歼16和苏34相比哪个好?
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一句话点题:歼-16和苏-34战机的功能和定位有着很大的区别,基本没有可比性,因此也无谓好坏之分。
专注对地攻击的苏-34战术轰炸机
苏-34是原苏联研制,俄罗斯装备的一款具有大航程、高载弹量和超音速能力的双发双座全天候战术轰炸机(俄罗斯称为前线轰炸机),主要执行远距离对地打击任务。该机于1990年首飞成功,2007年正式列装俄罗斯空天军。
苏-34的性能参数
苏-34战术轰炸机长23.3米,翼展14.7米,机高6.09米,空重22500千克,最大起飞重量45000千克,弹药外挂点12个,最大载弹量12000千克,最大飞行速度1.8马赫,最大实用升限15000米,最大航程4500公里,在挂载8吨弹药时,最大作战半径1100公里。
使用的主要武器为KH-29/59等系列空地导弹,KH-31/35空射反舰导弹,KH-31P反辐射导弹,
KAB系列炸弹或其他非制导武器等,部分情况下也会携带R-27/73/77等空空导弹。
苏-34前线轰炸机的任务挂载能力图
苏-34的主要改进
苏-34战术轰炸机的原型虽然来自苏-27战斗机,但苏-34主要为了替换已经落后的苏-24系列战斗轰炸机,因而全面优化了对地能力。
因此,在改进上苏俄对苏-34进行大幅度的修改和强化:
在机身结构上,全面增强机身结构强度,增加挂点数量,提升战机的载弹能力;
在整体布局上,把苏-27原有的串列式双人座舱改成并列双座布局。这种座舱布局可以最大程度的增强飞行员间的协作能力与飞行视野,缺点则是增加了飞机的飞行阻力;
采用并列双座布局的苏-34,机头经过修型后成为这个样子,这也是其“鸭嘴兽”外号的由来。
在机载航电上,全面换装新型相控阵雷达以及光电搜索跟踪系统,提高战机对地面目标的搜索和跟踪能力。
同时为了加强生存能力,苏-34还给发动机吊舱和油箱都敷设了装甲,机舱也加了澡盆装甲保护飞行员。
苏-34早期型号的内部座舱
经过一系列改进之后,比于苏-27战斗机,苏-34战斗轰炸机在载弹量和对地打击能力方面都有了空前提高,可以携带数吨重的精确制导武器以超低空飞行方式实施远距离突防作战,而代价则是过多的重量严重导致苏-34的盘旋、加速性和爬升率等性能明显下降,空战能力被大部阉割,仅具备基本自卫空战能力。
苏-34战术轰炸机实际上是一种抛弃其他飞行性能后,专注强化对地打击能力的特化型苏-27。
苏-34战术轰炸机基本没有空战能力
苏-34的主要任务
苏-34战术轰炸机在俄罗斯被定位为“前线轰炸机”,是苏俄“专机专用”技术发展路线下的一个典型代表。
其主要作战任务是利用大航程优势,通过低空高速突防对目标的战役纵深乃至更远距离上实施精确打击,消灭或瘫痪目标地域大纵深内的军用机场、通讯节点、指挥中心等高价值目标,迫使敌方难以组织起有效的军事行动。
具备多用途能力的歼-16战斗机
歼-16是中国进入新世纪后根据自身发展战略,自主研发的新一代双座双发多用途战斗机。
国产歼-16战斗机
歼-16的主要改进
歼-16的服役将全面取代苏-30MKK战斗机,因而会根据苏-30MKK在使用中暴露出来的问题,进行一系列化的改进。
在机体结构上,歼-16对原有结构重新设计,并进行针对性的补强和改进,同时还采用了新型复合材料用于减重,以尽量增加载油量,增大航程以及载弹量,还对部分挂点进行专门强化,用来挂载各类重型对地/海弹药。
在整体布局上,歼-16没有太多的改动,基本保持了原有的风格,只进行了部分优化和改进。
在机载设备上,歼-16换装了以有源相控阵雷达为代表的新一代航电系统。该系统安装有丰富的电子告警装置,使用的机载相控阵雷达还特别加强了对地及海上目标的搜索能力,还可以挂载先进的侦察/瞄准/干扰吊舱执行任务。
在武器使用上,歼-16拥有很大的灵活性。可携带PL-10/12/15空空导弹争夺制空权,也可挂载空地导弹、精确制导炸弹实施远程精确对地打击,或者挂载反辐射导弹进行防空压制。
携带超远程空空导弹的歼-16战斗机
从以上的改进可以看出,自主研制的歼-16战斗机在具备了精确对地打击能力的同时,又加强了原有的空战能力,实际上已经从单纯的制空战斗机转变为具备多任务能力的多用途战斗机。
不过,需要注意的一定,歼-16虽然可以执行对地打击任务,但并不具备远程低空高速突防能力。在这一点上,歼-16战斗机远不如苏-34专业和全面。
歼-16的主要任务
歼-16战斗机时现代战斗机发展趋势下的产物,相比于苏-34执行的对地打击任务,作为多用途战机歼-16可执行多种作战任务。
除了传统空战任务外,
歼-16可以利用自身大航程的优势携带空战武器执行远程截击任务,拦截敌方的战略轰炸机群,或执行远程护航任务,掩护战略轰炸机群前出。
或者,歼-16可以换装精确制导武器,执行对地打击任务,进行如近距支援,战场遮断或纵深打击作战,也可以携带反舰导弹执行航空反舰作战任务。
必要时,歼-16也能携带电子吊舱和反辐射导弹实施防空压制任务,掩护机群行动。
总结起来,
这歼-16和苏-34属于不同技术发展路线下的产物,
苏-34以牺牲空战性能换来了强大的对地打击能力,
而歼-16虽然同时具备对空对地作战能力,但对地作战性能并不如苏-34全面。
况且,这两种战机是不同国家作战体系下的选择,简单的直接对比并没有太多的参考价值。
≄▌歼16和苏34相比哪个好?
要说歼16和俄罗斯苏34谁更好?其实这个对比首先就存在很多不公之处,比如歼16在我军定位是“多用途战机”,也就是说该机除了可以执行类似苏27一样的制空作战任务外,还可以执行苏30一样的对地对海攻击任务,所以划分为多用途战机;但是俄罗斯苏34按照俄罗斯定位是“战斗轰炸机”,主要是用来替代年迈的苏24战斗轰炸机,而苏24则是一款定位于能够突破北约严密防空网,进行远程作战的战术攻击机,也就是说后期增强版本的苏34更核心的作战任务是突破北约封锁圈,对北约境内的一些重要作战目标进行摧毁,所以实质上还是属于攻击机行列,那么用来和多用途作战的歼16对比本质上就不属于同类型,所以对比之下也是不公的。当然从歼16在我军定位于多用途战机,绰号'炸弹卡车“的称号来说,歼16相比原型歼11BS而言更为注重多任务武器挂载能力,那么在对武器挂载能力上,就和同样执行对地对海攻击的苏34就比较相似了。毕竟苏34是目前世界上起飞重量最大、载弹量最多、综合性能最先进的战斗轰炸机,12吨的最大载弹量使得苏-34的挂载能力甚至超过了某些战略轰炸机。那么对比对武器的挂载能力来说的话,无外乎重载武器挂点数量多少的问题,毕竟两款战机都可以执行对地对海攻击任务,所以在挂载武器弹药的种类上也是相差无几的,而且都衍生自苏27家族,在最大武器挂载重量上也基本都是9吨和12吨的差别,所以本质上更应该对于的是重载武器挂点数量的多少。毕竟对于两款战机而言,执行对地对海攻击时,全挂载状态下导弹外加武器挂架的重量在内都会低于武器最大挂载质量,所以两款战机的最大挂载重量差距在实战中并无区别,顶多就是在最远作战航程上有所差别罢了。
首先从苏34战斗轰炸机来说,根据俄罗斯联合航空制造集团苏霍伊公司官网的数据,苏-34战斗轰炸机的最大载弹量为12吨,可挂载包括Kh-59反舰巡航导弹、Kh-31反舰导弹、R-27、R-73、RVV-AE空空导弹在内的所有俄军制式制导/非制导弹药。以上图苏34全武器挂载配置来说,这架苏-34战斗机在翼尖挂载2个“希比内”电子战吊舱的情况下,还在3、4、9、10、11、12号挂架下各挂载了1枚Kh-31超音速反舰导弹,总载弹量为6枚,此时1、2、5、6号挂架处于空载状态。那么以Kh-31超音速反舰导弹为例,该弹弹长4.7-5.3米,弹径36厘米,质量为610千克,是不折不扣的大块头。由于质量和体积均比较大,Kh-31只能在3、4、9、10、11、12号挂架下,其余挂架无法挂载,因此下图中的苏-34已经处于满挂状态,挂载总质量超过3.6吨,是典型的纯反舰任务挂载。而我国的歼16在执行对地对海攻击任务时,也会选择挂载更多数量的重型对地导弹和反舰导弹执行作战任务,因为歼16是基于歼-11BS双座战斗机研发而来,其基本性能均与歼-11BS相近,最大武器外挂重量9吨左右,在外挂点数量方面,歼-16和苏-34一样也设置有12个外挂点,因此在理论上来说歼16多用途战机也可同时携带6枚Kh-31超音速反舰导弹或同平台的鹰击-91反辐射/反舰导弹。那么在这项对比上歼16和拥有更大载弹量的苏34是不分伯仲的。再来对比一下歼16和苏34的空战能力和自身的飞行性能优劣,苏34虽然脱胎于苏27IB战机,但是因为军方为了延续苏24经典的并列双座设计,苏27IB特意将串列双座改为了并列双座,这样设计后虽然在对地对海攻击时更有优势,但是也带来了不少的缺点。首先是并列双座设计而来形似鸭嘴的机头设计,让苏34战机在高速飞行时空气阻力会随着飞行速度的上升而增加,以至于苏34虽然衍生于苏27家族,但是最大飞行速度早已从苏27的2.35马赫降至最大1.8马赫。而且在整机的海平面爬升率、最大盘旋速度等方面的性能同样变的非常难看,如果不依靠副油箱和空中加油,苏34由于自身重量的暴涨,携带相同重量武器下的航程和作战半径将远小于苏30mkk和苏35。同时因为并列双座而来的鸭嘴机头和为了保护驾驶舱低空突防时的安全性,特意为飞行员定制了固若金汤的钛合金装甲舱室,这样一来虽然安全性得到了保障,但是也造成苏34机头过重,整机气动中心后移和重心前移,所以苏34特意增加了鸭翼以减缓这个问题,但是依然使得苏34在空战机动格斗过程中盘旋角度过低和盘旋速度过小等缺点并存。同时随着全球各国地面防空火力的升级改进,原先很多战机善用的低空突防早已成为历史,特别是现在很多超低空雷达的应用下,别说是体型超大的战机了,就是一枚超低空突防的巡航导弹都能发现。所以对于苏34这种非隐身的战斗轰炸机而言,其在未来实战中能够使用的场景和用途会大打折扣,同时这也是为什么现如今没有哪个国家坚持单独开发专用的攻击机原因所在。反观我国的歼16虽然是用来替代空军和海航苏30MKK/MK2和飞豹战机的,但是其定位并没有延续飞豹的战斗轰炸机定位,而是定位于功能更全面的多用途战机。具体和苏34对比的话,就是在对地对海攻击能力和苏34相差不大的情况下,坚持保留了相比苏34没剩多少的优秀空战能力。也就是说苏34能干的事情歼16都可以干,甚至在某些情况下能干的更好,但是歼16保留下来的空战格斗能力却已经是被捏扁了嘴的苏34完全不具备的技能。
✝﹩歼16和苏34相比哪个好?
毫无疑问是歼16更好,从战斗机划代来看,歼16是一款三代半战斗机,苏34只是一款三代战机,苏34有的歼16都能做到,但歼16的一些性能是苏34所不具备的,比如一流的制空能力。
一,苏34和歼16的定位
苏34虽然是基于“侧卫”的改进型,但苏34是一款战斗轰炸机,也就是说虽然苏34还是拥有“侧卫”战机的大体轮廓,只不过苏34在“侧卫”系战机中属于比较另类的一种,和我国的歼轰七战斗轰炸机的功能一致,主要负责攻击任务。而歼16是一款多功能战斗机,多功能战斗机指的是所有空中战机能达到的作战能力,歼16都可以做到,作战功能比苏34全面。
二,苏34和歼16的制空能力对比
战斗轰炸机侧重的是攻击任务,并不重点强调制空性能,苏34同样如此。苏34战斗轰炸机得益于“侧卫”的优秀气动布局,空战性能比歼轰七要好很多,但几乎被同代的空优型战机全面压制。美国空军F15E既拥有强悍的对地打击能力,又具备与空优型F15相同的空战能力,因此被定义为双重任务战斗机,但苏34的制空性能与苏30SM等战机有明显差距,所以只能定位为战斗轰炸机。
苏34使用一部V004无源相控阵雷达,该雷达最大探测距离为250千米,对三代战斗机的探测距离为120千米左右,虽然该雷达具备对空探测和对地探测两种功能,不过120千米的对空探测距离如今来看还是太短了,歼16装备的有源相控阵雷达对三代战斗机的探测距离可达200千米,这一点就明显超过苏34。
苏34可以挂载R-27、R-77中远程空空导弹,也可以挂载R-73格斗导弹,歼16则可以挂载霹雳15远程空空导弹和霹雳10第四代近距离格斗导弹,歼16的雷达和空空武器性能均超过苏34,在制空能力上苏34要被歼16全面压制。除了制空性能,在苏34引以为傲的攻击能力上也没什么优势。
三,苏34和歼16的攻击能力
苏34的正常载弹量为8吨,最大载弹量超过10吨,这个载弹量在俄空军“侧卫”系战机中属于最高的,不过歼16的最大载弹量可达12吨。苏34可以挂载以Kh-31P反辐射导弹、Kh-59M巡航导弹、FAB-250系列制导炸弹等多种武器弹药,执行对地打击和对海攻击任务,歼16同样可以挂载各种国产精确制导武器和重型反舰导弹执行打击任务。
除了雷达航电超过苏34以及不亚于苏34的载弹量和攻击能力,歼16还有一个优势是苏34所不具备的,那就是态势感知系统。歼16装备有一套和歼20相同的态势感知系统,具备信息化战斗机的特点,对空情以及地面目标动向的掌握能力非常高,而苏34的整体航电系统还是早期苏30的水平,就态势感知能力来看,苏34在歼16年面前就是一个“近视眼”!
整体来看,苏34的定位与歼16不同,技术水平落后歼16半代,俄罗斯空军装备的战斗机中,与歼16定位以及性能比较接近的是苏30SM而非苏34,不过苏30SM的航电武器系统性能同样低于歼16,之所以说苏30SM更接近歼16,是因为苏30SM拥有比苏34更强的制空能力。也可以从这个角度来看:如果苏34的整体性能接近歼16,那么俄罗斯空军也没必要再去装备一款苏30SM了。
Ⓛ╏歼16和苏34相比哪个好?
从指标性能来看,歼16各项指标都超越苏-34,或者大致相当。但苏-34有个独特优点,歼16还比不上。
例如,歼16和苏-34的最大航程都是4000公里,最大载弹量都在8-10吨左右,歼16最大速度超过2马赫,而苏-34只有1.8马赫。此外,两款战机都采用相控阵雷达,但歼16的是更先进的有源相控阵,而苏-34还是无源相控阵。
技术水平上看,苏-34的主要技术沿袭自苏联时代后期,俄罗斯时代只不过将技术进行完善,所以还是上世纪80-90年代的水准。但歼16则采用了大量21世纪的技术,在整体水平上领先一些是正常的。
在对地攻击方面,歼15的机载设备更加完善,精确打击能力更强,但是配套武器还不明确,种类上似乎没有苏-34多。
不过,歼16属于多用途战斗机,而苏-34则属于战斗轰炸机,甚至更接近轰炸机一些。i,苏-34的空战性能并不怎么样,非常依赖超视距导弹。
说到苏-34的独特优点,那就是座舱特别宽敞。苏-34的座舱采用并列双座,飞行员甚至可以起来走两圈,人机工程很好,有利于长时间滞空作战。这个优势,是歼16无法相比的。
♁≏歼16和苏34相比哪个好?
自从歼—16问世,它"被迫"与众多轻/中/重型战斗机/战斗轰炸机竞争对手模拟交战、各项比对,不过,从中国空军闲庭信步般换装歼7而言:歼—16系各项指标碾压苏—30MKI/MK2、F—15J、苏—30SM、苏—35等机型,不对称打击能力远超周边三代机及其改进型!
而发达国家空军基本上淘汰专用战斗轰炸机,采用多用途战斗机简化后勤和装备成本!多种途战斗机具备远程精确制导、空战、电子战等功能——它们利用各类模块化吊舱、高速数据链、卫星/预警机、精确制导武器等实现,类似F—111的战斗轰炸机则退出历史舞台!
苏—34则属于俄罗斯专用战斗轰炸机:AL-31FM1推力矢量控制发动机;外挂点12个、最大载弹量8吨;空重达到22吨半,比苏27原型重5吨,最大起飞重量达到45吨;它的鈦合金装甲并列座舱、站立厕所、平躺休息空间、从下部梯子进入驾驶室、尾椎装有一部NIIP NO-12后视雷达,可以控制导弹向后发射…一度成为军事专家关注的热点!它也成为俄罗斯向中国推销的主战兵器之一!可是…
苏—34M机头部位增加可动鸭翼,鸭翼的设计有有助于恢复战机的气动平衡性能,能在超低空飞行中减弱因乱流引起的颠簸,降低作用在机身上的应力,从而增加静态不稳定并减少修剪阻力。主机翼前部有前缘边条,它可以产生稳定涡流作用在垂尾上,从而提高飞机大迎角飞行时的偏航稳定性。主翼与尾翼基本上与苏-27差不多,后掠主翼翼的前沿延伸融入机身,形成三角布局。苏-34战机的进气口位于机翼边条翼下,采用直通进气道,进气道内部安装有过滤网,可以防止起飞时异物被吸入引擎内;进气口采用倾斜设计,安有进气导流板用来控制在各种角度上的进气量,从而让发动机在各种速度和高度都在最好状态下工作;引擎单台最大推力为74.5千牛,最大加力推力为122.58千牛,提供1.8马赫最大高空速度、1.2马赫最大海面速度,实用升限为15,000米,通过机翼两个油箱和机身四个油箱中储备的12100kg最大燃油储备,可以实现4,000公里的最大航程;携带标准8吨载荷时,作战半径为1100公里;苏-34可以挂载俄制各类制导武器:可以一次挂载6枚500千克的KAB-500L或三枚1500千克KAB-1500L激光制导炸弹;可以一次挂载6枚Kh-29L/KH-25ML/S-25LD激光制导导弹或6枚Kh-29T电视制导导弹用于短程战斗;远程空地作战时可以一次挂载3枚Kh-59M/Kh-59M2电视制导导弹,额外挂载一个数据链吊舱进行末段遥控制导配合远程导弹使用;执行反舰作战时一次挂载6枚3马赫的Kh-31A/-31AD反舰导弹;机身最大可以挂载8吨的各式武器,如果燃油在不满载前提下,可以超载到9吨;苏-34战斗轰炸机可以挂载俄罗斯全系列非制导炸弹和火箭,它执行各种任务;V004 多普勒脉冲被动电子扫描阵列雷达:采用1250×850毫米固定天线设计,对小雷达横截面的地面目标探测距离为150-200公里;对战斗机大小空中目标的探测距离为120公里;"空地模式"下可以同时攻击两个空中目标;在"空空模式"下可以同时攻击4个空中目标,配合数字化座舱,飞行员拥有友好的"人机界面";经过格鲁吉亚、乌克兰、叙利亚的磨练,俄罗斯人又推出了苏—34M战斗轰炸机:“塔兰图尔”飞机电子对抗系统帮助苏-34战斗轰炸机有效保护机群中的其他战机防范敌方雷达,它类似于美国EA-18G“咆哮者”专用战术电子战飞机所采用的系统——不但可以保护本机不受干扰,还主动发射干扰为本机以及小型战术编队内的其他飞机“开道”,提供一个电子干扰走廊,以压制这一范围内的防空系统雷达等敌军电子设备。
该系统同样由KRET公司开发,2007年开始研发,目前正在进行测试。俄罗斯空天军希望机体载荷大、内部空间宽敞的苏-34能够安装强电子战系统,成为类似EA-18G的专用战术电子战飞机:目前,俄罗斯空天军专用电子战飞机都是以运输机平台为主,缺少以战机为平台的战术电子战飞机,苏-34M将填补这个空白!苏-34M加装用于致盲敌军机载IRST红外扫描跟踪系统和红外制导空空导弹导引头的激光干扰系统:提高苏-34M在面临敌军导弹锁定时的对抗和生存能力。
此外,苏-34M根据新技术提升航空电子系统水平:座舱的玻璃化仪表升级,有助于改善飞行员的工作,提升操作和飞行质量。苏-34M升级机载武器系统:俄罗斯军方希望能够将“天王星”Kh-35E空射反舰导弹整合进该机的武器库中,并研制苏-34M能够挂载和发射的新型空射弹道导弹!
说到底,苏—34M只是加强电子对抗能力和多用途武器挂载能力,没有提升多目标空战能力、抗击隐身战斗机能力、空中组网能力(指挥编队与无人机);以放弃空战能力强化对地攻击能力的苏—34M只是秉承苏联时代前线航空兵攻击机理念的新型飞机,无隐身设计、航电比较落后的它不能适应时下战略/战术进攻多用途平台的要求!所以,这款专用战术攻击机(俄军觉得它是战略攻击机)不符合中国空军使用标准!
中国与苏霍伊设计局伊合作发展歼—16多用途战斗机:最大载重12吨、使用金属氧化物镀膜座舱盖和风挡、低视灰空优涂装、高速三军数据链、空中组网(A射B导、编队指挥)、多用途电子战/电子对抗、远程精确制导打击能力、AR全景头盔、大型全景多功能显示屏、四代机EODAS…随便一种配置也比苏—34M强,两者何来可比性呢?
所谓后视雷达、后视导弹在实战中意义不大:等俄制导弹旋转发射架向后发射空空导弹之时,全向"越肩"攻击空空导弹已经命中苏—34了!
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