歼10C最多能挂多少枚导弹？
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歼10C的挂载能力很弱，应该说这是歼10全系列的毛病，当然，也不是说人家载重差，也不说没有挂点，其实歼10系列飞机挂载差的最大问题在于飞机的储油量。
歼10C有11个外挂点，说起来也不少了，重载挂点少说有7个，也不少，而且飞机的载重也不差，在5-6吨左右，算下来也能拉不少导弹了。但是问题是为什么从来都是2中2近或者最多用了复合挂架能够变成4中2近呢？歼10挂载怎么就这么少？原来，歼10航程短，因此在实战和训练中，歼10都要携带副油箱起飞。
世界上和歼10相似的例子还有法国的阵风战斗机，这也许是所有中型战斗机的通病，法国的阵风战斗机挂载能力也挺强，但是实战中必须要携带2-3个副油箱升空，这就极大的限制了作战能力的发挥。但是法国人为了宣传还是让阵风在不拉副油箱的情况下携带大量的弹药起飞作秀拍照，不过这时候飞机的作战半径就会很短了。
歼10C在正常的挂载中，是3个大型的副油箱，两个机翼各一个，机腹一个，然后就是两个机翼各1中1近的配置，一共4枚对空导弹，使用复合挂架可以多带一枚中距离空空导弹，变成了4枚中距离导弹和2枚格斗导弹，实在是不行。而且，在部分情况下，歼10C还需要携带一些电子战吊舱或者是EOST探测吊舱，因此挂载还会下降。
解决办法也不是没有，首先就是扩大飞机的内油嘛，但是这就涉及到改变飞机优秀的气动布局的问题，歼10刚刚诞生的时候，我国空军还是以国土防空为主，近距离志愿作战就可以，远程作战靠歼11系列，但是现在不同了，空军已经转型，变成了攻守兼备和空天一体的大空军，因此强调起飞机的航程，歼10就不能满足于现状了。
加装一些保形油箱是非常好的办法，也是美国一直在做的，F16就是榜样，F16本来也是受限于单发中型飞机的体量，没有大的航程，总是挂着一大堆副油箱起飞，但是自从有了飞机背脊上的保形油箱，F16也开始了双座型大航程攻击型的改进之路，非常成功，值得我们借鉴，一旦能够有效扩大歼10的航程，可以少挂副油箱，那歼10的大挂载时代就来了。
比如如果只在机腹挂一个副油箱的话，那么歼10就能省出来两个重挂点，可以挂复合挂架，那么飞机可以多拉4枚中距离空空导弹，成为8中2近的对空作战导弹格局，这就非常的强大了，也才能真正发挥出歼10的战斗力。
✒€歼10C最多能挂多少枚导弹？
歼10C作为歼10A战机最新改进型号，现阶段已经批量装备服役，每年产量接近百架。现阶段批量装备服役的歼10C战机虽然已经开始陆续换装国产版本的涡扇10B发动机，但是相比国外同级别的F-16战机，歼10C虽然超机动飞行格斗能力明显超越后者，但是在作战半径、载弹量等各个方面依然存在很大差距。比如歼10系列战机装备服役十几年了，但是却从未见过现役的歼10战机像F16那样实现“大满贯”的全副武装挂载模式出现，唯一能够证实歼10战机挂载能力不错的也就只有当年试飞时的重载试飞画面了。
首先从歼10C战机的最大外挂武器重量来说并不低，其最大外挂重量高达8吨，拥有11个外挂武器挂点，并且重载武器武器挂点就有四个，比如歼10C战机可以同时挂载三个2000L副油箱+两枚鹰击91反辐射导弹+四枚空空导弹，同时还可以在进气道口位置额外挂载两枚制导吊舱增强其对地观测、制导能力，可见歼10C战机外挂能力并不俗。
并且成飞针对歼10C设计的类似上面这种实战化武器挂载方案虽然不少，但是大部分存在一个明显的缺点就是基本都有副油箱的存在，同时要想额外增加轻型导弹的挂载数量只能使用横向宽度更大的复合挂架，也就是说歼10C战机实际中并不具备11个外挂点上全部挂载武器弹药参与实战化打击的可能。
当然这种大部分呢情况下需要外挂副油箱的问题不光只有歼10C战机存在，很多单发、双发中型战机基本上都存在这些问题。比如歼10C战机本身单发气动布局使得其机身内部空间并不富裕，不算航电系统和发动机、进气道所占据的机身内部空间后，剩下留给内部燃油箱的空间大概只有4吨左右，这点燃油量对于装备有加力发动机的歼10战机而言，仅能够支撑起大概500公里左右的作战半径。所以像歼10战机、美国的F-16等同级别的单发中型战机在挂载武器的时候基本都会或多或少的挂载一两个、甚至三四个大容量油箱来满足其作战航程优势，就算是美国F-16采用保型油箱增加燃油量后在某些重载挂载时仍然需要挂载多个副油箱来提升其作战航程。
其次在歼10C身上依然存在很多无法修改的缺点问题，比如受限于国产涡扇10B发动机最大加力推力较低的限制，最新改型的歼10C战机最大起飞重量仍然不超过20吨，而美国同级别的F-16凭借更大推力发动机的优势，最大起飞重量将近24吨，所带来的载重优势是明显的；其次F-16可以采用翼尖挂架增加外挂点数量，但是歼10战机采用了切尖三角翼设计，天生就不可能采用翼尖挂架，所以在挂点数量上就存在先天不足。如果采用复合挂架的话虽然能够增加外挂点数量，但是复合挂架会增加翼下横向空间、而且复合挂架自身重量也不轻，所以在挂点数量和挂载能力上歼10C依然存在不足。
最后歼10战机采用的鸭式气动布局虽然赋予了歼10战机更强的空战超机动格斗能力，但是也因为鸭翼下洗气流的影响，歼10C战机无法和F-16一样装载保型油箱来增加内部燃油量的同时解放重载武器挂点，所以在歼10身上不管如果改进，肯定或多或少的存在不少缺点和遗憾。
当然介于歼10战机从一开始就定位于制空作战，制空作战对于战机的外挂点数量和挂载能力要求并不高，所以对于歼10A战机的影响并不大；但是改进而来的歼10C战机增加了对地对海作战能力，成为了多用途战机，如何在保证足够的作战半径前提下，进一步增强歼10C战机的外挂武器数量和重量始终是一个必须直面的问题，而这个问题背后解决的答案就是“先提升战机的最大起飞重量、再增加复合挂架数量”。
Ⓛ↨歼10C最多能挂多少枚导弹？
歼10C战斗机的机体进行了进一步加强处理，理论上比早期的歼10A战斗机载弹量提高了不少，但对于一款单发中型战斗机来说歼10C可不是以载弹量作为优势。
歼10C战斗机的外挂点数量
歼10系列战斗机的外挂点数量有两种说法，一种是9个，另一种是11个。从众多的公开图片中可以看出，歼10C战斗机的外挂点数量是11个无疑，这11个外挂点分为两侧机翼各3个，机腹中线1个，中线上下各两个并联挂点。11个外挂点的数量足够多了，体型巨大的重型战斗机苏27的外挂点数量也仅有10个，改进后的多功能战斗机苏30外挂点数量为12个，单发中型的歼10十一个外挂点的数量并不算少了。
不过问题来了，重型的苏30才有12个外观点，中型的歼10C外挂点数量已经达到了11个，那么是不是说歼10C的载弹量已经达到了苏30的水平呢？事实并非如此，这就犹如阵风战斗机号称拥有8吨的载弹量，但阵风的体型与歼10差不多，如果挂满8吨弹药，只靠那点内油作战半径不足700公里。没什么实战意义。
歼10C同样如此，歼10C的外挂点数量虽然很多，但有两个因素决定了歼10C的导弹挂载数量不会太多，首先作为一款中型战机，11个外挂点不会全部挂满导弹，因为导弹也有大小之分，也会占用容积，歼10C相对较小的体型放不下那么多导弹，其次，歼10C如果全部挂满导弹，也只能依靠内油了，歼10的作战半径本来就不大，载弹量大燃油少的情况下作战半径会进一步降低，得不偿失！轻重中型战斗机起飞挂载副油箱是标配。
歼10C可以挂载多少枚导弹
歼10C导弹挂载数量取决于任务模式，如果是空优模式下，歼10C在挂载三个副油箱的情况下至少还能携带6枚空空导弹，机翼外侧两枚格斗导弹，中间挂点使用复合挂架各两枚中距弹，这就是歼10C在足够的作战半径下四中两近的挂载模式。
如果是在对地攻击模式下，歼10C机腹一个副油箱，两侧机翼的挂载模式为一枚中距弹、一枚格斗导弹外加一枚鹰击91反辐射导弹，这个情况下机腹上的并联挂点还可以挂载小型对地攻击弹药，但这样的挂载模式下作战半径会缩小，适合执行定点打击任务，打完导弹就走，不做多余的缠斗。
歼10战斗机不以载弹量取胜
很多网友会纠结歼10的载弹量太低，但歼10从不是以载弹量取胜的战斗机，歼10系列战斗机的优点是制造成本低、便于大量生产和维护。当前歼10战斗机的总数量已经超过了600架，成为世界上规模仅次于F16的现役战斗机。载弹量大火力猛那是歼16的事情，歼16的最大载弹量达12吨，可是远远超过阵风、台风、苏30、F15等一干战斗机！
Ü▵歼10C最多能挂多少枚导弹？
虽然歼-10有11个挂点，但并不是所有的挂点都可以同时使用，所以讨论歼-10C可以挂多少枚导弹有点无厘头。首先歼-10C是歼-10系列的多用途战机，作为一个单发的中型机，想作为多用途机使用，最大的尴尬就是体格小、载荷小、航程短。而作为多用途战机，没有大航程是不合格的，而歼-10C一旦携带副油箱，则势必会影响外挂点的使用和载弹量，从这个角度看，歼-10C可以挂多少导弹完全根据任务性质决定。
通常情况下，我们认为歼-10C具有携带8枚导弹的能力，不过我们尚未看到明确的图片显示歼-10C携带了8枚导弹。从目前情况看，歼-10C可以携带PL-10、PL-8、PL-12、PL-13和PL-15空空弹；以及KD-88空地弹、YJ-8K反舰弹、YJ-91反辐射弹和其他导弹。由于载弹量只有4吨，所以最终还是要根据任务需要进行选择，并不是这些导弹全部可以都带上，并且不同挂载位置能够携带的导弹也不一样，这里就不展开说了。
现在看，限制歼-10C的主要是自身平台的大小和发动机的能力，由于双发重型的歼-16已结服役，有超过10吨的最大载荷，所以歼-10C必定不会被军方当做主力多功能战机使用。配合歼-20的主要还是歼-16，对于歼-20而言，无疑歼-16是最为合适的多功能平台。
不过歼-10C而言，未必就是锁定国内空军的订单，外贸出口也是歼-10C很好的选择，毕竟对于大多数国家来说，完全没有必要使用昂贵的双发重型多功能战机的平台，歼-10C价格便宜、性能优异，完全可以满足一般国家的需求，至于搭载导弹数量就完全按照战术需求决定。
♒▾歼10C最多能挂多少枚导弹？
歼-10C成为当然的“炸弹卡车”，两枚鹰击91反辐射导弹，可压制两个地面雷达目标；两枚激光制导炸弹，可摧毁两辆辆坦克，要使用小直径制导炸弹和火箭弹的话，可为陆军清理出大片安全区域。换了强劲的发动机，挂载能力更强，对地近距支援能力更强了，除了可加挂瞄准吊舱，还可挂载射程180公里的空地88导弹，性能有近美制AGM-84“斯拉姆”，在敌空防区域外执行外科手术式打击，它使俄制Kh-59T导弹不再受宠爱。如图，妥妥的7吨弹，11个挂架或挂点，没有问题，机腹中轴1个，腹部两侧各2个，再加上两侧机翼下的6个，人说有点太夸张，是的，改进后的歼-10C正将多用途能力进一步扩大，打空战，实施精确对击，对海实施攻击，没有问题，常见它挂上3个副油箱出动，远程能力也得以大幅提高。
▲夺取空优是把好手。加挂霹雳15和霹雳10出击，与歼-16一道，成为歼-20真正的左膀右臂，俄媒算过帐一笔，与F-22近距空战，歼-10C依其导弹之能，至少有50%的机会。当然做为航空强国，俄罗斯不可能大幅渲染中国战机的优势，俄媒正是平心而论，中国空空导弹之能，不得不说，歼-10C正是一把好手。这一点，连美军也是承认的，面对F-35，不论是A还是B，歼-10C的空战能力得以大幅跃升，中国空空弹的能力，丝毫不逊色于美军。如今中国战机零碎多，什么干扰吊舱，光电吊舱等等，几可随心所欲地搭配，更加使歼-10C如虎添翼。本来嘛，就是一个好平台，何况经过了多年改进呢。
▲无所不用。对地攻击，小直径炸弹已不亚于导弹，这要拜我们出口的无人机所赐，发动机不成，挂载量小，弄出无数小玩意来，随意搭配使用，这要挂在战斗机复合挂架上，乖乖，了不得。比如我们的歼-16，弄个14个复合挂架的话，妥妥的46枚弹，真要这么算，歼-10C没有什么不可以，这次改进，是大改，机载雷达和光电，都进入了一流水平；火控也好啊，以及电子战系统，都是升级重点。在机载武器选择上，够精心，把这些年琢磨出来的玩意，都可挂上，使远程打击威力大增，精确打击没得说。以前总见各国炸弹卡车，我们的也请看一看。
▲4+还是4++？4就4呗，俄媒讲，歼-10C成为4+没问题，魂舞大漠笑呀，再加上我们的导弹和炸弹呢？大概进入4++，没什么疑义。眼睛贼亮，人在航展上见过我们出口型的KLJ-7A，以为“枭龙”的标配，自用型号大概齐要强些。全空域练习也多年，外媒披媒早在2016年即有歼-10C的存在，它驻训高原，挂弹夜袭，实战实训了也多年，怎么打就怎么挂，因为它所凭借者，平台性能优异，何况这些积累下口碑的导弹和零碎呢。莫看轻了它，它要威风起来，还要使用多年。
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