黄冈罗田真的要修铁路吗？
▍黄冈罗田真的要修铁路吗？
罗田，英山的高铁在十四五期间动工。2023年，鄂豫皖三省规划的环大别山高铁阜麻安高铁动工修建，阜麻安高铁也就是京九高铁阜阳一麻城一安庆一九江的西线，沿线途经安徽阜阳，河南信阳的淮滨，潢川，光山，新县，湖北黄冈的麻城，罗田，英山和安徽安庆市的岳西，潜山，怀宁，安庆，并在安庆西与合安九高铁并站，直下九江。设计时速350km／H。至于网上讲的武安高铁，根本是炸作，武安高铁指武汉一黄冈一黄梅一池州一安庆，并且已建成通车。阜麻安高铁经过罗田，英山，将填补罗田，英山无铁路的空白。
▍黄冈罗田真的要修铁路吗？
黄冈罗田要修铁路吗？这个你要看国家是怎么安排的。罗田是黄冈少数不通铁路的县市之一，同时罗田也是全国贫困县，理应要得到国家铁路布局的照顾，当然罗田也有相应的铁路规划，让我们来看一下。
曾经湖北省武冈城际延伸至罗田的方案由于种种原因已经夭折，目前武冈城际延伸线黄黄高铁已经在江北四县开始建设了，所以罗田的城际梦已经是落空了。第二条就是合武高铁。合武高铁是我国八纵八横中重要的一横沿江高铁的组成部分，是从上海开始，连接南京，合肥，武汉，宜昌，重庆，成都等城市的高铁线路，其中合肥到武汉段的线路目前罗田等县市区正在争取中，通过打铁路盲区，贫困县等牌向上级反映，表明罗田人民需要这条铁路。但是这条铁路早已经在2017年就已经确定走麻城了，而且是铁总，交通部，湖北省三方达成的意见，我想这条铁路已经基本不会走罗田了。那么罗田有没有机会通铁路呢？当然是有的，那就是随麻安铁路。
随麻安铁路，，经过广水、大悟、红安、麻城、罗田、英山，以及安徽的岳西、潜山、怀宁，最终接入安庆西站；并计划在2015年完成随麻安铁路的可行性报告以及环评等工作，2016年正式开工建设。后因武杭高铁先计划与随麻安铁路共线进入安庆，后又改线走江北四县，导致随麻安铁路被搁置，未如期开工。而而进入十三五计划以后，铁四院工程师和湖北省专家根当前我国铁路建设的新形势以及地方经济发展的需求，将随麻安铁路调整为随麻高铁，并列入了湖北省中长期铁路规划（也编进了《随州市2016至2030年城市发展总体规划》），且获得专家认可和省府批准。而到了2018年11月份，湖北省在公布了《三年铁路攻坚计划》以后，再次公布了《湖北省中长期铁路规划》，在《湖北省中长期铁路》规划图中，随麻高铁再次被列入中长期铁路规划中（注：武汉至南昌高铁当时也列入湖北省中长期铁路规划。随麻高铁的开通不仅将彻底结束罗田不通铁路的历史，而且可以通过这条铁路通过麻城枢纽与京九高铁，京广高铁，沿江高铁连接起来，可谓真正做到了通江达海。所以我认为罗田人民要积极联合沿线县市区争取随麻高铁早日落实，加快大别山地区经济发展的完善湖北铁路交通网络！
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沿江高铁省政府各方一直没有表态确定说明还在争议阶段，走麻城肯定不确定，不然会早就确定走麻城，还要求罗田开什么联系会，想想大家都知道了。麻城关系多，已经有250的铁路，再加一个350无论怎样争取都说不过去。且走新州团风黄州浠水罗田英山岳西霍山六安人口可以复盖六百多万人，可以解决六个无铁县，傻子都知道走哪条线利益最大。置于说成本，从武汉到英山基本无长的隧道，长隧道都在安徽，湖北投资比走麻城线路公里投资便宜多了。这样的好事，省政府，铁道公司敢乱表态走麻城吗？再一个优势，沿江高铁通了，今后岳西到安庆高铁通车之后，湖北等于有一条免费五杭高铁直达杭州上海线路最短，时间最少，这样武汉铁路枢纽站东部大通道辙底打通。真正的米字铁路全国当之无愧。
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七十年代初就有测量队在罗田工作/传闻修铁路/九一一后/风消云散/
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通
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