我国未来有可能在世界现有航母外形基础上,创造出“异形”航母吗?
▍我国未来有可能在世界现有航母外形基础上,创造出“异形”航母吗?
绝对有可能,随着中国高科技技术的发展,我们对航母的理解会更深刻,更透彻,从而制造出领先国际的新式航母。
▍我国未来有可能在世界现有航母外形基础上,创造出“异形”航母吗?
异型航母出现的概率不大,尽管在网络上流传着一些双船体航母的CG图,截止目前仅仅是停留在设想阶段。用最有利的事实说话,那就是在当今世界上研发航母能力最强的国家非美国莫属,美国人都没有去搞,我国搞的概率也不大。因为,当前航母的舰体构型是最合理的。
为什么这么讲呢?首先我们从航母的构型发展历程来看,早期的航母是通过商船或者战列舰、巡洋舰这种大型水面舰艇改装而来的。比如1917年英国在暴怒号巡洋舰的基础上加装大型飞行甲板,改装成航母;再比如英国另一艘基于“罗索伯爵”号远洋邮轮改装的“百眼巨人”号航母。简单点讲就是在大型舰船的基本舰体上通过加装直通式飞行甲板从而满足水上飞机的起飞需求,这就是航母的最早雏形。
直至1923年,英国人建造了“竞技神”号航母,这艘专门设计建造的航母已经拥有许多现代航母的特点,比如采用全通式甲板、封闭式舰艏以及右舷上的舰岛设计等等;随后美国人在“朱比特”号运煤船的基础上改装了“兰利”号航母,除了全通式甲板之外,还另外增加了弹射器、降落指挥官制度以及拦阻网等新兴技术,此时航母的基本构型发展完成。
现代航母的主舰体指的是飞行甲板以下的舰体部分,其外形设计大致和现代舰艇类似,设计中往往是先通过计算机进行精确模拟,而后在模拟水池中进行等比例试验,最终确定最佳的线性。由于现代航母的战斗力源头来自于舰载机,因而其整个构型的设计都是围绕舰载机来展开的。从舰体飞行甲板到底部龙骨按照垂直方向分为若干层空间,每一层有不同的功能配置。
以小鹰号航母为例,飞行甲板一下1-3层大部分为舰载机机库,另外还有一些值班室和飞行员的食堂;第4层为飞机的修理库,第5层为航母食堂、人员住舱,第六层为士兵住舱、食品舱和行政人员的办公室,第7-9层为航母主机舱、锅炉舱、副机舱以及舰载机的弹药库,最下面一层则储备着航母的燃油和淡水。核动力航母和常规航母相比,仅仅是在航母动力舱室分布上有一些区别,数量上相对较少一些,其余的都是一致的缺一不可。
以双体航母为例,虽然除了能够提升飞行甲板的空间以及航速之外,但是带来很多问题,因为双船体构造本身就压缩了航母舰体空间,那么航母作为一个体系,那些众多上千个舱室如何分布就成为摆在眼前急需的问题,这些舱室缺一不可。
另外,现代航母之所以难以被击沉还有一大绝技,那就是水密隔舱设计。现代航母的每一层在纵横方向上,以水密隔壁将舰体空间分成若干个水密隔舱段,这种设计的最大特点是一个部位进入海水后,水密隔舱就能将进入的海水控制在一个隔舱内,从而保证航母的安全性。美国人曾对自己的退役航母轮番轰炸了二十多天才将其击沉。显然双船体航母的生存性将成为一个大问题,毕竟现在越来越多的武器能够威胁到航母的安全,就算是以航母立国的美国也有类似的担忧。
所以说一些所谓的异型航母构型设计看着挺科幻的,实际上舰体的构型很难满足当前的实战需求,现在航母舰体设计是最合理、优化的。其他国家没有发展,我国作为航母俱乐部中的后期之秀,发展的可能性也不大。
▍我国未来有可能在世界现有航母外形基础上,创造出“异形”航母吗?
在未来当然可以研发出双体,那样的异型航空母舰了,甚至类似科幻片中的空天母舰都有可能!但前提是,必须解决发动机等问题。只不过像双体,三体船那种结构的航母,是没有哪个国家会去研发的,因为舰体利用率太低了,而舰艇又对空间有较高的要求!
航空母舰的发展已经有100多年的时间了,在这100多年的时间里航空母舰的造型基本上没有大的改变,主要是因为对舰体空间有较高的要求。因为航空母舰需要较大的舰体空间去设置舰载机机库,艇员卧室,发动机舱室,轮机舱室武器弹药室,生活用品储藏室等等。由此可知,航空母舰对舰体的空间有较大的要求。异型航母最常见的也就是双体航母,和三体航母了,再科幻点也就是空天母舰以及星际母舰了。
先说双体航母
双体航母看起来也就是将两个航母并列起来,其实是两个船体共用一个飞行甲板,且是一个整体。并不是将两个航母并列起来那么简单。毕竟发动机在两个舰体内是都存在的,这就要考虑让两个舰体的发动机运转保持同步了。但是还有一点就是必须保双体之间连接处的强度,当航母在急转弯,遇到大风浪时,两个舰体所受到力的情况不一样,这样就容易导致连接处断裂。所以说,这是双体航母研发的一个难点。毕竟排水量数十万吨的航母,那受到的力可以极为巨大的,以现在的材料估计难以解决,也只有依靠未来材料学的发展了。
再来说三体航母
三体航母的将会浪费较大的空间,要将船体分成三份,且中间那份最大,两边的最小。这样的结果只可能是可用的舰体空间并没有单体航母的大,唯一的优点就是提高了航速。三体航母中间的船体是主船体,两边的船体起到支撑作用。其实,三体航母和双体航母面临的问题也是一样的,也要解决舰体相连处的强度问题。有实力造这么大的航母,倒不如直接建造成为单体的更有价值。
也就是说,在未来,建造出异型航母是没什么难度的,但是相比于单体航母来说,舰体的利用率太低。毕竟在同样排水量下,单体船的可用空间是最大的。
最后来看科幻的空天母舰和星际母舰
空天母舰最大的技术难点就在于垂直起降的发动机。想要让数十万吨的航空母舰垂直起降,那提供的升力最少也得等于其重量,这就要用上巨型的升力风扇了。至于其发动机,那可以使用电动机作为主动力,由核反应堆提供电量。这么一来,就必须解决核反应堆的小型化和安全性问题了。如果说,技术可以的话,建造出来也是可行的。只是生存力堪忧,毕竟是在天空当中的,容易被导弹击中。要知道在天空飞行的飞行器出现一点问题就可能出现坠毁事故,况且,空天母舰这么大的目标太容易被集火了,也不好防御。
总的来说,航母对舰体空间,安全性,抗打击力要求很高。还是一般的单体航母更为合适,但是在未来建造出异型航母是没有难度的。
▍我国未来有可能在世界现有航母外形基础上,创造出“异形”航母吗?
未来航母大赛,浮岛式隐身航母,斩获第一名。可以造得更大,搭载更多更大的舰载机,如运-20大飞机也可以,是真正的海上移动机场,成为维护近海利益重器,亦符合未来发展趋势,不用填岛成本小,开至远海,不用基地,亦可在重视的海上通道方便部署。
我们既然踏上了航母发展的路,在004核动力航母出世后,不会裹足不前,在齐类并肩之后,个人以为绝不会停止航母继续发展。随着技术的不断进步,模糊或颠覆现有外形模样。
所谓动力足,板砖亦可飞上天,不追求速度,体积再庞大,动起来就好,以舰载机的进步来带节奏。有实现的需要,也有实现的技术基础。
二等奖玩双层,出动效率最高。
三等奖玩三体,海上耐波性能绝佳。都是好的,立足实战,着眼未来,有实现技术基础,并鲜明的实用性和战斗性,还有良好的经济性,方能走得更远,这是优秀设计的共同特点。
在未来近海利益得到恢复后,向远海进发,浮岛式就有了具备建造的基础和可能,不必造得太多。多层式和三体式,以快争锋,有质有量,以为三者最符合未来方向者,就是双层和三体。快就是航母的本来,万变不离其宗。
近年来空天母舰,在网上也讨论得很闹热,在空中搭建一座移动的机场,美军至为积极,可以省去全球军事基地的高昂成本,以空天制陆,之对我们,在完成了厚实的技术积累后,以为也可以考虑。开破了现有设计常规,未来航母正会越造越强。
▍我国未来有可能在世界现有航母外形基础上,创造出“异形”航母吗?
目前看来没有什么更好的设计,除了把航母造的更大一些。当然这还要取决于舰载机或者海战模式的发展。目前航母的样子,主要还是极大得适应了舰载机的需求。例如斜角甲板,让起飞和降落分开的设计,都是战斗中总结出来的经验。
目前看来,航母越大越好,上面可以起降更重的舰载机,可以有更远的航程和更充足的后勤保障。目前世界上最大的舰船并不是航母,而是某款油轮。
归根结底,航母最终使要为舰载机服务的,什么样的舰载机决定了航母的性能。例如现在如果F-35可以在航母上短距离起降了,航母甚至可以节省掉一些甲板,变得更小。甚至将来可以让航母上只装载几架舰载机,变成迷你航母。飞机可以垂直起降的话,阻拦索弹射器这些设施都可以有些改变。
所以这种情况下,航母可以有更加宽泛的选择,到时候奇奇怪怪的形状都会出现。如果战斗机的性能足够,这种小型航母欺负一些落后国家和大航母没什么区别。
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