大众1.8T发动机有330和300两种，是怎么回事？
◖➜大众1.8T发动机有330和300两种，是怎么回事？
这个有多层意思，像以前的大众帕萨特来说，300是1.8T政府采购版的，330是1.8T的有尊荣或者御尊版。300是EA888第二代发动机，马力160；330是EA888第三代发动机，马力180。现在这种300的尾标越来越少，大众途观就有这样的标记。
而另一种扭矩算法，300代表的是这台发动机的近似扭矩值，当然是最大扭矩值，大众将发动机的扭矩值划分为若干等级，其中间隔差为50N·m，而每一个扭矩的等级采用了一个标记，是由该等级平均扭矩值四舍五入之后得来的，属于200-250N·m扭矩等级的发动机标记值为230，250-300N·m扭矩等级的发动机标记值为280，300-350N·m等级的标记值为330，350-400N·m等级的标记值为380，但是这其中有一种标了300，这是一个特殊的存在，其实它的发动机同是1.8T排量的，但是它的扭矩没到300N·m，只有250N·m，所以，也可以这样理解，一种低功率版本，一种高功率版本。
╬☧大众1.8T发动机有330和300两种，是怎么回事？
低功率和高功率的表示
✵‡大众1.8T发动机有330和300两种，是怎么回事？
事实上，大众的目标数280/330/380代表了汽车的扭矩水平和汽车的加速速度。数字越大，汽车加速越快。如今，随着人们生活水平的提高，买车成为许多家庭的选择。毕竟，有了自己的车，完全有可能进行一次无拘无束的公路旅行。说到买车，大家应该对大众品牌的车比较熟悉。的确，作为国内知名品牌，大众的汽车因其经久耐用、保值率高而受到很多车主的青睐。
这当然是因为大众品牌非常了解中国人的心理和习惯，让车主一眼就能认出这款车。不仅仅是车的质量，还有一些设计细节。比如，人们经常会在大众的车尾标识中看到280/330/380这个数字，这就引起了很多人的好奇心。这些数字到底意味着什么？接下来，作者将为您详细解释这些数字的意义。首先，大众在中国有很大的市场，很多小伙伴都会选择它，主要是因为它的外观越来越年轻化。
同时大众的尾部logo设计也很巧妙，能吸引很多人的目光。熟悉的数字280、330、380代表汽车发动机的峰值扭矩。20代表250~300Nm的扭矩，330代表300~350Nm的区间，380代表350-400Nm。自然数字越高，车的性能越高，价格也就越贵。大众380改成直喷主要是为了在满足排放的同时保证强劲的动力。虽然380车型的EA-888-GEN-3发动机与330车型的EA-888-GEN-3B发动机相比没有双喷射或双循环，也没有330车型的省油耐用，但大众380的优势在于由于优化方向不同，其动力响应比3B车型更快。
对于动力要求高的车主来说，虽然油耗高了一点，但是真的很爽。其次，大众设计师为了让消费者更好的识别自己的车型，会在尾部标记上加上TSI标志。同时会根据颜色进行区分。如果字母I为红色，表示该车型的排量为1.4t；如果SI是红色，说明排量是1.8T；如果三个字母都是红色，自然代表最高排量2.0T。
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