坐动车的商务座和特等座是个什么体验？
❤ℱ坐动车的商务座和特等座是个什么体验？
首先感谢邀请，坐动车商务座特等座是个什么体验？
本人工作才两年，从来没做过动车商务座特等座，所以也不知道是个什么体验，只好把网上别人的感受在这分享一下。
特等座：一排2个座位，有电源，可充电。
商务座：又称商务舱。一排两个可变成软卧卧铺的座位，有电源，可充电，配有笔记本电脑，半独立式，以后可能要变成独立舱式，和走廊有毛玻璃门相隔，内有办公桌，办公椅等。
每个动车组只有16个特等座，动车两端各有8个，其距离高铁司机的驾驶室最近，由于空间相对独立、更加安静，一排3个人，因此其相当于客机中的头等舱。特等座区域也被叫做观光区，只需按一下按钮，即可让玻璃上的水雾瞬间消失，变成透明，能清楚地看到驾驶室内场景和高铁行驶正前方的景色，像自己在开车一样，座旁有一个缝隙，拉一下里面的把手，就能看见一盏台灯，方便阅读，每个车厢都配有平板电脑和座椅180°旋转系统，为乘客提供便利服务。
一等座席每排有4个座位，采取“2+2”布局（个别“2+1”），中间为过道，使用红色绒布沙发椅。相比二等座席，这里座位更宽大，而且前后座椅间距更大。座椅下方脚踏是一等座的独特之处，乘客伸脚即可踩住脚踏板，半躺在座椅上格外舒服。一等座的折叠小桌板设在自己座椅扶手内，取出即可使用。
而且商务座的有商务座的候车室，等你上了车以后，二等座的座位是3+2排列，商务座的座位是2+1排列，而且前后相隔较远，不像二等座脚都伸不直。商务座有坐和半躺、平躺的一键转换功能，也可无级调节。还有毯子，一次性耳机，拖鞋等用具使用。商务座还设有阅读灯及影视系统，你想看电影，听音乐都行。另外，还有赠送正餐和零食，有的线路还会为乘客提供当地特产。一路上让你有吃的，有喝的，还有娱乐的。
所以说商务座特等座和普通的一等座二等座区别还是很大的，毕竟花的钱也比较多，享受高质量的服务也在情理之中。
华丽的分割线~
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➺┶坐动车的商务座和特等座是个什么体验？
在网上看到一个问题叫做“高铁上的商务座都被谁买了？”，我不知道商务座“都”被谁买了，但这勾起了我关于一次令人肉痛的出行经历的回忆。
那是去年了，中秋，我要从上海出发去常州的亲戚家。
大家知道，现在移动支付非常发达，基本是一台手机走天下，自然而然一般出门就不太会带钱包。
于是要出发的那一天，我背好我的小书包，开开心心拿出我的手机，扫了一台共享单车，一顿骑，到了小区门口，想起来没带身份证……
调转车头，一顿骑，回去拿身份证。
这几年逐渐养成了一个不好的习惯，就是踩点儿出门，那天也一样，来回耽误了大概10分钟，我没赶上车……
到了车站只好改签，由于车已经咣当咣当呜~~~地开走了，只能排队在人工窗口改签。
节假日当天，没有票，要不然回去，要不然就是1个小时后的商务座，或者是晚上的一等座，我犹豫了一下，想到在常州甚至可能已经出发去车站准备接我的长辈，选择了商务座……
（当时是虹桥的票，虹桥只有动车或者高铁，如果在上海火车站还可以看看相近时间的普快之类的）
商务座的环境不得不说，确实好，大概是半截车厢的大小，但只有四个座位，椅子完全放平之后和学生宿舍的单人床也差不多，稍微窄一点点，长途的话睡觉完全没问题，比普通的硬卧要舒服不少。、
环境也好，服务也好，总之就很爽吧。
但是二等座78，商务座239.5。
所以回到开始的问题，商务座都被谁买了？除了我这种因为踩点出门还忘带身份证不得不改签但又没有别的选择的人之外，应该是不在意车票钱的人吧，当然这里一部分是不需要自己出车票钱的人，还有一部分就是有钱的人。
周末，我又要去常州的亲戚家了，希望这次不要再忘记身份证了，叹气。
♙░坐动车的商务座和特等座是个什么体验？
比飞机座高级，且退票扣款少
☒Ⓥ坐动车的商务座和特等座是个什么体验？
短途的动车商务座和特等座，经常可以坐的。比如从北京到天津的京津城际，票价并不贵。比如到大兴机场的城际，买南航的机票还能送。
至于体验和服务？
一是宽敞，可以和飞机的头等舱相比，一排就两个座椅，有点像市场上的按摩椅，躺下也行，坐着也行，如果是长途的话，保证可以美美的睡上一觉。
二是人少，这种人少可以说成是舒服的环境。很多人出去玩，但是不想去拥挤人多的地方，而是希望换个环境能够自我调整一下，甚至是只是想静静。商务座特别是大兴机场的，有时候就一两个乘客，你可以大声打电话，或者说点悄悄话。
三是方便，商务座在很多车站都有单独的候车区，机场甚至有专门的上车通道，在那里不用担心挤不上车，也不用担心没有座位，可以更加从容吧。
总之一分钱一分货，上面的服务都是需要花钱的。
❤⊗坐动车的商务座和特等座是个什么体验？
和普通座的区别在于一个只能坐，一个可以躺着睡，一个车厢人多，一个车厢人少，一个吃饭需要另外付钱，一个票价里包含了餐食，一个服务人员少，一个有专门的服务员。
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