在国企当普通职工好，还是到农业农村局当工勤编制司机好？
▍在国企当普通职工好，还是到农业农村局当工勤编制司机好？
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▍在国企当普通职工好，还是到农业农村局当工勤编制司机好？
在国企当普通职工最好，可以安安稳稳的干到退休。在机关当司机是有年龄界限的，近五十岁就面临转岗。
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根据你所描述的情况，以我之见，你还是继续留在国企为好，就别去农业农村局当什么司机了。
原因很简单：虽然说国企的工资不算很高，但它相对来说比较稳定，基本没有后顾之优。再说了，企业管理层次多，上升空间大，只要你足够的优秀，经过几年的锻炼，提拔任用那是迟早的事。眼下，你说提拔无望，那是因为30岁的你还太年轻，资历太短，经验欠缺，尚需一番磨炼。就你目前的状况而言，应该说不错，领导能把一些重要的工作事项交给你，这就说明你具有较强的协调沟通能力，领导信任你，才会重用你。所以说，只要你埋头苦干，努力拼搏，一定会有个好前景。
农业农村局是县政府三农工作的主管部门。去这样一个部门当司机，可以肯定的是，作为部门的工勤人员，没有多大发展前景。所以说，还是留在国企为好。
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感谢邀请，更感谢楼主的提问。
楼主你好，在国有企业单位里当一名普通的职工好，还是到农村农业局当工勤编制的司机好呢？首先你在国有企业单位也是一名普通的基层员工，也就是说你的这个岗位并没有什么诱人的地方。那么在农村农业局当工勤编制的司机，一般情况下是属于事业编制，相对来说事业编制一定会比起我们国有企业单位更加理想。虽然这仅仅只是工勤编制，但是相对于国有企业还是更加的稳定，更加的长久。
所以如果是我的话，那么我一定会选择这个事业编制的工勤岗位，虽然说他只是一名司机，但是它是属于长期稳定的工作岗位，可能随着你的工作年限提高，将来也有可能改变工作岗位的机会。至少和一般国有企业单位的普通一线员工，去对比的话，那么还是具备很强的优势存在。所以在这二者之间，我认为考虑这个所谓的工勤岗位，原则上是没有任何问题的。
我们作为事业编制人员，一般情况下通常可以享受到一个比较好的福利，那么国有企业单位给予员工发放的福利，取决于单位的经济效益来决定，但是我们作为事业编制则不会考虑任何的经济效益一般，作为正式在编人员能够享受的福利，你都能够享受，这一点是毫无问题的。这也是我们选择去事业单位的根本原因，虽然司机这个岗位可能从某种意义上来讲，很多人是难以接受，但毕竟属于编制内的司机他是完全不一样的，也许你进去以后是管理司机的专业人员，所以说和我们想象当中的可能还是有很大的差距。
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具体情况不了解，感觉你去农业局当工勤编制司机好点，给领导开车，经常接触领导，可能有一定好处，这是一点小建议，你要根据自己的处境，征询家人意见，再做决定，祝你好运。
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