你见过的汽车上最愚蠢的设计是怎样的？
▍你见过的汽车上最愚蠢的设计是怎样的？
这个社会上一个明显的乱象，总是觉得有钱人要比没钱的人蠢。。。
总是在评价，花一百万买这个那个的，简直就是智商税，我十万买的，要比他那个强这些那些。。。
记得在哪看过一句话，如果你的想法是对的，为什么你口袋里没有你想要的。。。
▍你见过的汽车上最愚蠢的设计是怎样的？
我叔叔修了几十年的车，他告诉我买车千万不要买高配，买高配车就是在交智商税，那些所谓先进、高端的设计和配置大部分都是鸡肋！
现实中大家买车的时候，为了面子会想要买所谓的顶配车型，销售也会极力推荐顶配，这样做的原因只有一个，那就是配置越高的车型利润越大，同一款车，低配到高配差价动辄好几万，除了动力比较有用之外，那些配置真的不如这些钱，所以，买车就买低配，这才是最划算的。
回到题主的问题，我们就先来盘点一下那些汽车上最愚蠢的设计
1、真皮座椅
国人买车不关心三大件，一上车就看有没有真皮座椅，如果是织布座椅，就会被别人认为是低端车，不值钱，其实话说回来，真皮座椅还真的不如织布座椅使用。
首先真皮座椅冬冷夏热，尤其是黑色的皮座椅，夏天吸收太阳的热量，坐上去烫屁股，简直没法开车，其次我想百分之99的人买车第一时间就是加装椅套，恨不得把车包裹的严严实实的，为了舒服，还会选择布艺的材质，这不是此地无银三百两么？又何必去多花钱买真皮座椅呢。
2、分区空调
这个功能乍一听比较实用，其实就是个噱头罢了，因为就算是豪车，车内的空间都是有限的，是一个相对密闭、狭小的空间，分区空调就是摆设，实际的效果都是一样的，难道主驾驶打开空调，副驾驶不开，副驾驶就感受不到凉风了？
3、车载冰箱
这个功能也没什么用，可能对于长途驾驶或者长期自驾游的人有点用，但是我们大部分人开车只是短途驾驶，上下班通勤，接送孩子，这样的使用场景比较多，试想一下我们开车半小时，冰箱还没来得及启动就到目的地了，想喝上一口冷饮显然不现实，真是没有什么用。
就算是车辆熄火以后也可以不断电，但是对电瓶寿命的影响也特别大，一个电瓶动辄1000，为了车载冰箱那小的可怜的空间，真是不划算。
4、手动旋钮座椅调节
最典型的就是大众的一些车型，如果不是电动调节，那可就真的让人感觉到非常愚蠢，当我们想要调节座椅的时候，需要用手去旋转按钮，不仅需要反手操作，而且旋钮的位置靠近B柱，真的很不方便，真不知道这样的设计是怎么想出来的。
5、天窗
不少人买车的时候没有天窗不买，其实天窗这个设计真没什么用，大部分人买了车一年到头也开不了几次，反而有天窗的车还有不少的弊端。
比如有天窗的车会影响车辆整体的刚性 ，严重威胁行车安全，一旦发生交通事故，天窗就成了全车最为薄弱的地方，另外天窗后期的保养也是一个很大的问题，大部分上了年头的车都会出现车窗漏水的现象，很难彻底解决，除非更换天窗总成，无形中增加了后期的维护成本。
6、自动启停
说起这个功能真的是让人头疼，不少车主上车的第一件事就是关闭自动启停，这个功能真的太不适合市区的行驶条件了，本来是为了节能环保设计的，但是市区行车比较拥堵，走走停停，往往是刚刚熄火就要启动，我们都知道，车辆频繁点火其实是最费油的，也增加了发动机的负担，而且自动启停需要匹配相应的电瓶，使用寿命短，而且更换成本高。
7、车载导航
几乎没人会用车载导航，现在的车基本上都有车载互联系统，车主更喜欢手机上的导航软件投屏到大屏上使用，因为手机导航实时更新，更加精准，还能及时显示前方路况，简直不要太方便了，反观车载导航，反应慢，更新不及时。
8、行人保护装置
这个功能主要的作用是当行人和车辆发生碰撞的时候，机盖就会弹起，从而起到保护行人的目的，看似比较安全，但是这个功能设计的真是一无是处。
就拿雅阁来说，可能是设计得太过灵敏了，有点微小的震动就会弹起，这可就苦了车主了，本来没什么事情，但是这个装置是一次性的，只要触发了就需要整体更换，更换一套的价格就是10000多，哪个车主不心疼啊。
9、自动驾驶
这个功能往往出现在顶配车型上，目前来说这个功能并不符合交通法规的要求，完全把车辆的控制权交给行车电脑是不被允许的，况且就算可以，你敢把自己的安全交给电脑控制么？一旦出现故障威胁的就是自己的安全。
10、座椅通风、加热
这个功能也真的没什么存在的必要，和上面说的一样，大部分的车都有安装椅套，厚厚的一层，什么通风和加热效果都会大打折扣，几乎感受不到。
说了这么多没用的设计，我再来简单说三个最实用的设计
第一、胎压监测
这个功能关乎我们的行车安全，如果你的车上没有这个功能，一定要自己加装一个，当车辆的胎压不足的时候，这个功能就会报警，提醒我们及时检查轮胎，一旦轮胎发生问题就不是小事，尤其是在高速上，爆胎的后果是很严重的，有调查显示，高速爆胎的死亡率几乎是百分之百，所以安全面前无小事，胎压监测简直要有必要了。
第二、自动大灯
我想不少人都有忘记关灯电瓶亏电的经历，就算是老司机也难免有忘记的时候，很容易造成电瓶亏电，车辆无法启动，自动大灯就帮我们很好地解决了这个问题，不需要我们操心灯光控制的问题，保护电瓶。
第三、倒车影像，360环影
倒车影像，尤其是360环影真的太重要了，有的老司机说新手倒车才看倒车影像，其实不然，后视镜倒车虽然也可以，但是毕竟车辆存在盲区，比如车辆正后方靠下的位置就是我们观察不到的，如果有小孩在后面，就很容易发生意外。
而且路边难免会有一些半高的小石头，正好能剐蹭到车门槛和底盘的位置，这些障碍物也是不容易发现的，而360环影就可以帮助我们全面观察周围的路况，避免意外发生，再实用不过了。
最后的话
说了这么多，总而言之，车就是一个代步的工具，买车千万不要一味追求高配，有些配置真的是华而不实，设计得相当鸡肋，一定要选择自己最需要和实用的功能，不要为了面子去选，而且这种顶配车型往往保值率是最差的，卖车的时候和低配车型只有很小的差价，最后亏得还是车主本人，大家说呢？欢迎留言讨论。
▍你见过的汽车上最愚蠢的设计是怎样的？
汽车做为一个工业产品，永远不可能是完美的，总会有这样那样的问题。但有些问题，真属于脑残级的，让人们使用或维修时极不方便。下面我就来说几个汽车上设计的非常愚蠢的地方。
* 老捷达的电动后备箱，只有在发动机熄火后才能开启，在发动机启动时是无法打开的。它设计的初衷是好的，目的是防止在行车中误操作打开了后备箱。但只要开后备箱就必须熄火，这实在让人无法接受。如果遇上有故障的车辆，好不容易打着火了，又要到后备箱中拿东西，那岂不是悲剧了！
* 老普桑的座椅，要放倒靠背，你只能是摇啊摇，摇啊摇，摇到手酸臂痛，并且那个位置那个紧凑劲，手大一点的操作起来极为困难。严重怀疑座椅设计师是不是强迫症患者。
* 雪铁龙C5的方向盘，那个中间不动的方向盘不知道坑了多少人。很多车主反映，开车时不知道自己打了多少方向，停车时不知道方向盘是否回正。追求个性、特立独行也不能置驾驶员的感受不顾啊！
* 法系车和福特车的空调滤芯，更换时拆到你怀疑人生。没有比这更坑的好不好。一个汽车上的常耗件，居然安装的这么隐蔽，拆装这么麻烦，设计师难道不知道它需要经常更换吗？
* 空调控制面板使用触摸屏，特别是有些空调控制面板还设计了二级甚至三级菜单，这让人在行车中调整空调变得极为困难，视线需要离开路面，关注屏幕，操作时还没有手感，给行车安全带来了极大的隐患。远不如传统的旋钮或者按键，可以做到盲操作，并且还有手感，知道是否操作成功。
* 奇瑞QQ，远远的开过来，你压根就不知道哪面是前，哪面是后，不知道它是在前进还是在倒车。
▍你见过的汽车上最愚蠢的设计是怎样的？
有些汽车上的设计让人们不禁感叹，我上都比设计师设计的好，今天我们就盘点下汽车上的那些奇葩设计，并且来个沙雕指数大比拼。
1、纳智捷备胎 沙雕指数：☆☆☆☆☆
很多纳智捷的车主戏称，如果不是我的车侧翻了，我恐怕这辈子都不知道这车还有备胎。一般的车备胎要么放在后备箱的隔层下，要么放在后尾门上。但是纳智捷这个沙雕公司，把备胎放在了底盘下面！设计师，你告诉我你到底是怎么想的，就这地方空着就塞进去了吗？不考虑这个备胎要怎么用吗？管杀不管埋吗？
而且这个备胎还不在车尾，特么的在两个轮子中间，我脑补了下这个备胎的使用方式，用千斤顶升起底盘，爬到底盘下面，解开备胎并取出备胎，然后换上备胎。我特么有这功夫早喊拖车了！沙雕第一名，不给你给谁！
2、大众魔力旋转座椅调节 沙雕指数：☆☆☆☆
不敢想象全国销量第一的大厂——大众，也会犯这样的错误。特别是对于经常需要两个人换着开的车主来说，这个座椅调节足以让你磨出老茧，特别是对于柔弱的妹子来说，这玩意简直就是反人类。转动生涩，姿势别扭，唯一的好处就是调节精准了。大众已经彻底抛弃这种设计了，知错就改还是好孩子。
3、雪铁龙中间不动方向盘 沙雕指数：☆☆☆☆
很少见过有人把方向盘这么设计的，设计师你到底是怎么想的？就是为了让高贵的雪铁龙标致始终保持端正吗？但是我转弯打方向盘的时候能不能按到这些按键先不说，如果是一个新手，可能方向盘有没有转正，打了几圈方向都不知道，真的很危险啊！法国人的脑回路真的是与一般人不同。
4、被扶手箱压住的手刹沙雕指数：☆☆☆☆
大众又一次上榜！开过桑塔纳或捷达的朋友都知道，开车之前想要松手刹，必须先把扶手箱立起来，否则它会挡住手刹的位置，设计师你是怎么想的，简简单单的一个拉手刹操作，变成两个操作。如果扶手箱上面放着东西，变成三个甚至四个操作。把手刹挪个位子就这么难吗？
5、扶手箱里放USB 沙雕指数：☆☆☆
很多车都把USB放在扶手箱里，但是这样真的一点不实用啊，设计师你考虑过吗？你用过吗？特别是很深的扶手箱，光摸到USB，然后把USB线插上就是一件难度很高的事情，更何况如果是在行驶过程中手机没电了，怎么插？就算你插上了，拉出来的USB线让扶手箱关不严，还容易损坏线材，简直逼死强迫症。搞不懂还有把点烟器放在扶手箱里的，你家吸烟把烟放这里面怼？
你们还见过哪些汽车上的奇葩设计，评论告诉大家你的愤怒。
▍你见过的汽车上最愚蠢的设计是怎样的？
这个问题的配图的可真有意思------陷进去那不叫设计愚蠢，而叫质量出问题了好么？
副提干也是准备“混淆视听”准备挑事儿-----强行把“出问题”和“设计不好”一把攥，莫不是当大家都没脑子嘛？
不多说了，回到正题。汽车是服务于人的，主机厂是靠销量来牟利的，不符合目标人群的设计还能卖的出去吗？而发展到现在，其实根本没有什么愚蠢的设计，只是有的人喜欢，有的人不惜罢了。
我们从汽车构造来看，有愚蠢的设计吗？或许有，然则您懂吗？不是专业人员您怎么去挑刺儿？或许您说德系烧机油是“愚蠢的设计”-----因为别的车也不烧机油啊。但您知道这是“取舍”么？所以啊，不要把别人都想的太愚蠢，聪明的也不只是一个人。
所以大家觉得车辆设计愚蠢的地方，要么是外观设计，要么则是车内的配置设计罢了。当然，作为我个人主观角度来看，还真有我觉得愚蠢的地方。
比如:
新奔驰CLS的外形设计在我看来就比较蠢：
（老款）
（新款）
尤其是新款CLS的尾灯，完全摒弃CLS最初的“猫性”，性感妩媚一扫而空，变成了一款毫无亮点的家族脸谱和“傻子眼”.....
其次，桑塔纳的扶手箱和手刹：
这就不说了，要拉手刹就得抬上扶手，不然就拉不上去，我想大多数C照的朋友们在练车的时候可能都会颇有感触吧....
最后，捷达车的后备箱没有内置扣手：
这个东西在出租车上体现的尤为明显。特别是车位特别脏、或者下雨天的情况下，关后备箱的时候经常弄的一手脏，一手泥，非常烦躁------当然，拿出捷达车不是针对捷达，而是我们这的出租车都是捷达，所以印象深刻。
还有诸如雪铁龙的方向盘、一键启动的设定都比教愚蠢--------但指不定就是有人喜欢呢？当然，我觉得愚蠢可能别人也觉得不蠢，主观、主观罢了。
以上，感谢阅读，欢迎关注。
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