去看车，日产楼兰优惠4.5W左右，低配落地22W左右，这车值不值？
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性价比不高，我从以下几个方面给您说一下。
1，销量不高：该车型属于日产的高端中型SUV，本想与丰田汉兰达一较高下，结果从销量上被啪啪打脸。
2.动力肉：日产楼兰车重约1.7吨，配备CVT模拟7档变速箱，在2.5L自然吸气发动机的加持下，官方给出的油耗百公里8.3L，百公里加速时间12.3s，配备18寸铝合金轮毂，查看买这车的人的多数评论，只能说动力够用。
3.空间小，比起同级别的本田冠道，丰田汉兰达等中型SUV，这空间确实小，你之所以买SUV不就是要大的舒适的空间嘛，想想马自达为啥都说好，就是销量上不去？空间小。
综述，所谓萝卜白菜各有所爱，外加预算问题，能够忍受这几点，那就值得买，毕竟优惠力度在那，但你说你是个追求完美的人，那么确实还不好选择。因为就没有十分完美的车，所以还是具体情况具体分析吧，建议你多对比体验其他同级别的车型，再做决定吧
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日产楼兰定位是日产旗下一款高端中型SUV，主要竞争对手是丰田汉兰达、现代途达等车型，产品综合实力相比对手并没有太大的优势，销量表现一般，目前1－8月累计销量1.5万多台，月均销量基本维持在2000多台，不过目前市场优惠力度比较大，性价比还是比较突出的。
外观个性时尚
外观方面楼兰设计现在来看也是比较超前的，采用了日产家族式的设计风格，前脸设计比较激进，圆润饱满的车头搭配犀利的大灯看起来非常有视觉冲击力，车身侧面采用了流线型的设计，略微溜背式的造型加上悬浮式的车顶营造出较强的运动感，尾部敦实厚重，大灯造型个性新颖，有着较高的辨识度。
内饰简约大方
内饰方面依然延续了日产一贯的设计风格，现在看起来显得有点落伍，中规中矩的设计没有太多的新鲜感，比较偏居家的风格，中控采用大面积软性材质包裹，使得质感有了一定的提升，档次感与科技感还有一定的提升空间。
动力方面搭载了一台2.5L发动机，最大功率186马力，最大扭矩229牛米，匹配CVT变速箱，百公里加速时间11.4秒，调教比较偏平顺性以及舒适性，几乎很难感受到换挡的顿挫感。底盘方面搭载了前后独立悬挂，带有横向稳定杆，进一步提升了车辆的稳定性，更加具有一定的运动性，底盘质感扎实稳重，颇有几分高级感，悬挂对于车身侧倾抑制的很好，整体操控性和舒适性都是非常不错。
2019款楼兰低配2.5L两驱精英版厂商指导价23.88万，目前市场有4.5万左右优惠，实际裸车价19.38万，加上购置税16564，保险6974，车船税480，上牌500，全款落地价218318元，落地不到22的价格，整体性价比还是比较高的。
大家好我是孔夫子说车，有六年的4S店工作经验，买车用车可以关注我。
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楼兰，看到这个名字就想到西域妖姬，让人联想到楼兰古城，有种神秘的阴柔感。而日产楼兰的外观造型也是比较风骚的，整个车身没大有什么直线条，弯曲的折现仿佛诉说着自己的好身材，但定睛一看这么大的车，又感觉他是一个唐朝的美女，有点胖胖的，肤若凝脂又不失柔美典雅。
刚上市的时候看楼兰和日产西玛感觉非常漂亮，但他俩个貌似是日产全新设计语言的试水者，随后新出的日产车几乎都是这样的前脸，所以现在在看楼兰和西玛就没太有那种特别惊艳的感觉。楼兰虽然是一款中型SUV，但是依然采用小小的溜背造型，再加上尾部的悬浮式车顶，总有种混搭的感觉。毕竟大部分中型SUV都是以硬汉形象示人，唯独楼兰与众不同。
这款车口碑虽然很棒，但无奈销量很差，典型的叫好不叫座车型。内饰采用上一代日产的设计语言，总体设计风格和上一代天籁一样，米色的楼兰设计看上去还非常温馨典雅，多少有那么一点雍容华贵的感觉。但黑色内饰就打回了原形，有些老气横秋。但偏偏低配车型没有米色内饰，这让人有些遗憾。就像全新日产轩逸惊艳的棕色内饰很好看，但只有顶配才配备一样让人无奈。
目前楼兰销量最好的版本是次低配的2.5升两驱智联豪华版。这款车指导价为27.13万，在我们当地全款优惠只有3.6万，贷款优惠能够达到4万，4S为了鼓励买家贷款买车，所以把全款优惠做的很低。全款购车裸车23.53万，加上各种费用，总落地价格在26.3万元上下。贷款购车虽然优惠4万，但是需要交3800元的金融手续费，所以实际优惠也就3.6万，羊毛出在羊身上大家都懂的。以首付30%贷款三年为例，月供金额为4834元，总首付共计10.5万，总落地价格在27.7万元上下。贷款虽然优惠力度更大，但总落地价格要比全款贵1.4万元。到底全款还是贷款，要看你目前的经济情况以及需求。我问了好几家我们山东本地4s店，还没有优惠力度能够达到4.5万的，除非老车置换加补贴，但其中也有不少猫腻。
这款车刚上市的时候也是标着汉兰达竞争，但由于全系都是五座车型，价格也和汉兰达拉开的差距，所以目前的实际竞争对手是本田的URV和冠道。这款车的优势在于发动机输出平顺，乘坐起来舒适感比较好，而且油耗比较低，城乡结合开公里油耗能控制在九升以内，对于一款2.5升的中型SUV来说，这样的油耗成绩已经非常不错了。
这款车缺点其实也非常明显，动力非常不够用，内饰以及配置比较老气，和新品相比竞争力不足。而且外观和内饰不太搭配，喜欢楼兰外观的年轻人接受不了老气横秋的内饰，欣赏温馨内饰的老年人又感觉hold不住楼兰柔美的外观。还有一个比较重要的原因是日产这个品牌目前撑不起楼兰的价格，跟丰田本田相比，日产品牌力度较弱，买个二三十万的车，注重品牌的人大有人在，这可能才是楼兰卖不好的真正原因吧。
以上内容就是小马的个人观点，希望可以对你有所帮助。也欢迎朋友们在下方评论区点赞留言关注，说说你认为楼兰这款车为什么叫好不叫座？
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日产Murano在国内被称为日产楼兰，目前已经是第三代车型，是一款中型SUV。近日，日产对海外版楼兰进行了中期更新，2020款日产楼兰与去年相比基本没有变化。今天日产宣布了2020款Murano的官方定价，正如预期的那样，它的售价略高于2019款车型。2020款日产楼兰售价范围31,530美元到45,330美元（相当于人民币22.35万元-32万元）。 2020款日产MuranoSFWD的厂商建议零售价为31,530美元（约22.35万元）。而2019款MuranoSFWD的售价为31,370美元，价格上涨160美元。然而，2020款Murano增加了日产SafetyShield360安全系统的扩展功能，其中包括六种先进的主动安全和驾驶辅助技术。还有一些其它的升级，例如重新配置的选装包。SV，SL和Platinum车型也获得配置升级。 2020款日产楼兰还增加了一种新的外观颜色：超级黑色（SuperBlack）。2020款日产楼兰PlatinumAWD顶配版起价45,330美元（约32万元）。上述价格均不包括1,045美元的运费。 动力方面，2020款日产楼兰继续搭载3.5升自然吸气V6发动机，最大输出为260马力，匹配XtronicCVT变速箱。前轮驱动是标准配置，而四轮驱动需要额外花费1,600美元。 在美国，日产楼兰的直接竞争对手包括福特Edge（锐界），雪佛兰Equinox（探界者），本田Pilot和现代HyundaiSantaFe（胜达）。去年，日产在美国共销售了83,547辆Murano。相比之下，福特去年共卖出了134,122辆锐界SUV。本田Pilot，2018年的销量达159,615辆。 新车还是基于2015年重新设计的第三代日产楼兰，有些过时了，预计日产楼兰将2021年左右才会进行全新换代。
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日产楼兰是很经典的中型SUV，但是热度一直不高，全新日产楼兰重新定位，主打年轻消费者市场，整体外观由稳重大气改为时尚年轻化，比较符合当代流行趋势，目前日产楼兰优惠力度很大，低配车型优惠4.5W左右，性价比很高，相比主流中型SUV汉兰达，价格有一定的优势，日产楼兰和汉兰达两款车型各有各的优势特点不同，产品力和品牌力都很强，都是很值得选择的
外观方面
丰田汉兰达和日产楼兰定位相同，都是标准的居家实用车型，两款车型的尺寸相当，外观都非常大气，汉兰达有一些硬派气息，日产楼兰比较时尚，两款车型风格有所区别，外观方面还是因人而异的，可以根据个人的喜好进行选择
内饰配置
两款车型座舱都使用了家族式设计，汉兰达整体内饰简单大方，实用性很强，缺乏时尚感和科技感，日产楼兰内饰设计感很强，做工用料不错，配置表现也不错，在同级别中有一定的竞争力，两款车型都很符合居家实用车型的标准
空间表现
汉兰达和楼兰的空间表现都不错，汉兰达配有7座车型，整体的空间利用率很高，楼兰后排比较宽敞，只配有5座车型，动力方面汉兰达搭载了2.0t涡轮增压发动机，配备了6AT变速箱，整体的动力表现不错，起步很轻松，中后段加速不错，动力很充沛，比较适合城市使用，日产楼兰搭载了2.5L自然吸气和2.5t机械增压发动机，配备了CVT变速箱，整体的动力表现也比较突出，在同级别中很有竞争力，平顺性非常高
总结：日产楼兰和丰田汉兰达都是经典的中型SUV，产品力和品牌力很强，性价比很突出，都是很值得选择的
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