解决未来交通能源危机是发展生物能源,为什么推广不使用电动汽车?
▍Ⓑ解决未来交通能源危机是发展生物能源,为什么推广不使用电动汽车?
未来是什么?只是他比你想的更多一点而已,以目前的认知认为罢了
▍◀解决未来交通能源危机是发展生物能源,为什么推广不使用电动汽车?
谁说解决未来交通能源危机是发展生物能源?
92号汽油每升价格超过了10元,对哪些人影响最大?侄子的长城坦克300一加就是500元钱,一脚油门就是1元钱,肉疼得直呼“开不起车”了。可是却对加油再贵都没有一点感觉,因为我开的是比亚迪的唐DM,用电不用油,每公里一毛钱。
坦克300
未来的能源终极解决途径,是核能。
解决交通能源危机的途径,是电能。
所以国家这几年在大力发展新能源汽车,即所谓的电驱动汽车。日本选择了氢能源作为汽车动力方向,但看来显然是选错了科技树。不过,目前来看,日本在电动车领域并非一无所处,他们的电动车全球销量还是数一数二的。而中国早在2001年开始就已经确立了电动汽车作为新能源汽车方向,20年来的发展至今,已经步入了快车道,全年的电动汽车销量也占到了世界总销量的近一半。而预计2022年全球新能源车销量约943.1万辆,中国生产的将超过500万辆左右。2022年上半年电动汽车销量排行榜上,分别是特斯拉(Model Y和Model 3),之后分别是比亚迪(海豚txgq)和宏光(MINI EV)等。而比亚迪已经多次超越特斯拉成为NO.1。
比亚迪海豚
根据最新预测及目前各国禁售燃油车的政策要求,预计再过12年,电动汽车在全球范围内的销量将超过燃油汽车。再过20年,燃油车的销量将降至全球汽车市场 1% 以下。电动车将成为解决交通出行的主要方案。
不要忘了,高铁也是电驱动的,理论上来说也是电力机车。
所以,电动汽车不是不推广,而是早已经铺天盖地来到了我们身边,而迟早,燃油车将成为历史退出舞台。
电力将是人类能源的终极解决方式。无论是5G6G的万物互联网、超级计算机的算力演算,还是电动车、高铁、飞机、轮船、航母、机床等,电力都将是最好的能源解决方案。没有之一。
至于生物能源,和电能相比,哪个更清洁更高效率?
▍∱解决未来交通能源危机是发展生物能源,为什么推广不使用电动汽车?
电池有寿命,这是一个很大的成本。
▍┈解决未来交通能源危机是发展生物能源,为什么推广不使用电动汽车?
不太明白你的意思,难道国家现在不是大力提倡推广使用新能源纯电动汽车吗?
▍↕解决未来交通能源危机是发展生物能源,为什么推广不使用电动汽车?
在我看来纯电只是一个过度,氢能源才是未来的主流
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