，与我国中东部比较，海拔确实不低，但与新疆、青藏高原相比，雅鲁藏布江所处的位置是峡谷，不管是修建明渠还是隧洞，都不可能自流进入新疆，绝对需要扬水泵站。
先来看一看民间规划的雅鲁藏布江水进入新疆的线路。工程首先从雅鲁藏布江大拐弯附近开始取水，也就是南迦巴瓦峰的山脚处，这里是世界水能资源最为丰富的峡谷之一。
继续向北再取易贡藏布和帕隆藏布的部分水资源，然后依托天然峡谷向东南径流509公里连通怒江，借用怒江天然河道60公里后，在三江并流处（金沙江、澜沧江、怒江）建设隧洞穿越横断山脉，以此进入澜沧江。
再借用澜沧江43公里河段后继续向东，通过挖掘隧道进入金沙江。在金沙江河道再自然径流97公里后，修建河道连通雅砻江，然后，绕过大雪山连通大渡河，再绕过邛崃山到达岷江，最后再绕过岷山山脉向北依次串联起白龙江、渭河。
再继续修建明渠连通刘家峡水库，通过刘家峡水库为黄河补水，然后修建明渠绕国乌鞘岭进入河西走廊，沿祁连山山脉东侧平原进一步向西，依次串联起武威、金昌、张掖、酒泉、嘉峪关，最终到达玉门。在玉门建设引水中转站，经敦煌沿着青藏高原北部边缘向西，补充塔克拉玛干沙漠以后到达新疆和田，在和田修建扬水加压设施，进一步将水送到喀什，自此藏水入疆工程才算结束。
从工程规划我们就能明显看出，藏水入疆工程的线路设计，并不像南水北调中线那般“直南直北”，而是要向东绕一个半圆弧形，究其原因就是工程无法直接穿越青藏高原，因为整个青藏高原南北跨度近一千公里，全是高原地形，什么样的工程机械、什么样的盾构机才能源源不断的在高原上开凿1000公里隧洞呢，难度太大了。即便是采用向东绕行的方案，也需要穿越多座山脉，并设立多处引水中转站（扬水站），难度系数也非常大，甚至可以称得上世纪工程，这样的工程岂是随随便便说建就建的。
当然，如果工程真的能够实现，那么将有效缓解西北的干旱，比如陕西、甘肃、内蒙、新疆等省区，甚至也能给黄河提供有效的水资源补充，惠及下游的山西、河南、山东等。不过，藏水入疆工程，不但工程量巨大，而且修建有可能对沿途生态造成破坏，所以前期论证至关重要。再加上雅鲁藏布江属于出境河流，是恒河-布拉马普特拉河水系的一部分，在上游截取可能也涉及国际水资源纠纷，所以规划上也多少也考虑，不可能说建就建，毕竟这不是农村盖房子。
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✶✻雅鲁藏布江的海拔那么高，为什么不把水引入新疆呢？
新疆在我国的腹地，受地形地势的影响，新疆也是我国最为干旱的地方。我国最大的沙漠塔克拉玛干沙漠就位于新疆的塔里木盆地，占地面积达33万平方公里，比两个河南省的面积都大，一直以来，为了改善新疆的气候条件，人们想出了非常多的办法。包括将新疆的水引入西藏，但是这种方法可行吗？让我们一起来看看这些引水入疆的计划吧。
炸山导汽
先说最夸张的办法，就是把山给炸了。具体是哪一座山呢？喜马拉雅山。因为新疆南部高耸的青藏高原阻挡了湿润的水汽深入到新疆内地，所以从原则上来说，要是喜马拉雅山开个口子，让暖湿的印度洋气流能够直接到达新疆这多好？
我觉得这简直可以理解为现代版的愚公移山了。喜马拉雅山并不是一座山脉，而是一片山系，先不说这浩大无比的工程量了，技术能不能实现还是个问题。而且，即使是在高寒的喜马拉雅山，也有非常多动物生存着。炸山这种想法对生态环境带来的危害是不可逆的，也是很自私的。
而且炸喜马拉雅山将会成为一个国际问题。
引渤入疆
在2010年的时候曾有专家在论坛上提出将渤海的水引到新疆来解决新疆的干旱问题，治理新疆的环境。当然这项提议早就被拒绝了，但是它的不可行之处在哪里呢？
引渤入疆的想法其实是好的，毕竟大海的水基本上是取之不尽用之不竭的，而且通过海水西调和沙漠蒸发的作用，结合新疆三山夹两盆的地形，能够极大地增加新疆的降水几率。但是问题同样是存在的，主要是两个，第一是大量海水淡化的问题，新疆本身盐碱化很严重，再引入海水简直就是雪上加霜了。第二个问题就是造价成本太高了，和三峡工程甚至有得一拼。
藏水入疆
最后一个方案就是藏水入疆了，这是看起来可行性最高的办法，而且西藏的地势比新疆高，水流过去感觉很轻易。那为什么这种办法也难以实施呢？
地势的高低仅仅是从两个区域的平均海拔来看的，新疆和西藏中间有非常多大的分水岭，水是无法像我国的长江或者黄河一样直接由高处往低处流的。如果要引藏水入疆的话，相当于要重新开凿一条河流，需要穿过非常多的山脉，这个工程量也不会比引渤入疆小，而且成本可能是它的好几倍。
所以藏水入疆同样是面临着技术问题、成本问题。当然我们不能忽视人类工程对生态的影响。新疆和西藏的干旱区域和半干旱区域都是属于生态比较脆弱的地方，一旦被破坏了，会产生很严重的生态后果。就目前来说，藏水入疆仍不是一个很好的选择。
此外，还有一个问题就是其实雅鲁藏布江是一条国际河流，发源于喜马拉雅山脉，在印度境内则是布拉马普特拉河。藏水入江很有可能会从一个环境治理问题，变成一个国际纷争的问题。
毕竟三哥实在是太小气了。最近中国建议修建雅鲁藏布江大坝，印度就开始集体高潮，担心中国会对雅鲁藏布江的流量进行控制，对印度东北的水资源安全产生影响。就是一种毫无道理的担心。
小结：
新疆是世界上离海洋最远的地方，也是全中国干旱面最大的地方，中国最大的沙漠塔克拉玛干沙漠就位于我国的新疆。为了解决新疆的干旱问题，专家们可真是操碎了心。
有的专家提出要炸山导汽，将喜马拉雅山炸出个口子让印度洋的湿润气流能够深入新疆；也有提出要引渤海的水入新疆的，还有一种就是把雅鲁藏布江的水引到新疆的。
首先新疆和西藏都是生态很脆弱的地方，这些浩大的工程对生态影响非常之大。其次，就是成本实在是太高了，可能是几个三峡大坝的造价。最后，就是工程难度巨大，有钱也很难实现。
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题主这一想法的确骨骼清奇脑洞大开。从理论上讲，题主这一想法是完全可以实现的——我曾经在地质矿产部门工作，最早的一份工作就是寻找矿产：钻探。
寻找矿产，简单地说，就是根据地质理论，在高山峡谷地下通过钻探发现地下矿脉——比如探明约占全国总储量95%、占全球35%的攀西地区钒钛磁铁矿，其618亿吨的资源总储量，就是通过在攀西大裂谷，以不同密度的钻探和坑探手段确定的。
从攀西大裂谷钒钛磁铁矿说起
钻探的钻头在地底下坚硬岩石中高速运转，需要冷却水，而钻头旋转不断打磨出的岩砂也需要水的搬运排除到井口之外。在峡谷的谷底打加密钻，水源好找，但在峡谷谷峰，海拔几千米的高山之巅钻探，水从哪里来？于是，就有了这样的钻探奇观：从谷底河流开始，每隔一定海拔高度，建立一个水泵房和蓄水池。通过这样不同海拔高度的梯级水泵房和蓄水池，最终通过几千米管道的有机连接，水源源不断地送到山顶的井口，最终完成这一加密控制点的钻探任务——这水，的确贵如油，但相比山顶上那个控制点的探明结果而言，矿藏储量和规模的科学数据，那才是国家的必须的必。
从加密和控制性钻探这一事例表明，把西藏雅鲁藏布江的水引到西部新疆，如果从国家战略来考量必须引入，以基建狂魔著称于世的中国，引流即使遭遇两大拦路虎——平均海拔6000米以上的雅鲁藏布江北岸的冈底斯山脉和举世闻名的喀喇昆仑山，即使从水量可资利用的西藏墨脱县段到塔里木盆地直线距离等于上海到广州的来回，这些都不是无法逾越的鸿沟。
但是，把西藏雅鲁藏布江的水引到西部新疆，仅仅是让罗布泊和楼兰古国重现，这格局与付出相比，那代价岂止是得不偿失——
雅鲁藏布江环境牺牲的代价
天上有一条银河，地上有一条天河。被称为“天河”的雅鲁藏布江，从雪山冰峰间流出，又将冰液玉桨带向藏南谷地，使这一带花红草肥。但是，这一工程一旦实施，环境必然被严重破坏，藏南谷地一带的将来，很可能步罗布泊的后尘！
远的不说，单是从1961年起，那些原来流向罗布泊的诸多河流塔里木河、孔雀河、车尔臣河……因为人类工程全部断流，比如，因为大西海子水库的建立，罗布泊绝望地终于完全干涸！
青藏高原特殊的地质条件
青藏高原由北向南包括祁连-柴达木、昆仑、巴颜喀拉、羌塘－昌都、冈底斯和喜马拉雅等6个构造带。青藏高原的快速隆起使其地质、地貌和气候发生了剧烈变化——青藏高原的快速隆升是地质灾害发育的内因，高海拔高寒气候是灾害发育的外因。高原内部的造山带为各种地质灾害提供了地形条件；冰川和大气降水为灾害提供了水源；冰川作用和频繁的融冻作用为灾害提供了物源。因此，整个青藏高原，崩塌、滑坡、泥石流、岩屑流和冰湖溃坝等地质灾害频发。
囿于青藏高原这一特殊的地质条件，新中国成立几十年后，我们才拥有了青藏铁路，才拥有了全国自驾爱好者心心念念的川藏线国道318。而今眼目下，全国高铁线路密布，但是，川藏高铁，至今仍在艰难地建造中。
相比在青藏高原修路而言，引雅鲁藏布江的水到新疆的工程更为浩瀚，要克服的困难难以想象！
雅鲁藏布江下游邻国的生存问题
纵观世界和中国历史，很多大小战争都是因为抢水！
印度一直都在担心中国在雅鲁藏布江上建设水利工程。2006年，印度传言中国计划在雅鲁藏布江上游建坝，将江水引入黄河流域，覆盖中国的陕西、河北、北京和天津等地，以缓解这些地区的缺水状况。印度担心这一工程如果实施，印度和孟加拉国的大部分水源将被切断……
最近中印关系的高度紧张，囿于地缘政治的影响……
综上所述，引雅鲁藏布江的水到新疆这一想法，理想很丰满，现实很骨感。当下也只能是网友们聊聊天而已，在国家层面，基本是不会考虑的。
（图据网络，仅为长文阅读方便的隔断，如有侵权，联系后秒删）
㉿╄雅鲁藏布江的海拔那么高，为什么不把水引入新疆呢？
对于这个问题，我是地地道道的新疆本地人，不知道为什么这些年总有一些藏水入疆的话题炒作，还有什么引渤海水入疆，我只能说新疆本地从来没有规划过从西藏、渤海引水的事情，这些话题在新疆人看来简直是天方夜谭，纯粹就是一些人炒作热点，希望通过炒作来赢得关注度。
雅鲁藏布江的海拔那么高，为什么不把水引入新疆呢？把西藏雅鲁藏布江的水引到西部新疆，来治沙，让罗布泊重现，楼兰古国重现，可行吗？我的回答是不可能，也不可行，更不切实际。原因很简单，炒作这些话题的人，估计都没有来过新疆，太低估了遥远的距离和地形的复杂，也高估了雅鲁藏布江的水流量。
首先从距离和地形来看，从西藏南部的雅鲁藏布江到新疆，直线距离不算太远，但网上流传的是经过四川、甘肃、青海、新疆这样的引水线路，这距离可就非常遥远了。不管是直线距离还是曲线距离，藏北高原、横断山脉、一路上有很多险峻的高山，地形难度实在是太大了，大家还记得我国的南水北调吗？南水北调西线工程至今也没有实现，难度比藏水入疆要小多了。
再从水量来看，雅鲁藏布江在我国境内的水量虽然不小，但是沿途经过的甘肃河西走廊、青海柴达木盆地、内蒙古西部沙漠、新疆哈密、吐鲁番、塔里木盆地、北疆准噶尔盆地，这些区域面积加起来至少有200万平方公里，这是什么概念呢？我国的南海面积也才350万平方公里，雅鲁藏布江的水流量全部都抽干也很难让我国西北的干旱地区变成绿洲，何况雅鲁藏布江在我国境内的水量有限，这是条国际河流，别说下游的印度不允许，我国也不可能把一条河流抽干去滋润另一片荒漠，这相当于是拆了东墙补西墙。
大家对比一下南水北调，我国北方地区还是缺水，大西北地区虽然人口没有那么多，但是面积比华北地区大很多，而且更加干旱，需要的水更多，想要让沙漠变绿洲，需要的水量非常大，雅鲁藏布江是远远不够的。
可以看看新疆的塔里木河，塔里木河的源头非常多，有源自天山的冰雪融水，也有源自昆仑山的水源，还有源自帕米尔高原的水源，大家别忘了新疆的昆仑山也是青藏高原的一部分，其实藏北高原的水本来就有一部分流下山进入新疆沙漠，但实际效果呢？仅仅只是一条塔里木河，塔里木河的水量为啥不大，就是因为一路上都是沙漠地区，水的蒸发量、渗透量实在太大，如果把雅鲁藏布江的水引到新疆，一路上还要经过干旱的甘肃、青海，到了新疆还剩下多少水呢？顶多也就是让新疆沙漠多了一条塔里木河而已，这样的水量无法让塔克拉玛干沙漠变绿洲。
以上是我的个人观点，我是新疆本地人，我们这里从来没有规划过藏水入疆，把西藏雅鲁藏布江的水引到西部新疆，来治沙，让罗布泊重现，楼兰古国重现，这只是一些人炒作出来吸引眼球吸引关注的，现实并不可行。新疆本地目前主要的引水是针对额尔齐斯河、乌伦古河、伊犁河的，希望我的回答能被更多朋友看到。
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雅鲁藏布江的海拔那么高，为什么不把水引入新疆呢？
雅鲁藏布江发源于我国西藏自治区喜马拉雅山脉北坡的杰马央宗冰川，是我国位于高原区域的最长河流，在我国境内的长度约2000公里，流域面积25万平方公里。由于所流经区域有很强的断裂带发育，因此地形地貌非常复杂，而且上游和下游的绝对高差很大，江水奔腾汹涌而下，水能资源非常丰富，是我国仅次于长江的第二大水能资源蕴含河流。
新疆从地理位置上看，其南缘正好与青藏高原相接，这里受地形和气候双重因素的影响，降雨非常稀少，特别是塔里木盆地内部的塔克拉玛干沙漠，年平均降雨量不足100毫米，蒸发量却高达3000毫米左右，气候异常干旱，除了一些内流河两岸以及绿洲之外，基本看不到其它植物，更别提人类在此生活了。因此，民间长期都有着一个美好的愿望，就是将雅鲁藏布江白白流掉的水资源，通过引水工程引入到新疆的南部和西部地区，以缓解那里严重缺水问题。
如果从雅鲁藏布江大拐弯处的雅鲁藏布江大峡谷开始计算，这里与新疆南部的直线距离将超过2000公里，如果应用直线贯穿的方式，虽然青藏高原的整体海拔较高，但是由于雅鲁藏布江的江水是从大峡谷中穿行的，要将其直线引入新疆，必须沿途穿越上百座甚至上千座大山小岭，需要凿开的山体长度，要占到整个长度的70%以上，需要完成的土石方量无疑是一个天文数字，而且在有的地方还需要设置提升泵站，这些山区人迹罕至，大型施工设备很难进场工作，也缺乏必要的、持续性的维护条件。
所以，根据民间的设想，引雅鲁藏布江的水入疆，就必须绕开青藏高原恶劣的自然条件，而是沿着我国第一和第二阶梯的分界线，来找出输水的最佳线路来，尽量依靠水体的自然重力作用实现自流。
总体线路是这样的，取水的源头确定为雅鲁藏布江拐弯处的大峡谷，这里是世界上最深的大峡谷，也是蕴含水资源量最为丰富的区域之一，取水时需要大型的抽水泵站，将其连入易贡藏布和帕隆藏布河，依托天然峡谷送至怒江，然后在怒江、金沙江和澜沧江三江交汇处开凿隧道，穿越横断山脉将水引入澜沧江，此后自流几十公里的路程后再通过隧道连通金沙江、雅砻江、大渡河、岷江，此时雅鲁藏布江水完成东送。
此后，引水工程折向北方，连接起渭河、刘家峡水库，在此“休整”补充水源之后，一路再沿着祁连山脉向西挺进，以明渠的方式连通河西走廊沿途的大中小城市，直达玉门关。此后再沿着第一阶梯和第二阶梯的分界线继续向西，直通塔克拉玛干沙漠南缘，最后直至和田。在和田处可以再增设一些提水泵站，将江水再分配到喀什等新疆西部和西南部重点城市。
从总体上看，这种引水方式，基本上是按照水流的自然地势落差进行的，同时尽可能多地采用径流河谷和天然湖泊来进行分阶段引水，减少了开凿山体和修建贮蓄水的工程量。但是这种方式也有一个极大的弊端，那就是总工程长度大为增加，全长可达6000多公里，在此过程中，一些地段不可避免地需要进行逆流引水，需要设置大量的提升泵站，极大增加了后期维护运营的成本。另外，在北端从刘家峡水库向西引水的过程中，需要修建很长的引水明渠，无论是施工难度还是工程投资，也都会很大，中间还不得不考虑水体的自然蒸发问题，最终通过明渠引水，如果蒸发量的损耗占比超过一定比例，引水的经济效益就会大打折扣了。
当然，在引水工程的前端，仍然需要开凿较长的隧道来打通山体，虽然总量要比直线输水减少很多，但施工的难度也非常大。大家可以对比一下，南水北调工程的西线工程，长度仅有100来公里，但从论证到立项，已经过了几十年，目前仍然处于规划的完善阶段，主要原因就在于打通不同河流（河谷）之间的山体，施工起来困难重重，而且花费极高，不到各方条件都成熟、都论证到位，恐怕很难全面开工，即使开工后也困难重重，以上提到的引雅鲁藏布江水入疆也存在这样的问题，实施起来难度和花费都极大。
除了以上的顾虑之外，刚才也提到了依靠水体自然流动所面临的蒸发问题，这在工程的起始阶段或许不明显，而当进入渭河以后，随着降雨补给的减弱，蒸发量的迅速提升，所引之水逐步提高的损耗不得不充分考虑，而且极有可能是颠覆性的问题。另外，实施这么大的工程，对生态环境的影响，也需要进行充分地论证。
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