下岗了，准备跑网约专车，是跑滴滴专车好还是跑曹操专车好，你怎么看？
▍❤下岗了，准备跑网约专车，是跑滴滴专车好还是跑曹操专车好，你怎么看？
脑子进粑粑了才跑亡约车。亡约平台就是黑心资本利益集团剥削底层劳动者。和正规运营出租车没有可比性。跑亡约车保险问题考虑过吗？纯属一个垃圾怪胎。正规运营车是有保障的。
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最好别跑车了，我跑了快三年了现在出租网约车都不好跑，就拿成都滴滴来说，你在热力图上点任何一个位子，都是几十个订单一二百辆车，现在从早上7点出车到晚上0:00以后收车一共17-18个小时才500多一点！第一，你要身体好，最好是国防身体，不然你身体抗不了多久！第二你的性格最好是内向型的，不然你赖不住寂寞！第三，虽然亲人每天回去就在身边，但你就没有和他们说句话的机会！快三年了，车贷也马上还完，之后再也不碰网约车这个行业了！希望这样的忠告对你有用！
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你收入的心理预期是多少？不管出租车，还是网约车，每周工作时长是上班族的两倍的情况下，交完社保，基本上能挣到当地平均工资标准的80%。自己衡量一下值不值得吧！
但是你的身体，家庭，精力，能不能跟得上？千万不要被任何人忽悠了！现在网约车不好做，以后会更差。专职开网约车，不如专职开出租车，最起码受的气少！
入行之前，最少自己开三个月到半年以上，总结经验，做足功课。一切感受，以自己的为准。一旦入坑，肯定出不来。夸张点说，专职，合规，真的是一条不归路。要么挣不到钱，要么身体垮掉。你自己选。
建议你找一份相对轻松的工作，把社保和基本生活弄到手，赋闲的时候开开滴滴，补贴补贴，这才是正路！听我一句劝！点击我的头像，看看我其它的回答，你就什么都懂了！
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踏踏实实再就业！
网约车驾驶员就是当下共享经济中最底层完全被动的游戏参与者。花着高额的成本买车、租车、养车，同时还在被平台毫无道理的剥削着。确实不是全职就业的好选择。
曹操没有参与过，没有话语权。但针对滴滴，个人认为一切都是系统设定好的。这一点，不得不承认滴滴的平台智能化率非常高，而且应该有一个非常强大的成本核算团队！每一个驾驶员的日均收入都是被很多软件指令控制的。不像传统出租汽车，自主性强，灵活性大。滴滴没有技巧，没有概率。有的就是傻傻的干满那10个计费时长！手里捧着接单手机，等待着“登登”。殊不知，就算你把车停到滴滴大厦里面，系统认为不应该给你派单，你也只能“等等”！
在北京正常情况下，一个计费小时流水大约在60元到70元，一天的总流水也就一目了然了。至于你想拿到这个日均流水所付出的，在这里就不用吐槽了。因为毫无意义！
从事网约车工作的人都有着各自不同的原因和目的，但是心中也应有一本账。就像做生意，总给房东打工的买卖能干吗？（以上纯属个人观点，不妥之处敬请谅解！）
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这个曹操专车不怎么了解，主要还是说一下滴滴吧。
这是我个人的亲身经历，去年十月份，坐标郑州，车是别克英朗。
每天必须是早上六点起床，晚点起床奖励什么的跟你都没关系了，最可气的是我没有优先派单权，接个单都是两公里以外的。在郑州早上是人多车也多，早上到九点最多能接个五单左右，然后自己就找热点，那就不是空车跑两公里的问题了，一直到下午四点才会有单，就这样到晚上十点。
算下账吧，一天有个十五六单，合计最多300多块，油呢最低得两百块(在市区别克英朗9个油)，吃饭50，车损50够不够暂且不说。
这一天起的比鸡早，睡的比狗晚，白干一天。
果断卸载滴滴司机端！
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