天水未来十年会成为铁路交通枢纽吗？
▍天水未来十年会成为铁路交通枢纽吗？
天水境内有三个高铁站，分别是，天水南，秦安，东岔退陇铁路是高速铁路，时速160公里小时，达到此速度的铁f路都是高铁比如中老铁路就是160公里小时。天水是甘肃省最早允有铁路的城市，1946年通车，解放后才开始修天兰路。天兰路1950年通车，毛主席题词是“庆贺天兰路通车，修兰新路”。待天武铁路通车后天水的铁路就是大十字，高速公路是大十字，意谓着什么，高速，铁路交通输纽，高铁除了徐兰，南下也有高铁，成东西南方向，天水的明天更美好！
▍天水未来十年会成为铁路交通枢纽吗？
天水虽然是甘肃省的省域副中心城市，同时也是丝绸之路经济带重要节点城市，但是天水想要成为铁路交通枢纽还是比较困难的，因为西北地区的铁路建设本身就比较落后，这与西北地区的经济发展水平以及人口密度有直接关系，现阶段西北地区的铁路建设主要还是以省会和首府城市为中心向外展开，所以在西北地区的这些省会城市和自治区首府城市才是最有资格和实力打造铁路枢纽的城市，天水想要和这些城市去竞争显然就落于下风。
目前天水境内主要有三条铁路，普速铁路有陇海铁路和天平铁路，其中陇海铁路自然就是国家东西走向的铁路干线，这条铁路不仅沟通着西北地区的西安和兰州这些枢纽城市，再往西还可以连接兰青铁路、兰新铁路以及兰新客专，甚至去西藏自治区也是必经天水，因此处在陇海铁路上的天水火车站，几乎凭借陇海铁路这一条过境的铁路就可以直达全国大部分省会城市和首府城市，通达范围是比较大的。但是另一条普速铁路——天平铁路，这只是一条连接天水站和平凉华亭煤矿的区域性干线铁路，它是以煤炭运输为主、客货运输为辅的铁路，目前仅有少量短途客运列车开行，对扩大天水铁路通达范围的作用并不大。
而高铁方面，途经天水境内的高铁线路只有徐兰高铁宝鸡至兰州段，这是一条最高时速仅为250公里的高速铁路，天水处在兰州和西安之间，由徐兰高铁连接起来，停靠天水南站的动车组车次主要是兰州西站开往东部各省份的车次，以及西安北站开往兰州、西宁等城市的车次，处在高铁线路末端的天水，实际上通达范围十分有限。未来随着以西安和兰州为主轴的多条高铁线路通车后，西安和兰州这两座西北地区的铁路枢纽会逐渐巩固自身地位，而天水无论在城市量级还是路网通达度上，都显然无法成为铁路交通枢纽。
▍天水未来十年会成为铁路交通枢纽吗？
天水已经成为十字交叉的铁路交通枢纽
陇海铁路和徐兰高铁构建了天水东西大动脉。
银渝铁路构建了天水南北大动脉。
宝中铁路兰局段扩能提速，陇东能源南下
为了构建宁东和陇东两大国家级能源基地南下大动脉，南向国际通道建设加速。
宝中铁路中卫-固原-平凉段将提速扩能。
环县-诸家湾及三营台铁路、庆阳-平凉铁路、庆阳-长庆桥-平凉铁路将陇东能源基地与宝中铁路联通。
平凉-天水普铁已建设，将增设第二条铁路。
天水-陇南铁路已经开工建设，宁东-陇东-天陇-成渝铁路即将全线贯通。
天水已经成为十字交汇的铁路枢纽。
▍天水未来十年会成为铁路交通枢纽吗？
天水应该修天水平凉庆阳350，天水陇南350，这样天水才为甘肃陇东南的中心，发展无可限量
▍天水未来十年会成为铁路交通枢纽吗？
不会的，还要再多等40年。就是说50年后可以。海平面上升每年40毫米，50年后上升2米，沿海城市不少泡水里后，内陆的春天就来了。
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