为什么有的人觉得别克车小毛病这么多,销量还这么好?
▍为什么有的人觉得别克车小毛病这么多,销量还这么好?
别克卖车只有一个要求,那就是便宜,便宜,便宜,还是他妈的便宜!
我是19年买的别克威朗,开了这几年,其中也没出现什么大毛病。
我觉得有问题的是:
第一个是车内异味,3年了还没散完,具体什么原因不知道,空调滤网也换过。
第二个是5000公里保养一次,我买的是自然吸气的车型,不是很懂车,但是4S店说5000公里保养一次,是不是太频繁了?
第三个是之前出现过一次车内异响,最后找半天发现是底盘固定排气管的一颗螺丝松了。
第四个是油耗高,这个可能是美系的通病?我不太了解网上说的美系车耗油,还耗机油。
这感人的油耗
第五个就是我才开了2万公里,有一次去保养车,说发动机那边皮带磨损厉害,不知道这个算不算问题,因为据修车的说,才2万公里,不至于磨损成这样的。
第六个就是底盘太低了我个人觉得,因为走的路面稍微凹凸不平就能听见底盘摩擦路面的声音。
我买车的时候主要是优惠力度真的大,所以就,估计很多人都和我一样吧,图便宜,因为折扣大,感觉自己占了便宜,仅此而已。
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▍为什么有的人觉得别克车小毛病这么多,销量还这么好?
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为什么有人觉得别克车小毛病多,而它的销量还这么好。说实话别克车的品控真心不咋地,前几年别克创造性的搞出了前悬挂下摆臂分体式衬套,而且还申请了专利,这套专利也被广泛应用到了别克旗下的众多车型中,包括君越,君威,昂科威,英朗等等,着实为别克省出了不少制造成本,但事实证明这套东西根本经受不住高强度的冲击,很容易出现断轴危险,像昂科威就被缕缕爆出过安全事故。而直到现款昂科威才正式换回了一体式衬套,此前别克一直不承认分体式衬套有问题,最近好像顶不住了,决心召回部分车辆。车子做的好不好是一回事,最起码的企业责任心还是要有的,别克在这一点上显然不合格。
再说昂科威君越的双离合变速箱,干式双离合连大众都玩不转,别克就更不用说了,显然很不理想,顿挫异响都是常事,甚至还会卡死,这一点也是消费者投诉率最高的,听说再下一代车型中昂科威也要放弃双离合了。除了硬性的故障之外,别克的整体做工也很一般,美系的粗旷气息也很明显,时间长了内饰容易各种异响。
最后,别克的保值率也很一般,同是8年车龄,凯美瑞能比君越多卖好几万,保值率显然也和稳定性有不小的关系。
别克英朗又搞出一套三缸1.0t发动机配6速双离合,君越也要配1.3t三缸发动机,无力吐槽了。
虽然别克质量不咋地,但确实是卖的不错,英朗昂科威都是销量榜前几名的选手,我想无非是价格上有优势,英朗三缸裸车7万多,再堆砌上丰富的配置,漂亮的外观,漂亮的内饰,仔细想想和哈弗h6成功的套路如初一辄。一款车一个品牌卖的好或者不好和它的质将并没有直接关系。
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▍为什么有的人觉得别克车小毛病这么多,销量还这么好?
技术不断革新,品控不断提高,外观内饰越做越好,价格幅度优惠越来越大,就这些足够保证别克的销量了。
有人觉得别克车小毛病多,这是人们在国内汽车发展之初对于一些汽车品牌的刻板印象,正如早期美系追求大排量油耗高,所以直到现在提到美系品牌别克、福特、凯迪拉克,都被扣着“油老虎”的帽子。早期别克的6AT变速箱确实存在很多毛病,顿挫爱坏,时至今日,刻板作用让人们认为别克小毛病多。
试问汽车投诉榜上,大众、本田、马自达等这些品牌哪个不是位列榜首,汽车区域零件、电子组装产品,没有哪个厂家能够保证100%不出问题,我们更关注的是出问题的比例。如果别克质量毛病差到极点,再便宜你会去买吗,所以有时候言论的帽子扣的太深就不容易去掉。
所以我认为别克卖的好的原因在于以下几个因素:
1.技术革新升级,通用别克现在基本都是采用更稳定可靠的9 AT,不仅保证车辆稳定可靠,还解决了顿挫问题。还有可变缸技术的应用,让美系车油耗大大降低,现在基本车型油耗都属于正常同级车型水平;
2.别克品牌革新换代块,目前合资品牌中,要懂最会扼住潮流脉搏的那一定是别克。别克从入门轿车到旗舰SUV,所有车型换代速度快,外观内饰越来越年轻豪华,这一引领时尚的先行举措收粉不少;
3.降价策略,别克动辄4-5万降价幅度一定程度上对品牌影响确实有损伤,但同时确实促进了销量,降价这件事对我们消费者来说是件好事,产品力不错情况下我为什么不买便宜呢?
综合看来,别克销量好不单单是因为降价,产品力的保障是前提,试问如果是个垃圾产品,恐怕送你都不会要的。
▍为什么有的人觉得别克车小毛病这么多,销量还这么好?
应该纠正一下您的观点:别克车小毛病多就是一个谬论,从来就没有别克汽车毛病多这个说法。如果说别克毛病多,那么自主品牌恐怕就不是简单的毛病多的问题了。我的第一台车就是别克凯越HRV,购入时间2008年,直到2016年才专卖给别人。8年时间里,凯越勤勤恳恳,从未在路上抛锚,我记得很清楚,唯一更换的零部件就是:底部排气管(常年锈蚀穿孔)、空调主板(维修过几次总算稳定住了,空调一直是别克的通病)。就是下图这台车,图片来源网络,我的也是骄阳红颜色,即便是放到现在也不觉得落伍的外型。
其他地区我不清楚,但是在我生活的城市,别克汽车尤其是凯越销量相当之大。记得初代凯越上市,我们身边就有人购买了,那时候看到凯越真的特别羡慕,就是下图这台车。现在仍然有很多在路上跑的初代凯越,唯一缺陷就是油耗挺诱人。在我买凯越之前,跑了很多家不同品牌的4S店,本田、大众、现代,后来因为亲戚家有一台GL8,他直接给我pas掉了其他品牌,拉着我就去了本地唯一一家别克4S店,展厅就摆着一台骄阳红凯越HRV手动豪华版。可能是展厅效果,真的太漂亮,亲戚帮找了人砍价后果断提展车。下面说说他的优点。
一直以为日系、大众才是空间宽敞的代表,但是自从拥有了凯越,个人感觉空间完全不输日系大众,甚至舒适性更胜一筹。排量1.6L自吸,动力完全够用,操控不敢和运动级轿车相比,但是真的好开。小毛病真的少,跑起来特别稳,这是最值得称道的地方了。油耗我自己测算也没有高多少,后期8个多,中规中矩的表现。别克其他车型我没有开过,但是做过很多,比如君越老款、GL8,乘坐感舒服,内部空间相当宽敞。我觉得虽然现在别克大力推广三缸机,但是就品控而言,真的是值得推荐的品牌,不要相信那些什么小毛病多的无稽之谈。
▍为什么有的人觉得别克车小毛病这么多,销量还这么好?
我的别克凯越开了五年多从没有出过毛病,一年只做一次保养,这车开十年也不会有问题,
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