本科毕业在铁路工作8年，月薪5k，没评上副科，该辞职考全日制MBA吗？
‡✆本科毕业在铁路工作8年，月薪5k，没评上副科，该辞职考全日制MBA吗？
首先要明确一点，铁路部门已经改企变成铁路公司，除原铁道部部分行政管理职能被划转到发改委外，铁路总公司及下属的18个分公司已全部去行政化，不再有行政级别。但作为国企，其日常管理模式参照行政机关，因此尽管其在职人员没有行政事业编制，铁路公司仍参照公务员管理方式对应设置岗位套改管理，为什么很多国企人员称自己是副科、正科，原因即在此。他们口中的级别没有在组织人社编制部门登记在册，最多在国资委备案，不是实际意义上的级别，只是相当于某某行政级别而已。如果不调到行政机关任职，这种所谓的级别毫无意义，只是企业内控的一种人事管理制度罢了。
回归话题。本科毕业八年进入铁路公司工作，目前应该31或32岁了，在这个年龄还没提拔一步拿到所谓的副科进入中层管理岗位，换句话说，干了8年还只是个底层员工，从职业发展规划的角度而言，已经输了。此时产生辞职的想法，希望去读MBA情有可原，说明你还是一个懂思考求上进的人。但辞职与否，小公认为值得商榷。
第一，要看你读MBA的目的是什么？如果是为了给自己的工作增加砝码，以此获得提升空间，没必要辞职去读，完全可以利用在职时间习读，这样工作学习两不误，进可攻退可守，才是最佳选择。现在找一份5000+的工作不容易，一旦辞了，这么学习也没什么进展，或者学完了也没找到合适的工作，到时再想回来不见得能回得来，凡事给自己留个后路，终归没错。而如果以后不想再在铁路干了，可以考虑辞职，但辞了必须有两个前提，一是经济基础有保证，也就是吃饭没问题，二是读了以后知道自己想干什么，没弄清楚这两点，最好别轻易辞。
第二，是否做好了最坏的心理准备？中途放弃一件事，必须要有最坏的心理打算，要想好万一辞了不顺怎么干，是继续干其他的，还是回头进公司，很多细节的东西要有大概的规划，要有预案，不至于以后干得不如意慌了手脚，最后变成林黛玉似的老是感叹过往，悔不当初。没有想好这点，最好也别辞。
↜✞本科毕业在铁路工作8年，月薪5k，没评上副科，该辞职考全日制MBA吗？
你已经工作8年了，辞职考全日制MBA未来一定能找上合适的工作吗？
铁路工作8年了，工资是有点低，没评上副科其实很正常，不能因为这个赌气辞职。
人的一生其实机遇很重要，有的人能力一般，业绩也没啥，但遇上风口了，就是只猪也飞起来了；有的人能力强，但运气不好，一直不温不火。
当然，人生不能颓废，尤其是你还很年轻，也愿意重新来一遍，但往往是“理想很丰满，现实很骨感”，离开了现在的单位，等考上MBA，再读上几年书，社会不知道又变成什么样了，谁能保证今后一定会找上比现在更好的工作。
我的建议是读个在职研究生，既不影响工作，也不耽误学习，在工作寻找进步的机会，在学习中不断提升自己。
©†本科毕业在铁路工作8年，月薪5k，没评上副科，该辞职考全日制MBA吗？
按照你的想法需要解决下面几个问题：一是MBA对于你来说考上容易不，如果不容易考上的话，那么在这里耽误的时间就长了，还需要金钱满足你的基本生活和学习；二是你选择好了学校和专业没有，专业其实挺关键的，直接关系到后面的就业难易；三是你选择的专业以后就业容易与否？就业的选择面广不广？未来就业的前景好不好？就业的收入平均高不高？工作环境好不好？就业的机会是集中在一线城市还是普遍性的？最直接的就是即使读出来是不是比现在好。
上面的都需要认真考虑和做好充分的思想准备和物质准备，如果都想好了，那就再说说该不该继续留在铁路上班。
铁路是一家非常大的央企，涵盖了车、机、工、电、辆等几大系统的各个岗位，具体不清楚你在哪个系统干的具体岗位，所以给出下面对你个人来说针对性不是很强的建议吧：
一是你工作的岗位熬夜厉害不，如果熬夜多，而你又不喜欢或者是注重健康的话，可以考虑选择另外一条路。
二是你目前的收入为5千元，以后收入是否高于预期，你这个收入在当地如何？如果收入水平在当地算中下和以后增长的可能性较小，也可以另谋出路。
三是还有你的家庭因素，需不需要照顾家庭和小孩，这个就要根据你个人的情况进行选择。
四是如果你已经在机关里，虽然没有评上副科，但是下次还是机会很大的，机关里工作还是轻松的，可以继续等机会。
五是通过调动，调入比较好的岗位，当然这在铁路上比较难，基本上靠关系。
六是不晋升学历，换一个工作，比如说考国企、考银行、考机关事业单位等，最好是有比较好的后路才辞职。
▎ℴ本科毕业在铁路工作8年，月薪5k，没评上副科，该辞职考全日制MBA吗？
这么说吧！你言本科毕业在铁路工作8年，月薪5K，却还停留在原岗位，没有评上副科，问该辞职考全日制MBA吗？呵呵！说白了就是工作八年还没混上一官半职呗！似你这样的情况，在全路是很普遍的，知道为什么吗，因为自铁路政企分开后，国家有关职能部门己将铁路系统划分两大部门，将原铁道部拟定铁路发展规划和政策的行政职责划入交通运输部，即国家铁路局。组建中国铁路总公司承担企业职责。
国家铁路局是行政事业单位，有科，处，局等细分职称。而中国铁路总公司属企业行为是没有科，处，局等职称，即便称你一声科长，处长等也是没用的，因为不在编制内，退休后也不享受公务员待遇的。不知你就职的是国家铁路局，还是中国铁路总公司啊！
若是你就职国家铁路局某个部门，只要你工作努力，勤奋，业务熟练，人事关系与同事领导能够融为一体，洞察，洞悉，善察言观色，早请示，晚汇报，不日有空缺职位时会首先考虑你的[可爱]好好干，要经的起组织和领导的考验哈，会优先提拨你哟！什么科长，处长等等在向招手哦！你未来冉冉升起的官场新星奥，加油加油！
倘若你是中国铁路总公司的一员，本科毕业，八年了，还在原地踏步那该从自身状况状态找找原因了，是工作不努力不勤奋……亦或是能力问题都应该好反省一下，多找自身不足，才知该如何克服困难吸收好的燃料，不日获得组织领导的青睐，会有很多职位等着你哟！毕如，先从基层做起车间副主任+主任一步一个脚印你若从事运输部门，那就是主任+站长段长总公司经理……我去！到退休都混到总公司总经理级别了，多棒哒！辞什么职，好好干吧！否则你会后悔的年轻人[呲牙][点亮平安灯][点亮平安灯]
⇟✦本科毕业在铁路工作8年，月薪5k，没评上副科，该辞职考全日制MBA吗？
从来没有一个副科是通过评的方式得到的，你认为副科是通过评得到的，也就说明你还不知道怎么能到副科，还是去先多了解了解晋升的通道有哪些吧。
这事不要一来就怪别人，自己连准备都没做好。
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