为什么火车靠左行驶？
▍为什么火车靠左行驶？
因为火车驾驶室操纵位置设计在左侧，为方便正火车司机不误认邻线地面信号机，铁道部统一规定设在本线左侧，复线铁路为了地面信号机不侵入限界，为了避免将地面信号机安装在两线路之间，为了节约地皮，为了维护人员人身安全，必须将信号机安装在线路两侧，所以，上行线正方向运行时走左侧线路，反方向运行时走右侧线路，下行线正方向运行时走左侧线路，反方向运行时走右侧线路。所以，你们看起来，火车永远是左侧行驶的，就对头了。
▍为什么火车靠左行驶？
关于火车为什么靠左行车，前几年网上一些伪科普说跟地球自转、处在北半球相关，靠左行更安全，还扯出什么科氏力，看起来很有科学道理，实际上根本经不起推敲。靠左行靠右行其实都是一个习惯问题，中国的火车在复线靠左行车，但是汽车却是靠右行车，火车靠左行车是受英国的影响，因为铁路和火车传入中国的时候是19世纪后期，当时中国的一些铁路就是英国人修建的，铁路轨距采用的1.435米的标准轨距，当然后来其它列强在中国也修建了铁路，并且标准不统一。民国时期很多铁路线逐步统一标准，采用的就是英美等国使用的标准轨距，机车正驾驶位置在左侧，信号机大都也设在左侧。新中国成立后，铁路也延续了英国的标准，所以复线铁路都是靠左行车，信号机大都也在左侧，特殊地段信号机在右侧。
而汽车靠右则是二战时期受美国的影响，本来二战前中国的公路也是靠左行车，但是二战时期美国参照后，作为反法西斯阵营的同盟国，美国援助了不少汽车给中国，美国因为习惯靠右行车，驾驶室在左侧，还有一些美国汽车兵来中国开军车，由于中国习惯左行，美国习惯右行，经常发生交通事故，所以后来国民政府就规定公路一律靠右行车，新中国成立后也延续这个交通习惯，生产的汽车驾驶室在左边。
其实靠左行靠右行都纯属习惯问题，没有那么多复杂的因素。
▍为什么火车靠左行驶？
主要是人的行为习惯的，绝大部分人都是右习惯，以右手操作为多，所以观察就以左边为多了。
其次是因为偏向力的关系，在会车时不容易发生碰撞。
▍为什么火车靠左行驶？
你好，很高兴回答您这个问题！
众所周知，中国的交通规则是靠右行，可是为什么我国的火车是靠左行的呢？
因为英国人当初在我国修建了很多条铁路，英国那边就是火车左行，所以修的时候自然也就按照自个的习惯来建造。等到后来咱们建国时，国力有限，为了省时省力省钱，就留下了这些有价值的铁路。后来建设的时候想想，拆掉重修太浪费，干脆全部都按左行来建吧。
火车不仅是靠左行的，火车也没有像汽车一样的方向盘，火车不仅没有方向盘，也没有和汽车一样的档位。火车是沿着铁轨的弯道而转弯的，是铁轨控制着火车的方向。在进站时火车要到不同的轨道停车，让火车进入那条轨道是由车站（列车）调度员决定的，在火车进站之前，车站（列车）调度员要根据线路使用情况，及时将道岔扳到相应的位置，在通过无线调度电话通知火车司机进入那条轨道。当然，以前的道岔转动要靠专门的扳道员，现在就用高科技的计算机控制。可以说，铁轨不仅承担着成千上万吨的列车和货物，还担负着火车的转弯。
希望我的回答能帮到题主，请大家多多关注我的头条号，谢谢大家！
▍为什么火车靠左行驶？
历史遗留问题，如果当时火车是中国人发明的，那么世界上所有的火车都靠右行驶了。
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