雷克萨斯ES200怎么样？
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16年买的ES200，六年了没有任何故障，不管是狂风暴雨还是骄阳似火，它就这么陪伴我，让每一次出行都那么从容淡定。在别人眼里的缺点恰恰就是我欣赏的优点，这就够了。
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雷克萨斯es200怎么样？单就200来说不怎么样！
国内买的最多的也是es200卓越版，外观设计方面不错，有自己的一套设计语言，时尚，动感，个性，内饰也达到了豪华品牌该有的水平，但是这款车型搭载的是2.0L自吸发动机，其动力水平还不如凯美瑞的2.0L机头，也就是起说你多花了10几万就买了一个不一样的壳，不一样的标，不一样的内饰，完了以后三大件还不如低一等级的凯美瑞。
29万的价格为何不选bba呢
和主流的豪华品牌bba相比，你的品牌力没它们好，你的发动机确实比它们的马力要多点，但是扭矩小很多，你的cvt变速箱跟它们比还差点意思，关键是你的价格除了能和奔驰一比高下，还有啥性价比可言呢？别跟我说雷车质量好省油，这个级别谁的质量不好？买的起这个级别的车型谁又会去在乎那么点油耗？
所以我的意思是买雷车es200不如买凯美瑞，真想买这一级别的豪华品牌，那就随大流吧，传统bba，另外英菲尼迪Q50L，凯迪拉克ct5，沃尔沃s60均比它出色！
以上是车时代资讯为你解答！
▍✬雷克萨斯ES200怎么样？
你好！雷克萨斯ES200完全满足你对“大气沉稳的中大型轿车”的要求，如果只有这一项要求的话，我感觉雷克萨斯ES200这款车非常好。
一般人选车会考虑性价比，雷克萨斯ES200在价格方面实在没有优势可言，它价格高性能差，2.0升老自吸发动机，匹配CVT，动力不足，但价格却对标BBA。除了车型好，稳定性高，发动机技术，变速箱性能，底盘悬挂，都与BBA有很大差距。
丰田对雷克萨斯的品牌包装确实是高手，一句“工匠精神”提升了产品力，由于老款的自吸发动机与CVT的匹配的高稳定性，也确实赢得一部分消费者的信赖。
但随着汽车市场发展，消费者成熟度提升，大家在选车上除了看重质量可靠外还要求具备良好的操控性，加速能力，复杂路面通过能力，底盘悬挂架构等等方面，这些雷克萨斯ES200都与BBA有很大差距。一款30万的裸车，近5米的车长，底盘悬挂用最低端廉价的铸铁麦弗逊悬挂，170匹马力的弱动力，12秒百公里加速，这样的性能在中大型轿车中肯定是奇葩的，加之制造成本低廉，不能承受大扭矩的CVT变速箱，真是不具备高端车的属性。
尽管如此，但它符合你的要求，那就算是好车。因为现在汽车品牌之多、车型车款之广，给大家提供了更广泛的选择空间。总之，适合自己的就是好车。
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世界上绝大部分汽车品牌都在国内有合资厂，国产化的好处无非是成本轻、税率小、市场布局更简单，奔驰、宝马、奥迪、本田这些年都在国内赚得盆满钵满。有车企愿意国产化，也有车企不愿意，林肯、阿尔法罗密欧、斯巴鲁、雷克萨斯都还坚持着全系进口，从档次和品质上来讲，进口车确实有优势。
嫌弃合资车做工太差？33万入手雷克萨斯ES200，最低配的三厢车，外观和内饰确实要精致很多，结果很多朋友都说：买个丐版雷克萨斯，配置还不如新款凯美瑞。
这台雷克萨斯ES 200周年纪念版裸车价31.2万左右，如果是一般的年轻人肯定就选宝马3系或者奥迪A4L了，但每个人追求的车型都不同，运动型B级车在舒适性方面还是要差很多，低调一点总是没错。
很多人选择雷克萨斯无非是有两个原因，一是做工内饰和隔音，二是售后服务到位。
低配版座椅还是仿皮，有高低调节和腰部支撑调节，前后排都有加热功能，冬天这两项配置就显得非常重要，不过很可惜没有座椅记忆功能，给人的豪华感并不高。
后排座椅空间很宽敞，中间没有传动轴凸起，坐三个人完全不拥挤，比奔驰宝马都要更兼顾家用性，座椅并不能移动，有个中央扶手和水杯架。
严格意义上来讲，这台雷克萨斯ES200和凯美瑞差距不大，而且都是前驱车，除了是进口车外基本没亮点，差不多就是鸡头和凤尾的区别。
仪表盘只有中间一小块液晶屏，标配胎压监测功能，最高时速260km/h，全车安全气囊有7个，但没有主动刹车和并线辅助功能。
雷克萨斯比较让人满意的就是中控了，8英寸显示屏、石英表、一键启动按键、铝合金板材都比较有特点，整体设计基本没有硬塑料，三幅式方向盘操作比较顺手。
从变速箱方面来看，这台雷克萨斯ES200还是6AT，没有凯美瑞的8AT先进，所以百公里加速成绩也只有11秒多，动力略差。
雷克萨斯前几年在国内还要受追捧一些，但现在坚持进口车的它也越来越不好走了，税率不降的情况下，销量很难和BBA媲美，甚至还不如日系另一豪华品牌——英菲尼迪Q50L销量好，最低配入门级ES在本土不到二十万，而国内经过4S店、渠道运输层层剥削之后，利润基本也没了。
反观国内车迷，一方面大喊雷克萨斯别学奔驰宝马做合资车，坚持进口坚持品牌，说坚持进口的才是好车，另一方面大骂买雷克萨斯的是傻子，不如买奔驰C和宝马三系，雷车性价比太低，估计这个日系进口豪华品牌迟早也要步丰田皇冠的后尘，在国内要水土不服了。
这台2.0L自然吸气发动机最大马力只有167匹，不过省油能力很强，平均油耗只有8个多，说它是换壳凯美瑞也不是没有道理。
▍⊗雷克萨斯ES200怎么样？
很高兴回答你的问题
1.外观上
线条感强，很有质感，腰线完美，外观很赞
2.空间上
车内空间也很宽敞，采用前轮驱动形式省去了贯穿前后的传动轴，后排地板比较平坦，腿部空间出色。
3.动力上
ES 200装备型号为6AR-FSE的2.0L自然吸气发动机，和凯美瑞上的相同，参数也一样。与之搭配的依然是6挡手自一体变速箱。这台发动机具备D-4S双喷射系统，它的每个气缸有两个喷油嘴，可实现缸内直喷或者歧管喷射，发动机冷启动时采用传统的进气歧管喷射模式，使油气混合更均匀并降低氮氧化物排放；低中负荷时两个喷管混合喷射，提升扭矩降低油耗；高负荷时则完全采用缸内直喷，有效降低气缸内温度，提升功率。
4.配置上
自适应巡航和车道偏离辅助在ES 200身上绝对是很有用的功能。
5.从风格和定位上说，2.0L发动机能够满足需求，如果你就想要一辆开着特别舒服的车，ES 200应该能适合你。
希望我的回答对你有帮助
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