雪佛兰探界者的车主们，可以聊聊用车感受吗？
▍雪佛兰探界者的车主们，可以聊聊用车感受吗？
雪佛兰探界者丐版车主目前行驶9000公里，19年6月5日提车。黑色。不谈价格，因为觉得掉到了一个小坑里。
优点：1空间满意，储物空间，乘坐空间等等，只要您身高没超190，体重没超190，我觉得问题都不大！
2驾驶感受体验，良好，满分10分的话我给9分，先说一下扣掉的一分，因为我觉得我给探界者扣掉的这一分有点对不住探界者٩(๑^o^๑)۶，我以前开奥迪Q3，和Q3相比，我总觉得探界者哪里不对，哦，这么说吧！我觉得探界者的驾驶感受没有Q3那么细腻，或者叫高级感！ 探界者不管高速还是低速都能给驾驶者绝对的信心，指向精准，底盘扎实，稳定。跑过一段大约5公里的非铺装路面，有的坑大约十几公分，游刃有余，顺利过去啦！ 还有曾在高速上连续150迈行驶约150公里，俩字：良好！
缺点：我最想吐槽的，内饰真的不高级，我如果不是实用主义派的，当时真不会选这车，虽然是丐版，没有倒车影像，没有导航，内饰塑料，真真的(//∇//)不好！
大灯，形容一下您就明白了，烛光大灯！（不多说）。
哦，说一下油耗，目前行驶9000公里，自提车开始我就在mychevy上详细记录了加油费用和里程，目前最低油耗6.6，最高油耗14.8，平均油耗11.6，我觉得我没有开到车友群里的7/8升的好水平，可能有技术和开车不良习惯的坏毛病，给大家拖后腿了(இдஇ; )
▍雪佛兰探界者的车主们，可以聊聊用车感受吗？
我的车是2.0顶配，2020年3月底提车，到8月18日行驶了9600公里左右，平均油耗8.5左右，平均车速45左右，都是表显数据。
用车感受好的方面是动力强劲，起步超车从没怕过谁，不经意就在高架上破百了；刹车灵敏，行驶起来信心十足；空间足够了；前排座位调整好了像轿车的坐姿；碰撞预警有用，不过不带主动刹车有点欠意思（后来证实是有的，不过我从来没触发过。应该是有速度方面的限制）；送的100g每年的流量足够用了；车子下载高德导航和手机一样方便。
不好的方面出现过4次连接不到网络，明明信号是有的，有次还是满格，不知道什么原因，停车后下次再开就好了。隔音觉得一般，可能和我开座椅通风和空调有关，等天冷可能会好点。胎噪还是明显的，发动机噪音只有急加速时明显，平时不太注意到。各种远程控制还是比较方便的。
行车方面启停有点小烦，急加速超车时动力滞后一点，不过这是涡轮机的通病，没办法。变速箱顿挫在30-40码偶尔有一点，平时无感。避震有点硬，过坎是明显，不过过弯时支撑足够，不能两全其美啊。
内饰不觉得难看，也不觉得好看，普普通通吧。
总之买了不后悔，不过听说现在ct4裸车不到20万就能买了，瞬间就觉得没那么香了。
▍雪佛兰探界者的车主们，可以聊聊用车感受吗？
我是1.5T驭界版车主，作为车主下面我来分析一下探界者，具体说说整体情况和用车感受。
车型简介
外形方面
探界者整体走的是典型的“肌肉风”，外形饱满圆润，充满了力量感，给人一种“肌肉型男”的感觉。夸张的镀铬大嘴、线条隆起的引擎盖、流畅的圆润车身，都在彰显着它的力量。特别是游艇设计风格的C柱，感觉很有特色。很多人说很像轿车加了一个后备箱，但这样的设计很有个性，整体看起来也很好看，让欣赏的人更喜欢。
内饰方面
探界者内饰设计还不错，整体看起来很简洁，实用性也很强。但整体用料偏差，塑料感较强，这也是很多人吐槽的地方，这个也是希望它改进的地方。都是一家子，学学人家别克昂科威多好呢，对不对？
中控台中控屏幕和8英寸多媒体屏幕，分辨率很高，画质清晰，操作起来也很流畅，没有卡顿现象，查询车况、油耗、胎压，播放音乐、上网、导航等都可以通过他们来实现。
空间方面
在试驾的众多车型中，探界者的乘坐空间、后排乘坐空间、后备箱及储物空间都不是最大的，只能说是中等偏上的水平。但是对于一款中型SUV来说，这个空间也足够用了。因为平常副驾驶不坐人，所以把座椅往前调一下，右侧后排这时候的空间可以说是相当夸张的。
动力及底盘方面
探界者这款虽然是1.5T发动机，但属于高功率版本，比昂科威上的那台参数高很多，最高功率132KW 180马力，要知道这个调教都接近大众2.0T低功率版本的那个参数了。油门深踩下去加速推背感很强，提速很快。之前看很多人说探界者1.5T动力弱，我就怪纳闷，你们是真实体验了吗？因为我开过很多车，1.5T、2.0T的车型都有，虽然1.5T版本比2.0T版本有差距，但这个加速感受真不弱。
底盘给人的感觉是非常厚重，很扎实，特别是过减速带或者障碍时传来的“砰砰”声，让你感觉很有自信。但是，减震客观讲调教地偏硬一些，可能是为了与雪佛兰主打的运动名号相称吧。所以，如果追求舒适的车友们，建议你体会感受一下。
配置方面
探界者其实是一款配置相当丰富的SUV。即使是最低配的车型，都会让你感觉车子的配置真的比同价位的其他车型配置高。我选择的是1.5T最高配，无钥匙进入、一键启动、全景天窗、加热真皮电动座椅、安吉星远程遥控、电动尾门、多功能方向盘、自动空调，6安全气囊等等，该有的都有了。特别是电动尾门，日常是真心感觉太好用。
噪音及感受方面
车子整体的隔音降噪做得比较到位，配有主动降噪系统。日常开车整体真的很安静，因为玛吉斯的轮胎比较硬，所以高速行驶时，胎噪较明显。
6AT变速箱属于通用第三代产品，优化的非常好，虽然达不到CVT的那种顺滑，但换挡顿挫感很小，可以说微乎其微，不过作为老司机我还是能够感受到的。
整体油耗适中，日常使用综合油耗8.5L，如果纯市区通勤9.8L，但没有超过10L。
车型缺点
虽然探界者整体非常均衡，但是“人无完人 车无完车”，它也是有缺点和不足的。
D挡下不显示D1、D2等实际行驶挡位，习惯了其他带挡位显示的自动挡车型，会感觉有点别扭；
多媒体屏幕无法读取SD卡视频，只能读取音乐，这一点我觉得还不如老车350的多媒体屏幕先进；
变速箱反应稍微慢一点，深踩后不会立即反应，大概有1秒左右的反应期，之后才会给你彭拜的动力，这个与2.0T车型随叫随到的动力感受还是有差距的；
日常用车发动机点火启动时，声音偏大，而后运转正常后才会变小；
没有自动启停开关，很多人不适应，不过可以用刹车的力度来控制启停。
总体概括
总体而言，雪佛兰探界者是一辆各方面都很均衡的SUV，整体感觉很好，质量也非常稳定，这个价位这样的配置可以说是非常良心，性价比很高。上市这么久了，除了大家吐槽它的内饰用料几乎没有人能说出它有什么其他的缺点，所以是一款产品力很硬的SUV，还是很值得推荐的。
▍雪佛兰探界者的车主们，可以聊聊用车感受吗？
2020年10月交的定金，驰界，裸车13.2万，等七八天没有我要颜色，我要退定金，后来销售给我推荐2021款探界者，加3000元，增加Led等，8寸屏，自动启停开关等，想想就同意。裸车价加4500保险，加税，没有其他费用，送4次保养，膜，记录仪，清洁套装，倒车影像，6次代驾，第二年100万保险。
10.27提车，四五天后开老家上拍照，六百多公里，当时高速最低油耗7.2，回来的时候，高速最低油耗5.9，现在2000多公里，市区油耗8.2，可能跟我习惯有关系，油耗有点大。
这车颜值就不说了，看到的都说漂亮。
动力嘛，家用完全够，平时起步只要舍得给油，提速很快。上立交桥，车里5个成年人，稍微有点吃力，后来再爬坡，换手动2档好多了。
噪音还是有的，但也能接受，自己买了密封条安装，虽然效果不好，但聊胜于无，而且密封条防尘效果不错。
空间挺大，无论是前排还是后排，1.8米都大个子都不显挤，后备箱空间也挺大，也没什么大物件需要拉。
内饰确实粗糙，但我买车的时候就接受它了。后来自己700多块钱买了全车木纹装饰条，1000块钱买了红色座椅套，档次立马上去，看着挺舒服。
总体来说个人挺满意，合资车里，这个价位性价比非常高。都说雪弗兰这不好那不好的，但是技术在不断更新、进步，逐渐完善，我相信我会选择。
花自己的钱，买喜欢的车，心安理得！
▍雪佛兰探界者的车主们，可以聊聊用车感受吗？
17年5月驭界1.5T，第一批车，雪佛兰老车主了，给各项优惠不到一万，裸车就19万多点。当时买时知道这款车是雪佛兴全新工厂生产的第一款车，个人认为全新智能化生产线品控上会很做的比较到位
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