3万内需载人高舒适度，300以上续航，质量可靠的踏板摩托有什么推荐？
▍3万内需载人高舒适度，300以上续航，质量可靠的踏板摩托有什么推荐？
升仕310吧，这是一台被很多人忽略的大排踏板，我买的时候是因为我和本地升仕的代理商很熟，他以试驾车的名义帮我定了一台，最让我意想不到的事几个月后升仕310降了3000块，厂家居然要了个账号直接退了3000块回来。这操作就有点骚了，完全在意料之外。
这车骑了也有29000多公里，去过重庆去过普者黑去过北海去过海南，高速上跑过170，比一些更大排量的ADV跑的都快，城市里也算轻便。总之很满意。
和赛科龙的踏板一起跑过山，赛科龙的车主是本地一个拳击馆老板，他一直落在后面，吃饭的时候他才说赛科龙油门拧到底但山路上速度就是上不来。
回程我和他换车，赛科龙操控更好，但油门确实有点滞后，山路上跑的不畅快。
骑过很多摩托车，总结来说升仕310这个踏板毫无挑剔，动力最满意，操控过得去，质量有点小毛病前叉异响，修了两次也还有。但总体没有挑剔的满意。能跑170的踏板不多，跑长途这车太舒适了，去海南的时候ADV车主都抢着换车骑！
我骑过的摩托车很多（虽然技术不好）但最满意的就是升仕310踏板。本回答仅作参考，请买自己喜欢的车！
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这个问题其实没什么好多内容讲，国内3万内的大踏板车就那么几款，一个手就能数过来。
作为大型踏板车，基本上都有续航距离超过300KM的实力，毕竟车身空间更大，能轻松容纳一个大容量的油箱，再加上也有长途摩旅的需求，厂家设计的时候不会不考虑到这点。
赛科龙RT3，价格2.6万左右，2020款的RT3配备了容量高达17升的油箱，续航里程最少不低于400KM，目前的质量也算稳定，可以看看。
宗申阿普利亚SRMAX250价格2.68万，也有一个容量高达15升的大油箱，满足300KM以上的续航很轻松。
再就是光阳赛艇250了，价格也在两万六七左右，油箱容量为13升，结合油耗来看达到300KM的续航距离问题也不大。
其他的国产大型踏板车还是先观察再说，价格上可能会占据优势，但是毕竟都上市时间不长，可靠性如何都不好说，建议先放一边。以上这三款车应该是最合适的。
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三万块钱之内买一款踏板摩托车，而且要求是能够载人续航300公里以上，这个要求啊，目前国内能够实现的踏板摩托车并不是很多，首先你像光阳的ct 250 ct 300系列的，可以淘汰了，因为它们的载人舒适度和价格虽然符合，但是300公里的续航里程，他们是根本达不到的
三万块钱左右呢，如果是买中大型踏板摩托车，可以考虑一下光阳的赛艇系列，这个车已经久经市场的考验了，上市这么多年以来，很多用户对它还是非常亲睐的续航的里程虽然并不像其他品牌的车一般如此夸张，但是300公里的续航是没有问题的
另外可以看一下宗申的赛科龙rt 3 rt 32020年改款之后，它增加了油箱的容量，变成了17升的容量，这个容量使你的续航在400到500公里，是完全没有任何问题的当然，这个车偶尔会怠速导致熄火的问题，还是存在的，所以说爱一个车就要接受她的优点和缺点，大部分用户目前使用来看还是非常不错的
阿普利亚有一款250，虽然能够达到你所说的要求，但是对于造型上我并不是特别喜欢你，可以去看一下，如果对造型满意的话，也可以考虑这一款车
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3万内，载人骑行舒适，续航里程300公里以上，品质靠谱的踏板车有哪些？
对于目前三万内的巡航踏板车这个需求可能会有点苛刻，因为舒适性和稳定性上它们能达标，但续航里程方面就会有点没底气，造成这种现象的主要原因就在于，这类巡航踏板车的油箱容积普遍都比较小，并且它们的油耗会比较高，所以300km以上的续航里程对它们来说有难度。不过文章后面会有一个小惊喜，有那么一款车型也会适合，不过需要等待。
3万内的大绵羊车型中如果赛艇250说自己舒适性第二，骑士分享想应该没有人会争第一，因为舒适性的第一先决条件就是轴距，抛开了长轴距所谓的舒适性就是扯淡。这款车的轴距达到了1540mm，试问同级别还有谁所以它绝对舒适。
除此以外，这款车的稳定性也是靠得住的，毕竟它已经上市多年所以完全能够符合舒适耐用的要求，但这款车的续航里程根本就不可能达到300km以上，首先这款车的巡航百公里综合油耗会保持在四升，其次它13升的油箱容积据说还有水分，所以满打满算也就接近300km的巡航里程。
而其它同价位的车型要么就不够绝对舒适，要么就续航里程比较有限。比如三阳九妹舒适性还算不错，毕竟也是大绵阳的设计，但续航里程也不过300km，阿普利亚SR MAX250虽然油箱容积达到了15升，但因为本身比较注重操控性能，所以在舒适性上就会欠缺一点，根本就无法达到绝对均衡，而其它的一些自主品牌车型这两者完美体现出来的车型也少之又少，所以目前的车型中，绝对舒适和超长续航里程的踏板车有点捉襟见肘。
但接下来的这款车将会向题主的需求靠拢，这款车往那里一站17L的油箱容积绝对会让题主眼前一亮，根据宣传资料显示，这款车的续航里程可以达到450km，所以完全符合题主长续航里程的要求。
并且升级改款后这款车将会对悬挂系统进行优化，再加上本身的车身结构也是偏向于舒适性的设定，那么2020款赛科龙RT3将为题主的这种需求保驾护航，所以这种需求下RT3将会比较值得期待。
通过以上的介绍，可以看到3万内的大绵羊车型虽然有很多，但将舒适性和续航里程完美诠释的车型还是比较少的，所以厂家升级车型时一定要充分考虑摩友们的这一需求。对于大绵羊车型来说无非讲究的就是一个舒适性，在保证不错舒适的前提下，扩充一下油箱容积那么绝对是锦上添花的事情，如果做到这一点那么和其它车型争夺市场就会更加有底气。
▍3万内需载人高舒适度，300以上续航，质量可靠的踏板摩托有什么推荐？
不讲什么性价比，本田pcx150，进口动机，稳定性可靠，整体骑行舒适，裸车27000吧。
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