乘坐朝鲜“绿皮专列”是种怎样的体验？
┻≌乘坐朝鲜“绿皮专列”是种怎样的体验？
朝鲜现在只和俄罗斯，中国通火车，当然，也只能是这样。
中国朝鲜火车是K27路，是从北京始发，终点到朝鲜平壤，一般游客都是从丹东上车，经新义洲到平壤，火车票价大约200多元，行程6小时，过了鸭绿江，速度就慢了，大约回到了中国70年代，时速40公里。游客必须组团，每人约2300元左右，到新义洲，平壤，板门店，三八线等等。
说说有什么体验吧
朝鲜的绿皮火车什么样？
朝鲜的火车来自三个国家，前苏联，东德和中国大概是我们最早一代的那种绿皮车，车厢座椅是木质的，两排座椅之间也有个小桌子，旁边的窗户和最早的中国绿皮火车一样，可以往下拉下来，拉到一半，由于速度慢，即使冬天，人们也会把窗户拉下来。厕所和绿皮火车一样，蹲式的，一踩咣当一声，就能看到下面的铁轨了。
火车驶过鸭绿江
到了新义洲，人民军上来检查人民军有的查得松，有的查得严，对中国人，对外国人查得严。一般是三个人，出示车票护照团队签证（对了，到朝鲜不允许自由行，在丹来找个旅行社办一下，如果你一个人，旅行社会给你凑一个团，大约10人以上，然后通知平壤那边，会有地接到车站来接）。看手机，相机，有时会让你打开，有什么颜色剧，美国的东西会让你删除。但大部分都不严格，这段时间特别长，你可以到车站上溜达，抽烟，查完之后，开始放行。
列车员大部分是穿蓝色吊带裙，白色衬衣，戴着小蓝帽子列车员都是女的，无一例外地非常年轻干净清秀，对，是清秀。有问必答，会点英语，中国话也会一些。
车厢里有推小车卖食品的瓜子花生火腿肠，也叫卖。没有花生啊，也没有瓜子，饮料有矿泉水，可乐，营养快线，袋装的食品有山楂片等等，有韩国，有日本的，有中国的，有本国产的。消费用人民币，所以贵，一瓶饮料大约10元。香烟有光明，朝鲜名烟。
有餐车，有盒饭一般外国人，都在最后一截车厢，和朝鲜人车厢是隔开的，但如果你去餐车就会经过他们的车厢，打扑克的，聊天的，睡觉和，大包小包，和塑料瓶里装的泡菜，混和的味道和早些年中国的绿皮车厢没有什么区别。
餐车可以点菜，有人参鸡汤，泡菜，炒松茸，煎鱼等等，大同江啤酒，一个人大约80多元。在餐车吃饭的应该大部分是朝鲜有钱人。朝鲜人对于外国人并不感兴趣，主要体现在不会和你交流，看外国人的眼神有一些警惕。
团队有免费盒饭，一般是煎鱼，泡菜，香肠，卤蛋，香肠，米饭。
每节车厢，写着车厢号牌的上方，是伟大的领袖的两位的画像，每节车厢都有，你在哪个角度都能看到。火车经过的景物
旁边都是农田，耕种的人们，有牛车，有骑摩托的，骑摩托的也带头盔，卡车是一汽的，轿车看到有丰田，雷克萨斯。人们的穿着也还行，男人是黑皮夹克，或军绿色的衣服，或者是蓝色衣服，女人也穿高跟鞋，衣服有红的，有蓝的，也有面包服，面包服上也有假毛领子。
列车站上的工作人员戴的大帽子和人民军一样，只不过颜色不一样。路边的学校操场上学生有打排球，有打篮球的，欢乐的程度和我们小时候一样。
路边的广告牌是画像，有许多的标语。人们的脸上大部分都比较质朴。
平壤火车站
大约下午6点多到了平壤火车站，人们大包小包，急匆匆地奔出车厢，和中国早些年的火车站没什么不同，但火车站整体非常的干净，就象是天天水洗一般，虽然颜色不鲜艳，但确实是干净。站台很宽，走出月台，外面等车的朝鲜人有的席地而坐，有的坐在行李上，有的坐在台阶上。平壤两个大大的朝鲜字鲜花闪亮，上面是伟大的两位领袖的画像。站前熙熙攘攘，各种面包车，小轿车。
来接你们的导游一眼就会找到你们，拿着丹东那边发过来的信息一下对照，陪团的大约2－3人，有一位女导游，必然会有一位人民军的政工干事，接下的行程由她们陪着你们，行程都是规划好的。
毁我塑我，一个过客独自行走在他乡
ℳ◄乘坐朝鲜“绿皮专列”是种怎样的体验？
非常任性的体验，没有时间概念，走走停停。说开一直开，说停一个小时也不开，侧所没有自动设备冲洗，备了一大桶水，怎么用你能明白。
⇃↵乘坐朝鲜“绿皮专列”是种怎样的体验？
没做过，但挺喜欢的。以我们国家绿皮车为例，一个是便宜，就是卧铺也价格合理，一个速度慢，我喜欢慢悠悠地到处玩，一个是停车时间长，可以吃到各地美食。
⇉❤乘坐朝鲜“绿皮专列”是种怎样的体验？
中国人可以通过旅游的方式去朝鲜，交通工具大多也会选择坐火车的方式，当地物价低廉，不过外国人消费很高，背后是有原因的。
要说提名一个神秘的国家，那朝鲜指定是榜上有名的，因为特殊国情下那里实行高度封闭政策，与外界交流少，很多人也只是靠想象来认识朝鲜，不过百闻不如一见，去那里瞧瞧才能知道真实情况。
朝鲜特别鼓励旅游业的发展，而中国人去那里比欧美人要简单多了，不过有一点要求就是只能跟团游不允许自由行，凡是旅游的都要遵守这项规定。
去了当地才发现，有些城镇外貌特别像我国七八十年代那样，而同样也有高楼大厦，繁荣丰富的生活景象，去了一次都不会后悔的。
乘坐朝鲜“绿皮专列”是种怎样的体验？
2019年我就有跟朋友一块去朝鲜旅游过，去朝鲜旅游主要有两种交通方式，一种就是搭飞机，直接飞到平壤顺安国际机场，航空公司都是高丽航空，飞机大概就十几架，空姐都是清一色的朝鲜美女。
还有一种方式就是搭火车，当时我们选择的就是这种，从东北丹东上车，然后跨越鸭绿江到达朝鲜边境口岸新义州，到了这里就需要停留检查了。
新义州这里会停留2个小时，朝鲜军人会检查你的随身行李，手机，电脑，iPad等电子设备都是可以携带的，不过里面内容就不要下载一些违禁的视频，相机也可以，不过就是傻瓜相机，长焦那种就不行，有时检查只不过是例行检查，而有时就比较严格。
弄好各种检查后，我们就开始从新义州奔赴平壤，期间距离220公里，火车非常的慢。我们这一行人坐的就是朝鲜的“绿皮专列”，其实也不算陌生，毕竟在以前我们也是很常见这种火车。
车厢里很干净，座椅是木质的，两排座椅中间有小凳子用于摆放小袋的东西，车窗是可以打开的，只要往上拉就行，只能半开。车厢里也有推车卖小零食的，还有餐车会提供盒饭，我们有免费提供的餐食。
这趟火车经过的地方会看到朝鲜的农村和农田，很多路都比较狭小还是泥巴路，有人看到火车经过时会抬眼看过来，不过更多的是专注于自己的农耕，整体看下来有点像我国七八十年代的景象。
绿皮专列同样也有朝鲜人在坐，不过他们不愿意搭理我们的，似乎面对这么多外国人已经见怪不怪了。
车子开得非常的慢，而且自从到了朝鲜我们的手机就没有信号了，无法上网，只能用于拍拍照片，不过这也让我们无聊的同时，还能更专注于人与人之间的交流。
这个绿皮火车开到平壤大概花了6个小时，220公里要是我们搭高铁可以说一个小时都不用。在平壤时有两个美女导游和一个司机开着大巴车来接我们，她们年轻漂亮，面容精致，穿着制服和高跟鞋有一种知性感，而且还精通外语，中文和英文都说得非常好，游客跟她们交流完全没有障碍。
大巴车从火车站一直开到酒店，后来听导游说朝鲜是不分星级酒店的，他们最高等级是特级酒店，其实就跟五星级差不多，一级酒店相当于三星级，导游给我们安排的酒店还不错。
里面内饰挺复古的，基础设施还算齐全，还有酒店里是可以打国际长途电话的，从你拔打的那一刻就开始计费，就算没有接通也是收费的，收费比较贵，大概一分钟17元人民币这样。酒店里设施很多，有商店，咖啡馆，酒吧，KTV等娱乐设施，这些基本上就游客会去，朝鲜当地人也不会去涉外酒店里消费的。
导游告知我们晚上不要私自出门逛街，因为外面是真的很漆黑，路灯都没有几个，而且朝鲜的电力供应不稳定，时常会出现断电的情况，所以在酒店时就要抓紧时间洗澡和充电了。
第二天导游就带着我们四处游玩了，行程非常密集，而且早上6点多就要吃早餐，对了，报名参团是会帮你解决完吃住行的，所以自费项目也比较少，产品有便宜的，也有上千元的东西，当地物价对于朝鲜人是非常便宜，可对于外国人算是挺贵的，因为当地实行两套物价体系，外国人需要到涉外商店购买东西。
在这几天的行程里我也对朝鲜有了更深刻的认识，也看到了平壤这座城市的繁华，其他城镇与平壤还是有挺大差距的，差不多跟我国七八十年代城镇外貌那样。
≓↷乘坐朝鲜“绿皮专列”是种怎样的体验？
没有疫情期间去朝鲜旅游还是很方便的。
但有些因国情不同行程中就很不方便的。
从丹东坐火车只是过了鸭路江大桥，只要十多分钟就到了朝鲜第二大城市新义州了，不方便就来了。
接着就是各种检查，一统析腾得用两个多小時的時间。
火车上这时供应盒饭，据说是从国内带过去的。
火车开走之后从新义州到平壤要六个小時左右，火车开的说快不快，说慢不慢，一路欣赏朝鲜的田园风光，小城市，他们那里叫道，许多骑自行车的人。
不过朝鲜的房子还是很有特色的很漂亮的，突出的就是颜色的不同，五颜六色的挻有看头。
其它的跟咱国内的绿皮车差不多。
我还坐过一次绿皮火车专列游过朝鲜。
我是在图门的旅行社报的朝鲜七宝山五日游。
也很方便，只要提前把身份资料发过去，在行程前就会在图门公安局为你制做一个特殊护照。
从图门只要过一座一半中国一半朝鲜的桥，就算出国到了朝鲜了。
这趟火车才是专列呢，一共五节绿皮车厢，软硬卧，歺车，全有。
这趟专列是直达七宝山的，中途吃住都在车上。
七宝山还是不错的，分海七宝与山七宝，山上各种奇形怪状的石头，比如钢琴石仿佛有人在弹钢琴？
在朝鲜绿皮火车专列都我感受不深。
最使我感受深的是幸福的中小学生，他们的书包都很轻，而且放学后并不是去补习班去补各种课？！而是去少年宫去欢乐。
真好！
另外使我感动的是他们的住房。
结婚的人只要提前申请就能免费的获得一套不小面积的住房，没有任何后顾之忧。
而我却因房贷压得喘不过气来。
坐朝鲜绿皮火车专列看沿途风景也不错，
看车站上，农田边到处都是的象我们国家文革時期的大标语。
被美国飞机炸毁的大桥断座，，，，，。
挺好看挺有意思的。
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