印度空军与巴基斯坦空军谁更强大，战绩如何？
▍印度空军与巴基斯坦空军谁更强大，战绩如何？
印度空军在军队规模和飞机数量上确实是超过巴基斯坦空军的，而且从纸面上来看印度空军的战机性能是要强于巴基斯坦的，不过历次冲突已经表明，在实战中印度空军实际上是处于下风，根本无法战胜巴基斯坦空军。
巴基斯坦空军
巴基斯坦空军总兵力4.5万人，总共装备作战飞机1100多架，是一支训练有素，作战素养较高的空军，经常打得号称有声有色大国的印度灰头土脸。巴基斯坦空军的主力战斗机是36架歼10CE战斗机，75架F16战斗机和150架枭龙战斗机，这些都是先进的第三代甚至三代半战斗机，而且枭龙战斗机的数量还在不断增加，先进战斗机的数量突破300架只是时间问题。巴基斯坦空军的二线战斗机也不少，大约有50多架法国制造的幻影III战斗机和70多架幻影Ⅴ战斗机，大约60多架中国制造的歼-7P战斗机。
巴基斯坦空军的辅助飞机也不少，有4架进口中国的ZDK-03预警机和4架进口瑞典的萨伯2000爱丽眼预警机，拥有比较强悍的空中预警指挥能力。巴基斯坦空军的运输机数量不少，不过没有装备大型运输机，总共有各种运输机42架，主力就是16架C130运输机。另外巴基斯坦空军拥有4架伊尔-78加油机，270多架教练机，其中60架K8中级教练机，50多架直升机，140多架无人机，以及电子战飞机等。这些飞机为巴基斯坦空军组成了较为完整的体系作战力量。
歼10战斗机
歼10战斗机是中国成飞研发的第三代战斗机，1982年开始论证，1994年开始研发，1998年首飞，2003年开始服役。目前已经发展了A、B、C等多个型号，总产量超过600架，已经成为中国空军的主力战机，出口巴基斯坦的36架歼10CE也是在最新的歼10C基础上研发的。
歼10战斗机采用后三角翼和前鸭翼布局，采用单台涡轮风扇发动机，发动机进气口位于机头下方，单垂尾，是中国第一种摆脱苏式战斗机风格自行设计的第一款战斗机。
歼10战斗机长16.43米，翼展9.75米，机身高度5.43米，最大起飞重量19.2吨，采用1台国产的WS10涡扇发动机，最大飞行速度2.2马赫，最大升限22000米，最大航程3500公里。歼10战斗机最大武器外挂能力估计在7吨左右，装备了一门半埋入式双管23毫米机炮，位置在进气口下方前起落架左侧。
F16战斗机
F-16战隼战斗机由美国通用动力公司在20世纪70年代研制的第三代战斗机，1972年开始研制，1974年首飞，1976年服役，是一款非常成功的第三代战斗机。
F-16战斗机和F-15战斗机高低搭配使用，但是其性能其实并不低，只是价格上比F-15低，是美国空军20世纪80年代至今的主力战斗机。该机总共生产4600多架，出口30多个国家和地区，经历过多次实战的检验，是一款非常优秀的战斗机。
虽然F-16战斗机由通用动力公司研发，但是在1992年，通用动力公司将其F-16战斗机生产线卖给洛克希德公司。而且荷兰、比利时、丹麦、挪威、土耳其、以色列、韩国也引进了F-16战斗机生产线，在国内生产部分F-16战斗机。日本则引进了F-16战斗机的生产专利，并在此基础上研制了F-2战斗机，因此F-16战斗机有“国际战斗机”之誉。
F-16战斗机长15.09米，翼展9.45米，机高5.09米，空重8.5吨，最大起飞重量19吨。动力系统采用1台普惠F-100-PW-229或者通用F110-GE-132涡扇发动机，最大飞行速度 2175千米/小时，最大航程4200千米，最大载弹量7.8吨。
枭龙战斗机
枭龙战斗机是由中国和巴基斯坦共同出资，由中国成飞研制的一款单座、单发、轻型多用途战斗机。枭龙战斗机最早源于1988年的超-7战斗机项目，后来美国退出，中巴继续该项目，并且后来俄罗斯米格设计局也加入其中。枭龙战斗机2003年首飞，2007年正式服役，目前已经装备巴基斯坦空军150架，并出口缅甸等国。
枭龙战斗机长14.5米，翼展8.98米，高4.9米，最大起飞重量12.7吨，最大载弹量3.8吨。采用1台俄罗斯制造的RD93涡扇发动机，米格29也使用该发动机，最大飞行速度1.6马赫，最大航程2500千米。
枭龙战斗机其实是一款低成本战斗机，主要的装备对象是那些有三代机需求，但是却没有充足资金的国家，所以中国空军并没有装备。当然也并不意味着该机成本低，性能就差，甚至采用部分五代机的技术。枭龙战斗机采用先进的有源相控阵雷达，探测能力并不逊色于主流的第三代战斗机，采用歼20同款的DSI进气道，气动布局优异。枭龙战斗机同样具有良好的多用途性能，可以挂载中距空空导弹和反舰导弹。
可以说除了身材小，载弹量和航程不足，枭龙战斗机同样是一款具有世界先进水平的第三代战斗机，技术水平并不亚于世界上其他的三代机。是一款非常适合于经济不太发达的中小国家的战斗机，至少收拾印度的光辉战斗机是不成问题的。
ZDK-03预警机
ZDK-03预警机是中国中航工业陕西飞机工业有限公司和中国电子科技集团公司联合研制一种中型预警指挥机，目前只出口到巴基斯坦，算是中国为巴基斯坦定制的预警机。
2010年首架ZDK-03预警机在中国汉中下线，并于2011年交付巴基斯坦空军，目前全部4架ZDK-03预警机已经全部交付巴基斯坦。巴基斯坦以总价2.78亿美元签署了采购4架ZDK-03预警机，单价大约为6950万美元，这应该是目前国际市场上最便宜的预警机。
ZDK-03预警机采用运-9中型运输机为载机平台，发动机采用国产涡桨-6C发动机，功率提高到5000多马力，换装国产六叶复合材料螺旋桨，提高发动机效率，降低油耗和噪音。采用机翼整体油箱，机内载油提高到20吨左右，其航程提高到5000多公里，滞空时间8个小时以上。机长增加到36米，意味着ZDK-03空间更加富裕，可以搭载更多的显控台，配备更多的空勤人员。雷达采用中国电科集团研制的旋转式有源相控阵雷达，技术水平和美国的E-3相当。
C130运输机
C130大力神运输机是由美国洛克希德公司在1951年开始研发的四发涡桨多用途战术运输机，是世界上设计最成功、使用时间最长、服役国家最多的运输机之一。
C130运输机1954年首飞，1956年开始服役，至今已超过60年，共有70多个国家或地区使用，总生产数量超过2300架，各种改进型号40多种，是一款非常经典的中型战术运输机。
C130运输机翼展40.4米，机长29.8米，机高11.6米。发动机采用4台艾里逊T56-A-15涡轮螺旋桨发动机，最大起飞重量70.3吨，最大载重22吨，最大飞行速度592公里/小时，最大航程3800公里。
印度空军
印度空军拥有兵力13.3万人，装备有1400多架各型作战飞机，包括空中预警机、战斗机、加油机、运输机、侦察机和直升机等，机种齐全。其中最先进的战斗机是250多架苏30战斗机，40多架幻影2000战斗机，60多架米格29战斗机，36架阵风战斗机，总共近400架第三代战斗机，三代机规模在全世界排名前五。印度除了购买先进战机，自己也研制了LCA光辉战斗机，不过其性能恐怕只有二代机的水平。
印度空军的二线战机同样不少，拥有50多架米格23战斗机，50多架米格27战斗机，80多架美洲虎攻击机，120多架米格21战斗机。除此之外，印度的辅助飞机也不少，拥有3架A-50EI预警机，6架伊尔-78MKI空中加油机，运输机规模庞大，总共有100多架运输机，其中有10架C17战略运输机和24架伊尔76运输机属于大型运输机，以及若干的电子战飞机等。
苏30战斗机
苏30战斗机是苏霍伊设计局研制的双座双发多用途战斗机，是在苏27战斗机基础上改进而成的战斗轰炸机，作用类似于F15E战斗机，突出了对空对地双重用途的能力。1986年开始研制，1989年首飞，1992年服役，而且绝大部分的苏30战斗机都用于出口。
苏30战斗机出口量远比俄罗斯空天军装备得多，总共出口超过400架。主要出口中国和印度，中国购买100架，印度购买超过200架。其中出口中国的为苏-30MKK，出口印度的型号为苏-30MKI，不仅采用矢量推力发动机，还采用小鸭翼的气动布局，看起来是各种新技术都给印度用上，其实是因为用了各种新技术，完全就是个试验品，各种问题不断，反而是没有采用过多新技术的中国型号性能更稳定。
苏30战斗机长21.93米，翼展14.7米，高6.4米，最大起飞重量34.5吨。采用2台留里卡设计局AL-31FII涡扇发动机，最大飞行速度2.35马赫，最大航程3000公里，最大载弹量8吨，拥有12个外挂点，固定武器是一门30毫米GSh-301机炮，备弹150发。
幻影2000战斗机
幻影2000战斗机是法国达索公司研发的一款单发三角翼多用途战斗机，是法国第一种第三代战斗机，是当时美国和俄罗斯以外最优秀的战斗机。
幻影2000战斗机1975年开始研制，1978年首飞，1983年服役。该机总产量600多架，除装备法国外，还出口多个国家和地区，我国的台湾省曾购买60架。
幻影2000战斗机长14.36米，翼展9.13米，机高5.2米，最大起飞重量17吨。采用1台斯奈克玛M53-P2加力涡扇发动机，最大飞行速度2.2马赫，航程3335千米，最大载弹量6.3吨。
米格29战斗机
米格-29战斗机是米高扬设计局研制生产的双发中型战斗机，采用翼身融合设计，是苏联的轻型前线战斗机。米格-29战斗机1971年开始研制，1977年首飞，1983年服役。改进型有20多种，其中有一种米格-29K是舰载机，共有超过30多个国家装备该机，总产量1600多架。
米格-29战斗机长17.37米，翼展11.4米，高4.73米，最大起飞重量20吨，采用2台RD-33加力涡扇发动机，最大飞行速度2.3马赫，最大航程2100公里，最大载弹量4.5吨。
米格-29的改进型米格-35战斗机在2017年服役，较米格29改进较大，各项指标增加明显。米格-35战斗机长17.37米，翼展12米，高4.73米，最大起飞重量29.7吨，采用2台RD-33MK加力涡扇发动机，最大飞行速度2.25马赫，最大航程3100公里，最大载弹量6.5吨。
阵风战斗机
阵风战斗机是由法国达索飞机制造公司设计制造的第三代半战斗机，与欧洲台风战斗机、瑞典萨博JAS-39鹰狮战斗机并称为欧洲三雄。阵风战斗机1982年开始研制，1986年首飞，2001年服役，除法国装备外，已经出口印度等国。
阵风战斗机多用途作战能力非常全面，不仅海空兼顾，而且空战和对地、对海攻击能力都十分强大，甚至还有核攻击能力，还能作为航母舰载机，属于全能通用型战斗机。
阵风战斗机是法国海空军的通用机型，阵风M是海军舰载型，阵风F3是核弹攻击型，是法国海空军目前最先进的战斗机。阵风战斗机长15.27米，翼展10.8米，高5.34米，最大起飞重量24.5吨。发动机采用2台斯奈克玛M88-2涡扇发动机，最大飞行速度1.8马赫，最大航程3700公里，装备1门GIAT 30机炮，备弹125发；拥有14个外挂点，最大载弹量9吨。
LCA光辉战斗机
LCA光辉战斗机是20世纪80年代初期印度斯坦航空公司开始为印度空军研制的单座单发全天候超音速第三代战斗机，是一种非常小的轻型超音速战斗机。
LCA光辉战斗机1983年研制，2001年首飞，2013年服役。从研发到正式服役整整30年，可谓是三十年磨一剑，路途坎坷，而且还发展了舰载型号，不过连印度空军自己都不愿意使用这种飞机。
LCA战斗机采用无水平尾翼的大三角翼设计，长13.2米，翼展8.2米，高4.4米，空重6560千克，最大起飞重量12.5吨。发动机原本计划采用1台美国通用电气公司的 F404-GE-F2J3 发动机，但是因为1999年印度核试验被美国制裁，所以不得不采用自行研制的卡韦里涡轮风扇发动机，这种发电机也是印度在俄罗斯的帮助下研制。LCA战斗机实用升限15240米，最大飞行速度1.87马赫，最大航程1700千米，内置23毫米双管机炮，备弹220发，拥有7个武器外挂架，最大载弹量3.5吨。
LCA战斗机是一种自重很小的轻型超音速战斗机，使用上也会受到一定限制，有效载荷不会太大，航程也会受到影响，并且是小型单反战斗机，但是印度却用该机发展舰载型。印度的光辉战斗机是典型的起了个大早，赶了个晚集。虽然拥有各国“先进技术”的加持，但是最终结果就是造了一架号称三代机的二代机。30年的研发时长是LCA出生即落后的根本原因，这30年里中国先后诞生了枭龙、歼10、歼11、歼15、歼20等多款战斗机。
作为印度的老对手，巴基斯坦已经装备了上百架中国为其量身定做的枭龙轻型战斗机，虽然同样是轻型战斗机，但是双方军队的感受可不一样。印度军队对光辉战斗机存在抵触情绪，而巴基斯坦军队是对枭龙赞誉有加，并且在印巴冲突中，巴基斯坦的枭龙战机击落了印度的米格战斗机，成为枭龙的第一个战果。
C17战略运输机
C17环球霸王运输机是美国麦道公司（已并入波音公司）20世纪八十年代研制的大型战略战术运输机，1981年研发，1991年首飞，1993年服役。C17运输机总产量不到300架，主要装备美国空军，还出口到英国、印度、加拿大等7个国家。
C17运输机融合战略和战术空运能力于一身，是当今世界上唯一可以同时适应战略、战术任务的运输机，极大的提高美军全球空运调动部队的能力，可以将大型武器装备至今运送到前线简易机场，这是战略运输机和战术运输机办不到的。
C17运输机翼展51.81米，机长53.04米，机高16.79米。发动机采用4台F117-PW-100非加力涡扇发动机，最大起飞重量285吨，最大载重77吨，最大飞行速度830公里/小时，最大航程11600公里。
伊尔76运输机
伊尔-76运输机是苏联伊留申航空集团研发的四发大型战略运输机，1969年开始研制，1971年首飞，1975年服役，总共有超过38个国家装备，其中包括我国，还以该机为平台发展了空警2000预警机。
伊尔-76运输机是世界上最为成功的一款运输机，总计生产近1000架，除了作为运输机，该机还被用作加油机、预警机、指挥机等。
伊尔-76运输机翼展50.5米，机长46.6米，机高14.76米，货仓长25.5米、宽3.4米、高3.45米，最大载重40吨。使用4台Д-30K涡扇发动机，最大起飞重量210吨，最大飞行速度800公里/小时，最大航程5650公里。
伊尔-76运输机虽然优秀，但并不是没有缺点，货仓宽度较小，运输大型装备并不方便，比如坦克需要拆掉侧裙板。而且最大载重并不高，很多大型装备，比如重型防空导弹、战术弹道导弹无法运输，主战坦克也要拆掉附加装甲。
作者观点
其实印度空军的各方面条件都比巴基斯坦空军好得多，但是巴基斯坦空军则胜在更加务实，不像印度空军那么好高骛远。印度空军的主力战斗机算上自主研发的LCA光辉战斗机有5种之多，而且来自于三个不同的国家，对于后勤保障而已简直是噩梦。巴基斯坦的战斗机其实就三种，来自于中国和美国，甚至枭龙战斗机都算是合资产品，战斗机的来源比印度要简单得多，后勤保障也要容易得多。
巴基斯坦的枭龙战斗机比印度的LCA光辉战斗机要成功得多，同样是想自主研发战斗机，巴基斯坦就知道自己技术能力不足，便一开始就以中国的技术为主，然后再不断的提高国产化率，最终是不断的迭代，获得了一款实用、技术先进、又不贵的战斗机。反观印度一开始就好高骛远，导致LCA光辉战斗机成了一个高不成低不就的四不像，至今都还没有形成战斗力。
从整体上来看印度空军和巴基斯坦空军的武器装备都几乎全是进口，就看谁的卖家更厚道，目前来看印度空军的卖家可不厚道，买的战斗机要么是猴版要么是实验版，各种问题层出不穷。巴基斯坦空军的卖家就要厚道得多，买到的战斗机性能上和卖家的自用版虽有差别，但不至于很大。而且照目前的趋势来看，巴基斯坦空军很有可能成为完全中式装备的空军，这样一来后勤保障就只有一个中式标准和体系，武器装备直接的互联互通就会更加顺畅。
虽然印度空军人员规模和装备数量上占有优势，但是其主战装备的质量恐怕是不如巴基斯坦，尤其是采购多国的装备，不仅互联互通是个问题，后勤保障也是个难题，这恐怕也是印度空军在多次冲突中处于下风的原因。当然在战略运输能力上，巴基斯坦空军是远逊色于印度空军的，毕竟巴基斯坦空军根本就没有大型运输机，这一点印度空军完胜，在未来巴基斯坦空军应该可以考虑进口运20运输机，不过想要追上印度空军的大型运输机数量还是很难。
▍印度空军与巴基斯坦空军谁更强大，战绩如何？
印度空军比巴基斯坦空军更强，这一点是可以确信的。但是巴基斯坦空军也谈不上弱，只是相对于印度较弱，在小规模的冲突中不一定吃亏，而且巴基斯坦装备的预警机比印度还多，在情报获取领域也有一定的优势。
图为巴基斯坦空军绝对主力：FC1枭龙战斗机（巴基斯坦称JF17雷电战机）。
首先要说的是，巴基斯坦空军和印度空军有一点是一样的，那就是属于不完整体系空军。两国的空军都是典型的欧洲空军架构，也就是几乎完全利用各类型飞机来夺取和保护自己的制空权，或者是进行攻击任务，虽然也有其他兵种的配合，但是他们在地面防空系统和其他领域投入非常有限，导致他们的空军战斗力完全来自于飞机。
图为印度空军美洲虎攻击机。
世界上有完整空防体系的只有中美俄三大国，俄罗斯的空天军下属有6个空防集团军，每一个空防集团军中都编制有歼击航空兵、攻击航空兵和防空兵、摩托化步兵师等部队，高度合成化，在作战中由歼击航空兵拖住敌人的攻击航空兵，然后自己的攻击航空兵绕过空中交战线，直接在敌人纵深发动攻击，然后防空兵的S400、S300区域防空导弹和道儿M1等中距离防空导弹负责快速集中火力打击敌人航空兵突出的区域，至于摩托化步兵师，则是脱离后勤，独立向前突进，直接拔出敌人航空兵的支撑设施，这样在一般的敌人空中打击下，俄罗斯完全可以取得胜利。
图为印度空军米格29战机。
中美两国也都类似，都有类似的国土防空系统体系，比如我国就有S300、红旗9、红旗16防空导弹，涵盖远程区域防空、中距离防空和近距离点防空，还有野战防空部队，同时还有大量的地面预警雷达设施，全天候运转。美国也有爱国者、萨德等陆基防空导弹部队，也有铺路爪雷达等大型地面防空预警雷达设施。印度和巴基斯坦不同，他们的空防体系内都没有完整的作战系统，印度的防空导弹只有从俄罗斯进口的老旧萨姆系列防空导弹，也没有防空指挥自动化设施，更没有类似于铺路爪那样的地面预警雷达设施。
上图为印度空军米格21战机，下图为印度空军幻影2000战机。
同样，巴基斯坦更没有地面的防空体系。这样，印度和巴基斯坦的航空支撑设施都不足，只能依靠航空兵。在这个局面下，印度有226架苏30MKI战机、64架米格29、35架幻影2000等四代战机，总数300多架，加上印度计划购买的36架法国阵风战机，印度空军总的四代机数量将会达到400架左右，在世界上，这个规模仅次于美国、中国、俄罗斯、英国、法国、以色列，能够排名世界第七位。
图为印度空军绝对主力：苏30MKI战斗机。
但是印度的战斗机却有结构性的问题。首先，印度引以为傲的空军主力战机苏30MKI其实并非是专业制空战斗机，他在俄罗斯和我国都担负着对地、对海攻击的重任，属于战斗轰炸机。同时，印度的苏30MKI战机使用的矢量发动机是机械控制，响应很慢，在空战中只能改善基本的稳盘、瞬盘性能，至于作出更大过载的机动动作就不行了，而且印度组装的苏30MKI战机问题很大，故障率高，已经坠毁了10架。
图为印度空军双座型幻影2000战机，该机在经过印度自己延寿后，坠毁率很高。
印度的幻影2000战机则是非常老旧的飞机，引进于上世纪80年代，而且本来都已经濒临退役了，但是印度却为这批已经服役40多年的战机进行了延寿升级，以便于他们可以发射米卡和魔术空空导弹。不过由于机体老化严重，这批战机目前已经坠毁了10多架，原来40多架幻影2000，只剩下了30多架，甚至有一架是刚出厂试飞就坠毁，根本都没来得及服役。
图为印度空军伊尔78加油机为两架幻影2000加油。
为此印度开始了对单发第四代战机的招标工作，进入最后竞标的是JAS39和F16，结果因为泰国和我国的军事训练中，JAS39被歼10击败，于是印度放弃了JAS39，这样印度的单发战机项目只剩下了F16。由于印度自产的单发战机LCA性能不好，仅仅交付了空军24架，而且是空军拒绝接收，硬塞给空军的，因此印度可以说完全没有给F16压价的能力，因为没有了竞争对手，于是为了防止美国人漫天要价，印度只得取消了单发战机的招标工作。
图为巴基斯坦空军F16战斗机，这些飞机是巴基斯坦空军的主力。
巴基斯坦空军虽然坠毁率较低，但是从空军战机的性能来看也有劣势。巴基斯坦空军有150架枭龙BLOCK 1战机和75架F16C/D战斗机，还在继续生产枭龙BLOCK 2战机以及双座型枭龙战机，加到一起现役的四代机不到300架，算上准备生产和采购的枭龙BLOCK 2战机，可见的未来也不过300多架第四代战机。而且巴基斯坦的四代战机全部都是单发中型战机，没有双发的重型或者中大型战机，面对印度空军的苏30MKI和米格29都比较吃亏。
图为巴基斯坦设在深山之中的F16战斗机基地。
不过巴基斯坦有一点比印度要强，他们的预警机多。巴基斯坦空军有7架预警机，其中3架瑞典爱利眼预警机，4架ZDK03预警机。印度空军只有3架预警机，全部是A50I预警机。虽说印度的预警机性能更好，因为载机大、航程远、飞行速度快、雷达功率高，而且雷达是以色列的费尔康雷达（这批预警机就是原来以色列打算出口我国的费尔康预警机，迫于美国压力没有出口成功后，转卖给印度）。
上图为巴基斯坦ZKD03预警机，进口自我国；下图为巴基斯坦爱利眼预警机，进口自瑞典。
但是印度只有3架预警机是非常尴尬的事情，如果按照完备率一半来看，印度随时可用的预警机恐怕只有1架，实战中这架预警机完全不能实现24小时的战场覆盖，也无法在单一一次战役中连续巡航作战，反倒是巴基斯坦预警机可以接连起飞，完成24小时覆盖，还可以掩护一次战役始终，在实战中这样的差距是非常重要的，这就是战术差距，而不是性能差距了。
图为印度A50I预警机。
所以说，印度空军可以在大规模作战中击败巴基斯坦空军，但是巴基斯坦空军也可以在战术、战役级的作战中击败印度空军，比如今年巴基斯坦就在边境冲突中击落了印度两架战机，引起了世界关注，所以巴基斯坦也不是毫无胜算，实战中就看他们的临场发挥了。
▍印度空军与巴基斯坦空军谁更强大，战绩如何？
先上结论，印度空军的战斗力并不比巴基斯坦空军强，这个是不以人的意志为转移的。
虽然在感情方面我们也更希望巴基斯坦空军更强一些，因为巴铁这个称谓可不是随便就能得到的，而是实实在在的付出了很多。有一个广为人知的故事，巴基斯坦曾把国内的备用帐篷等救灾物质送抵中国，这个恩情我们是不能忘的。但是这个并不是感情用事，而是实事求是的。
我们可以从三个方面进行分析：
一、印度空军的战斗机数量多，但战斗力并不比巴基斯坦强
印度空军有几百架战斗机，光苏-30MKI就有200多架，还有“幻影”2000战斗机、米格-29战斗机等。在运输机方面，除了伊尔-76，印度空军还从美国进口了多架C-17、C-130运输机。巴基斯坦空军的主要战斗机有F-16，但是数量比较少。另外一款新型FC-1战斗机，就是枭龙战斗机，目前已交付了100余架，已经成为巴基斯坦空军的核心战机。从战斗机方面猛的一看，印度确实很强，苏-30毕竟是双发重型战斗机，枭龙只是单发轻型战机。但是印度的苏-30总体状况毕并不好，不仅仅是服役时间很久了，就算是刚生产的苏-30MKI，也曾在试飞中坠毁过，这就反映出，印度空军的战斗机质量堪忧。而且印度的战机很杂，不同国家不同时代的都有。而巴基斯坦空军的枭龙战机，质量稳定，崭新好用，所以综合战斗力并不弱。
二、印度空军的飞行员战斗素质不如巴基斯坦空军
印度空军几十年来坠机几千架，几乎每年都要坠毁大量战机。不管是俄罗斯的苏-30MKI，还是法国的“幻影”2000，还有美国的运输机，只要到了印度空军手里，就难免坠毁。抛去外部因素，坠机的主要原因之一就是飞行员的战斗素质和飞行技术不过关。相比之下，巴基斯坦空军则很少发生坠机事故，飞行员素质也不错。因为巴基斯坦进口了美国的F-16，后来又和中国合作制造枭龙战机，所以巴基斯坦的飞行员会接受美国和中国的培训，综合素质肯定更高一些。
三、在之前的历次冲突中，巴基斯坦空军的表现比印度空军更优秀
比如在第二次印巴战争中，巴基斯坦空军曾出动几十架F-86和F-104战斗机攻击印度本土的机场和雷达站，在一个机场就击毁了十几架没有起飞的战斗机。也是在这次战争中的一次遭遇战中，巴基斯坦空军两架F-86击落了印度空军3架“吸血鬼”战机。后来统计，印度空军总计被击落了59架战机，而巴基斯坦空军的损失只有十几架。事实胜于雄辩，巴基斯坦空军的战斗力还是很强大的，印度空军虽然战斗机数量占优势，但表现并不好。
综合以上分析，我们可以看出，印度空军的战斗力真的不如巴基斯坦空军。
▍印度空军与巴基斯坦空军谁更强大，战绩如何？
印度在和巴基斯坦的军事装备和军队对抗中占有绝对的优势，拥有着世界上最多国家的品牌武器，被称之为“万国牌”。所以，印度的军事装备拥有了世界上众多个国家的武器。而在空军上面，印度仍然拥有世界众多的国家战斗机，因此可以说，印度的战斗机，是强于巴基斯坦许多的。
但是，具体到作战上面讲，在2018年2月份的印巴冲突中，巴基斯坦就成功的击落了印度的战斗机，并且一俘获了印度战斗机的作战飞行人员。因此，可以看得出，实际上在与巴基斯坦的战e作战对抗中，论战斗机的战斗术素仰和战斗能力，巴基斯坦明显的要强于印度的。
当然，战争打的是全面性，而不能够单纯的以某一方面的军种优势，或者某一些人的战斗能力来评判一个国家的胜败和优劣。但是，有一点是可以肯定的，那就是如果说印巴发生冲突，在军事上面，印度是明显的占有较大优势的，这是不容置疑的。
但是，要单独就空军开展而言，巴基斯坦空军的实力强大。但是，空军的数量明显不足，参与作战的作战飞行员也明显不足，可以说，这也是巴基斯坦的短板。
个人观点，切勿上心，谢谢阅读，欢迎评论。
▍印度空军与巴基斯坦空军谁更强大，战绩如何？
毫无疑问，在空军规模和先进程度方面印度胜出、在战斗意志和技术方面巴基斯坦胜出。先从最近的冲突开讲，今年二月份印巴冲突中印度派出大批战机突袭巴基斯坦边镜地区，不过在双方接连交手过程，印度付出了一架苏-30、一架米格-21以及一架直升机的代价。直升机已证实被自己人击落，乌龙闹的有点大，在先发制人中还被痛打，印度空军有苦说不出。
回顾历史，二战后英国从印度撤出，一纸蒙巴顿方案给印巴分治留下一个烂摊子，围绕克什米尔的归属问题，印巴打了三场大战。特别是1965年8月到1966年1月的第二次印巴战争，以巴基斯坦取得决定性胜利印度惨败而结束，而在其中起重要作用的就是巴基斯坦空军。
战争初期巴基斯坦在克什米尔战场取得主动，印军为扭转战局，对巴基斯坦本土发起大规模进攻并取得重大胜利。在空军部分，印度拥有755架飞机，而巴基斯坦只有141架战机，印度占有5：1的压倒性优势。数量处于劣势的巴基斯坦，以美制F-86F“佩刀”式飞机和F-104“明星”式飞机，尤其是配备的AIM-9“响尾蛇”红外制导空空导弹。在空中共击落印度战机19架，在地面击毁35架，自已仅损失6架F-86、1架F-104和1架B-57轰炸机。
印度空军目前拥有包括苏-30、米格-29、幻影2000在内的1000多架先进战斗机，在数量以及质量上都远超400多架，以F-16、JF-17、幻影-3/5以及歼-7PG构成的巴基斯坦空军主力。但是类似上面的战果已经不是第一次出现，再加上历史上印巴战争中巴基斯坦表现出来的战斗力就是远超印度，这让印底空军很是郁闷。就如同印度战机时不时坠机一样道理，总是有一道魔咒让手持利器的印度空军发挥不出优势。
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