如果汽车发动机正在正常工作，再次拧起动钥匙会带来怎样的影响？
▍如果汽车发动机正在正常工作，再次拧起动钥匙会带来怎样的影响？
现在汽车发动机技术已经非常成熟了，就拿家用车来说，不管是几万块的面包车还是几十上百万的好车，起码在怠速状态下你坐在驾驶室里不仔细观察体会的话很难察觉到发动机的运行。以至于有些车主经常误以为发动机没启动，于是在发动机运行的状态下再次拧钥匙点火。那么这样做对汽车有什么影响吗？今天咱们就来聊聊这个话题。
先说结论：对于某些有保护设定的车来说并不会有什么问题，但是对于没有保护设定的车来说，这样做会对起动机和飞轮产生不好的影响，运气好的话只是虚惊一场，运气不好的话打坏起动机和飞轮的齿轮也不是没可能。下面我们就来详细聊聊为什么会是这样的结果。
1、起动机是怎么工作的
不得不说，起动机的设计非常巧妙。
起动机是通过驱动发动机飞轮来带动发动机旋转的，从上图我们可以清楚地看到起动机与飞轮的位置关系。起动机不工作的时候它并不接触飞轮，只有启动的时候才接触飞轮。
当我由于起动机的驱动齿轮并不可能正好与飞轮的齿轮刚好对齐，有时候两个齿轮的齿牙刚好碰在一起，就没办法啮合了，所以起动机驱动齿轮的轴上还有一个导向槽，使驱动齿轮向外伸的同时还可以转动，这样就能保证任何情况下都可以与飞轮完美啮合。
2、发动机运行时再次启动，会有什么后果？
有些车有保护设定，发动机运行时拧钥匙的话起动机是不会工作的，对于这种车来说不会有什么问题。但是你的车如果没有保护设定，那么就有可能导致飞轮或者起动机的齿牙被打坏。
因为发动机运行时飞轮转速很高，这时候误操作拧钥匙了，起动机的驱动齿轮就开始向外伸，但是由于飞轮转速太高了，起动机齿轮根本没办法与飞轮啮合，所以就会出现打齿现象，你能听到很强烈的打齿声音，此时起动机和飞轮的齿牙很容易在强烈的冲击力作用下坏掉。
有些车启动发动机后起动机会发出一阵特别难听的噪音，其实这就是起动机复位不良导致的。因为起动机只需要把发动机转速拉到80转/分左右就可以保证成功启动了，而发动机启动以后转速会迅速攀升到接近1000转/分，这个转速差太大了，所以发动机启动以后必须尽快让起动机脱离飞轮。正常情况下我们松开点火钥匙后起动机就会自动复位。但有时候起动机复位机构卡滞就会导致复位速度变慢，这时候起动机的齿轮被飞轮反拖高速转动，就会发出刺耳的尖叫声。
▍如果汽车发动机正在正常工作，再次拧起动钥匙会带来怎样的影响？
没有影响，至少对于绝大多数的车子来说没有任何影响；所谓的发动机正常运转而再次拧动钥匙也许会出现启动机齿轮与飞轮打齿对吧？但对于如今的车子来说能控制启动机的不是钥匙，而是ECU，所以启动机不是车主想启动就能启动的，一切都得ECU说的算，ECU觉得情况允许、就可以启动，ECU觉得情况不允许、就不会启动，驾驶者的操作行为可以理解成发号司令，但执行者是ECU！
早起的车子没有如今这么高度集成化的控制单元，早期的启动系统通电即工作，简单点说就是只要将钥匙拧到START位，电源接通，启动机立即进入工作状态，所以启动机齿轮必然会与飞轮齿形成碰撞（掉不掉齿看命），当然这只不过是早期启动系统的设定—启动机通电即会启动，当然这种问题您都能想到，并提问到这，那么主机厂的工程师也会想到；想到了他们就要想办法去避免，怎么避免？当然也是依靠控制单元来进行避免了！
如今的车子将钥匙拧到START位并不会直接接通启动机的电源，而驾驶者采取的任何操作都被ECU牢牢监控，ECU要先判断可行性！驾驶者的行为可以理解成下达指令者，而ECU则是指领执行者；正所谓那句古话—将在外、君命有所不受，ECU也是如此，驾驶者胡乱下达的指令ECU并不会执行，ECU会屏蔽掉一切不合理的操作；比如您车子的发动机已经启动，您又再次拧钥匙到START，此时就等于您向车子的ECU下达通电启动机的指令；而ECU在收到指令后，首先会判断发动机的状态，结果判定发动机处于运转状态，通电启动机的命令到此直接终止，无论您拧几次、甚至把钥匙拧断启动机也不会有任何动作，因为ECU不会允许这种操作！
如今车子有着集成度极高的控制单元，很多操作看似驾驶员在执行，而实际上驾驶者只是扮演了一个发送信号的角色，而真正起到执行动作的是ECU；所以您即便在发动机运转后，又拧钥匙到START位也不会有问题，因为启动机根本不会启动（年份太老的车可能存在个别能启动的）；类似的操作还有，鄙人今天尝试了一把D挡快速前进过程中，突然推R挡的破坏性操作。。。想一想是不是很恐怖？但实际上在鄙人推到R挡后，车子依然在保持着持续的前行状态，但速度不断降低，直到车子速度降至在20千米以下时，突然执行了R挡，车子开始后倒；其实道理是一样的，还是系统监控到了车子在前进，所以即便把挡杆推到R，执行机构也不会作出切换R挡的动作！
▍如果汽车发动机正在正常工作，再次拧起动钥匙会带来怎样的影响？
如果是已经启动发动机的车辆再次拧钥匙打火的话，会对起动机的甩轮和发动机飞轮上的齿圈造成损害，因为起动机在工作的时候是依靠甩轮弹出，带动飞轮上的齿圈来启动发动机的，在起动机工作的时候飞轮要保持在静止状态，这样甩轮才能和齿圈结合，如果发动机处于运转状态飞轮上的齿圈就会一直旋转，这时启动发动机甩轮就会和齿圈产生剧烈摩擦，从而导致齿圈和甩轮产生磨损，最严重的还会影响以后起动机的正常工作
▍如果汽车发动机正在正常工作，再次拧起动钥匙会带来怎样的影响？
应该没事的，我都好几次了
▍如果汽车发动机正在正常工作，再次拧起动钥匙会带来怎样的影响？
损坏飞轮齿和启动机齿轮
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