铁路工作真的是铁饭碗吗？

2024-09-16 07:42:18 浏览：1

❤➮铁路工作真的是铁饭碗吗？

现如今除了公务员及机关事业单位再职人员，其它企业集团公司还有铁饭碗的工作单位吗？

铁路经过改革，已经全部改为合同制职工了，现在就是普通国企，很多人认为铁路是铁饭碗，那是以前。

因为全国的国企都在改革，铁路职工也改为了合同制。

尽管铁路集团公司说是国资委核定的编，但其实大多数人都不知道，国资委是不管的，国资委只管理集团总部中层及以上干部。

也就是说，就是你上到了中层，那你也很有可能在改革的浪潮中没饭吃。何况普通员工了。

因为这样的例子比比皆是。比如，我们公司今年初到现在，因为严重违反公司规章制度被开除的，或是在社会上违法乱纪被治安拘留超过15天的也被解除了劳动合同。

但铁路比其他小型国企，工作还算是比较稳定，这种稳定也指的是工资收入方面，到日子能开出工资，工资收入吗，就是养家糊口型，（普通工人）其它什么凭工资买房，过小资生活，那你也只有想想吧！和你一毛钱关系都没有。

如今铁路即便不是铁饭碗了，应聘铁路工作的人也大有人在。

失业，用工慌，工作岗位难找，都摆在人们面前，所以去一个不是铁饭碗国企也是个不错的选择！

不知题主听明白了没有，现在的铁路国企还是铁饭碗吗？（谢谢平台邀请）

┆☝铁路工作真的是铁饭碗吗？

铁路工作真的是铁饭碗吗？看到这个题目我非常高兴，因为家里有两个拿铁饭碗的人，儿子和儿媳妇都在铁路局工作。生在六七十年代出生的人，能进一家国企就是拿了铁饭碗，铁路局是央企这个饭碗更铁，但是要端好这个铁饭碗还是要在自身下一些苦功夫，否则会变成“泥饭碗”了，大家是不是赞同我这个看法？

正因为早些年的高铁大建设，造就了铁路用工需求的旺盛，一些铁路职业学院的学生就业前景很好，很多没有铁路背景的家庭子女都进了铁路局工作，端上了这个铁饭碗。

从目前来看，在铁路上工作还是相对稳定的，受市场和经济因素干扰较少，收入也还基本稳定。疫情产生以后，很多的单位都在减薪，铁路也不能幸免，儿子在铁路局的一个管理岗位，没减薪之前能够拿到手每月一万多，减薪了之后有8000左右，儿媳妇的工资到手没有少于5000的。从他们两个拿工资的情况来看，铁路方面的工作还是比较稳定的，福利待遇也还是不错的，像他们两个都是职业大专毕业，如果是在我们这样的国企，到手的工资能拿到3000就算不错了，而且每天还有一些 “自愿”加班，这样比较一下，铁路局的工资还是要普遍高于一些国企的，从工资福利待遇方面来说，铁路工作是“铁饭碗 ”，这个说法也没有错。在这里奉劝一句，在铁路工作的小哥小姐们，还是要好好的工作珍惜这一份来之不易的工作，不要一天到晚都在喷铁路的管理制度、熬夜等，在任何一个工作单位想拿到理想的工资，都会要付出对等的回报，大家说是不是这个道理？

铁路局算一个最大的垄断企业，所以有人称为铁老大，在这样一个大型的企业里工作，拿着不错的薪资，就要不断的完善和提升自己的劳动技能，拿稳这个铁饭碗。

铁路工作真是一个铁饭碗吗？有人认为是的，也会有人反对，估计这个比例在三七开左右，有70%的人会赞成，也会有30%左右的人反对。为什么会有人反对铁路工作是个铁饭碗呢？大概有这几种说法，第一种说法的是一线生产工人熬夜辛苦等等，铁路工作的熬夜这一点我承认，这是因为铁路工作的性质决定的，机车车辆白天在外面奔跑，晚上要进库保养维修，铁路线上的各种设施也要在晚上进行维修保养，这样就熬夜是必不可少的了，这是工作性质决定的，否则轻轻松松拿高薪有这个可能吗？第二种说法是铁路工作的考核多、考试多，是因为铁路必须安全所需要的，容不得半点闪失，关系到生命财产的安全，所以说铁路上的安全责任大于天，大家可以去看看铁路上面发生的一些事故，都是一些小小的不经意就酿成了大事故。在铁路工作的小伙伴们，不要再去喷铁路啦，认认真真的工作，端好来之不易的铁饭碗。

大家认为铁路工作是不是一个铁饭碗呢？作为一个普通的家长来说，我认为自己的子女能进铁路工作就是端上了一个铁饭碗，而且福利待遇还不错。我也在一个大型的国企工作现在将近退休，从我一辈子的工作经历来看，铁路工作要比我们的工作好，从最起码的工资来比较要比我们好，所以我认为铁路工作还真的是一个 “铁饭碗 ”！你们认为呢？我是@马建学，欢迎大家关注我，聊一聊这一些茶余饭后的话题。

▉Ⓓ铁路工作真的是铁饭碗吗？

请由我这个“老铁”来回答此问题。铁路工作像其他国企央企工作一样，工作是“铁饭碗”之说，不是绝对的。特别是企业体制改革后，“铁饭碗”工作就不是纯铁啦！因为，工作不认真，违章违纪，特别是造成大事故就会被企业解除劳动合同失去“铁饭碗”工作。所以，只要你遵章守纪，敬岗爱业，完成工作任务。就能使工作成为“铁饭碗”哦！

☑Ⓘ铁路工作真的是铁饭碗吗？

也可以这样说。因为它是在铁路沿线工作，每天与铁打交道，连他的名字也有“铁”字，所以叫“铁饭碗”也对。

现在职业分工多种多样，很多高薪职业，与之相比，铁路都成了“泥饭碗”了。

铁路是个半军事化企业，点多线长，遍布全国。很多工种需要上三班，倒夜班；有些工种劳动强度大，危险系数高。要付出很多精神上、体力上的劳动。经历过铁路工作的深有体会，活难干。

有一些工作不是轻而易举的，轻松好干的。需要付出汗水和心血。

有一点可以肯定，铁路工作比较稳定，只要兢兢业业，踏踏实实，不出事故，工资是有保障的，福利也不错，学习培训经常有，升职提干也是可以实现的。

⊗ℴ铁路工作真的是铁饭碗吗？

铁路是铁饭碗，不是的！现在铁路用工也是多种形式，以签订劳动合同制职工为主，也有部分劳务派遣工，只能在临时性、辅助性或者替代性的工作岗位上实施。

劳动合同制职工是铁路局与职工签订劳动合同，明确双方责任和义务，建立劳动关系等。一般先签1、2年，属短期；后面根据用工情况再3～5年，期满再签就是长期劳动合同工啦。

铁路属国有企业，工作相对稳定，收入也较稳定，养家糊口可以，更高期望值不敢有。

不过劳动合同制职工违反劳动合同的解除合同条款，也是要解除合同的，比构成犯罪、构成责任事故，以及长期旷工等。

同时铁路有其特殊性，岗位工作倒班、露天、野外等，有的人不适应或者认为实现不了自己的理想或抱负，往往也解除合同，另寻工作，如铁路职工离职应聘去地铁公司也不少的。