为什么很多趟列车都经停岳阳站？岳阳很大吗？
▍为什么很多趟列车都经停岳阳站？岳阳很大吗？
我感觉湖南的几个大城市就是长沙，株洲，湘潭，岳阳和衡阳。有人可能会觉的除了长沙其他都不大，但其实你如果全国走的多了，想法就不一样了，不是说非得象北上广深等才算大城市，有一些城市，在全国版图中都是一个重要的节点，我觉得都是大城市，重要城市。就比如说我在戈壁滩上走了50多里路，到了新疆的一个米泉市，一个县级市，现在是米东区，在县城的古牧地大街上逛了逛，惊叹，“嚯！大城市！”
▍为什么很多趟列车都经停岳阳站？岳阳很大吗？
岳阳并不是太大，特别是岳阳市区不算大，这么说吧，基本上30块钱打个的士可以从市区这头走到那头。但是整个岳阳地区的面积也不算小，它包含有有岳阳县，湘阴县，平江县，汨罗市，临湘市，华容县，云溪区，君山区，岳阳楼区，岳阳地处湖北、湖南、江西的交界处，地理位置非常优越，另外岳阳北临长江，又有洞庭湖这个中国第二大淡水湖，作为一个内陆城市，水运优势相当巨大。同时，岳阳拥有湖南最大港口、长江八大良港、湖南省水路第一门户，国家一类口岸--城陵矶港，这就导致许多临近岳阳的内陆城市需要水运的货物都要从岳阳出港，从这方面来看，岳阳作为一个货运中枢是非常有价值的。
另外，纵贯南北的铁路线--京广线从岳阳穿过，然后通过武汉穿越长江北上，这条铁路线属于南北通航的绝对意义上的大动脉，这也是岳阳作为湖南北方门户的一个重要标志。
岳阳正在兴建机场，2018年即将通航，这也从另外一个方面证实了，岳阳作为一个运输枢纽，是名副其实的。
结合以上几点，得出结论，岳阳经停的列车很多，主要是因为岳阳所处的地理位置独特，运输便利。
▍为什么很多趟列车都经停岳阳站？岳阳很大吗？
湖南省岳阳市不管是普通的岳阳火车站，还是高铁的岳阳东站，其实就是一个普通的市级车站而已，因为岳阳站坐落于京广铁路正线当中，盐东站坐落于京广高铁正线当中，而京广铁路和京广高铁又是中国最重要的两条普速铁路和那个高速铁路，每天南下北上的车辆非常多，和岳阳站和岳阳东站，又位于湖南省和湖北省的交界处，所以周围的不管是湖南的还是湖北的，都往这里坐车去北上广深，坐车的人比较多，因而每一天停车的车次也比较多呢，站大不大和车次没有直接关系，最主要的因素还是每一天的乘车的乘客比较多，就像东莞的虎门高铁站，虽然不是什么大站，但是每一天停靠的车次也非常多。所以一个站车次多不多，最主要还是跟人流量，跟乘客多少有关系。
▍为什么很多趟列车都经停岳阳站？岳阳很大吗？
湖南省岳阳市并是一个大城市，也就是一个普通的三线小城市，整个市区是不大的，但是整个岳阳地区并不小，有九县（市、区），但它为什么有很多的趟列车停靠呢，我想有下面这几个方面的原因：
一：地理位置重要，是从广东广州，湖南长沙方向到北方去，如湖北武汉，河南郑州，北京等地的必经之路，是湖南的北大门。
二：处于我国南北最重要的铁路线京广线上，这是我国南北向铁路的最具战略意义的大动脉，并且还有长江黄金水道经过，铁路水运联运方便，很多物资经长江到岳阳后再经铁路运到各地。所以岳阳是铁路与长江水运中心，人流，物资流动量大。列车停靠多是必然的。
三：岳阳站是广州铁路局最北端的一个站，铁路局为了管内的利益，必定是要求本局开出的列车在此站必停。
所以，综合以上，岳阳站的停靠列车多，主要是地理位置重要而形成的，处于京广铁路与长江航运的十字交叉点。
▍为什么很多趟列车都经停岳阳站？岳阳很大吗？
岳阳火车站算不上大站，为什么经停岳阳站的列车车次比较多？主要原因是岳阳站的客流量比较大，该站有一个与众不同的地方，该站大部分客流并非来自于岳阳市，而是与其隔江相望的湖北省监利市，洪湖市，江陵县等。
也就是说，来岳阳火车站乘车的人很大一部分都来自于湖北省荆州市下辖的县和代管的县级市。
说到这里，有朋友可能会提出这样一个疑问，荆州也有火车站，为什么湖北荆州下辖县市的人会来岳阳火车站乘车，而不选择去荆州站乘车呢？原因在于，荆州下辖的县市绝大多数都没有火车站，而去岳阳站坐车南下比去荆州坐车要近很多，如此一来，去岳阳站坐车显然更方便。
基于其优越的地理位置，在以后很长的一段时间内，岳阳站仍将是监利，洪湖等地人民出门南下的首选车站。
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