美，日，德三国轿车，哪些车安全性能好，用料厚道毛病少，保值率高？
▍美，日，德三国轿车，哪些车安全性能好，用料厚道毛病少，保值率高？
美、日、德三国轿车，哪些车安全性能好，用料厚道毛病少，保值率高？这个问题一直是汽车界非常争议的话题。但是要我说，现在汽车进入我们国内后跟国外的原型车都发生了很大的区别，都是或多或少地进行了减配。
减配的原因很简单，我们国内消费者觉悟不高，不少有钱人只认贵，对质量的东西并不懂。对安全性只存在表面认识，并没有深层次地懂车。所以，在消费者不懂车，而且只看表面的情况下，他们就开始各种减配。
而且在安全性上，有些人认为用料厚道，就是安全，有些认为安全配置高就是安全。这样的理解其实都是片面的。真正安全的车，应该是用料厚道而且安全配置丰富，无论主动安全和被动安全配置都应该过硬。
现在相对来说美系车稍微厚道点，德系车跟日系车这几年为了冲销量，降低成本，则是各种降价，减配。已经逐渐失去了其原本的定义。
同时，保值率高不高跟安全没关系，它跟保有量有关系，车卖得多，二手车残值自然而然地高。这几年日系车卖得不错，舆论也挺支持的，目前日系车二手车保值率相对较高。
▍美，日，德三国轿车，哪些车安全性能好，用料厚道毛病少，保值率高？
你这个问题是汽车圈一直都非常有争议性的一个话题，现在国内的汽车消费主体主要分为日系粉、德系粉、美系粉、国产粉以及小众车型粉丝等等几大类。
如果真要问哪些车安全性能好、用料厚道没毛病、保值率高，我相信，你去问不同的人肯定会得到完全不同的答案，德系粉喷日系车“皮薄馅大”，日系粉喷德系车“烧机油还减配”，至于国产车“质量差”，美系车“油耗高”那更是“人人皆喷”。
其实我倒是想说，网络上那些无节制到处乱喷的朋友，要么是脑子秀逗了，要么就是公关或者厂家顾的水军，有时候去看看目前国内的那些主流汽车网站，文章下面的评论各种吹捧、各种贬低，甚至不乏各种人身攻击，哎~~真的是“人言可畏”啊！！
至于你这个问题，我无法回答，因为我无论站在哪一方，绝对会有另外几方的水军过来喷我，并且，世界上所有的事情本来就不是“非黑即白”的，成年人的世界里哪里有对错之分？汽车也一样！
有人说日系车皮薄馅大，可是普拉多在越野圈塑造的神话恐怕没有别的车能够比得上；有人说德系车减配，可是大众朗逸几乎月月都是销量冠军。
有人说美系车油耗高，可是美国的皮卡却依然有那么多人喜欢。
所以，对于数量如此庞大的汽车品牌以及汽车车型，我们无法“一竿子打倒所有车型”。我只能说，如果追求经济实用的话，想买家用车，那可以优先看看日系车；如果追求速度与激情，想体验驾驶乐趣，可以优先看看德系车。
并且还有更重要的一点，不同的价位选车的逻辑也完全不同，可能10万块你想买台日系车，但是如果给你30万，你可能会转而选择德系车，那么你再来告诉我，哪些车安全性好、用料厚道、保值率高？
恐怕任何一个人都无法给出一个统一的答案吧！！
▍美，日，德三国轿车，哪些车安全性能好，用料厚道毛病少，保值率高？
分3个点来说：
1. 2019年的国内销售行情是： 德系>日系>美系
2. 但是保值率是（3年车龄）：日系>德系>美系
3. 从中保研的测试结果来看：（由于样本量低，并不能代表哪个车系最好，一般来说越贵越好）
a.）安全性能：6个G的有丰田，沃尔沃，领克，日产。（由于样本量低，说明力度不够，供参考）
b.）耐撞维修：斯柯达，吉利，福特，丰田各有一款车（由于样本量低，说明力度不够，供参考）
▍美，日，德三国轿车，哪些车安全性能好，用料厚道毛病少，保值率高？
萝卜青菜，各有所爱，在国内汽车市场上，大体有国产粉、日系粉、德系粉、美系粉，这四大家族，不管我说哪一个，都会迎来另外三个家族人群的攻击，并且，这个问题本身就没有一个正确无误的答案！
论安全性能，德系车会稍微强一些，但是，也要有一个前提，看你怎么撞，车辆有什么样的配置，等等！哪怕你车上拥有汽车所有的安全配置，如果和渣土车撞，什么样的配置也白瞎！所以，车辆的安全性能，都是在相对情况下比较的！
你要说日系车不安全吧，可是普拉多在越野圈塑造的神话恐怕没有别的车能够比得上！
你要是说德系车减配太严重，可是朗逸宝来几乎月月都是销量冠军，也没有耽误人家，说明安全性能，在轿车上，朗逸宝来还是很不错的！
你说美系车问题多吧，上个月，英朗成功上位，月销好几万！也归功于三缸发动机换四缸！不再减配！
所以，对待一个国家的汽车品牌，我们不能一棒子打倒所有车型，在选车方面，我们只听从自己的意愿就可以，我们总不能选一个喷子喜欢的车来开吧！
经济实用选日系、速度与激情选择德系、中庸选择国产！
▍美，日，德三国轿车，哪些车安全性能好，用料厚道毛病少，保值率高？
标致雪铁龙，同级综合实力最强。
------------------
推荐阅读：
