战斗机带导弹执行任务，如果导弹没有使用，是带弹着陆还是丢弃？
▍战斗机带导弹执行任务，如果导弹没有使用，是带弹着陆还是丢弃？
答：我认为一般情况下，战斗机带导弹执行任务，都有提前目标准备预案，飞机不可能带弹着陆返回基地，因为，谁也不敢保证不岀意外，并且，拿飞行员和空军基地人员，生命开玩笑，万一岀事，飞行员加飞机加空军基地的损失，远远超过了一枚导弹的损失，除非是傻瓜，才去丢了西瓜检芝麻。
因此，我认为战斗机带导弹执行任务，不会带弹重返回空军基地，肯定是会按照预案，有目标的进行一次，导弹试射后，再返回基地。
（原创于2021年5月13日）
▍战斗机带导弹执行任务，如果导弹没有使用，是带弹着陆还是丢弃？
这得看战斗机携带的导弹类型以及战斗机在着落的时候的跑道环境。
目前大多数战斗机的导弹挂架都已经可以将导弹再次卸下，用作二次使用。
这里面主要的技术难点在于爆炸螺栓的拆卸过程。
导弹并不是和挂架直接粘合在一起的，而是依靠一种叫做爆炸螺栓的装置进行固定。
这种螺栓是可以通过挂架上的控制器直接引爆的，当爆炸螺栓被炸断后导弹会因为重力或离心力和战斗机脱离。
当战机需要卸下导弹的时候，只需要将挂架上的导弹事先固定住，然后移除爆炸螺栓就可以了。
但是，由于结构特性，爆炸螺栓一般都不是特别的结实。在飞机着落过程中有可能有断裂的现象。例如下面的照片，一架F-18战斗机在着落的时候由于惯性的原因携带的一枚响尾蛇导弹就切断了爆炸螺栓致使导弹蹿了出去。
AIM-9可以说是很小的导弹了，在降落过程中还会发生这样的事故，如果是更大的导弹，则会有更大的概率在降落的时候切断爆炸螺栓造成安全事故。
例如我们都知道F-14战斗机可以携带当年射程最远的AIM-54不死鸟导弹。
如果是满配的时候，F-14是可以携带6枚不死鸟的。
但通常的情况下F-14只携带4枚不死鸟导弹和2枚AIM-7以及2枚Aim-9。
甚至有的时候仅仅携带一枚AIM-45导弹。
原因就是AGM-54导弹的重量太大了，如果携带在F-14上面没有发射出去的话，位于机翼下方的导弹挂架是难以承受AGM-54着落时候的冲击力的。
在F-14机腹，专门用于装载AGM-54导弹的半埋挂架做出过加强处理，而在机翼下的挂架则没有这么大的强度，如果F-14带有6枚AGM-54导弹进行着落，那么在着落之前需要到专门的海域内丢弃掉机翼下面两枚AGM-54导弹。这也是之前说的，要看导弹类型。
其次，跑道和着落状况也决定了飞机是不是可以带弹着落。
如果跑道足够长，飞机有足够良好的着落环境，那么现在的飞机还是可以带一些没有用完的导弹着落的。
但如果跑道短，天气状况不好，或者是飞机的性能受损，一般的情况下，都是将导弹或炸弹先丢弃到弃弹区域后再进行着落。弃弹区一般都是事先已经规划好的空旷无人区，而且有专人处理丢弃未爆炸的炸弹和导弹。
▍战斗机带导弹执行任务，如果导弹没有使用，是带弹着陆还是丢弃？
战斗机带导弹去执行任务，这种情况就是我们所说的挂载实弹飞行状态。其挂载的实弹不单单是导弹，还有航空炸弹等等。挂载的实弹一般都有多重的保险开关，就是你在飞行的状态下，可以开机载雷达队敌方跟踪、锁定，最后一步导弹只要不通电，就相当于导弹的最后一道保险没有打开。这种状态下战斗机是可以带弹着陆的。我们的军队现在都提倡实战化训练，如果每次都要将所携带的导弹打出去才能返航着陆，那样岂不是太浪费了，要知道一枚导弹的价格可是相当不便宜，动辄就是几十万甚至上百万元。
但是如果导弹一但通电完成，就意味着导弹已经锁定对方的目标，此时导弹发射已经进入到了不可逆的状态。如果在这种状态下如果没有发射，那么这枚导弹就是相当危险的。其在飞行和着陆的过程中，由于有时会出现剧烈的颠簸和大过载的机动，导弹随时都有可能发射出去或爆炸。所以如果在这种情况下为了保护飞行员的安全，一般会将这种导弹打出去 ，也就是题主所说的丢弃。
▍战斗机带导弹执行任务，如果导弹没有使用，是带弹着陆还是丢弃？
导弹这东西那么贵，哪里能给你随便丢啊！像美国的AIM120中距空空导弹，一发就要70万美元了，即便是近距格斗弹AIM9X，也要10万美元一枚。战机出去执行战备巡航任务，通常都是挂四枚中距弹和两枚近距弹的，如果没有使用就丢的话，那一天你得丢多少啊！咱们中国国土那么长，每天出去执行战备巡航的战机怎么也得有一两千架次吧？按照每个架次六枚导弹来算，那岂不是每天都需要丢6000至12000枚导弹了？那么搞的话，别说我们中国，就是财大气粗的美国都受不了呢。
另外，随便扔导弹，不但浪费钱，而且还容易出事。万一它掉下来砸着人了呢？砸着物了呢？这损失谁来赔？比方说你把车停在车库里，突然一枚导弹从天而降，呯，将你的车砸报废了，你咋办？你找谁来赔？万一它落地爆炸了，轰隆一下将你的房子炸塌了，将你老婆、孩子、父母兄弟一窝端了，你找谁赔呢？
即便它不砸着人，不砸着物，不爆炸，但可能敌特就高兴了。1958年的时候，两岸空军发生空战。台湾省空军发射了一枚AIM7“麻雀”空空导弹。结果它没有爆炸，燃料用完后掉了下来，被老百姓发现了。当地政府马上派军队去将它的引信拆除，然后上交给国防科工委。当时我们的科学技术还比较差，只好和苏联谈判，在苏联答应技术共享后，我们将它再转交给苏联。后来苏联根据这枚未爆炸的美制AIM7仿制出了AA2空空导弹，我们将它的技术引进来，变成了霹雳2。你看看，一枚没爆炸的AIM7就变成了苏联的AA2和我们的霹雳2。要是我们随便扔导弹，比方说霹雳10、霹雳15，还有空舰导弹鹰击12等，人家将它们捡去了，岂不是就将我们的技术给破解了？
所以啊，导弹这东西，不能随便扔的。战机带弹着陆是日常操作，只要导弹的引信不激活，它就是安全的。即便是激活了，也可以关闭的。除非说导弹出毛病了，激活的引信无法关闭，带弹着陆危险，那才能将它丢了。
▍战斗机带导弹执行任务，如果导弹没有使用，是带弹着陆还是丢弃？
战斗机扔掉没有使用的炸弹着陆，这种情况是存在的，这个问题有诸多因素的影响。
第一、战斗飞机的着陆重量
每一架飞机都是有着陆重量的，如果飞行以超着陆重量着陆，那么很容易出现机毁人亡的事情。
这里涉及到起落架、轮胎、飞机的机身结构的承重极限，像战斗机这种还要考虑挂弹点的承重极限。
如果飞行着陆时的重量超过飞机设定的着陆重量，那么必须要把多余的油料、以及弹药还要其他的物品抛掉，让飞机重量低于着陆重量，以保证飞机安全降落。
现实中，就算是民航客机，假如客机刚起飞，但是接到紧急通知要降落，那么客机同样要把油箱里的油排空。
第一、机场的着陆条件，会迫使战斗机扔掉没使用的炸弹，再着落。
飞机着陆时，飞机的重量越大，那么它着陆的惯性就越大。假如机场的跑道过短，如果飞机着陆时的重量太重，那么飞机着陆时就有冲出跑道的飞险。
1、陆地机场的跑道往往比较长，基本可以满足任何战斗机在不超过它本身的着陆重量前提下降落。
2、航母的跑道比较短，除了要考虑飞机的着陆重量之外，还要考虑拦截绳以及挂钩的承重极限，多余的炸弹必须扔掉。
3、机场跑道被损坏，飞机着陆会出现各种颠簸的情况，存在各种潜在风险，这时候是不允许飞行挂弹着陆的，弹药必须全部扔掉。
3、飞机出现故障，需要迫降时，也不允许载弹着陆的，因为迫降本身就具有非常的高风险，这时候载弹着陆，炸弹爆炸的概率很高，所以也必须扔掉所有弹药。
当战斗机处于超着陆重量时，多余炸弹的处理方式。
当战斗机身上的重量超重时，要着陆，扔掉多余的弹药是不可避免的。
如果战斗机时陆地机场着陆，那么多余的炸弹会投放在附近的靶场里。一般军用机场附近都设有战机靶场，战机如果必须要扔掉多余的炸弹时，就投放在靶场里。
如果战斗机是在航母上着陆，那么多余的炸弹就是直接扔到海里。往海里扔炸弹，不管爆不爆炸，都不会造成什么危害，最多就是炸炸鱼而已。
战斗机在扔掉多余炸弹的时候，优先考虑最重的以及最便宜的弹药。
空对地类的弹药，通常都是又大又重，而且价格也便宜，由此这类弹药往往会被优先丢弃的对象，而空空导弹往往相对轻，而且价格又高，往往不会被丢弃。
战斗机是可以带弹着陆的，只要总重量不超过着陆重量就行，如果超过着陆重量，就必须要降低重，排掉多余的油料或者扔掉没使用的炸弹。
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