想换台SUV开，在汉兰达和宝马X3中犹豫，能给个参考意见么？我屁股大腿长，更适合哪个？
▍❆想换台SUV开，在汉兰达和宝马X3中犹豫，能给个参考意见么？我屁股大腿长，更适合哪个？
目前性价比高的是别克四驱五座昂克威plus，你把这三种车试驾一下看看。我之前开的是2.4四驱本田CRV,换成昂克威plus时试开了七种SUV，从操控性能，发动机参数，变速箱的形式和底盘结构以及车身强度，最后我先了昂克威plus。缺点是，昂克威plus的座椅没本田车的座椅舒服。
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两款车都适合腿长屁股大的人，但选择哪个要看很多方面。
如果你是四十岁以上的佛系大叔，开车不赶时间，拖家带口用，就选汉兰达。如果你比较年轻，是个生活需要有乐趣的人，出去要有排面，你是个潜力股，那选X3。
其实两款车不太适合做对比，因为级别不一样，定位也不同。另外，汉兰达只是普通品牌，X3是豪华品牌。但说要选择哪款，我有自己想法。
关于汉兰达，它动力一般般，只能说免强够用，超车有时没把握，车多的路上，想快速变道可能比较被动，不灵活，很容易被人别车插到你前面，这是我开2018款2.0T的感觉，我这样说很多人会反对，说动力弱是因为我没踩油门，呵，难道我要0.1秒内就把油门踩到地板上才算踩油门吗？汉兰达虽是七座，但它的长度只比X3多十几厘米而已，它的第三排座位是牺牲后尾箱的空间得来的，如果第三排也坐人的话，后尾箱就没多少地方放东西了，很尴尬吧。但汉兰达大家都说保值，也许吧，其实怎么说呢？如果你想开车有乐趣，爽，几乎可以忽略车是否保值的。
关于X3，除了空间和保值不如汉兰达之外，其它全秒掉汉兰达，因为汉兰达配置实在落后，连电子手刹都没有，现在还在用十多年前的落后脚刹，变速箱只是六速，其它落后的配置也不想多说，反正汉兰达故障率低是因为配置落后，落后的配置故障肯定低点。
另外再谈下驾驶方面，X3操控一流就不重复说了，我这样说吧，X3开起来感觉是在开轿车，很爽，适合任何人开，女人开起来也很方便。但汉兰达只适合男人开，虽然我没开过船，但开它的时候却让我感觉到我是在开船？
还是那句话，你是拖家带口用，只想做个低调平庸的大叔，并且你的事业在未来进展空间不大，未来十年也不打算换车，不图新鲜，那就选汉兰达。如果你想更年轻活力，出去有排面，让人感觉你是个拨萃的杰出青年，希望能吸引更多眼球，并且你未来的事业更具潜力，就选X3。我的观点基本上就是这样。
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谢邀
换车选择SUV车型的话，是选择汉兰达好呢还是选择宝马X3好呢？我们今天就来聊聊这个问题。
汉兰达更适合有7座刚需的人
其实汉兰达和宝马X3这两台车的售价相去甚远，但是在现实生活当中，经常会有这种在传统意义上来说并不势均力敌的选择，因此我们依旧会拿汉兰达和X3来进行一下对比。
其实严格意义上来讲，汉兰达并不能算是一台不错的车型，除了空间和可靠性以及二手车保值率等方面做得不错之外，汉兰达的优点就不是那么明显了。从驾驶的角度来说，这台汉兰达转向力矩比较轻，虚位也比较大，油门和刹车踏板都属于偏轻的反馈力度，而且这台车的底盘也调校得极为柔软，导致了这台车在转向的时候纵向支撑不足，车内的乘客能感受到极大的车身侧倾，而在这样的驾驶感受面前，驾驶者也谈不上信心可言，开着这台汉兰达你的感受就像是开船一样，脚没有踩到陆地的感觉，因此除非你是有7座刚需，否则尽量不要选择这台汉兰达。
尽管价格更高，但是宝马X3才是更适合的选择
相比之下，尽管价格更高，但是宝马X3明显是一个比汉兰达更好的选择，宝马一直引以为傲的操控让驾驶者在驾驶这台X3的时候能够获得不少驾驶乐趣，精准的转向以及匹配良好的动力总成都是这台X3的加分项。当然了，尽管没有加长，但是这台宝马X3的空间并不小，作为一台中型SUV车型，这台X3的空间完全能够应付绝大部分的使用需求。
当然了，还需要说明的一点就是宝马在采用CLAR平台的车型上对于舒适性进行了前所未有的加强，因此这台X3的底盘其实在日常驾驶中也是偏舒适的风格，对于路面多余的震动都能有非常好的过滤，而且这台X3的座椅包裹性也非常棒，宽大的座椅即便是比较胖的成年男子坐在其中也能获得非常不错的乘坐体验，因此即便身高腿长，这台X3依旧适合你。
此外，X3在品牌认可度上也要比汉兰达高得多，对于外人来说，你开X3和开汉兰达完全不是一码事，既然X3在各个方面都要比汉兰达更好，那我们何乐而不为呢？
以上
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选汉兰达吧，因为以你现在这种纠结的方式来说，X3不在你的可承受范围之内。毕竟你只是想拥有一辆着很大，二手保值率蛮高的车。换句话说，你的档次还不到
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腿长屁股大，建议汉兰达！
汉兰达空间大，乘坐舒适，即使7座状态也可以。
宝马X3空间比较局促，空间上和宝马X1差不多，X3动力强劲，底盘操控比较好，配置丰富，做工细腻，有高级感！
汉兰达缺点:开起来摇摇晃晃，底盘松散，配置比较寒酸，动力一般，做工用料一般，隔音材料仍然用的沥青材料，新车味道比较大！
最坑人的是，丰田销售盛气凌人的样子，加价提车！这个加价惹怒了多少纯情的丰田小伙子！
宝马x3买车优惠大，品牌比丰田高级！开出去有面子，自身定位豪华品牌！
后期保值率方面，丰田汉兰达比宝马X3保值率会高很多。6年的汉兰达保值率仍然有50%原车价！保值率雷人！
当然宝马X3车价比汉兰达贵很多。宝马X3主打豪华版车价38万左右，汉兰达主打四驱豪华版车价29.98万。两车的差价将近10万，所以汉兰达比较实惠！
汉兰达从长期用车的角度，以后常规的保养来说，价格会比较低。宝马X3作为豪华品牌以后的维修保养，会以豪华车来定价。综合概括，汉兰达长期用车定位平民价格；宝马X3定位贵族的价格。
宝马作为豪华品牌，主打运动全时四驱。尤其是X3作为中型SUV。尺寸并不是很大，轴距也一般，引进国内生产之后保留了强大的运动基因、底盘操控特别强。
丰田汉兰达采用智能适时四驱，80%的路面是以前前驱为主，后驱只是用来应急或者短暂的介入，帮助车辆脱困或者是提高湿滑路面驾驶安全。
2020款丰田汉兰达已经在美国上市。相信国内引进的话应该会很快。最晚预计2021年上半年上市销售。丰田tnga全新架构平台打造，底盘悬架铝合金材质，内饰重新设计，科技感提升，有望引入丰田2.5升油电混合动力，驾驶操控的静谧性。相信会有更进一步的提升。如果不着急提车的话，可以等一下新款汉兰达。全新汉兰达，未来可期。
宝马x3车身尺寸四米七多一点，侧面造型真的很短小。从宝马对该车的尺寸定位来说，追求的不是大空间，追求的是宝马一贯追强调的操控运动。如果买车特别喜欢，操控运动激烈驾驶，那么就应该选择宝马x3。
一般的国外品牌引入国内，都喜欢把尺寸做大。尤其是结合国内购车群体的喜好，特别喜欢大空间。但是宝马X3，坚守了自己的初衷。仍然以运动操控为主打。没有向空间和国人的喜好来妥协。总的概括宝马的精髓在操控。
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